雜散電流引爆是指存在于電氣設(shè)施以外的電流,稱(chēng)為雜散電流,其來(lái)源有大地自然電流、電化學(xué)電流、電氣設(shè)備和電機(jī)車(chē)牽引電網(wǎng)漏電。其中牽引電網(wǎng)漏電威脅最大,曾多次引起早爆事故。其他設(shè)備漏電、電化學(xué)電流也發(fā)生過(guò)事故 。
中國(guó)生產(chǎn)的電雷管迄今測(cè)到的最小點(diǎn)燃電流為180mA,爆破安全規(guī)程規(guī)定當(dāng)雜散電流大于30mA時(shí),禁止使用電氣爆破,這一規(guī)定取6倍安全系數(shù),因?yàn)殡s散電流有波動(dòng)。具體測(cè)定值不一定是最大值-雜散電流儀利用模擬雷管電阻的原理進(jìn)行測(cè)定,設(shè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),兼測(cè)交流或直流,其測(cè)定值表示流過(guò)-發(fā)電雷管的雜散電流。
牽引電網(wǎng)漏電產(chǎn)生直流雜散電流,其強(qiáng)度隨與牽引變電站距離的增大而減弱,變電站附近可達(dá)幾安培,采掘工作面一般為幾十毫安,但雜散電流會(huì)趨向?qū)w,且機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)增強(qiáng)。采掘工作面的風(fēng)管、水管、鐵軌有時(shí)也輸出能點(diǎn)燃雷管的電流。改善牽引電網(wǎng)聯(lián)結(jié)、尤其是作為回饋線的鐵軌的聯(lián)結(jié)甲有助于減小雜散電流 。
(1) ? ? ? 直接排流和管道上直接排流道理一樣,將被干擾的船體,在焊接作業(yè)時(shí),直接用一根長(zhǎng)的地線與焊機(jī)的負(fù)極連接在一起。在實(shí)際中,應(yīng)堅(jiān)持在那條船上焊接,就把地線接到哪條船上的原則。在大船上焊接作...
目前,我國(guó)配電系統(tǒng)的電源中性點(diǎn)一般是不直接接地的,所以當(dāng)線路單相接地時(shí)流過(guò)故障點(diǎn)的電流實(shí)際是線路對(duì)地電容產(chǎn)生的電容電流。據(jù)統(tǒng)計(jì),配電網(wǎng)的故障很大程度是由于線路單相接地時(shí)電容過(guò)大而無(wú)法自行息弧引起的。因...
您好!筆記本散熱架電流一般是100mA哦,他是的供電大小是你供電口輸出電流大小,電源功率,和風(fēng)扇本身最大功率和轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的,不是你越加電他就一定會(huì)越快的。希望我的回答對(duì)您有幫助。
電氣設(shè)備絕緣破損或接地不當(dāng),也會(huì)產(chǎn)生雜散電流。金屬物體與鹽溶液接觸則產(chǎn)生電化學(xué)雜散電流,爆破時(shí)由硝銨炸藥溶于礦坑水中,在鐵軌上可測(cè)到20-80mA的電流,用鋁炮棍裝硝銨炸藥,鋁與硝酸銨產(chǎn)生的電化學(xué)電流引起過(guò)電雷管早爆,改用木炮棍避免了事故重復(fù)。大地自然電流一般為微安級(jí),危害不大,但在磁力異常區(qū)應(yīng)予注意。
預(yù)防雜散電流事故的措施有:
1.爆破前應(yīng)監(jiān)測(cè)雜散電流,大于30mA時(shí)不用電爆破,清除游離導(dǎo)體;
2.檢查并確保主線、支線、開(kāi)關(guān)、插座絕緣;
3.遠(yuǎn)離金屬管網(wǎng)或鐵軌敷設(shè)爆破網(wǎng)路;
4.電雷管進(jìn)入爆區(qū)前,應(yīng)采取停電措施 。
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論文名稱(chēng):試 從“電”的角度解讀“雜 散電流腐蝕防護(hù)”相關(guān)規(guī)程 課程題目: 城軌供電系統(tǒng) 院 系: 電氣工程系 專(zhuān) 業(yè): 城軌供電 學(xué) 號(hào): 20128002 姓 名: 孟陽(yáng) 指導(dǎo)教師: 楊乃琪 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū) 2015 年 6 月 20 日 摘要 地鐵主體結(jié)構(gòu)鋼筋、電氣設(shè)備、地鐵附近的埋地 管線經(jīng)常遭受地鐵雜散電流的電化學(xué)腐蝕。這種雜散 電流腐蝕減少埋地管線使用壽命 ,降低地鐵主體結(jié)構(gòu) 的耐久性和強(qiáng)度 ,有時(shí)甚至造成災(zāi)難性的事故 ;同時(shí)造 成一定的 經(jīng)濟(jì) 損失。本文討論了地鐵雜散電流的危 害 ,并給出了較為詳細(xì)的減少雜散電流及其防護(hù)的方 法 。 關(guān) 鍵 詞 : 地 鐵 ; 雜 散 電 流 ; 防 護(hù) 正文 雜散電流從走形軌漏出后 ,經(jīng)過(guò)地鐵的道床流入大地 ,然 后從大地流回鋼軌回流點(diǎn)。若地鐵附近有導(dǎo)電性能較好的埋 地金屬管線 (如自來(lái)水管、煤氣管道、電纜等 ),則有一部分雜 散電
