縱向一體化前向一體化

前向一體化戰(zhàn)略是企業(yè)自行對(duì)本公司產(chǎn)品做進(jìn)一步深加工，或者資源進(jìn)行綜合利用，或公司建立自己的銷售組織來(lái)銷售本公司的產(chǎn)品或服務(wù)。如鋼鐵企業(yè)自己軋制各種型材，并將型材制成各種不同的最終產(chǎn)品即屬于前向一體化。

縱向一體化后向一體化

后向一體化則是企業(yè)自己供應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)所需要的全部或部分原材料或半成品，如鋼鐵公司自己擁有礦山和煉焦設(shè)施；紡織廠自己紡紗、洗紗等。

縱向一體化造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
一體化護(hù)欄燈 一體化護(hù)欄燈883 功率5W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

濟(jì)南三星燈飾

 套 13% 貴州光明航專業(yè)照明有限公司 2025-3-26
一體化沉砂池 處理規(guī)模0.6萬(wàn)m3/天,功率P=1.5+0.55+0.55kw,材質(zhì)：SS304 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江蘇天雨

 臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司 2025-3-26
一體化沉砂池 處理規(guī)模0.6萬(wàn)m3/天,電機(jī)功率P＝1.5+0.55+0.55kw，含一套轉(zhuǎn)股格柵，一套旋流除砂器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東新環(huán)

 臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司 2025-3-26
一體化沉砂池 最大處理量≥10000m3/d，含變頻箱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江蘇新地

 臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司 2025-3-26
智能一體化預(yù)制泵站 (5000×3000)PPS 2000m3 功率55KW 帶除臭 氣體報(bào)警 視頻監(jiān)控 遠(yuǎn)程智慧管理平臺(tái) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

諾賽

 套 13% 廣州迪控環(huán)保設(shè)備有限公司 2025-3-26
PKTower一體化污水處理設(shè)備 PKT-25,Ф2000mm×3000mm,材質(zhì)304不銹鋼,處理規(guī)模25m3/d 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鵬凱

 套 13% 鵬凱環(huán)境科技股份有限公司 2025-3-26
PKTower一體化污水處理設(shè)備 PKT-40,Ф2500mm×3000mm,材質(zhì)304不銹鋼,處理規(guī)模40m3/d 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鵬凱

 套 13% 鵬凱環(huán)境科技股份有限公司 2025-3-26
PKTower一體化污水處理設(shè)備 PKT-120,Ф3400mm×4500mm,材質(zhì)304不銹鋼,處理規(guī)模120m3/d 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鵬凱

 套 13% 鵬凱環(huán)境科技股份有限公司 2025-3-26
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
自發(fā)電一體焊機(jī) 305A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)?font color='red'>體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年4季度信息價(jià)

材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
一體化設(shè)備 一體化設(shè)備|1m2 1 查看價(jià)格 山東核工環(huán)境工程有限公司 廣東  江門市 2020-06-18
一體化設(shè)備 一體化設(shè)備|1m2 2 查看價(jià)格 一體化泵 一體化,詳細(xì)見(jiàn)附件|1套 3 查看價(jià)格 一體化 150|1t·天 1 查看價(jià)格 山東濰坊小宇環(huán)保水處理設(shè)備有限公司 浙江   2018-10-31
一體化一體化除污設(shè)備 一體化除污設(shè)備|1套 1 查看價(jià)格 云南明膜水處理設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-10-09
一體化機(jī)柜 (600×600×2000mm)每套控制器2臺(tái)一體化機(jī)柜|7套 1 查看價(jià)格 廣東泰晶新能源有限公司 全國(guó)   2019-04-23
風(fēng)光一體化系統(tǒng) 1.名稱:風(fēng)光一體化系統(tǒng) 2.規(guī)格:280mm 聚光罩(采光|10個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州市班弗新能源技術(shù)有限公司 全國(guó)   2018-07-18
一體化設(shè)備 一體化設(shè)備,Q=250m/h,噸水電耗0.15-0.2kWh|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 查看更多

縱向一體化的優(yōu)勢(shì)在于：

1、 帶來(lái)經(jīng)濟(jì)性。采取這種戰(zhàn)略后，企業(yè)將外部市場(chǎng)活動(dòng)內(nèi)部化有如下經(jīng)濟(jì)性，內(nèi)部控制和協(xié)調(diào)的經(jīng)濟(jì)性；信息的經(jīng)濟(jì)性；（信息的獲得 很關(guān)鍵） 節(jié)約交易成本的經(jīng)濟(jì)性；穩(wěn)定關(guān)系的經(jīng)濟(jì)性。

