中文名 | 縱切車床 | 外文名 | Longitudinal cutting lathe |
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組????成 | 刀架、機床等 | 特????點 | 精度高、效率高等 |
應????用 | 制造加工等 | 學????科 | 機械術語 |
縱切車床在加工效率和加工精度上比數控車床有了質的飛躍,由于采用雙軸排布刀具,極大地減少了加工循環(huán)時間,通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時間,多重刀具臺重疊功能,螺紋切屑有效軸移動重疊功能,二次加工時的直接主軸分度功能,實現空走時間的縮短。切屑刀具一直是在主軸與工件夾緊部位加工,保證了加工的精度保持不變。在實際應用中該機床配置了有具有銑鉆功能的獨立模塊,可根據工件的加工需要增減,用來完成軸類工件的銑方、銑扁、銑槽,鋸槽等加工,主軸采用高硬質彈簧夾頭,可夾持多種類型的異型棒料,車、銑、鉆、膛、鉸、攻牙、刻字一次成型;可以完成變距螺紋、多線螺紋、矩形螺紋、球形螺紋等非標螺紋的復合加工。目前市場上縱切車床的最大加工直徑為32mm,在精密軸類加工市場有很大優(yōu)勢。該系列機床可配備自動送料裝置,實現單臺機床的全自動化生產,減少人工成本和產品不良率。該機床最適合加工用于航空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學、家電、電子、微特電子、鐘表、辦公設備等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復雜的軸類零件的精密復合加工。
以前縱切車床均為進口產品,現如今國內的公司也開始進入這個領域并取得了長足的發(fā)展,比如山東新安凱科控科技有限公司,公司采用FANUC操作系統(tǒng),進口高精密機床配件,性能已經比肩同類進口產品,在售后服務上甚者超越國外產品。
在機床開動前,用手轉手柄,使分配軸轉動一周,檢查刀具和各運動件之間有無干涉情況。當運動正常后,旋轉扭把開關,按下“起動按鈕”,即可開動機床。
將手柄拉向“B”位,分配軸就能自動旋轉。當發(fā)現工作不正常時,應先將手柄推向“A”位,使分配軸停止轉動。按下“停止”按鈕,機床即停止運動。注意在停止機床運轉前,必須先停止分配軸的運轉,以免刀具損壞。
在下列情況下,機床還能自動停車:
(1)棒料送完,且最后一個零件加工完成后。
(2)主軸皮帶斷裂時。
(3)螺紋加工發(fā)生故障時。
縱切車床的工作特點為主軸內彈簧夾頭夾持棒料作回轉及軸向進給運動,刀具作徑向運動;若刀具靜止,主軸箱送進則為車削外圓;而主軸箱靜止,刀具徑向送進即為車槽、成形或切斷;當兩者同時作復合運動時,可完成車圓錐或成形表面等工作。
機床的循環(huán)過程一般為主軸夾持棒料進行各種切削工作,然后切斷。零件切斷后,彈簧夾頭松開,主軸箱退回,此時依靠送料架中重錘的力量使棒料支持在切斷刀上。主軸箱退回至原始位置后,彈簧夾頭夾緊,然后切斷刀退回,再開始下一個循環(huán)。一根棒料用完時,通過送料架上及床身后面兩個并聯保險開關的作用,使機床自動停車,并保證了最后一個零件的完整。
當加工細而長或精度較高的零件時,必須用有中心架切削,此時棒料前端支承在硬質合金中心架夾套內回轉,避免了零件在加工時產生過大的變形,獲得較高的加工精度。當加工精度低而短的零件時,為了減小切削棒料的剩余長度,亦可采用無中心架切削。
機床共有五個與中心架靠近的刀架如圖1所示。①和②刀架為相連運動的天平刀架。當凸輪曲線上升時,②刀前進,①刀退回;凸輪曲線下降時,在彈簧3的作用下,①刀前進,②退回,因而①刀不宜作徑向切入工作。在①刀位于最前位置時,在彈簧3的作用下,螺釘1接觸于剛性擋塊2上;此時頂銷4與凸輪間稍有間隙,使①刀的這個位置可以不受凸輪誤差的影響,因此可以得到較高的加工精度,這樣①刀就可以加工兩個精度要求較高的直徑尺寸。
③、④和⑤為單獨運動的立刀架,各有一凸輪控制。螺釘8用以限制立刀架的退回位置,以免頂尖5掉入立刀架凸輪的缺口內。
各刀具的徑向和軸向位置都由精密螺釘進行調整。螺釘7、9用來調整刀尖的位置使之準確地對準中心。
