縱向一體化的優(yōu)勢在于:
1、 帶來經(jīng)濟性。采取這種戰(zhàn)略后,企業(yè)將外部市場活動內(nèi)部化有如下經(jīng)濟性,內(nèi)部控制和協(xié)調(diào)的經(jīng)濟性;信息的經(jīng)濟性;(信息的獲得 很關鍵) 節(jié)約交易成本的經(jīng)濟性;穩(wěn)定關系的經(jīng)濟性。
2 、有助于開拓技術。在某些情況下,縱向一體化提供了進一步熟悉上游或下游經(jīng)營相關技術的機會。這種技術信息對基礎經(jīng)營技術的開拓與發(fā)展非常重要。如許多領域內(nèi)的零部件制造企業(yè)發(fā)展前向一體化體系。就可以了解零部件是如何進行裝配的技術信息。
3、 確保供給和需求??v向一體化能夠確保企業(yè)在產(chǎn)品供應緊缺時得到充足的供應,或在總需求很低時能有一個暢通的產(chǎn)品輸出渠道。也就是說,縱向一體化能減少上下游企業(yè)隨意中止交易的不確定性。當然,在交易的過程中,內(nèi)部轉(zhuǎn)讓價格必須與市場接軌 。
4、 削弱供應商或顧客的價格談判能力。如果一個企業(yè)在于它的供應商或顧客做生意時,供應商和顧客有較強的價格談判能力,且他的投資收益超過了資本的機會成本(機會成本:為了得到某種東西所必需放棄的東西),那么,即使以他不會帶來其他的益處,企業(yè)也值得去做。因為一體化削弱了對手的價格談判能力,這不僅會降低采購成本(后向一體化),或者提高價格(前向一體化),還可以通過減少談判的投入而提高效益。
5、提高差異化能力??v向一體化可以通過在管理層控制的范圍內(nèi)提供一系列額外價值,來改進本企業(yè)區(qū)別于其他企業(yè)的差異化能力。(核心能力的保持) 例如 云南玉溪煙廠為了保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的香煙,對周圍各縣的煙農(nóng)進行扶持,使他們專為該煙廠提供高質(zhì)量的煙草;葡萄酒廠擁有自己的葡萄產(chǎn)地也是一種一體化的例證。同樣,有些企業(yè)在銷售自己技術復雜的產(chǎn)品時(一汽),也需要擁有自己的銷售網(wǎng)點,以便提供標準的售后服務。
6、提高進入壁壘。企業(yè)實行一體化戰(zhàn)略,特別是縱向一體化戰(zhàn)略,可以使關鍵的投入資源和銷售渠道控制在自己的手中,從而使行業(yè)的新進入者望而卻步,防止競爭對手進入本企業(yè)的經(jīng)營領域。企業(yè)通過實施一體化戰(zhàn)略,不僅保護了自己原有的經(jīng)營范圍,而且擴大了經(jīng)營業(yè)務,同時還限制了所在行業(yè)的競爭程度,使企業(yè)的定價有了更大的自主權,從而獲得較大的利潤。例如IBM公司即使采用縱向一體化的典型。該公司生產(chǎn)微機的微處理器和記憶晶片,設計和組裝微機,生產(chǎn)微機所需要的軟件,并直接銷售最終產(chǎn)品給用戶。IBM采用縱向一體化的理由是,該公司生產(chǎn)的許多微機零部件和軟件都有專利,只有在公司內(nèi)部生產(chǎn),競爭對手才不能獲得這些專利,從而形成進入障礙。
7、進入高回報產(chǎn)業(yè)。企業(yè)利用的供應商或經(jīng)銷商有較高的利潤,這意味著他們經(jīng)營的領域?qū)儆谑种档眠M入的產(chǎn)業(yè)。在這種情況下,企業(yè)通過縱向一體化,可以提高其總資產(chǎn)回報率,并可以制定更有競爭力的價格。
8、防止被排斥。 如果競爭者們是縱向一體化企業(yè),一體化就具有防御的意義。因為競爭者的廣泛一體化能夠占有許多供應資源或者擁有許多稱心的顧客或零售機會。因此,為了防御的目的,企業(yè)應該實施縱向一體化戰(zhàn)略,否則面臨著被排斥的處境。
市場價 | 信息價 | 詢價 |
材料名稱 | 規(guī)格/型號 | 市場價 (除稅) |
工程建議價 (除稅) |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 供應商 | 報價日期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