2 、有助于開(kāi)拓技術(shù)。在某些情況下，縱向一體化提供了進(jìn)一步熟悉上游或下游經(jīng)營(yíng)相關(guān)技術(shù)的機(jī)會(huì)。這種技術(shù)信息對(duì)基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)技術(shù)的開(kāi)拓與發(fā)展非常重要。如許多領(lǐng)域內(nèi)的零部件制造企業(yè)發(fā)展前向一體化體系。就可以了解零部件是如何進(jìn)行裝配的技術(shù)信息。

3、 確保供給和需求。縱向一體化能夠確保企業(yè)在產(chǎn)品供應(yīng)緊缺時(shí)得到充足的供應(yīng)，或在總需求很低時(shí)能有一個(gè)暢通的產(chǎn)品輸出渠道。也就是說(shuō)，縱向一體化能減少上下游企業(yè)隨意中止交易的不確定性。當(dāng)然，在交易的過(guò)程中，內(nèi)部轉(zhuǎn)讓價(jià)格必須與市場(chǎng)接軌 。

4、 削弱供應(yīng)商或顧客的價(jià)格談判能力。如果一個(gè)企業(yè)在于它的供應(yīng)商或顧客做生意時(shí)，供應(yīng)商和顧客有較強(qiáng)的價(jià)格談判能力，且他的投資收益超過(guò)了資本的機(jī)會(huì)成本（機(jī)會(huì)成本：為了得到某種東西所必需放棄的東西），那么，即使以他不會(huì)帶來(lái)其他的益處，企業(yè)也值得去做。因?yàn)橐惑w化削弱了對(duì)手的價(jià)格談判能力，這不僅會(huì)降低采購(gòu)成本（后向一體化），或者提高價(jià)格（前向一體化），還可以通過(guò)減少談判的投入而提高效益。

5、提高差異化能力?？v向一體化可以通過(guò)在管理層控制的范圍內(nèi)提供一系列額外價(jià)值，來(lái)改進(jìn)本企業(yè)區(qū)別于其他企業(yè)的差異化能力。（核心能力的保持） 例如 云南玉溪煙廠為了保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的香煙，對(duì)周圍各縣的煙農(nóng)進(jìn)行扶持，使他們專為該煙廠提供高質(zhì)量的煙草；葡萄酒廠擁有自己的葡萄產(chǎn)地也是一種一體化的例證。同樣，有些企業(yè)在銷售自己技術(shù)復(fù)雜的產(chǎn)品時(shí)（一汽），也需要擁有自己的銷售網(wǎng)點(diǎn)，以便提供標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)。

6、提高進(jìn)入壁壘。企業(yè)實(shí)行一體化戰(zhàn)略，特別是縱向一體化戰(zhàn)略，可以使關(guān)鍵的投入資源和銷售渠道控制在自己的手中，從而使行業(yè)的新進(jìn)入者望而卻步，防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。企業(yè)通過(guò)實(shí)施一體化戰(zhàn)略，不僅保護(hù)了自己原有的經(jīng)營(yíng)范圍，而且擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)還限制了所在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度，使企業(yè)的定價(jià)有了更大的自主權(quán)，從而獲得較大的利潤(rùn)。例如IBM公司即使采用縱向一體化的典型。該公司生產(chǎn)微機(jī)的微處理器和記憶晶片，設(shè)計(jì)和組裝微機(jī)，生產(chǎn)微機(jī)所需要的軟件，并直接銷售最終產(chǎn)品給用戶。IBM采用縱向一體化的理由是，該公司生產(chǎn)的許多微機(jī)零部件和軟件都有專利，只有在公司內(nèi)部生產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才不能獲得這些專利，從而形成進(jìn)入障礙。

7、進(jìn)入高回報(bào)產(chǎn)業(yè)。企業(yè)利用的供應(yīng)商或經(jīng)銷商有較高的利潤(rùn)，這意味著他們經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域?qū)儆谑种档眠M(jìn)入的產(chǎn)業(yè)。在這種情況下，企業(yè)通過(guò)縱向一體化，可以提高其總資產(chǎn)回報(bào)率，并可以制定更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

