為什么推力球軸承不能承受徑向載荷? 為什么圓柱滾子軸承不能承受軸向載荷。
(1)推力軸承不能承受徑向載荷:型號(hào)不同承受載荷的大小不同,有的可以雙向承載軸向載荷,有只可以單向承載,比如52000就可以承受雙向軸向載荷的(2)推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì)由帶有球...
為什么推力球軸承不能承受徑向載荷? 為什么圓柱滾子軸承不能承受軸向載荷。
推力軸承由兩片有孔的園形鋼板、鋼珠及鋼珠的保持架構(gòu)成,軸穿在園形鋼板的園孔內(nèi),鋼珠的軌道在兩園板之間,軸與軸承座各頂在園形鋼板的兩個(gè)外側(cè)面,在除了軌道槽外,徑向方向沒(méi)有其它的約束力,所以它不能承受徑向...
正等軸測(cè)圖軸向伸縮系數(shù):各軸向伸縮系數(shù)相等,p=q=r,均為0.82。繪制正等軸測(cè)圖時(shí),為方便計(jì)算,簡(jiǎn)化伸縮系數(shù)為1。
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采用常規(guī)的實(shí)驗(yàn)方法獲得材料的基本力學(xué)性能,如彈性模量、泊松比、流變應(yīng)力等(為FEM提供數(shù)據(jù)).在一定的條件下,對(duì)薄壁方管進(jìn)行軸向壓縮實(shí)驗(yàn),運(yùn)用Abaqus6.4對(duì)其壓縮過(guò)程進(jìn)行模擬.研究結(jié)果表明,仿真過(guò)程中邊界條件的設(shè)定對(duì)仿真結(jié)果的影響最大,網(wǎng)格疏密會(huì)影響到計(jì)算精度,但對(duì)最終的結(jié)果影響不大.通過(guò)比較仿真和實(shí)物實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,驗(yàn)證了模型建立的可靠性,并改進(jìn)和優(yōu)化了實(shí)物實(shí)驗(yàn)?zāi)P?
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人工挖孔擴(kuò)底樁軸向靜載荷試驗(yàn)研究——依據(jù)河南濟(jì)源人工挖孔擴(kuò)底樁現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn),分析了人工挖孔擴(kuò)底樁樁側(cè)摩阻力、樁端阻力的發(fā)揮特征及其荷載沉降規(guī)律,研究了樁側(cè)阻力和樁端阻力隨荷載增加的變化規(guī)律以及擴(kuò)大端臨空面對(duì)樁側(cè)摩阻力的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:在堅(jiān)...
第一種方法是直接寫(xiě)出公式,此法在國(guó)內(nèi)眾多文獻(xiàn)中可見(jiàn)到。
在一般計(jì)算中,如果Fa為軸線的方向,則軸承的軸向載荷可按下列兩式兩式算出,取其值較大者:
Fa1=S1
Fa1=S2 Fa
軸承的垂直軸線方向的軸向載荷可按下列兩式計(jì)算,取其數(shù)值較大者:
Fa2=S2
Fa2=S1一Fa
軸承上產(chǎn)生的對(duì)于與其配合軸承來(lái)說(shuō)是一個(gè)外力,它和外加軸向載荷Fa同方向。文獻(xiàn)處理的方法的特點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單,但使用時(shí)必須注意向心推力軸承在軸上的安裝型式,型式不同時(shí),軸承上的受力也不同。因此在計(jì)算軸向載荷時(shí)易發(fā)生錯(cuò)誤。
針對(duì)圖2的情況討論如下:若S1十Fa>S2時(shí),由平衡條件可知:S1 Fa=S2 △S2。式中△S2為軸承端蓋對(duì)軸承2的附加反力。則作用在軸承2上的軸向載荷Fa2=S1 Fa,作用在軸承1上的軸向載荷Fa1=S1。
若S1 Fa 式中△S1為軸承端蓋對(duì)軸承1的附加反力。則作用軸承1上的軸向載荷Fa1=S2一Fa,作用在軸承2上的軸向載荷Fa2=S2。 軸向載荷分析法
軸承1上產(chǎn)生的派生軸向力S1對(duì)于軸承2來(lái)說(shuō)是外力,使軸承2有壓緊的趨勢(shì),故定S,為“十”。圖中外力口軸向力Fa也使軸承2有壓緊的趨勢(shì),所以也定為“ ”;故作用在軸承2上的軸向外力為(Fa S1)?,F(xiàn)就Fa S1與S2的值相比較,討論如下:
(1)若Fa十S1=S2,即作用在軸承2上的軸向外力(Fa S1)與軸向內(nèi)力S2相等。顯然軸承2上的軸向載荷Fa2=S2=Fa S1。
(2)若Fa十S1>S2,則軸承2有向右移動(dòng)的趨勢(shì),而軸承端蓋給軸承外圈反力△S2,△S2通過(guò)軸承外圈作用在軸承2中滾動(dòng)體上的法向力如圖3所示,其中徑向分力相互平衡,而軸向分力使軸承2內(nèi)向左方向的軸向內(nèi)力增加△S2,從而使軸承2上所受的軸向外力與軸向內(nèi)力相平衡,即:
Fa S1=S2 △S2
所以作用在軸承2上的軸向載荷Fa2=Fa S1。
(3)若Fa十S1 故作用在軸承2上的軸向載荷為S2。 根據(jù)以上三種情況分析可知,作用在軸承2上的軸向載荷Fa2,只要看作用在軸承2上的外力(Fa S1)或派生軸向力S2哪一個(gè)大,就取哪一個(gè)為Fa2。
軸向載荷廣泛存在于各種結(jié)構(gòu)振動(dòng)中,它不僅在理論上有重要研究?jī)r(jià)值,而且有廣泛的工程背景。比如在火箭導(dǎo)彈的飛行過(guò)程中,存在著很大的軸向壓縮載荷,這個(gè)軸壓載荷對(duì)導(dǎo)彈橫向振動(dòng)特性存在不同程度的影響。
目前軸向載荷對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)外高度關(guān)注,主要體現(xiàn)在軸向載荷對(duì)薄壁梁彎扭耦合動(dòng)力響應(yīng),以及穩(wěn)定性分析;而英國(guó)J.R.Banerjee等人利用動(dòng)態(tài)剛度矩陣法研究了軸向載荷對(duì)復(fù)合材料梁彎扭耦合振動(dòng)特性的影響。
研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)彈性波在周期性復(fù)合材料或結(jié)構(gòu)中傳播時(shí),彈性波經(jīng)過(guò)周期性調(diào)制,在特定的頻率范圍內(nèi)不能傳播。人們將該頻率范圍稱為帶隙,而這種具有彈性波帶隙的周期性復(fù)合材料或結(jié)構(gòu)則稱為聲子晶體。由于聲子晶體的帶隙特性可以有效控制彈性波的傳播,并且?guī)额l率范圍可人為設(shè)計(jì),因而聲子晶體在聲學(xué)器件以及減振降噪方面具有廣泛的應(yīng)用前景。
軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是:圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。