一體化護欄燈 | 一體化護欄燈883 功率5W | 查看價格 | 查看價格 | 濟南三星燈飾 |
套 | 13% | 貴州光明航專業(yè)照明有限公司 | ||
一體化沉砂池 | 處理規(guī)模0.6萬m3/天,功率P=1.5+0.55+0.55kw,材質(zhì):SS304 | 查看價格 | 查看價格 | 江蘇天雨 |
臺 | 13% | 廣西立淇環(huán)保有限公司 | ||
一體化沉砂池 | 處理規(guī)模0.6萬m3/天,電機功率P=1.5+0.55+0.55kw,含一套轉(zhuǎn)股格柵,一套旋流除砂器 | 查看價格 | 查看價格 | 廣東新環(huán) |
臺 | 13% | 廣西立淇環(huán)保有限公司 | ||
一體化沉砂池 | 最大處理量≥10000m3/d,含變頻箱 | 查看價格 | 查看價格 | 江蘇新地 |
臺 | 13% | 廣西立淇環(huán)保有限公司 | ||
智能一體化預制泵站 | (5000×3000)PPS 2000m3 功率55KW 帶除臭 氣體報警 視頻監(jiān)控 遠程智慧管理平臺 | 查看價格 | 查看價格 | 諾賽 |
套 | 13% | 廣州迪控環(huán)保設備有限公司 | ||
PKTower一體化污水處理設備 | PKT-25,Ф2000mm×3000mm,材質(zhì)304不銹鋼,處理規(guī)模25m3/d | 查看價格 | 查看價格 | 鵬凱 |
套 | 13% | 鵬凱環(huán)境科技股份有限公司 | ||
PKTower一體化污水處理設備 | PKT-40,Ф2500mm×3000mm,材質(zhì)304不銹鋼,處理規(guī)模40m3/d | 查看價格 | 查看價格 | 鵬凱 |
套 | 13% | 鵬凱環(huán)境科技股份有限公司 | ||
PKTower一體化污水處理設備 | PKT-120,Ф3400mm×4500mm,材質(zhì)304不銹鋼,處理規(guī)模120m3/d | 查看價格 | 查看價格 | 鵬凱 |
套 | 13% | 鵬凱環(huán)境科技股份有限公司 |
材料名稱 | 規(guī)格/型號 | 除稅 信息價 |
含稅 信息價 |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 地區(qū)/時間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
自發(fā)電一體焊機 | 305A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 韶關市2010年8月信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 汕頭市2012年1季度信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 汕頭市2011年4季度信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 汕頭市2011年2季度信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 廣州市2011年1季度信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 汕頭市2011年1季度信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 汕頭市2010年1季度信息價 | |||
二氧化碳氣體保護焊機 | 電流250A | 查看價格 | 查看價格 | 臺班 | 廣州市2009年4季度信息價 |
材料名稱 | 規(guī)格/需求量 | 報價數(shù) | 最新報價 (元) |
供應商 | 報價地區(qū) | 最新報價時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
一體化設備 | 一體化設備|1m2 | 1 | 查看價格 | 山東核工環(huán)境工程有限公司 | 廣東 江門市 | 2020-06-18 |