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1 一、工程概況 火車(chē)北站地鐵車(chē)站為地下二層框架式結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)使用年限為 100年。為保證結(jié)構(gòu)及設(shè)備在使用年限內(nèi)安全運(yùn)營(yíng),必須對(duì)車(chē)站 雜散電流采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理, 靠可靠電氣連接, 形成雜散電 流主輔收集網(wǎng),對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋及盾構(gòu)管片進(jìn)行防護(hù)。 二、編制依據(jù) 2.1 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50157-2003 2.2 《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》 CJJ49—92 2.3 《成都地鐵 1 號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì) -火車(chē)北站 -主體結(jié)構(gòu)與 防水 第一分冊(cè) 結(jié)構(gòu)》 220011-js 三、編制范圍 車(chē)站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的雜散電流腐蝕防護(hù)工程。 四、總體施工方法 利用整體道床結(jié)構(gòu)鋼筋的可靠電氣連接, 形成雜散電流的主收集 網(wǎng)。利用地下車(chē)站結(jié)構(gòu)鋼筋可靠電氣連接, 形成雜散電流輔助收集網(wǎng)。 在地下車(chē)站的兩個(gè)端頭側(cè)墻及道床各引出一測(cè)量端子,本車(chē)站共設(shè) 8 個(gè)測(cè)量端子。 五、施工工藝 2- 1.車(chē)站結(jié)
引起雷管早爆 采區(qū)上山的軌道與運(yùn)輸大巷相 連,并通過(guò)回風(fēng)平巷鋪設(shè)到采煤工作面,軌道具有正 電位,因此雜散電流通過(guò)軌道到采煤工作面。雷管的兩 根導(dǎo)線,如果一根碰軌道,一根碰地線時(shí),就有雜散電 流流過(guò)雷管。當(dāng)電流值超過(guò)引爆電流值時(shí),就可使雷管 引爆。
引起瓦斯爆炸 距運(yùn)輸大巷較近的掘進(jìn)工作面, 如果掘進(jìn)巷道的軌道與運(yùn)輸大巷的軌道不加絕緣板 時(shí),其雜散電流的數(shù)值很大,有時(shí)高達(dá)5A以上,如果 掘進(jìn)工作面的瓦斯?jié)舛冗_(dá)5%~15%時(shí),其產(chǎn)生的電 火花,就有可能引起瓦斯爆炸。
引起井下采區(qū)煤倉(cāng)著火 在高瓦斯礦井的采區(qū)煤 倉(cāng)處的雜散電流,有時(shí)可高達(dá)幾十安培,由于裝車(chē)點(diǎn)的 軌道與運(yùn)輸大巷的軌道是相連的,因此當(dāng)煤倉(cāng)的閘門(mén) 打開(kāi)時(shí),所產(chǎn)生的高能量電火花,會(huì)引燃瓦斯引起井火 災(zāi)事故。
引起人身觸電 由于采區(qū)煤倉(cāng)下面的軌道與運(yùn)輸 大巷的軌道相連。電機(jī)車(chē)的架線也拉到采區(qū)煤倉(cāng)附近。 當(dāng)煤倉(cāng)下面的礦車(chē)放滿(mǎn)煤時(shí),需要向前移動(dòng)一個(gè)礦車(chē) 位置,電機(jī)車(chē)要移動(dòng)一下,這時(shí)采區(qū)煤倉(cāng)的放煤工人, 兩腳站在軌道上,兩手扶著采區(qū)煤倉(cāng)閥門(mén)的手柄,人的 身體處于軌道與煤倉(cāng)外殼之間,其間的電位差可達(dá) 75V(山西煤礦的測(cè)試結(jié)果),對(duì)于人體是非常危險(xiǎn)的。
