智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)

《智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)》是由湖南省教育科學(xué)研究院主編，高等教育出版社2017年出版的湖南省教育科學(xué)研究院主持的湖南省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃重大招標(biāo)課題《適應(yīng)“中國(guó)制造2025”技術(shù)技能人才培養(yǎng)研究》（課題編號(hào)：XJK016ZDZB01）的項(xiàng)目研究成果——“中國(guó)制造2025”新技術(shù)應(yīng)用系列教程之一。本書(shū)可作為中高職電氣技術(shù)應(yīng)用、電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)用書(shū)，也可作為相關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書(shū)。 

智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)基本信息

書(shū)????名 智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)

前輔文

項(xiàng)目一 智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成分析

項(xiàng)目二 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試

項(xiàng)目三 定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試

項(xiàng)目四 視頻采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試

項(xiàng)目五 智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試

附錄

參考文獻(xiàn) 2100433B

智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
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本書(shū)在無(wú)人機(jī)平臺(tái)上，搭建視頻采集、遠(yuǎn)程通信和智能監(jiān)控3個(gè)既獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)，設(shè)置智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成分析、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試、定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試、視頻采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試5個(gè)項(xiàng)目。

智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 智能電視看遠(yuǎn)程監(jiān)控

    可以的，但是要有攝像頭，和監(jiān)控軟件的，可以智能電視安裝沙發(fā)管家然后遠(yuǎn)程你所需的軟件很方便

  • 求解大華監(jiān)控如何遠(yuǎn)程監(jiān)控

    1、把錄像機(jī)與路由器連接，打開(kāi)“網(wǎng)絡(luò)”選項(xiàng)看看狀態(tài)欄是否顯示“在線”？如果顯示在線，說(shuō)明連接成功。 2、為需要監(jiān)控的手機(jī)下載一個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控客戶端，安卓系統(tǒng)輸入“gDMSS”搜索，蘋(píng)果系統(tǒng)輸入“iDMSS...

  • 求解大華監(jiān)控如何遠(yuǎn)程監(jiān)控

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智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)文獻(xiàn)

遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)在鐵路信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)在鐵路信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

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隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,原有相互獨(dú)立的信息系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通,形成了更大規(guī)模的信息系統(tǒng)平臺(tái)。這一發(fā)展趨勢(shì)在大型企事業(yè)單位中更為明顯,這些企業(yè)在將本企業(yè)各自獨(dú)立的信息系統(tǒng)逐步整合為統(tǒng)一的信息系統(tǒng)平臺(tái)為企業(yè)內(nèi)外用戶提供服務(wù)的同時(shí),還迫切需要了解信息系統(tǒng)軟硬件環(huán)境的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。簡(jiǎn)述了遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)在國(guó)內(nèi)某鐵路局客票運(yùn)行環(huán)境綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

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船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù) 船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)

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船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù) 一、背景與意義 船港航新技術(shù)中，船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)近年越來(lái)越受到人們的 關(guān)注。當(dāng)前，研究開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)型船舶監(jiān)控系統(tǒng)是我國(guó)由海洋大國(guó)走向海 洋強(qiáng)國(guó)的必然要求。船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)除了能改善船員的工作條 件，減輕他們的勞動(dòng)強(qiáng)度， 避免人為的操作差錯(cuò)外，還能提高船舶的 整體操縱性和經(jīng)濟(jì)性，也是“無(wú)人機(jī)艙”發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。 船舶主機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控是輪機(jī)自動(dòng)化的核心，是船舶監(jiān)控的關(guān)鍵。 網(wǎng)絡(luò)化是船舶監(jiān)控的發(fā)展方向， 而我國(guó)大部分船舶設(shè)備都處于單獨(dú)控 制狀態(tài)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)體系化的產(chǎn)品。因此，研究開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)型船舶監(jiān)控系 統(tǒng)已經(jīng)迫在眉睫。 二、主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)況 主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，既要有監(jiān)視又要有控制，是主機(jī)監(jiān)視報(bào)警與主機(jī) 遙控的簡(jiǎn)稱(chēng)；是指遠(yuǎn)離機(jī)旁在集控室或駕駛室通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)視 與操縱主機(jī)的方式。 目前以柴油機(jī)作為主機(jī)的船舶占絕大多數(shù)。柴油主機(jī)監(jiān)控分為柴 油機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)化控制和柴油機(jī)的