一體化設備 | 一體化設備|1m2 | 2 | 查看價格 | 深圳市三泰環(huán)??萍加邢薰?/span> | 全國 | 2020-06-22 |
一體化泵 | 一體化,詳細見附件|1套 | 3 | 查看價格 | 廣州市先博環(huán)??萍加邢薰?/span> | 廣東 江門市 | 2018-12-28 |
一體化 | 150|1t·天 | 1 | 查看價格 | 山東濰坊小宇環(huán)保水處理設備有限公司 | 浙江 | 2018-10-31 |
一體化一體化除污設備 | 一體化除污設備|1套 | 1 | 查看價格 | 云南明膜水處理設備有限公司 | 全國 | 2021-10-09 |
一體化機柜 | (600×600×2000mm)每套控制器2臺一體化機柜|7套 | 1 | 查看價格 | 廣東泰晶新能源有限公司 | 全國 | 2019-04-23 |
風光一體化系統(tǒng) | 1.名稱:風光一體化系統(tǒng) 2.規(guī)格:280mm 聚光罩(采光|10個 | 1 | 查看價格 | 廣州市班弗新能源技術有限公司 | 全國 | 2018-07-18 |
一體化設備 | 一體化設備,Q=250m/h,噸水電耗0.15-0.2kWh|1臺 | 1 | 查看價格 |
查看更多
縱向一體化前向一體化前向一體化戰(zhàn)略是企業(yè)自行對本公司產(chǎn)品做進一步深加工,或者資源進行綜合利用,或公司建立自己的銷售組織來銷售本公司的產(chǎn)品或服務。如鋼鐵企業(yè)自己軋制各種型材,并將型材制成各種不同的最終產(chǎn)品即屬于前向一體化。 縱向一體化后向一體化后向一體化則是企業(yè)自己供應生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務所需要的全部或部分原材料或半成品,如鋼鐵公司自己擁有礦山和煉焦設施;紡織廠自己紡紗、洗紗等。 縱向一體化戰(zhàn)略的局限性在于: 1、帶來風險??v向一體化會提高企業(yè)在行業(yè)中的投資,提高退出壁壘,從而增加商業(yè)風險(行業(yè)低迷時該怎么辦),有時甚至還會使企業(yè)不能將其資源調(diào)往更有價值的地方。由于在所投資的設施耗盡前放棄這些投資成本很大,所以,縱向一體化的企業(yè)對新技術的采用常比非一體化企業(yè)要慢一些。 2、代價昂貴。縱向一體化迫使企業(yè)依賴自己的場內(nèi)活動而不是外部的供應源,而這樣做所付出的代價可能隨時間的推移而變得比外部尋源還昂貴。產(chǎn)生這種情況的原因有很多。例如,縱向一體化可能切斷來自供應商及客戶的技術流動。如果企業(yè)不實施一體化,供應商經(jīng)常愿意在研究、工程等方面積極支持企業(yè)。再如,縱向一體化意味著通過固定關系來進行購買和銷售,上游單位的經(jīng)營激勵可能會因為是在內(nèi)部銷售而使競爭有所減弱。反過來在從一體化企業(yè)內(nèi)部的某個單位購買產(chǎn)品時,企業(yè)不會像與外部供應商做生意時那樣激烈地討價還價。因此,內(nèi)部交易會減弱員工降低成本、改進技術的積極性。 3 、不利于平衡。 縱向一體化有一個在價值鏈的各個階段平衡生產(chǎn)能力的問題。價值鏈上各個活動最有效的生產(chǎn)運作規(guī)??赡懿淮笠粯?,這就使得完全一體化很不容易達到。對于某項活動來說,如果它的內(nèi)部能力不足以供應下一個階段的話,差值部分就需要從外部購買。如果內(nèi)部能力過剩,就必須為過剩部分尋找顧客,如果生產(chǎn)了副產(chǎn)品,就必須進行處理。 4、需要不同的技能和管理能力。盡管存在一個縱向關系,但是在供應鏈的不同環(huán)節(jié)可能需要不同的成功關鍵因素,企業(yè)可能在結構,技術和管理上各有所不同。熟悉如何管理這樣一個具有不同特點的企業(yè)是縱向一體化的主要成本。例如,很多制造企業(yè)會發(fā)現(xiàn),投入大量的時間和資本來開發(fā)專有機能和特許經(jīng)營技能以便前向一體化進入零售貨批發(fā)領域,并不是總?cè)缢麄兿胂蟮哪菢幽軌蚪o他們的核心業(yè)務增值,而且擁有和運作批發(fā),零售網(wǎng)絡會帶來很多棘手的問題。 