中文名 | 自旋錨索 | 錨索施工 | 為:鉆眼—下錨—注漿 |
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適????合 | 容易塌孔的松軟破碎卵石地層 | 優(yōu)????點(diǎn) | 施工效率高出傳統(tǒng)方法2-5倍。 |
自鉆旋進(jìn)錨索技術(shù)(鉆眼注漿安裝3位一體高效施工尤其適合容易塌孔的松軟破碎卵石地層)
傳統(tǒng)的錨索施工為:鉆眼—下錨—注漿—順序完成(有時(shí)需要套管鉆進(jìn))
巖土的施工由于受到地質(zhì)情況的影響,不可能全部處在均質(zhì)體中。遇到松散破碎砂土體是必然的。如果遇到砂土體穩(wěn)定性較差時(shí)需要采用泥漿護(hù)壁或套管跟進(jìn)鉆眼。這兩種特殊的鉆眼工藝對(duì)施工進(jìn)度影響很大,而且成本高出正常許多。
一般砂漿錨桿錨索施工需要鉆眼\下錨\注漿\收管等工序。在穩(wěn)定地層中這一工序可以順利完成,但遇到松軟破碎地層,鉆眼工序就十分復(fù)雜。松軟破碎地層解決塌孔問(wèn)題的方法有泥漿護(hù)壁或是套管跟進(jìn)這兩種常見(jiàn)的方法。
泥漿護(hù)壁技術(shù)鉆孔施工復(fù)雜,場(chǎng)地泥濘,工時(shí)浪費(fèi)嚴(yán)重。套管鉆進(jìn)更是難度很大,施工成本高,速度很慢。自旋錨索根據(jù)裝置就是專(zhuān)門(mén)為解決松軟破碎地層而設(shè)計(jì)的新專(zhuān)利。
應(yīng)用這種專(zhuān)用鉆頭跟進(jìn)裝置組件可以1米/分鐘的速度實(shí)現(xiàn)鉆孔\注漿\錨索安裝一系列工序。安裝一根20米的錨索只需要20分鐘就完成。施工速度是常規(guī)施工法的2倍以上。比起泥漿護(hù)壁或套管跟進(jìn)施工法速度提高3-5倍以上
自旋錨索尤其適應(yīng)任何f<4的沉積巖或松軟破碎砂土層和容易塌孔的砂卵石地層的快速施工。施工效率高出傳統(tǒng)方法2-5倍。
錨桿注漿施工要求如下: 1、施工期間,應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段?應(yīng)由專(zhuān)人每班檢查。 2、暫停施工時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面?! ?、錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥?! ?、作業(yè)...
錨索進(jìn)場(chǎng)之前就要取樣,驗(yàn)收啊,合格了方可以使用!使用后的話只能和鋼筋一樣,取樣只能是在剩下的材料里取了!
長(zhǎng)度要根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度計(jì)算。錨索重量可以查五金手冊(cè)里面鋼絲束的重量。
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九寨溝縣老墳梁崩塌應(yīng)急治理工程初步設(shè)計(jì) 核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 對(duì)應(yīng)危巖 體 荷載 分項(xiàng) 系數(shù) γQ 計(jì)算下 滑力 KN/m 滑動(dòng)面 傾角 (°) 水平拉力 標(biāo)準(zhǔn)值 Htk (kN) 錨桿 水平 間距 每列 錨索 根數(shù) 錨桿 傾角 α (°) 錨索軸 向拉力 標(biāo)準(zhǔn)值 Nak (kN) 錨索軸向 拉力設(shè)計(jì) 值 Na (kN) 鋼絞線抗 拉強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值 f py(MPa) 地層與錨 固體粘結(jié) 強(qiáng)度特征 值 f rb (kPa) 鋼筋與錨 固砂漿間 的粘結(jié)強(qiáng) 度設(shè)計(jì)值 f b(kPa) 邊坡 工程 重要 性系 數(shù) γ0 鋼絞線 抗拉工 作條件 系數(shù) ε 2 計(jì)算需 鋼絞線 截面面 積As (mm) 鋼絞線 公稱(chēng)直 徑 d(mm) 單束 鋼絞 線截 面面 積 (mm2) 鋼 絞 線 束 數(shù) 實(shí)配 鋼絞 線 錨固體 (鉆孔) 實(shí)際直 徑D(m) 鋼絞線 與砂漿 粘結(jié)強(qiáng) 度工作 條件系
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錨索及錨索梁施工方案 一、目的 路基支擋工程用來(lái)穩(wěn)定路堤與路塹邊坡,減少土石方工程量和占地面積, 防止水流沖刷路基, 整治塌方、滑坡等路基病害。 制定支擋工程的指導(dǎo)書(shū)用來(lái)規(guī) 范和指導(dǎo)支擋工程施工。 二、編制依據(jù) 《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 三、適用范圍 所有路基工程 四、施工方法 本區(qū)段的錨索孔徑為 110mm,間距 3.0m,錨索自由段長(zhǎng) 11m,錨固段長(zhǎng) 11m, 傾角 15°,錨索體一束由 4 根Φ15.2 鋼絞線組成,錨索設(shè)計(jì)噸位 500KN,錨孔 采用 M30水泥砂漿灌注,框架內(nèi)采用掛網(wǎng)噴混凝土植生防護(hù)。 一、錨孔施工放線 依照各工點(diǎn)圖計(jì)算、確定錨桿位置,然后現(xiàn)場(chǎng)施工放樣,自線路方向(縱向)中間向兩 端測(cè)放,并確定第一排錨孔位置,根據(jù) h 高度,由工點(diǎn)圖坡比,推算第一排的坡長(zhǎng)及錨孔孔 數(shù),由工點(diǎn)圖設(shè)計(jì)要求的間距推算上排的孔位, h 高度