防撞護(hù)欄模板

. '. 橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)施工技術(shù)交底 1、工程概況 周公河大橋?yàn)榭缭街芄蛹懊穹考械拇迓涠O(shè)，左線起止里程：zk11+172.5-zk12+073.5, 右線起止里程：k11+172.5-k12+063.5;右線橋位中心樁號(hào)k11+618，左線橋位中心樁號(hào)zk11+623， c匝道橋位中心樁號(hào)ck0+228.814，e匝道橋位中心樁號(hào)ek0+882。周公河大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式8× 30+3×40+1×30+12×40+1×30m預(yù)制簡(jiǎn)支t梁，c匝道大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式2×40+3×30預(yù)制簡(jiǎn)支 t梁，e匝道大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式6×40預(yù)制簡(jiǎn)支t梁，橋頭正交布置，主線為分離式橋，橋面連 續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)。 本橋左線平面位于r=1089.45m,ls=165的右偏圓曲線及緩和曲線上；右線平面位于 r=1072.58m,ls=1

防撞護(hù)欄;施工要點(diǎn) 一、按設(shè)置地位可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄 1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目標(biāo)是防止失控車輛越前途外，避 免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻前途外。 2、中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目標(biāo)是防止失控車輛穿越 中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并掩護(hù)分隔帶內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。 防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特征可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種情勢(shì)。防 撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造 價(jià)具有必定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特征包含其防 撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一 條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須聯(lián)合其具體工程條件，作出選擇。 二、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開端就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)請(qǐng) 求。過去

波形防撞護(hù)欄

申嘉湖高速公路嘉興秀洲區(qū)油車港、新塍互通連接線工程 分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)審批表 承包單位:杭州宇航交通工程有限公司合同號(hào):第三合同 監(jiān)理單位:浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司編號(hào):浙路(gl)105 致監(jiān)理工程師: 下列分項(xiàng)工程(或單個(gè)構(gòu)件)經(jīng)審核同意，將于年月日 開工，請(qǐng)于派員全過程旁站和檢驗(yàn)。 (公章)工地(或單位工程)負(fù)責(zé)人: 工程項(xiàng)目橋梁工程 工程地點(diǎn)及樁號(hào) 具體部位 檢查內(nèi)容(或主要工序)測(cè)量放樣、鋼筋制作安裝、模板安裝、砼澆筑 要求監(jiān)理員首次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間 檢驗(yàn)人員遞交日期時(shí)間和簽字 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員收件日期時(shí)間和簽字 中 間 交 驗(yàn) 簽 認(rèn) 現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 理 員簽字年月日 質(zhì)量證明資料: 名稱或代號(hào)有無 開工報(bào)告 (jtcf80／1-2001) 3.2.4

一、高速路波形防撞護(hù)欄規(guī)格、型號(hào) 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：示意：gr-a-4e gr表示波形梁鋼護(hù)欄 a表示防撞級(jí)別。常用有a,b,sa,sb等 4表示立柱間距，常用有1米，2米，4米 e表示立柱埋入方式，常用有打入式e，混凝土基礎(chǔ)c等。 二、波形梁護(hù)欄介紹： 1、常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為b、a、sb、sa、ss五級(jí)，高速公 路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是 4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用 規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為130mm×6mm 2、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》 （一）、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4

防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 1.1.工程簡(jiǎn)介 大嶺大橋，本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)為：k46+280.3~k46+469.7，橋長(zhǎng) 189.4m。橋位區(qū)屬構(gòu)造侵蝕中山地貌區(qū)，場(chǎng)地地形起伏較大，永春端 位于一近南北向山體的西側(cè)坡，溝谷盆地低洼區(qū)相對(duì)高差不大，地勢(shì)較 緩。永定端沿長(zhǎng)庚狀近南北向山脊，地勢(shì)較陡。橋址區(qū)未見有活動(dòng)斷裂 經(jīng)過，也未見滑坡、崩塌、泥石流等其它不良地質(zhì)作用，根據(jù)《中國(guó)地 震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃表》（gb18306-2001）福建省區(qū)劃一覽表，該橋址區(qū)抗 震設(shè)防烈度為7度，分組第二組，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。 設(shè)計(jì)橋面布置：12m=0.5m(防撞欄）+11m+0.5m(防撞欄）。橫 斷面按雙向四車道設(shè)計(jì)，為上下行雙幅橋。 上部構(gòu)造：左線采用7×30米預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)t梁； 右線采用6×30米預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)t梁。

莆永高速公路永春至永定泉州段a7標(biāo) 1 防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 1.1.工程簡(jiǎn)介 大嶺大橋，本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)為：k46+280.3~k46+469.7，橋長(zhǎng)189.4m。 橋位區(qū)屬構(gòu)造侵蝕中山地貌區(qū)，場(chǎng)地地形起伏較大，永春端位于一近南 北向山體的西側(cè)坡，溝谷盆地低洼區(qū)相對(duì)高差不大，地勢(shì)較緩。永定端 沿長(zhǎng)庚狀近南北向山脊，地勢(shì)較陡。橋址區(qū)未見有活動(dòng)斷裂經(jīng)過，也未 見滑坡、崩塌、泥石流等其它不良地質(zhì)作用，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū) 劃表》（gb18306-2001）福建省區(qū)劃一覽表，該橋址區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度，分組第二組，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。 設(shè)計(jì)橋面布臵：12m=0.5m(防撞欄）+11m+0.5m(防撞欄）。橫斷面 按雙向四車道設(shè)計(jì)，為上下行雙幅橋。 上部構(gòu)造：左線采用7×30米預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)t梁； 右線采用6×30米預(yù)應(yīng)力砼先

