中文名 | 自動軌道衡 | 外文名 | automatic rail-weigh-bridge |
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所屬學(xué)科 | 計量學(xué) | 公布時間 | 2015年 |
《計量學(xué)名詞》第一版。2100433B
按預(yù)定程序?qū)π羞M中的鐵路貨車進行稱量,具有對稱量數(shù)據(jù)進行處理、判斷、指示和打印等功能的一種自動衡器。如動態(tài)軌道衡、不斷軌動態(tài)軌道衡、單車溜放軌道衡、組合式動態(tài)軌道衡等。
現(xiàn)在都是動態(tài)電子軌道衡,價格一般在30000元-70000元之間。動態(tài)軌道衡,是機電一體化產(chǎn)品,早期結(jié)構(gòu)為秤臺+傳感器+接線盒+通道轉(zhuǎn)換器+計算機+軟件,后期西方發(fā)達國家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變?yōu)槌优_+傳感器+接...
稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。
你好 一般的軌道桿售價在50元/米左右。有些好點的可能會超過100,希望能幫到你
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評分: 4.3
熄焦車軌道衡 廣州南創(chuàng) 鐘工 熄焦車軌道衡用于稱量焦化廠熄焦車。 熄焦車軌道衡型號 : GCU/S-300 熄焦車軌道衡最大秤量 : 300t 熄焦車軌道衡稱量精度 : 稱重臺面靜態(tài)滿足: 0.1%F.S 熄焦車軌道衡板式傳感器靜態(tài)滿足: 0.3%F.S 熄焦車軌道衡稱重臺面動態(tài)滿足: 0.3%F.S 熄焦車軌道衡板式傳感器動態(tài)滿足: 0.5%F.S 熄焦車簡介 熄焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備, 一般運行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上, 用來承接由導(dǎo)焦車 導(dǎo)出的 1000 攝氏度左右的焦碳,并將其運輸至熄焦室進行熄焦,并最終將熄滅的焦煤運送 到指定地點。 熄焦車用途 熄焦車開始工作是在焦?fàn)t推焦的侯, 在熄焦車到達指定炭室下方的時候, 會發(fā)出準(zhǔn)備完 畢的信號給四車聯(lián)動系統(tǒng), 在判斷其它車輛準(zhǔn)備到位時, 開始推焦, 這時熄焦車用來承接由 導(dǎo)焦車導(dǎo)出的 1000攝氏度左右的焦碳,并由電機車牽引送
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評分: 4.6
基于多年軌道衡檢定工作的實踐和經(jīng)驗,結(jié)合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的變化和軌道衡計量技術(shù)的發(fā)展,從數(shù)字指示軌道衡檢定過程中自動置零和零點跟蹤運行的選擇、偏載檢定、重復(fù)性檢定和除皮檢定等方面分析存在的問題,提出應(yīng)用建議。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自動軌道衡的術(shù)語、計量要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及包裝、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于具有標(biāo)準(zhǔn)軌距、對符合鐵路運營要求的鐵路車輛在運行中進行自動稱量的自動軌道衡。
1、GB/T11885-1999 《自動軌道衡》;
2、JJG234-2012《自動軌道衡檢定規(guī)程》。
按照J(rèn)JG234-2012《自動軌道衡檢定規(guī)程》要求,動態(tài)衡量軌道衡分0.2、0.5級、1級、2級,分度值e分別為50kg、100kg、200kg、500kg,動態(tài)檢定誤差具體參見檢定規(guī)程。
《自動軌道衡》是2016年4月1日實施的一項中國國家標(biāo)準(zhǔn)。
國家標(biāo)準(zhǔn)《自動軌道衡》由TC97(全國衡器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口上報及執(zhí)行,主管部門為中國輕工業(yè)聯(lián)合會。
主要起草單位 長沙楓葉衡器有限公司 、國家軌道衡計量站 、濟南金鐘電子衡器股份有限公司 、國家軌道衡計量站上海分站 、北京華橫新技術(shù)開發(fā)公司 、國家軌道衡計量站蘭州分站等 。
主要起草人 高寧一 、李世林 、胡長明 、周生華等 。 2100433B