天平刀架的運動有時也可以用兩個凸輪控制。兩凸輪分別與兩頂銷4接觸。當用天平刀架加工四個精度要求較高的直徑尺寸時,可把控制其中兩個尺寸的凸輪曲線分別制造在兩個凸輪上。這樣,通過用螺釘6調節(jié)兩個頂銷4的伸出長度,可以補償凸輪尺寸的制造誤差,以滿足加工要求。避免了用單個凸輪控制時,由于對凸輪精度要求較高而使凸輪制造困難。
主軸箱運動亦可用兩個上凸輪控制,其原理與上述相同。
主軸前軸承為雙列滾針軸承,后軸承為一對精密的滾動軸承,如圖2所示。螺母4用以調整前軸承間隙,度盤9用以調整后軸承的間隙。
夾緊棒料的彈簧夾頭2裝在主軸前端,用螺帽1壓緊。當滑套6向右移動時,張開杠桿7,推動推套5、錐套3,使彈簧夾頭夾緊棒料。螺母8用以調節(jié)夾緊力的大小?;?向左移動時,彈簧夾頭就張開?;?的運動是由裝在分配軸上的凸爪通過一系列的杠桿來控制的。
這得看生產廠家和系統(tǒng)配置了,不管是數控車還是儀表數控車,系統(tǒng)配置要是用步進電機的肯定不如伺服的精度好,還有,有的機床廠生產母機好,做的機床的精度就高。容不容易壞也是看材質處理的好不好,機床裝配的好不好...
這種改裝的數控車床,優(yōu)點如下:1、由于經過長期使用,消除了內應力,床身尺寸穩(wěn)定性好。2、經濟實惠,用廢舊的普通車床改造的數控車床成本低。缺點:1、平床身,不利于排屑。2、改造后機床的精度與改裝工藝、師...
管子材質是什么,根據材質確定刀材質主軸轉速,切削速度,最重要的是不能切透,要剛剛掉,留有毛刺在斷面。
車銑復合機床,走心式數控車床
縱切車床,顧名思義就是在金屬切削加工中,刀具的運動軌跡相對于工件的中軸線是垂直的,也就是在車削加工中工件是旋轉和移動的,車刀不需要跟隨工件移動,與常規(guī)的車床有著本質的區(qū)別。常規(guī)的車床在加工中是依靠刀具的移動來完成對多余毛坯料的車削,但是在針對精密細長軸類的加工中,常規(guī)車床顯然無法滿足加工需要,而縱切車床的出現使批量加工精密軸類工件成為可能。該機床也可稱為走心式數控車床、主軸箱移動型數控自動車床或經濟型車銑復合機床。
可根據調整卡所列數據,按如下程序進行:
(1)安裝交換皮帶輪和交換齒輪:按調整卡所列數據,參照生產率表安裝交換皮帶輪、交換齒輪和三角皮帶位置。
(2)安裝夾頭:主軸彈簧夾頭和中心架合金夾頭的孔徑應與棒料直徑尺寸相符。在特殊情況下,允許略大于棒料直徑,但不得超過0.1mm。主軸前端的螺帽應旋緊,以免在工作中自動松脫(注意螺帽是左旋的)。
隙應仔細調整,此間隙應盡量小,一般為0.005~001mm(視棒料精度而定)。當棒料精度不高時,此間隙調整應以棒料最大直徑處為準。否則,就會在棒料的這一段直徑增大處發(fā)生咬死現象。
(3)安裝凸輪:將各種凸輪裝在分配軸相應的凸輪位置上(天平刀架凸輪安裝時,需拆下床身左側支架)。使凸輪的零度線與相應的頂尖對準后固定之。注意凸輪不要裝反。
(4)主軸箱位置的調整:松開螺母,旋轉把手,使滑塊對準調整卡上規(guī)定的主軸箱送進杠桿比的刻線處,固緊螺母。
(5)安裝刀具:根據調整卡刀具欄內的刀具編號安裝各刀具,調整螺釘使刀尖對準中心。
(6)主軸彈簧夾頭松開、夾緊的調整:當切斷工序完成時,凸爪應開始與杠桿上端的滾子接觸。當主軸箱退回到最后位置時凸爪開始與下方滾子接觸。兩凸爪用螺母固緊在鼓輪上。
以上程序完成后,手搖分配軸一周,檢查并修整各機構的動作,使之符合調整卡的要求。
(7)裝料及調整自動停車機構。
(8)試切削:上述各項調整好后,開動機床,按調整卡的開始工序,緩慢地用手搖動分配軸一周,試切一個零件。再根據試切結果作進一步調整。到完全合格后,將分配軸操縱手柄拉出,機床即可進行自動循環(huán)。
(9)機床上各調整部分在調整好后均需固緊,以免工作中松動。
正確合理的調整使用和重視機床的維護保養(yǎng),能保證機床的使用精度及延長機床的使用壽命。機床除應按一定期限進行維修外,使用中還應注意以下幾點:
(1)充分熟悉本機床的結構特點及調整使用方法。
(2)機床調整時應使用合適的扳手及調整工具,禁止敲打和沖擊。中心架合金夾頭與棒料的間隙要調整合適,主軸彈簧夾頭不得過分夾緊。
(3)機床調整時如手柄力突然增加,應即尋找原因,排除故障。
(4)主軸彈簧夾頭及中心架合金夾頭應經常拆出清洗。送料管里應適當地加一些潤滑油,以減少棒料的磨損。