5、延長了時間。后向一體化進入零配件的生產(chǎn)可能會降低企業(yè)的生產(chǎn)靈活性,延長對設計和模型進行變化的時間,延長企業(yè)將新產(chǎn)品推向市場的時間。如果一家企業(yè)必須經(jīng)常改變產(chǎn)品的設計和模具以適應購買者的偏好,他們通常發(fā)現(xiàn)后向一體化,即進入零配件的生產(chǎn)領域是一件負擔很重,因為這樣做必須經(jīng)常改模和重新改進設計,必須花費時間來實施和協(xié)調(diào)由此所到來的變化。從外部購買零配件通常比自己制造便宜一些,簡單一些,使企業(yè)能夠更加靈活,快捷地調(diào)節(jié)自己的產(chǎn)品以滿足購買者的需求偏好。世界上絕大部分汽車制造商雖然擁有自動化的技術和生產(chǎn)線,但他們還是認為,從質(zhì)量和成本和設計靈活性的角度來講,從專業(yè)制造商那里購買零配件而不是自己生產(chǎn)會獲得更多的利益。2100433B 縱向一體化優(yōu)勢常見問題
縱向一體化優(yōu)勢文獻![]() ![]() ![]() 格式:pdf 大?。?span id="6fxowjl" class="single-tag-height">109KB 頁數(shù): 1頁 評分: 4.3 冀東水泥積極但謹慎加大混凝土產(chǎn)業(yè)投入,有利于該公司的水泥業(yè)務逐步縱向一體化,發(fā)揮兩項業(yè)務協(xié)同效應。新項目的陸續(xù)建成后,公司的市場競爭力將不斷增強。冀東水泥6月23日發(fā)布公告稱,冀東水泥與冀東水泥集團共同向冀東混凝土增加注冊資本,其中,公司以現(xiàn)金出資11319萬元,占注冊資本49%。增資完成后,冀東混凝土注冊資本增至23100萬元。 ![]() ![]() 格式:pdf 大?。?span id="ifxkhjr" class="single-tag-height">109KB 頁數(shù): 未知 評分: 4.7 本文主要論述的是關于電力基建縱向一體化做好全過程造價管理的相關問題,在具體論述的過程中,首先從前期的施工準備階段工程中的造價管理進行分析,其次從設計階段的造價管理作了分析,最后從項目建設過程中的施工階段和竣工階段做了詳細論述。 1、水利工程項目供應鏈縱向一體化管理模式 建國初期,我國大型水利工程供應鏈管理基本采用傳統(tǒng)的“縱向一體化”的管理模式。即國家計劃經(jīng)濟下的水電施工企業(yè)“大而全”、“小而全”的縱向分層供給制。采用這種管理模式的企業(yè)把產(chǎn)品設計、計劃、財務、會計、生產(chǎn)、人事、管理、設備維修等工作看成本企業(yè)必不可少的業(yè)務工作.許多管理人員往往花費過多的時間、精力和資源去從事輔助性的管理工作。其結果是,輔助性的管理工作沒有抓起來,關鍵性建筑業(yè)務也無法發(fā)揮出核心作用。這不僅使大型水利企業(yè)失去了競爭的優(yōu)勢,也增加了工程的成本。 水利工程項目“縱向一體化”管理模式中.水利建設核心企業(yè)與其他配套企業(yè)是一種所有權關系。在建國初期,三門峽水利樞紐、丹江日水利樞紐等就是采用“縱向一體化”的管理模式建一個工程。 2、水利工程項目橫向一體化管理模式 “橫向一體化”管理就是利用水利企業(yè)的外部資源,快速響應水利工程項目建設市場內(nèi)外需求管理模式。即水利工程項目所需物資可以由建設國家的業(yè)主和核心企業(yè)委托其他企業(yè)加工(也稱外包)。黃河小浪底水利工程和三峽水利工程均采用了這種管理模式。 黃河小浪底水利樞紐工程項目就是由世界銀行貸款和國內(nèi)外融資、中美聯(lián)合設計的項目。該工程分3個土建標和1個機電標。小浪底工程3個土建標由大壩標、泄洪排沙系統(tǒng)標和引水發(fā)電系統(tǒng)標組成。大壩標由黃河承包商(責任方為意大利英波吉羅公司)施工,泄洪排沙系統(tǒng)由中德意聯(lián)營體(責任方為德國旭普林公司)施工,引水發(fā)電系統(tǒng)標由小浪底聯(lián)營體(責任方為法國杜美思公司)施工。