8、防止被排斥。 如果競(jìng)爭(zhēng)者們是縱向一體化企業(yè)，一體化就具有防御的意義。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)者的廣泛一體化能夠占有許多供應(yīng)資源或者擁有許多稱心的顧客或零售機(jī)會(huì)。因此，為了防御的目的，企業(yè)應(yīng)該實(shí)施縱向一體化戰(zhàn)略，否則面臨著被排斥的處境。

縱向一體化戰(zhàn)略的局限性在于：

1、帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。縱向一體化會(huì)提高企業(yè)在行業(yè)中的投資，提高退出壁壘，從而增加商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（行業(yè)低迷時(shí)該怎么辦），有時(shí)甚至還會(huì)使企業(yè)不能將其資源調(diào)往更有價(jià)值的地方。由于在所投資的設(shè)施耗盡前放棄這些投資成本很大，所以，縱向一體化的企業(yè)對(duì)新技術(shù)的采用常比非一體化企業(yè)要慢一些。

2、代價(jià)昂貴?？v向一體化迫使企業(yè)依賴自己的場(chǎng)內(nèi)活動(dòng)而不是外部的供應(yīng)源，而這樣做所付出的代價(jià)可能隨時(shí)間的推移而變得比外部尋源還昂貴。產(chǎn)生這種情況的原因有很多。例如，縱向一體化可能切斷來(lái)自供應(yīng)商及客戶的技術(shù)流動(dòng)。如果企業(yè)不實(shí)施一體化，供應(yīng)商經(jīng)常愿意在研究、工程等方面積極支持企業(yè)。再如，縱向一體化意味著通過(guò)固定關(guān)系來(lái)進(jìn)行購(gòu)買和銷售，上游單位的經(jīng)營(yíng)激勵(lì)可能會(huì)因?yàn)槭窃趦?nèi)部銷售而使競(jìng)爭(zhēng)有所減弱。反過(guò)來(lái)在從一體化企業(yè)內(nèi)部的某個(gè)單位購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)不會(huì)像與外部供應(yīng)商做生意時(shí)那樣激烈地討價(jià)還價(jià)。因此，內(nèi)部交易會(huì)減弱員工降低成本、改進(jìn)技術(shù)的積極性。

3 、不利于平衡。 縱向一體化有一個(gè)在價(jià)值鏈的各個(gè)階段平衡生產(chǎn)能力的問(wèn)題。價(jià)值鏈上各個(gè)活動(dòng)最有效的生產(chǎn)運(yùn)作規(guī)?？赡懿淮笠粯?，這就使得完全一體化很不容易達(dá)到。對(duì)于某項(xiàng)活動(dòng)來(lái)說(shuō)，如果它的內(nèi)部能力不足以供應(yīng)下一個(gè)階段的話，差值部分就需要從外部購(gòu)買。如果內(nèi)部能力過(guò)剩，就必須為過(guò)剩部分尋找顧客，如果生產(chǎn)了副產(chǎn)品，就必須進(jìn)行處理。

4、需要不同的技能和管理能力。盡管存在一個(gè)縱向關(guān)系，但是在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)可能需要不同的成功關(guān)鍵因素，企業(yè)可能在結(jié)構(gòu)，技術(shù)和管理上各有所不同。熟悉如何管理這樣一個(gè)具有不同特點(diǎn)的企業(yè)是縱向一體化的主要成本。例如，很多制造企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)，投入大量的時(shí)間和資本來(lái)開(kāi)發(fā)專有機(jī)能和特許經(jīng)營(yíng)技能以便前向一體化進(jìn)入零售貨批發(fā)領(lǐng)域，并不是總?cè)缢麄兿胂蟮哪菢幽軌蚪o他們的核心業(yè)務(wù)增值，而且擁有和運(yùn)作批發(fā)，零售網(wǎng)絡(luò)會(huì)帶來(lái)很多棘手的問(wèn)題。

