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為什么推力球軸承不能承受徑向載荷? 為什么圓柱滾子軸承不能承受軸向載荷。
(1)推力軸承不能承受徑向載荷:型號不同承受載荷的大小不同,有的可以雙向承載軸向載荷,有只可以單向承載,比如52000就可以承受雙向軸向載荷的(2)推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計由帶有球...
為什么推力球軸承不能承受徑向載荷? 為什么圓柱滾子軸承不能承受軸向載荷。
推力軸承由兩片有孔的園形鋼板、鋼珠及鋼珠的保持架構成,軸穿在園形鋼板的園孔內,鋼珠的軌道在兩園板之間,軸與軸承座各頂在園形鋼板的兩個外側面,在除了軌道槽外,徑向方向沒有其它的約束力,所以它不能承受徑向...
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評分: 4.5
以懸掛式轉子的圓錐滾子支承軸承為研究對象,根據(jù)Hertz接觸理論得出了沿圓錐滾子母線方向的彈性變形量表達式;根據(jù)彈性流體動力潤滑的Dowson-Higginson油膜厚度公式得出了沿圓錐滾子母線的油膜厚度表達式;推導出考慮油膜厚度時計算圓錐滾子軸承軸向剛度的數(shù)學公式。并用一個實際算例說明,當軸向載荷不高的情況下,油膜的存在對軸承剛度影響較大,實際計算中不應忽略。
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評分: 4.8
首先對四點接觸轉盤軸承的受力變形的幾何關系進行分析,從而可計算出較準確的受力與軸承變形、接觸角變化的關系,為獲得轉盤軸承準確受力變形關系提供了依據(jù)。介紹了程序求解過程。最后進行實例分析計算。
首先搞明白軸的軸向和徑向的定義和區(qū)別。軸向指的是沿軸的軸線方向,徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是:圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。其中圓柱滾子軸承是完全不承受軸向載荷的,端面軸承是專門承受軸向載荷的。
首先搞明白軸的軸向和徑向的定義和區(qū)別。軸向指的是沿軸的軸線方向,徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是:圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。其中圓柱滾子軸承是完全不承受軸向載荷的,端面軸承是專門承受軸向載荷的。
第一種方法是直接寫出公式,此法在國內眾多文獻中可見到。
在一般計算中,如果Fa為軸線的方向,則軸承的軸向載荷可按下列兩式兩式算出,取其值較大者:
Fa1=S1
Fa1=S2 Fa
軸承的垂直軸線方向的軸向載荷可按下列兩式計算,取其數(shù)值較大者:
Fa2=S2
Fa2=S1一Fa
軸承上產生的對于與其配合軸承來說是一個外力,它和外加軸向載荷Fa同方向。文獻處理的方法的特點是比較簡單,但使用時必須注意向心推力軸承在軸上的安裝型式,型式不同時,軸承上的受力也不同。因此在計算軸向載荷時易發(fā)生錯誤。
針對圖2的情況討論如下:若S1十Fa>S2時,由平衡條件可知:S1 Fa=S2 △S2。式中△S2為軸承端蓋對軸承2的附加反力。則作用在軸承2上的軸向載荷Fa2=S1 Fa,作用在軸承1上的軸向載荷Fa1=S1。
若S1 Fa 式中△S1為軸承端蓋對軸承1的附加反力。則作用軸承1上的軸向載荷Fa1=S2一Fa,作用在軸承2上的軸向載荷Fa2=S2。 軸向載荷分析法
軸承1上產生的派生軸向力S1對于軸承2來說是外力,使軸承2有壓緊的趨勢,故定S,為“十”。圖中外力口軸向力Fa也使軸承2有壓緊的趨勢,所以也定為“ ”;故作用在軸承2上的軸向外力為(Fa S1)?,F(xiàn)就Fa S1與S2的值相比較,討論如下:
(1)若Fa十S1=S2,即作用在軸承2上的軸向外力(Fa S1)與軸向內力S2相等。顯然軸承2上的軸向載荷Fa2=S2=Fa S1。
(2)若Fa十S1>S2,則軸承2有向右移動的趨勢,而軸承端蓋給軸承外圈反力△S2,△S2通過軸承外圈作用在軸承2中滾動體上的法向力如圖3所示,其中徑向分力相互平衡,而軸向分力使軸承2內向左方向的軸向內力增加△S2,從而使軸承2上所受的軸向外力與軸向內力相平衡,即:
Fa S1=S2 △S2
所以作用在軸承2上的軸向載荷Fa2=Fa S1。
(3)若Fa十S1 故作用在軸承2上的軸向載荷為S2。 根據(jù)以上三種情況分析可知,作用在軸承2上的軸向載荷Fa2,只要看作用在軸承2上的外力(Fa S1)或派生軸向力S2哪一個大,就取哪一個為Fa2。