(5)天平刀架擺動面應注意清潔,如發(fā)現有切屑進入應及時清除。拆卸天平刀架擺動支撐軸時,應先放松側面的支緊螺釘。
(6)機床各部需按潤滑圖表的要求按時加油,其他各滑動部分如導軌、凸輪頂尖等也應經常保持潤滑。潤滑油應清潔,不得含有任何灰塵和雜質。主軸前后軸承的油杯滴油量每分鐘不大于2滴。
(7)工作時需以冷卻液冷卻刀具及零件,并排除切屑。
(8)主軸前軸承為精密的雙列滾針軸承。如非必要,不宜輕易拆卸。需要清洗時,可拆下前軸承的玻璃油杯,從油孔中注入大量干凈汽油,同時旋轉主軸,即可清除灰塵及污垢。主軸前軸承的間隙出廠時已調整好為0.008~0.015mm。當長期使用間隙加大而影響加工精度時,應予以調整。
(9)傳動分配軸的蝸輪嚙合間隙應盡量小,以免分配軸竄動而影響凸輪進給的均勻性。當蝸輪磨損后,可用偏心螺釘2使蝸輪的兩半片錯開,以消除嚙合間隙。調整時需松開三個緊固螺釘1。蝸桿的軸向間隙用螺套調整。 2100433B
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評分: 4.6
釩鈦耐磨鑄鐵是一種提高機床導軌耐磨性的新材料。為了使這種新材料能在我廠儀表機床上推廣使用,1977年我廠在10臺 CM1107型精密單軸自動車床上試用了釩鈦耐磨鑄鐵,經裝配,機床精度合格已出廠。一、釩鈦耐磨鑄鐵熔鑄情況我們做了五個爐次的試驗,頭二爐次澆砂箱,芯鐵試塊(試加工用),后三爐次澆鑄機床的床身和主軸箱。
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評分: 4.3
1 目錄 第一章 CW6136 臥式車床簡介及運動分析 .................................................................................. 2 一、 CW6136A臥式車床 .............................................................................................................. 2 二、 CW6136A臥式車床運動分析 .......................................................................................... 2 第二章 控制方案設計 ..................................
縱切車床的工作特點為主軸內彈簧夾頭夾持棒料作回轉及軸向進給運動,刀具作徑向運動;若刀具靜止,主軸箱送進則為車削外圓;而主軸箱靜止,刀具徑向送進即為車槽、成形或切斷;當兩者同時作復合運動時,可完成車圓錐或成形表面等工作。
機床的循環(huán)過程一般為主軸夾持棒料進行各種切削工作,然后切斷。零件切斷后,彈簧夾頭松開,主軸箱退回,此時依靠送料架中重錘的力量使棒料支持在切斷刀上。主軸箱退回至原始位置后,彈簧夾頭夾緊,然后切斷刀退回,再開始下一個循環(huán)。一根棒料用完時,通過送料架上及床身后面兩個并聯保險開關的作用,使機床自動停車,并保證了最后一個零件的完整。
當加工細而長或精度較高的零件時,必須用有中心架切削,此時棒料前端支承在硬質合金中心架夾套內回轉,避免了零件在加工時產生過大的變形,獲得較高的加工精度。當加工精度低而短的零件時,為了減小切削棒料的剩余長度,亦可采用無中心架切削。
機床共有五個與中心架靠近的刀架如圖1所示。①和②刀架為相連運動的天平刀架。當凸輪曲線上升時,②刀前進,①刀退回;凸輪曲線下降時,在彈簧3的作用下,①刀前進,②退回,因而①刀不宜作徑向切入工作。在①刀位于最前位置時,在彈簧3的作用下,螺釘1接觸于剛性擋塊2上;此時頂銷4與凸輪間稍有間隙,使①刀的這個位置可以不受凸輪誤差的影響,因此可以得到較高的加工精度,這樣①刀就可以加工兩個精度要求較高的直徑尺寸。
③、④和⑤為單獨運動的立刀架,各有一凸輪控制。螺釘8用以限制立刀架的退回位置,以免頂尖5掉入立刀架凸輪的缺口內。
各刀具的徑向和軸向位置都由精密螺釘進行調整。螺釘7、9用來調整刀尖的位置使之準確地對準中心。