5、延長(zhǎng)了時(shí)間。后向一體化進(jìn)入零配件的生產(chǎn)可能會(huì)降低企業(yè)的生產(chǎn)靈活性，延長(zhǎng)對(duì)設(shè)計(jì)和模型進(jìn)行變化的時(shí)間，延長(zhǎng)企業(yè)將新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。如果一家企業(yè)必須經(jīng)常改變產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和模具以適應(yīng)購(gòu)買者的偏好，他們通常發(fā)現(xiàn)后向一體化，即進(jìn)入零配件的生產(chǎn)領(lǐng)域是一件負(fù)擔(dān)很重，因?yàn)檫@樣做必須經(jīng)常改模和重新改進(jìn)設(shè)計(jì)，必須花費(fèi)時(shí)間來(lái)實(shí)施和協(xié)調(diào)由此所到來(lái)的變化。從外部購(gòu)買零配件通常比自己制造便宜一些，簡(jiǎn)單一些，使企業(yè)能夠更加靈活，快捷地調(diào)節(jié)自己的產(chǎn)品以滿足購(gòu)買者的需求偏好。世界上絕大部分汽車制造商雖然擁有自動(dòng)化的技術(shù)和生產(chǎn)線，但他們還是認(rèn)為，從質(zhì)量和成本和設(shè)計(jì)靈活性的角度來(lái)講，從專業(yè)制造商那里購(gòu)買零配件而不是自己生產(chǎn)會(huì)獲得更多的利益。2100433B

縱向一體化類別常見(jiàn)問(wèn)題

  • 縱向一體化管理模式存在哪些弊端

    縱向一體化管理模式的弊端：　　1.增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)　　不管是投資建新的工廠，還是用于其他公司的控股，都需要企業(yè)白己籌集必要的資金。首先，企業(yè)必須花費(fèi)人力、物力設(shè)法在金融市場(chǎng)上籌集所需要的資金。其次，資...

  • 量?jī)r(jià)一體化

    計(jì)價(jià)沒(méi)有新的量?jī)r(jià)一體化，只有老的定額計(jì)價(jià)是量?jī)r(jià)一體化，工程量與單價(jià)都是固定的。 而現(xiàn)在新的工程量清單計(jì)價(jià)是實(shí)行量?jī)r(jià)分離的原則，建設(shè)項(xiàng)目工程量由招標(biāo)人提供，投標(biāo)人依據(jù)企業(yè)自己的技術(shù)能力和管理水平自主報(bào)價(jià)...

  • 量?jī)r(jià)一體化

    可以鋼筋與圖形算量同時(shí)進(jìn)行

縱向一體化類別文獻(xiàn)

冀東水泥增資混凝土產(chǎn)業(yè)促進(jìn)水泥業(yè)務(wù)縱向一體化 冀東水泥增資混凝土產(chǎn)業(yè)促進(jìn)水泥業(yè)務(wù)縱向一體化

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冀東水泥積極但謹(jǐn)慎加大混凝土產(chǎn)業(yè)投入,有利于該公司的水泥業(yè)務(wù)逐步縱向一體化,發(fā)揮兩項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。新項(xiàng)目的陸續(xù)建成后,公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將不斷增強(qiáng)。冀東水泥6月23日發(fā)布公告稱,冀東水泥與冀東水泥集團(tuán)共同向冀東混凝土增加注冊(cè)資本,其中,公司以現(xiàn)金出資11319萬(wàn)元,占注冊(cè)資本49%。增資完成后,冀東混凝土注冊(cè)資本增至23100萬(wàn)元。

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淺談電力基建縱向一體化全過(guò)程造價(jià)管理 淺談電力基建縱向一體化全過(guò)程造價(jià)管理

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評(píng)分： 4.7

本文主要論述的是關(guān)于電力基建縱向一體化做好全過(guò)程造價(jià)管理的相關(guān)問(wèn)題,在具體論述的過(guò)程中,首先從前期的施工準(zhǔn)備階段工程中的造價(jià)管理進(jìn)行分析,其次從設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理作了分析,最后從項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的施工階段和竣工階段做了詳細(xì)論述。

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1、水利工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈縱向一體化管理模式

建國(guó)初期，我國(guó)大型水利工程供應(yīng)鏈管理基本采用傳統(tǒng)的“縱向一體化”的管理模式。即國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的水電施工企業(yè)“大而全”、“小而全”的縱向分層供給制。采用這種管理模式的企業(yè)把產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、生產(chǎn)、人事、管理、設(shè)備維修等工作看成本企業(yè)必不可少的業(yè)務(wù)工作．許多管理人員往往花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的管理工作。其結(jié)果是，輔助性的管理工作沒(méi)有抓起來(lái)，關(guān)鍵性建筑業(yè)務(wù)也無(wú)法發(fā)揮出核心作用。這不僅使大型水利企業(yè)失去了競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，也增加了工程的成本。