土建工程共有51個國家的700多名國際水利工程專家和數(shù)千名技術人員參與建設完成。其大壩、洞群、地下電站廠房的建造和水輪發(fā)電機組的生產(chǎn)安裝.是在全球范圍內(nèi)公開招標.選擇最優(yōu)秀的建設單位和制造商企業(yè).組成了4個國際大企業(yè)集團群體。在體制上,這4個群體都依托國際資源.形成了各自的主體責任企業(yè).即責任公司牽頭組成的承包商聯(lián)營體利益共同體。在運行模式上,構成了一條從供應商、制造商到最終用戶的物流、資金流、技術流和信息流的國際網(wǎng)絡。由于這一龐大網(wǎng)絡上的相鄰節(jié)點(企業(yè))之間都是一種供應與需求的關系,因此稱之為黃河小浪底水利樞紐工程項目供應鏈。 一體化戰(zhàn)略 包括縱向一體化戰(zhàn)略和橫向一體化戰(zhàn)略。縱向一體化戰(zhàn)略又稱垂直一體化戰(zhàn)略,它是將企業(yè)生產(chǎn)的上下游組合起來一起發(fā)展戰(zhàn)略。橫向一體化戰(zhàn)略又稱水平一體化戰(zhàn)略,是企業(yè)為了擴大生產(chǎn)規(guī)模,降低生產(chǎn)成本,鞏固企業(yè)市場地位,提高競爭能力而與同行的企業(yè)進行聯(lián)合的一種戰(zhàn)略。3.多元化戰(zhàn)略多元化包括相關多元化和不相關多元化。相關多元化是以企業(yè)現(xiàn)有的設備和技術能力為基礎,發(fā)展與現(xiàn)有產(chǎn)品或服務不同但相近的新產(chǎn)品或服務。 中國中鐵擁有一百多年的歷史源流。1950年3月為中國鐵道部工程總局和設計總局,后變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月,經(jīng)國務院批準撤銷基本建設總局,組建中國鐵路工程總公司。2000年9月,與鐵道部實行政企分開,整體移交中央大型企業(yè)工作委員會管理。2003年5月由國務院國資委履行出資人職能。2007年9月12日,中國鐵路工程總公司獨家發(fā)起設立中國中鐵股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分別在上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所上市。2017年12月由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司,更名為中國鐵路工程集團有限公司。 中國中鐵業(yè)務范圍涵蓋了幾乎所有基本建設領域,包括鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、機場、港口、碼頭,等等,能夠提供建筑業(yè)“縱向一體化”的一攬子交鑰匙服務。此外,公司實施有限相關多元化戰(zhàn)略,在勘察設計與咨詢、工業(yè)設備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、高速公路運營、金融等業(yè)務方面也取得了較好的發(fā)展。 1、中鐵一局集團有限公司 中鐵一局集團有限公司(簡稱中鐵一局)前身為鐵道部西北鐵路干線工程局,1950年5月始建于甘肅天水,后遷至蘭州、烏魯木齊,1970年由烏魯木齊遷至西安,2000年改制為中鐵一局集團有限公司。 2、中鐵二局集團有限公司 中鐵二局集團有限公司前身為鐵道部第二工程局(西南鐵路工程局)建筑工程處,成立于1950年6月15日??偛课挥谒拇ǔ啥肌?/span> 3、中鐵三局集團有限公司 中鐵三局集團有限公司的前身是鐵道部第三工程局,成立于1952年,總部位于山西太原。 ![]() 4、中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司,前身是中國人民志愿軍鐵道工程總隊,成立于1950年,總部位于安徽合肥。 ![]() 5、中鐵五局集團有限公司 中鐵五局集團有限公司始建于1950年,原為鐵道部第五工程局,總部位于貴州貴陽。 ![]() 6、中鐵六局集團有限公司 中鐵六局集團有限公司由原屬北京鐵路局的北京鐵路建設集團有限公司、太原鐵路建設集團有限公司,原屬呼和浩特鐵路局的呼和浩特鐵路建設(集團)有限責任公司和原屬中國鐵路工程總公司的豐臺橋梁工廠四家企業(yè)重組設立。