天平刀架的運動有時也可以用兩個凸輪控制。兩凸輪分別與兩頂銷4接觸。當用天平刀架加工四個精度要求較高的直徑尺寸時,可把控制其中兩個尺寸的凸輪曲線分別制造在兩個凸輪上。這樣,通過用螺釘6調節(jié)兩個頂銷4的伸出長度,可以補償凸輪尺寸的制造誤差,以滿足加工要求。避免了用單個凸輪控制時,由于對凸輪精度要求較高而使凸輪制造困難。
主軸箱運動亦可用兩個上凸輪控制,其原理與上述相同。
主軸前軸承為雙列滾針軸承,后軸承為一對精密的滾動軸承,如圖2所示。螺母4用以調整前軸承間隙,度盤9用以調整后軸承的間隙。
夾緊棒料的彈簧夾頭2裝在主軸前端,用螺帽1壓緊。當滑套6向右移動時,張開杠桿7,推動推套5、錐套3,使彈簧夾頭夾緊棒料。螺母8用以調節(jié)夾緊力的大小。滑套6向左移動時,彈簧夾頭就張開?;?的運動是由裝在分配軸上的凸爪通過一系列的杠桿來控制的。
大家在購買縱切車床的過程中會發(fā)現縱切車床價格的定位有不同,之所以會出現這樣的原因,就是因為價格的定位會有很多的因素來進行影響,并且對于使用的功能也會有一定的制約,下面就來為大家全面的介紹一下,造成縱切車床價格定位不同的因素有哪些呢,為什么銷售的價格會不同的定位呢?
縱切車床價格之所以會有不同的定位,最主要的原因就是因為生產廠家的資質不同,對于投入生產的技術手段也不一樣,在生產加工過程中對于功能的呈現也會有很大的差異,自然在價格定位上就會有不同的標準,只要能夠符合行業(yè)的標準定價范圍,大家就完全不用擔心上當受騙,今日標準不僅能夠保證價格定位很合理,對于使用功能已經滿足大眾需求也會做得非常好。
現在市場上銷售的各種各樣不同品牌的縱切車床,大家在選擇的過程中除了需要通過價格來進行判斷之外,必須要能夠了解功能品質以及質量,在加工生產的過程中操作是否能夠便利,這些因素不僅決定了我們使用的優(yōu)勢,最關鍵的就是對于價格的定位也會有很重要的影響,如果使用的功能非常強大,并且操作的時候安全性更高,而且使用也更加的省心,自然價格定位就會稍微高一點,但是使用的過程也會更舒適。
所以大家在進行挑選種些車床的過程中,千萬不要只是根據縱切車床價格的高低來進行判斷好壞,而是要能夠結合綜合的因素進行全面的考量,要看一看各種功能是否適合自己的使用需求,這樣既能夠了解價格定位的一些影響因素,也能夠判斷在使用的過程中是否能夠給自己帶來更好的功能需求。
主要用途
1、本機床系32位微處理器控制的CNC全功能型數控縱切自動車床。屬機、電、液一體化產品。能對冷拉棒料及磨光棒料進行連續(xù)上、下料的自動循環(huán)加工,能夠完成軸套類零件的車外圓、鉆、鏜孔、車端面、車螺紋、割槽、切斷、攻絲等。對于主主軸還可進行剎停和有限分度,以完成橫鉆孔、銑鍵槽和銑平面等工序,在零件切斷后,由副主軸抓取零件完成零件切斷面上的背鉆孔、背鏜孔等工序。
2、本機床為5軸控制,兩軸聯動(X1、Z1),能夠適用于小型細長回轉體零件的精密高效加工,適用于化油器、家電、辦公設備、軍工、航空、儀表等行業(yè)中的各種批量零件的機械加工。
與常規(guī)數控加工工藝相比,復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現在以下幾個方面:
(1)縮短產品制造工藝鏈,提高生產效率。車銑復合加工可以實現一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產效率。
(2)減少裝夾次數,提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時,目前的車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能,可以實現制造過程關鍵數據的在位檢測和精度控制,從而提高產品的加工精度。
(3)減少占地面積,降低生產成本。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少,以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少,能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。歡迎登陸建克網站了解更多。2100433B