水利工程項(xiàng)目“縱向一體化”管理模式中．水利建設(shè)核心企業(yè)與其他配套企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。在建國(guó)初期，三門峽水利樞紐、丹江日水利樞紐等就是采用“縱向一體化”的管理模式建一個(gè)工程。

2、水利工程項(xiàng)目橫向一體化管理模式

“橫向一體化”管理就是利用水利企業(yè)的外部資源，快速響應(yīng)水利工程項(xiàng)目建設(shè)市場(chǎng)內(nèi)外需求管理模式。即水利工程項(xiàng)目所需物資可以由建設(shè)國(guó)家的業(yè)主和核心企業(yè)委托其他企業(yè)加工（也稱外包）。黃河小浪底水利工程和三峽水利工程均采用了這種管理模式。

黃河小浪底水利樞紐工程項(xiàng)目就是由世界銀行貸款和國(guó)內(nèi)外融資、中美聯(lián)合設(shè)計(jì)的項(xiàng)目。該工程分3個(gè)土建標(biāo)和1個(gè)機(jī)電標(biāo)。小浪底工程3個(gè)土建標(biāo)由大壩標(biāo)、泄洪排沙系統(tǒng)標(biāo)和引水發(fā)電系統(tǒng)標(biāo)組成。大壩標(biāo)由黃河承包商（責(zé)任方為意大利英波吉羅公司）施工，泄洪排沙系統(tǒng)由中德意聯(lián)營(yíng)體（責(zé)任方為德國(guó)旭普林公司）施工，引水發(fā)電系統(tǒng)標(biāo)由小浪底聯(lián)營(yíng)體（責(zé)任方為法國(guó)杜美思公司）施工。土建工程共有51個(gè)國(guó)家的700多名國(guó)際水利工程專家和數(shù)千名技術(shù)人員參與建設(shè)完成。其大壩、洞群、地下電站廠房的建造和水輪發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)安裝．是在全球范圍內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)．選擇最優(yōu)秀的建設(shè)單位和制造商企業(yè)．組成了4個(gè)國(guó)際大企業(yè)集團(tuán)群體。在體制上，這4個(gè)群體都依托國(guó)際資源．形成了各自的主體責(zé)任企業(yè)．即責(zé)任公司牽頭組成的承包商聯(lián)營(yíng)體利益共同體。在運(yùn)行模式上，構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商到最終用戶的物流、資金流、技術(shù)流和信息流的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。由于這一龐大網(wǎng)絡(luò)上的相鄰節(jié)點(diǎn)（企業(yè)）之間都是一種供應(yīng)與需求的關(guān)系，因此稱之為黃河小浪底水利樞紐工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈。

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一體化戰(zhàn)略

包括縱向一體化戰(zhàn)略和橫向一體化戰(zhàn)略?？v向一體化戰(zhàn)略又稱垂直一體化戰(zhàn)略，它是將企業(yè)生產(chǎn)的上下游組合起來(lái)一起發(fā)展戰(zhàn)略。橫向一體化戰(zhàn)略又稱水平一體化戰(zhàn)略，是企業(yè)為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低生產(chǎn)成本，鞏固企業(yè)市場(chǎng)地位，提高競(jìng)爭(zhēng)能力而與同行的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合的一種戰(zhàn)略。3.多元化戰(zhàn)略多元化包括相關(guān)多元化和不相關(guān)多元化。相關(guān)多元化是以企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)能力為基礎(chǔ)，發(fā)展與現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)不同但相近的新產(chǎn)品或服務(wù)。

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中國(guó)中鐵擁有一百多年的歷史源流。1950年3月為中國(guó)鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局，后變更為鐵道部基本建設(shè)總局。1989年7月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤銷基本建設(shè)總局，組建中國(guó)鐵路工程總公司。2000年9月，與鐵道部實(shí)行政企分開(kāi)，整體移交中央大型企業(yè)工作委員會(huì)管理。2003年5月由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職能。2007年9月12日，中國(guó)鐵路工程總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立中國(guó)中鐵股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所上市。2017年12月由全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資公司，更名為中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司。