成立于2004年1月6日,總部位于北京。 ![]() 7、中鐵七局集團有限公司 中鐵七局集團有限公司改革重組成立于2003年12月25日,注冊地在河南省鄭州市。 ![]() 8、中鐵八局集團有限公司 中鐵八局集團有限公司由原成都鐵路工程集團、昆明鐵路建設集團、成都橋梁廠重組而成,于2003年12月31日注冊成立,總部位于四川成都。 ![]() 9、中鐵九局集團有限公司 中鐵九局集團有限公司于2003年正式掛牌成立,總部位于沈陽。 ![]() 10、中鐵十局集團有限公司 中鐵十局集團有限公司成立于1953年,總部位于山東濟南。 中國鐵道建筑集團有限公司的前身是中國人民解放軍鐵道兵,1984年1月,改稱鐵道部工程指揮部;1990年8月,中國鐵道建筑總公司注冊成立。2000年9月,與鐵道部脫鉤,整體移交中央企業(yè)工委管理;2003年3月,國務院國資委成立后,歸屬國務院國資委管理;2007年11月5日,整體重組改制設立股份有限公司,中國鐵建股份有限公司正式掛牌成立?,F(xiàn)為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的特大型建筑企業(yè)公司注冊資本135.8億元??偛课挥诒本?/span> 中國鐵建是全球最具實力、規(guī)模的特大型綜合建設集團之一,2021年《財富》“世界500強企業(yè)”排名第42位、“全球250家最大承包商”排名第3位、“中國企業(yè)500強”排名第12位。 公司業(yè)務涵蓋工程承包、規(guī)劃設計咨詢、投資運營、房地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)制造、物資物流、綠色環(huán)保、產(chǎn)業(yè)金融及其他新興產(chǎn)業(yè),經(jīng)營范圍遍及全國32個省、自治區(qū)、直轄市以及全球130多個國家和地區(qū)。已經(jīng)從以施工承包為主發(fā)展成為具有科研、規(guī)劃、勘察、設計、施工、監(jiān)理、運營、維護和投融資完整的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,具備了為業(yè)主提供一站式綜合服務的能力。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業(yè)領導地位。有1名工程院院士、12名國家勘察設計大師、11名“百千萬人才工程”國家級人選和251名享受國務院特殊津貼的專家。累計獲國家科學技術獎87項,中國土木工程詹天佑獎136項,國家優(yōu)質(zhì)工程獎444項,中國建筑工程魯班獎148項,省部級工法3182項;累計擁有專利19072項。 1、中鐵十一局集團有限公司 中鐵十一局集團有限公司是前身是中國人民解放軍鐵道兵第一師,成立于1948年解放戰(zhàn)爭東北戰(zhàn)場,先后三次出國參加抗美援朝、援越抗美、對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。1984年集體轉(zhuǎn)工,2001年改制為中鐵十一局集團有限公司,2008年隨中國鐵建整體上市。近年來,企業(yè)發(fā)展規(guī)模、效益質(zhì)量和社會信譽穩(wěn)步提升,主要經(jīng)濟技術指標長期保持在中國鐵建系統(tǒng)第一方陣,連續(xù)五年獲得中國鐵建工程承包板塊績效考核第一名,在2014-2019年兩個任期被評為中國鐵建“領軍企業(yè)”??偛课挥诤蔽錆h。 組織架構 ![]() 2、中鐵十二局集團有限公司 中鐵十二局集團有限公司前身為鐵道兵第二師,最早歷史可以追溯到組建于1940年的冀魯邊區(qū)回民支隊,部隊時期先后參加過抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、援越抗美、對越自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)。