正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕?chǎng)堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)過程不能在行車過程中做。(當(dāng)然輕載慢速還是允許的)必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因?yàn)槿绻谕局芯筒倏v的話會(huì)可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。
集裝箱正面起重機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉(zhuǎn)吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時(shí),吊具可以左右側(cè)移各800mm,以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱,提高作業(yè)效率。對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站,正面起重機(jī)也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí),其起升速度較快,在下降時(shí)同時(shí)鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動(dòng)作,具有較高的工作效率。
集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側(cè)移油缸,旋鎖油缸等部件。
不行。正面吊是起重機(jī)的一種,屬于特種作業(yè)設(shè)備。駕駛正面吊需要培訓(xùn)考試,取得質(zhì)檢局發(fā)的特種設(shè)備作為證。
集裝箱正面起重機(jī)屬于國(guó)家特檢部門監(jiān)管的特種設(shè)備,其操作人員必須持有國(guó)家特檢部門頒發(fā)的特種設(shè)備操作證才可以上崗作業(yè),特種設(shè)備操作證在當(dāng)?shù)厮鶎俚奶胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)辦理,經(jīng)過定期培訓(xùn),考試合格后予以頒發(fā),...
一、起重機(jī)工作前 1、操作者按點(diǎn)檢卡片的要求對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。 2、松開起重機(jī)的夾軌器。 二、起重機(jī)工作中 1、每班第一次起吊重物時(shí)(或...
集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
正面起重機(jī),英文名為reachstacker或reach stacker,通常是指集裝箱正面起重機(jī),俗稱集裝箱正面吊或正面吊。正面起重機(jī)是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。
正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車相比,它具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)??蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。
一般作業(yè)流程為:
將集卡上面的集裝箱卸下來;將集裝箱在集裝箱堆場(chǎng)堆高;抓取集裝箱,移動(dòng)到想要的地方;將集裝箱從堆場(chǎng)裝上車。格式:pdf
大?。?span id="d2vrl64" class="single-tag-height">16KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.8
1.目的: 規(guī)范起重機(jī)的操作,認(rèn)真檢查維護(hù)起重機(jī),保持起重機(jī)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行;確保 安全生產(chǎn)。 2.適用范圍: 生產(chǎn)車間內(nèi):機(jī)加工車間 1#、組裝車間 1#。 3.職責(zé): 3.1 完成本班的吊運(yùn)任務(wù)及其他臨時(shí)吊運(yùn)任務(wù); 3.2 認(rèn)真遵守操作規(guī)程,細(xì)心檢查維護(hù)起重機(jī); 3.3 掌握起重機(jī)的結(jié)構(gòu)性能、操作控制技能,對(duì)安全隱患及早發(fā)現(xiàn)及時(shí)報(bào)告處理; 3.4 掌握安全事故應(yīng)急處置預(yù)案 ; 4. 操作規(guī)程: 4.1 起重機(jī)操作工上班前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品,持證上崗。 4.2 啟用起重機(jī)之前仔細(xì)檢查起重機(jī)各部件的狀況: 4.2.1 電器裝置總開關(guān)要完好靈活, 遙控器和操作手柄的控制鍵完好靈敏, 特別 是安全緊急鍵要靈敏; 4.2.2 電動(dòng)機(jī)、滑輪組及吊鉤、減速機(jī)組以升降動(dòng)作形式視聽和觀查各部有無異 常及靈活好用; 4.2.3 在升降觀察過程中特別注意鋼絲繩的狀況, 即鋼絲繩扭結(jié)、 斷股,卷筒纏
格式:pdf
大小:16KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.6
武漢金地球起重設(shè)備有限責(zé)任公司起重機(jī)安全操作規(guī)范 1 起重機(jī)安全操作規(guī)范 總則 第一條:帶有駕駛室的起重機(jī)械必須設(shè)有專人駕駛。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。 第二條:起重機(jī)司機(jī)須持有特殊工種操作證,方能按指定機(jī)型獨(dú)立操作。 第三條:起重機(jī)械凡有下列情況之一者,禁止使用。 1、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 2、吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 1、 制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載苛。 2、 限位開關(guān)失靈。 3、 主要受力件有裂紋、開焊。 4、 主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。 5、 車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或 "三條腿 "。 6、 電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。 7、 電動(dòng)機(jī)溫升超過規(guī)定值。 10、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。 11、車上有人(檢查、修理指定專人指揮時(shí)除外) 。 12、露天起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力達(dá)六級(jí)及以上。 13、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。 14、軌道行車梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車
集裝箱正面起重機(jī),英文名為reachstacker或reach stacker,簡(jiǎn)稱正面起重機(jī),俗稱集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機(jī)是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車相比,它具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)??蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。
集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié) 。
集裝箱正面起重機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉(zhuǎn)吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時(shí),吊具可以左右側(cè)移各800mm,以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱,提高作業(yè)效率。對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站,正面起重機(jī)也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí),其起升速度較快,在下降時(shí)同時(shí)鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動(dòng)作,具有較高的工作效率。