中國(guó)中鐵業(yè)務(wù)范圍涵蓋了幾乎所有基本建設(shè)領(lǐng)域，包括鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭，等等，能夠提供建筑業(yè)“縱向一體化”的一攬子交鑰匙服務(wù)。此外，公司實(shí)施有限相關(guān)多元化戰(zhàn)略，在勘察設(shè)計(jì)與咨詢、工業(yè)設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、高速公路運(yùn)營(yíng)、金融等業(yè)務(wù)方面也取得了較好的發(fā)展。

1、中鐵一局集團(tuán)有限公司

中鐵一局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中鐵一局)前身為鐵道部西北鐵路干線工程局，1950年5月始建于甘肅天水，后遷至蘭州、烏魯木齊，1970年由烏魯木齊遷至西安，2000年改制為中鐵一局集團(tuán)有限公司。

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2、中鐵二局集團(tuán)有限公司

中鐵二局集團(tuán)有限公司前身為鐵道部第二工程局(西南鐵路工程局)建筑工程處，成立于1950年6月15日。總部位于四川成都。

3、中鐵三局集團(tuán)有限公司

中鐵三局集團(tuán)有限公司的前身是鐵道部第三工程局，成立于1952年，總部位于山西太原。

4、中鐵四局集團(tuán)有限公司

中鐵四局集團(tuán)有限公司，前身是中國(guó)人民志愿軍鐵道工程總隊(duì)，成立于1950年，總部位于安徽合肥。

5、中鐵五局集團(tuán)有限公司

中鐵五局集團(tuán)有限公司始建于1950年，原為鐵道部第五工程局，總部位于貴州貴陽(yáng)。

6、中鐵六局集團(tuán)有限公司

中鐵六局集團(tuán)有限公司由原屬北京鐵路局的北京鐵路建設(shè)集團(tuán)有限公司、太原鐵路建設(shè)集團(tuán)有限公司，原屬呼和浩特鐵路局的呼和浩特鐵路建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司和原屬中國(guó)鐵路工程總公司的豐臺(tái)橋梁工廠四家企業(yè)重組設(shè)立。成立于2004年1月6日，總部位于北京。

7、中鐵七局集團(tuán)有限公司

中鐵七局集團(tuán)有限公司改革重組成立于2003年12月25日，注冊(cè)地在河南省鄭州市。

8、中鐵八局集團(tuán)有限公司

中鐵八局集團(tuán)有限公司由原成都鐵路工程集團(tuán)、昆明鐵路建設(shè)集團(tuán)、成都橋梁廠重組而成，于2003年12月31日注冊(cè)成立，總部位于四川成都。

9、中鐵九局集團(tuán)有限公司

中鐵九局集團(tuán)有限公司于2003年正式掛牌成立，總部位于沈陽(yáng)。

10、中鐵十局集團(tuán)有限公司

中鐵十局集團(tuán)有限公司成立于1953年，總部位于山東濟(jì)南。

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中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵，1984年1月，改稱鐵道部工程指揮部；1990年8月，中國(guó)鐵道建筑總公司注冊(cè)成立。2000年9月，與鐵道部脫鉤，整體移交中央企業(yè)工委管理；2003年3月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委成立后，歸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理；2007年11月5日，整體重組改制設(shè)立股份有限公司，中國(guó)鐵建股份有限公司正式掛牌成立。現(xiàn)為國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的特大型建筑企業(yè)公司注冊(cè)資本135.8億元?？偛课挥诒本?/span>

中國(guó)鐵建是全球最具實(shí)力、規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，2021年《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第42位、“全球250家最大承包商”排名第3位、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”排名第12位。

公司業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、投資運(yùn)營(yíng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、工業(yè)制造、物資物流、綠色環(huán)保、產(chǎn)業(yè)金融及其他新興產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍遍及全國(guó)32個(gè)省、自治區(qū)、直轄市以及全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。已經(jīng)從以施工承包為主發(fā)展成為具有科研、規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和投融資完整的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，具備了為業(yè)主提供一站式綜合服務(wù)的能力。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。有1名工程院院士、12名國(guó)家勘察設(shè)計(jì)大師、11名“百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選和251名享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的專家。累計(jì)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)87項(xiàng)，中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)136項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)444項(xiàng)，中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)148項(xiàng)，省部級(jí)工法3182項(xiàng)；累計(jì)擁有專利19072項(xiàng)。