1984年集體轉(zhuǎn)工改編為鐵道部第十二工程局,1998年改制更名為中鐵十二局集團有限公司,2000年劃歸中央企業(yè)工委管理,2003年歸屬國務院國資委管理,2008年隨同中國鐵建整體上市??偛课挥谏轿魈?。 組織架構 ![]() 3、中國鐵建大橋工程局集團有限公司 中國鐵建大橋工程局集團有限公司前身是鐵道兵第三師,1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局,2001年4月改制為中鐵十三局集團有限公司,2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。總部位于天津。 組織架構 4、中鐵十四局集團有限公司 中鐵十四局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第四師,組建于1948年。1984年1月奉命集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部,2001年9月改制為母子公司管理體制的現(xiàn)代企業(yè)集團,隸屬于中國鐵建股份有限公司,是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的大型建筑企業(yè),也是國內(nèi)大直徑盾構和水下盾構隧道及城市軌道交通領域的骨干和龍頭企業(yè)??偛课挥谏綎|濟南。 組織架構 5、中鐵十五局集團有限公司 中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部,稱為鐵道部第十五工程局;1999年12月與鐵道部脫鉤改稱中鐵第十五工程局;2001年4月,正式更名為中鐵十五局集團有限公司。總部位于上海。 組織架構 ![]() 6、中鐵十六局集團有限公司 中鐵十六局集團有限公司隸擁有輝煌的發(fā)展歷程,前身是中國人民解放軍鐵道兵“首都師”,成立于1952年,由鐵道兵第十一師和第十三師及鐵道兵運輸團(鐵道兵新線臨時管理處)組建而成,1984年集體改工并入鐵道部,改稱鐵道部第十六工程局,2000年歸屬中央企業(yè)工委管理,更名為“中鐵第十六工程局”,2002年改制為中鐵十六局集團有限公司,2003年國資委成立后,歸屬國務院國資委管理。2008年3月,作為中國鐵建旗下的大集團公司之一,隨同整體成功上市。總部位于北京。 組織架構 ![]() 7、中鐵十七局集團有限公司 中鐵十七局集團有限公司前身為鐵道兵第七師,組建于1952年,1984年1月兵改工并入鐵道部,名稱為“鐵道部第十七工程局”。1999年10月與鐵道部脫鉤,2000年1月更名為“中鐵第十七工程局”。2001年9月建立現(xiàn)代企業(yè)制度,名稱變更為“中鐵十七局集團有限公司”??偛课挥谏轿魈?。 組織架構 8、中鐵十八局集團有限公司 中鐵十八局集團有限公司是前身是中國人民解放軍鐵道兵第八師,組建于1958年,1984年集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部,2001年改制為中央企業(yè),2003年歸屬國務院國資委管理,2008年隨中國鐵建整體上市。集團公司是全國唯一一家“五特六甲”建筑法人企業(yè)、天津市建筑行業(yè)首位企業(yè),綜合實力位居中國鐵建“第一方陣”,連續(xù)多年獲得中國鐵建經(jīng)營業(yè)績考核A類。集團公司總部駐地天津市。 組織架構 9、中鐵十九局集團有限公司 中鐵十九局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第九師,組建于1949年8月,歷經(jīng)長沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國內(nèi)建設等不同歷史時期。1984年1月集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部,改編為鐵道部第十九工程局,2001年12月企業(yè)改制改稱現(xiàn)名??偛课挥诒本?/span> 組織架構 ![]() 10、中鐵二十局集團有限公司 中鐵二十局集團有限公司始建于1949年,前身為中國人民解放軍華東警備第五旅、步兵101師、鐵道兵第十師。