引起金屬腐蝕 在井下運(yùn)輸巷道中,鋪設(shè)有高壓 電纜和金屬管道。井下非常潮濕,井下水又多為酸性, 由于電解作用而腐蝕金屬,井下運(yùn)輸巷道中的管線是 雜散電流的良好通道。在回電點(diǎn)附近,電流從管線中流 出而成為陽(yáng)極區(qū),電流的流出點(diǎn)使管線受到腐蝕,根據(jù) 計(jì)算,每一安培雜散電流每年能腐蝕33.96kg鉛, 9.11kg鐵??梢钥闯鲭s散電流對(duì)金屬的腐蝕是很?chē)?yán)重 的。
引起漏電繼電器誤動(dòng)作 進(jìn)入采區(qū)的雜散電流, 可以通過(guò)低壓橡套電纜網(wǎng)絡(luò)對(duì)地絕緣進(jìn)入電網(wǎng),再通 過(guò)漏電繼電器的三相電抗器、零序電抗器、繼電器再回 到大地。與漏電繼電器的工作電流疊加而使漏電繼電 器發(fā)生誤動(dòng)作。這種現(xiàn)象一般僅發(fā)生在運(yùn)輸大巷附近 的采區(qū)變電所內(nèi)。
雜散電流主要指不按照規(guī)定途徑移動(dòng)的電流,它存在于土壤中,與需要保護(hù)的設(shè)備系統(tǒng)沒(méi)有關(guān)聯(lián)。這種在土壤中的雜散電流會(huì)通過(guò)管道某一部位進(jìn)入管道,并在管道中移動(dòng)一段距離后在從管道中離開(kāi)回到土壤中,這些電流離開(kāi)管道的地方就會(huì)發(fā)生腐蝕, 也因此被稱(chēng)為雜散電流腐蝕。雜散電流的輸出點(diǎn)有很多包括有外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng),DC電車(chē)系統(tǒng),DC開(kāi)礦以及焊接系統(tǒng),高壓DC、AC傳輸線路。雜散電流有動(dòng)態(tài)與靜態(tài)之分,隨時(shí)間變化大小或方向的為動(dòng)態(tài)雜散電流,不發(fā)生改變的為靜態(tài)雜散電流。在雜散電流進(jìn)入管道的部分,管道為陰極而得到保護(hù),但是過(guò)大的電流進(jìn)入時(shí),這部分管道就會(huì)發(fā)生過(guò)保護(hù)。同時(shí)雜散電流離開(kāi)管道的地方就會(huì)因?yàn)槭ル娮佣g。確定管道是否已經(jīng)受到雜散電流的干擾,可以通過(guò)檢測(cè)管道電位的變化與歷史數(shù)據(jù)比較來(lái)判斷。
分類(lèi)
根據(jù)干擾源的性質(zhì),可以將雜散電流分為靜態(tài)干擾源和動(dòng)態(tài)干擾源。靜態(tài)雜散電流指其他外加電流系統(tǒng)的電流被強(qiáng)制施加到埋地管線上,例如其他管道的陽(yáng)極地床電流。動(dòng)態(tài)雜散電流是指某電力傳輸系統(tǒng)(如火車(chē)、地鐵、采礦作業(yè)等)通過(guò)管道外防腐層失效的區(qū)域進(jìn)入埋地管道的電流。
根據(jù)干擾源的來(lái)源可以分為直流雜散電流、交流直流電流和地電流。直流雜散電流主要來(lái)源于直流電氣化鐵路、直流電解系統(tǒng)、直流電焊系統(tǒng)、高壓直流輸電線路、其他管道外加的陰極保護(hù)系統(tǒng)等。交流雜散電流主要來(lái)源于交流電氣化鐵路,高壓交流輸電線路等。而地電流是由于地磁場(chǎng)的變化感應(yīng)產(chǎn)生的,它也會(huì)腐蝕埋地管線、對(duì)電氣設(shè)備和操作人員安全有一定的影響,但是相對(duì)而言數(shù)量比較小。
原因
雜散電流產(chǎn)生的原因很多也很復(fù)雜,并且容易受到外界環(huán)境因素的影響,但主要可以歸納為以下兩點(diǎn):
(1)電位梯度。如果電場(chǎng)分布不均勻,存在電位梯度,那么金屬內(nèi)部的自由電子會(huì)在電場(chǎng)力的作用發(fā)生定向移動(dòng),使金屬陽(yáng)離子與電子分離,從而造成對(duì)埋地金屬管線的腐蝕。另外由于存在著電位梯度,電場(chǎng)會(huì)迫使部分電流從鐵軌中流出并流入土壤和埋地金屬管線中,然后再使電流從埋地金屬物中流出,流向大地再返回到牽引變電所的負(fù)極,形成對(duì)埋地管線的雜散電流腐蝕。
(2)電流泄露。電流泄露是雜散電流形成的一個(gè)主要原因,電流泄露主要是因?yàn)榻^緣不良或接觸不好等原因造成的。電流泄露到埋地管道中時(shí),由于電流的流動(dòng)迫使金屬內(nèi)部的自由電子發(fā)生定向移動(dòng),使金屬離子與電子分離,使得埋地金屬管線遭受腐蝕。
存在環(huán)境
雜散電流就是一種因外界條件影響而產(chǎn)生的一種電流.例如在電氣的高壓試驗(yàn)中,直流泄漏或直流耐壓試驗(yàn)中,因?yàn)楦邏翰糠謱?duì)地存在電容,從而有電流從這個(gè)電容流過(guò).