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教材：

《電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)》(第三版)，柳永智，劉曉川，中國(guó)電力出版社，2016年9月，ISBN編號(hào)：9787512397286。

參考教材：

1．《電氣化鐵道微機(jī)監(jiān)控技術(shù)》，錢(qián)清泉，中國(guó)鐵道出版社，2000年6月，ISBN編號(hào)：9787113036553。

2．《電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)及調(diào)度自動(dòng)化》，張明光，中國(guó)電力出版社，2010年4月，ISBN編號(hào)：9787508399782。

3. 《電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)與調(diào)度自動(dòng)化》（第二版），孟祥萍，中國(guó)電力出版社，2016年4月，ISBN編號(hào)：9787512388406。

4. 《電網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)（主站端）》，鞠陽(yáng)，中國(guó)電力出版社，2013年3月，ISBN編號(hào)：9787512339941。

5. 《電網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)（廠站端）》，張惠剛，中國(guó)電力出版社，2013年8月，ISBN編號(hào)：9787512341579。 2100433B

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目前智能監(jiān)控技術(shù)主要包括幾個(gè)大類(lèi):1、對(duì)人、物的識(shí)別;2、對(duì)人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的識(shí)別;3、對(duì)視頻環(huán)境影響的判斷和補(bǔ)償。

對(duì)人、物的識(shí)別

主要就是識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)心的內(nèi)容，包括人臉識(shí)別、車(chē)牌號(hào)識(shí)別、車(chē)輛類(lèi)型識(shí)別、船只識(shí)別、紅綠燈識(shí)別等等。識(shí)別類(lèi)的智能監(jiān)控技術(shù)，最關(guān)鍵的要求就是識(shí)別的準(zhǔn)確率。比方說(shuō)車(chē)牌號(hào)識(shí)別，目前市場(chǎng)上做的好的，識(shí)別率在95%甚至98%以上，這樣就能夠較好地滿足道路監(jiān)控類(lèi)客戶的需求。如果識(shí)別率低于90%，就會(huì)對(duì)管理人員帶來(lái)很大的麻煩。識(shí)別類(lèi)技術(shù)，常常應(yīng)用于道路監(jiān)控、金融銀行、航道管理等行業(yè)，主要是為客戶提供識(shí)別記錄和分級(jí)管理的依據(jù)。

對(duì)人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的識(shí)別和處理

目前細(xì)分的很多，主要包括虛擬警戒線、虛擬警戒區(qū)域、智能跟蹤、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、車(chē)流統(tǒng)計(jì)、物體出現(xiàn)和消失、人員突然奔跑、人員突然聚集等等。此類(lèi)技術(shù)，除了數(shù)量統(tǒng)計(jì)外，一般是對(duì)某個(gè)過(guò)程進(jìn)行判斷，一旦發(fā)現(xiàn)了異常情況，如有人進(jìn)入警戒區(qū)域、廣場(chǎng)東北角有人迅速聚集等情況，就發(fā)出報(bào)警信息，提醒值班監(jiān)控人員關(guān)注相應(yīng)熱點(diǎn)區(qū)域。對(duì)于數(shù)量統(tǒng)計(jì)類(lèi)技術(shù)，關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)異常情況，并對(duì)異常情況進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)。所以要求統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，盡量降低誤差。運(yùn)動(dòng)軌跡識(shí)別處理類(lèi)的技術(shù)，受實(shí)際監(jiān)控應(yīng)用場(chǎng)景影響非常大。此類(lèi)技術(shù)的關(guān)鍵是能夠盡快發(fā)現(xiàn)異常，需要盡量避免遺漏，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率。目前此類(lèi)功能主要應(yīng)用于平安城市建設(shè)、商業(yè)監(jiān)控等行業(yè)。

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2017年11月1日，《分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》發(fā)布。

2018年5月1日，《分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》實(shí)施。

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