解放戰(zhàn)爭時期曾參加過解放青島和長山列島戰(zhàn)役,抗美援朝期間修建了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”,回國后獨立修建了青海海晏原子彈基地、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心鐵路專用線,被譽為“兩彈一星”的開路先鋒。從1959年新中國修建青藏鐵路開始,五上青藏線,三上風火山,是全國唯一一家全程參與青藏鐵路建設的單位,在高原鐵路領域創(chuàng)造了13項中國及世界之最。集團公司總部駐地在陜西西安。 組織架構 ![]() 11、中鐵二十一局集團有限公司 中鐵二十一局集團有限公司,隸屬于國務院國資委中國鐵建股份有限公司,是集工程建設、科研開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、商貿(mào)經(jīng)營等于一體的國有特大型建筑施工企業(yè)集團。由具有近60年歷史的原蘭州鐵路建設集團、烏魯木齊鐵路工程集團及中鐵二十局集團三公司三家單位于2004年3月組建而成??偛课挥谔m州。 組織架構 12、中鐵二十二局集團有限公司 中鐵二十二局集團有限公司的前身是鐵道兵,由中鐵工程集團有限公司、哈爾濱鐵路建設集團有限公司、中鐵十八局集團第四工程有限公司三家企業(yè)整合重組,于2004年3月3日經(jīng)國家工商行政管理總局核準注冊,2004年3月16日正式掛牌成立的大型施工企業(yè)??偛吭O在北京。 組織架構 中國鐵二十二局集團有限公司組織機構圖 ![]() 中國鐵二十二局主要三級單位組織架構圖 ![]() 13、中鐵二十三局集團有限公司 中鐵二十三局集團有限公司,前身是中國人民解放軍鐵道兵。于2004年3月,由原中鐵路橋集團有限公司、齊齊哈爾鐵路建設集團有限公司、中鐵十四局集團第一工程有限公司、中鐵十五局集團第三工程有限公司整合重組而成??偛课挥诔啥?。 組織架構 ![]() 14、中鐵二十四局集團有限公司 中鐵二十四局集團有限公司成立于2004年3月16日,由原上海鐵路建設(集團)有限公司、福建鐵路建設(集團)有限公司和南昌鐵路工程集團有限責任公司整合重組而成。集團本部設在上海市。 組織架構 ![]() 15、中鐵二十五局集團有限公司 中鐵二十五局集團有限公司是經(jīng)國家工商總局核準注冊的國家特大型建筑施工企業(yè)集團,總部設在廣州。集團下屬20多個子(分)公司和經(jīng)營機構,并專設海外事業(yè)部。集團在冊員工12000余人,各類專業(yè)技術人員5300余人;各類施工機械設備7800臺(套),年綜合施工生產(chǎn)能力在300億元以上。 組織架構 ![]() 縱向一體化相關推薦
最新詞條
安徽省政采項目管理咨詢有限公司
數(shù)字景楓科技發(fā)展(南京)有限公司
懷化市人民政府電子政務管理辦公室
河北省高速公路京德臨時籌建處
中石化華東石油工程有限公司工程技術分公司
手持無線POS機
廣東合正采購招標有限公司
上海城建信息科技有限公司
甘肅鑫禾國際招標有限公司
燒結金屬材料
齒輪計量泵
廣州采陽招標代理有限公司河源分公司
高鋁碳化硅磚
博洛尼智能科技(青島)有限公司
燒結剛玉磚
深圳市東海國際招標有限公司
搭建香蕉育苗大棚
SF計量單位
福建省中億通招標咨詢有限公司
泛海三江
威海鼠尾草
廣東國咨招標有限公司
Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應用大全
甘肅中泰博瑞工程項目管理咨詢有限公司
山東創(chuàng)盈項目管理有限公司
拆邊機
當代建筑大師
廣西北纜電纜有限公司
大山檳榔
上海地鐵維護保障有限公司通號分公司
舌花雛菊
甘肅中維國際招標有限公司
華潤燃氣(上海)有限公司
湖北鑫宇陽光工程咨詢有限公司
GB8163標準無縫鋼管
中國石油煉化工程建設項目部
韶關市優(yōu)采招標代理有限公司
莎草目
建設部關于開展城市規(guī)劃動態(tài)監(jiān)測工作的通知
電梯平層準確度
廣州利好來電氣有限公司
蘇州弘創(chuàng)招投標代理有限公司
|