1、中鐵十一局集團(tuán)有限公司

中鐵十一局集團(tuán)有限公司是前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第一師，成立于1948年解放戰(zhàn)爭(zhēng)東北戰(zhàn)場(chǎng)，先后三次出國(guó)參加抗美援朝、援越抗美、對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。1984年集體轉(zhuǎn)工，2001年改制為中鐵十一局集團(tuán)有限公司，2008年隨中國(guó)鐵建整體上市。近年來(lái)，企業(yè)發(fā)展規(guī)模、效益質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)穩(wěn)步提升，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)長(zhǎng)期保持在中國(guó)鐵建系統(tǒng)第一方陣，連續(xù)五年獲得中國(guó)鐵建工程承包板塊績(jī)效考核第一名，在2014-2019年兩個(gè)任期被評(píng)為中國(guó)鐵建“領(lǐng)軍企業(yè)”?？偛课挥诤蔽錆h。

組織架構(gòu)

2、中鐵十二局集團(tuán)有限公司

中鐵十二局集團(tuán)有限公司前身為鐵道兵第二師，最早歷史可以追溯到組建于1940年的冀魯邊區(qū)回民支隊(duì)，部隊(duì)時(shí)期先后參加過(guò)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝、援越抗美、對(duì)越自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)。1984年集體轉(zhuǎn)工改編為鐵道部第十二工程局，1998年改制更名為中鐵十二局集團(tuán)有限公司，2000年劃歸中央企業(yè)工委管理，2003年歸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理，2008年隨同中國(guó)鐵建整體上市?？偛课挥谏轿魈?。

組織架構(gòu)

3、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年4月改制為中鐵十三局集團(tuán)有限公司，2014年3月改建為中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司?？偛课挥谔旖颉?/span>

組織架構(gòu)

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4、中鐵十四局集團(tuán)有限公司

中鐵十四局集團(tuán)有限公司前身系中國(guó)人民解放軍鐵道兵第四師，組建于1948年。1984年1月奉命集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，2001年9月改制為母子公司管理體制的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，隸屬于中國(guó)鐵建股份有限公司，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的大型建筑企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)大直徑盾構(gòu)和水下盾構(gòu)隧道及城市軌道交通領(lǐng)域的骨干和龍頭企業(yè)?？偛课挥谏綎|濟(jì)南。

組織架構(gòu)

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5、中鐵十五局集團(tuán)有限公司

中鐵十五局集團(tuán)有限公司前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師，1984年1月奉國(guó)務(wù)院、中央軍委命令集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，稱為鐵道部第十五工程局；1999年12月與鐵道部脫鉤改稱中鐵第十五工程局；2001年4月，正式更名為中鐵十五局集團(tuán)有限公司?？偛课挥谏虾?。

組織架構(gòu)

6、中鐵十六局集團(tuán)有限公司

中鐵十六局集團(tuán)有限公司隸擁有輝煌的發(fā)展歷程，前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵“首都師”，成立于1952年，由鐵道兵第十一師和第十三師及鐵道兵運(yùn)輸團(tuán)(鐵道兵新線臨時(shí)管理處)組建而成，1984年集體改工并入鐵道部，改稱鐵道部第十六工程局，2000年歸屬中央企業(yè)工委管理，更名為“中鐵第十六工程局”，2002年改制為中鐵十六局集團(tuán)有限公司，2003年國(guó)資委成立后，歸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理。2008年3月，作為中國(guó)鐵建旗下的大集團(tuán)公司之一，隨同整體成功上市?？偛课挥诒本?/span>

組織架構(gòu)

7、中鐵十七局集團(tuán)有限公司

中鐵十七局集團(tuán)有限公司前身為鐵道兵第七師，組建于1952年，1984年1月兵改工并入鐵道部，名稱為“鐵道部第十七工程局”。1999年10月與鐵道部脫鉤，2000年1月更名為“中鐵第十七工程局”。2001年9月建立現(xiàn)代企業(yè)制度，名稱變更為“中鐵十七局集團(tuán)有限公司”?？偛课挥谏轿魈?。

組織架構(gòu)

