正面起重機,英文名為reachstacker或reach stacker,通常是指集裝箱正面起重機,俗稱集裝箱正面吊或正面吊。正面起重機是用來裝卸集裝箱的一種起重機,屬于起重設備的一種,也可以說是一種流動機械。
正面起重機專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。
集裝箱正面起重機一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進行調節(jié)。
集裝箱正面起重機由工程機械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機,動力換檔變速箱,前橋,后橋,轉向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉機構,上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側移油缸,旋鎖油缸等部件。
集裝箱正面起重機屬于國家特檢部門監(jiān)管的特種設備,其操作人員必須持有國家特檢部門頒發(fā)的特種設備操作證才可以上崗作業(yè),特種設備操作證在當?shù)厮鶎俚奶胤N設備檢驗檢測機構辦理,經(jīng)過定期培訓,考試合格后予以頒發(fā),...
不行。正面吊是起重機的一種,屬于特種作業(yè)設備。駕駛正面吊需要培訓考試,取得質檢局發(fā)的特種設備作為證。
按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種:前者采用專用底盤,車身短,作業(yè)移動靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上,車身較長,具有載重汽車的行駛性能,可單機快速轉移或與汽車編隊行駛。 與汽車式起重...
集裝箱正面起重機有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時,吊具可以左右側移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站,正面起重機也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時,其起升速度較快,在下降時同時鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作,具有較高的工作效率。
正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。(當然輕載慢速還是允許的)必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。
一般作業(yè)流程為:
將集卡上面的集裝箱卸下來;將集裝箱在集裝箱堆場堆高;抓取集裝箱,移動到想要的地方;將集裝箱從堆場裝上車。集裝箱正面起重機,英文名為reachstacker或reach stacker,簡稱正面起重機,俗稱集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機是用來裝卸集裝箱的一種起重機,屬于起重設備的一種,也可以說是一種流動機械。集裝箱正面起重機專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。
集裝箱正面起重機一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進行調節(jié) 。
集裝箱正面起重機有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時,吊具可以左右側移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站,正面起重機也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時,其起升速度較快,在下降時同時鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作,具有較高的工作效率。