由于電氣化鐵路、礦山、工廠、港口各種用電設(shè)備接地與漏電,在土壤當(dāng)中也會(huì)形成雜散電流的循環(huán)。
指存在于預(yù)設(shè)的電源網(wǎng)路之外的電流,其主要來(lái)源一般為:1.電氣牽引網(wǎng)路流經(jīng)金屬物(指鋪軌以外的金屬物)或大地返回直流變電所的電流;2.動(dòng)力和照明交流電路的漏電;3.大地自然電流;4.雷電和電磁輻射的感應(yīng)電流等。
電化學(xué)腐蝕過(guò)程
當(dāng)雜散電流從走行軌泄露出去再通過(guò)道床、大地流入埋地金屬管線中,其中走行軌的A區(qū)是陽(yáng)極,管道的B區(qū)為陰極;當(dāng)雜散電路從管道中流出并通過(guò)大地、道床流入走行軌中時(shí),管道的C區(qū)為陽(yáng)極,走行軌的D區(qū)為陰極。由此可知,雜散電流所經(jīng)過(guò)的通路實(shí)質(zhì)上就是構(gòu)成了兩個(gè)串聯(lián)的腐蝕電池。即:
電池1:A走行軌(陽(yáng)極區(qū))→道床、大地→B埋地金屬管線(陰極區(qū))
電池2:C埋地金屬管線(陽(yáng)極區(qū))→大地、道床→D走行軌(陰極區(qū))
根據(jù)電化學(xué)腐蝕特點(diǎn),可知埋地管線的陰極區(qū)帶負(fù)電,一般不會(huì)受到腐蝕的而影響,但是若電位過(guò)負(fù),有可能發(fā)生析氫腐蝕,造成管線防腐層的剝離;而在埋地管線的陽(yáng)極區(qū)則會(huì)發(fā)生激烈的電化學(xué)腐蝕,若管道上比較潮濕,可以很明顯的看見(jiàn)反應(yīng)現(xiàn)象。
當(dāng)外界環(huán)境不同時(shí),在管道上會(huì)發(fā)生不同的電化學(xué)反應(yīng),其腐蝕反應(yīng)方程如下:
(1) 析氫腐蝕
陽(yáng)極:2Fe→2Fe 4e
陰極:4H 4e→2H2↑ (無(wú)氧酸性)
4H2O 4e→4OH 2H2↑ (無(wú)氧中性、堿性)
(2) 吸氧腐蝕
陽(yáng)極:2Fe→2Fe 4e
陰極:O2 2H2O 4e→4OH (有氧酸性)
上述兩種反應(yīng)通常都會(huì)生成Fe(OH)2,但是Fe(OH)2很不穩(wěn)定,從管道表面析出時(shí)很容易受到氧化變成Fe(OH)3。生成的Fe(OH)2會(huì)繼續(xù)被介質(zhì)中的氧氣氧化成棕色的Fe2O3·2xH2O(紅鐵銹的主要成分),而Fe(OH)3可以進(jìn)一步生成Fe3O4(黑鐵銹的主要成分)。雜散電流會(huì)將金屬電解分解成氧化物或鹽類(lèi),雜散電流具有集中腐蝕的特點(diǎn),若雜散電流集中于管道的某一點(diǎn),那么經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的時(shí)間后,管道很容易被腐蝕形成貫穿性小孔,導(dǎo)致管道的腐蝕穿孔。若防腐層破損點(diǎn)面積越小,管道越容易被腐蝕穿孔。
研究雜散電流成因、危害及防治 方法。雜散電流會(huì)影響有線通訊質(zhì)量、提前引爆靈敏電 雷管。