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8、中鐵十八局集團(tuán)有限公司

中鐵十八局集團(tuán)有限公司是前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第八師，組建于1958年，1984年集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，2001年改制為中央企業(yè)，2003年歸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理，2008年隨中國(guó)鐵建整體上市。集團(tuán)公司是全國(guó)唯一一家“五特六甲”建筑法人企業(yè)、天津市建筑行業(yè)首位企業(yè)，綜合實(shí)力位居中國(guó)鐵建“第一方陣”，連續(xù)多年獲得中國(guó)鐵建經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A類。集團(tuán)公司總部駐地天津市。

組織架構(gòu)

9、中鐵十九局集團(tuán)有限公司

中鐵十九局集團(tuán)有限公司前身系中國(guó)人民解放軍鐵道兵第九師，組建于1949年8月，歷經(jīng)長(zhǎng)沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國(guó)內(nèi)建設(shè)等不同歷史時(shí)期。1984年1月集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，改編為鐵道部第十九工程局，2001年12月企業(yè)改制改稱現(xiàn)名。總部位于北京。

組織架構(gòu)

10、中鐵二十局集團(tuán)有限公司

中鐵二十局集團(tuán)有限公司始建于1949年，前身為中國(guó)人民解放軍華東警備第五旅、步兵101師、鐵道兵第十師。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期曾參加過(guò)解放青島和長(zhǎng)山列島戰(zhàn)役，抗美援朝期間修建了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，回國(guó)后獨(dú)立修建了青海海晏原子彈基地、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心鐵路專用線，被譽(yù)為“兩彈一星”的開(kāi)路先鋒。從1959年新中國(guó)修建青藏鐵路開(kāi)始，五上青藏線，三上風(fēng)火山，是全國(guó)唯一一家全程參與青藏鐵路建設(shè)的單位，在高原鐵路領(lǐng)域創(chuàng)造了13項(xiàng)中國(guó)及世界之最。集團(tuán)公司總部駐地在陜西西安。

組織架構(gòu)

11、中鐵二十一局集團(tuán)有限公司

中鐵二十一局集團(tuán)有限公司，隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委中國(guó)鐵建股份有限公司，是集工程建設(shè)、科研開(kāi)發(fā)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、商貿(mào)經(jīng)營(yíng)等于一體的國(guó)有特大型建筑施工企業(yè)集團(tuán)。由具有近60年歷史的原蘭州鐵路建設(shè)集團(tuán)、烏魯木齊鐵路工程集團(tuán)及中鐵二十局集團(tuán)三公司三家單位于2004年3月組建而成?？偛课挥谔m州。

組織架構(gòu)

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12、中鐵二十二局集團(tuán)有限公司

中鐵二十二局集團(tuán)有限公司的前身是鐵道兵，由中鐵工程集團(tuán)有限公司、哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司三家企業(yè)整合重組，于2004年3月3日經(jīng)國(guó)家工商行政管理總局核準(zhǔn)注冊(cè)，2004年3月16日正式掛牌成立的大型施工企業(yè)。總部設(shè)在北京。

組織架構(gòu)

中國(guó)鐵二十二局集團(tuán)有限公司組織機(jī)構(gòu)圖

中國(guó)鐵二十二局主要三級(jí)單位組織架構(gòu)圖

13、中鐵二十三局集團(tuán)有限公司

中鐵二十三局集團(tuán)有限公司，前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵。于2004年3月，由原中鐵路橋集團(tuán)有限公司、齊齊哈爾鐵路建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵十四局集團(tuán)第一工程有限公司、中鐵十五局集團(tuán)第三工程有限公司整合重組而成?？偛课挥诔啥?。

組織架構(gòu)

14、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司成立于2004年3月16日，由原上海鐵路建設(shè)(集團(tuán))有限公司、福建鐵路建設(shè)(集團(tuán))有限公司和南昌鐵路工程集團(tuán)有限責(zé)任公司整合重組而成。集團(tuán)本部設(shè)在上海市。

組織架構(gòu)

15、中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司是經(jīng)國(guó)家工商總局核準(zhǔn)注冊(cè)的國(guó)家特大型建筑施工企業(yè)集團(tuán)，總部設(shè)在廣州。集團(tuán)下屬20多個(gè)子(分)公司和經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，并專設(shè)海外事業(yè)部。集團(tuán)在冊(cè)員工12000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員5300余人；各類施工機(jī)械設(shè)備7800臺(tái)(套)，年綜合施工生產(chǎn)能力在300億元以上。

組織架構(gòu)

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