中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路jqjxzq-3標(biāo) 防護(hù)柵欄首件工程施工總結(jié) 中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路jqjxzq-3標(biāo) 2015.4 防護(hù)柵欄首件工程施工總結(jié) -1- 新建九景衢鐵路三標(biāo)一分部防護(hù)柵欄首件工程 施工總結(jié) 1首件工程的目的及作用 通過對(duì)防護(hù)柵欄首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)防 護(hù)柵欄施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)業(yè)主及監(jiān)理對(duì)防護(hù)柵欄的要求； 通過該首件工程的實(shí)施，檢驗(yàn)施工方案、是否可行，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各 種問題，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán) 保對(duì)工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期 造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。 2首件工程概況 鐵路線路防護(hù)柵欄試驗(yàn)段選在新建九景衢鐵路三標(biāo)項(xiàng)目一分部， dk68+800~dk69+000段線路右側(cè)，全長(zhǎng)200米，地段坡度小于6°。試驗(yàn)段 采用鋼筋混凝土防

中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路jqjxzq-3標(biāo) 防護(hù)柵欄首件工程施工總結(jié) 中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路jqjxzq-3標(biāo) 2015.4 防護(hù)柵欄首件工程施工總結(jié) -1- 新建九景衢鐵路三標(biāo)一分部防護(hù)柵欄首件工程 施工總結(jié) 1首件工程的目的及作用 通過對(duì)防護(hù)柵欄首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)防 護(hù)柵欄施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)業(yè)主及監(jiān)理對(duì)防護(hù)柵欄的要求； 通過該首件工程的實(shí)施，檢驗(yàn)施工方案、是否可行，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各 種問題，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán) 保對(duì)工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期 造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。 2首件工程概況 鐵路線路防護(hù)柵欄試驗(yàn)段選在新建九景衢鐵路三標(biāo)項(xiàng)目一分部， dk68+800~dk69+000段線路右側(cè)，全長(zhǎng)200米，地段坡度小于6°。試驗(yàn)段 采用鋼筋混凝土防

寧德寧武高速公路a6合同段 防撞護(hù)欄首件工程 施 工 總 結(jié) 北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 二0一一年六月 防撞護(hù)欄首件工程施工總結(jié) 北京市公路橋梁建設(shè)公司公司寧德寧武高速a6項(xiàng)目部 -1- 寧德寧武高速公路a6合同段防撞護(hù)欄首件工程總結(jié) 1首件工程的目的及作用 通過對(duì)防撞護(hù)欄首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)防 撞護(hù)欄施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)業(yè)主及監(jiān)理對(duì)防撞護(hù)欄的要求； 通過該首件工程的實(shí)施，檢驗(yàn)施工方案，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題，對(duì) 出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對(duì)工程質(zhì) 量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期造成返工， 為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。 2首件工程概況 根據(jù)我項(xiàng)目部的實(shí)際情況，我部選梨坪大 橋左幅第一至第三跨作為防撞護(hù)欄首件工程。 我標(biāo)段防撞護(hù)欄內(nèi)模采用廠家定制的鋼

1 目錄 一、工程概述..............................................................................................................1 二、首件工程施工和質(zhì)量情況.....................................................................................2 一）施工準(zhǔn)備.......................................................................................................................2 二）施工方案...............................

-1- 一、工程概況 k20+086分離式立交橋位于青州市黃樓鎮(zhèn)境內(nèi)，橫跨青州南環(huán)路，斜 交110°角，橋面凈寬為2×15.5m。分離式立交中心樁里程為k20+086。該 橋起點(diǎn)樁號(hào)k20+037.97，終點(diǎn)樁號(hào)k20+134.03，全長(zhǎng)96.06m， 防撞護(hù)欄分內(nèi)外側(cè)：橋梁內(nèi)側(cè)采用sa級(jí)，外側(cè)采用ss級(jí)，大體區(qū)別 是sa級(jí)護(hù)欄高1m，ss級(jí)護(hù)欄高1.1m。具體工程量為：sa級(jí)防撞護(hù)欄 178m，ss級(jí)防撞護(hù)欄178m。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 防撞護(hù)欄計(jì)劃工期為24天，施工時(shí)間安排為2011年4月21日開工， 2010年5月19日完成，如有其它因素變化，根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 三、施工準(zhǔn)備 3.1施工人員配置及分工 項(xiàng)目部安排生產(chǎn)經(jīng)理陳春風(fēng)為現(xiàn)場(chǎng)總指揮，高國(guó)華為技術(shù)負(fù)責(zé)人，王 元為現(xiàn)場(chǎng)主管工程師，彭炫為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，楊永強(qiáng)為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全員，

廊滄高速公路廊坊段lj11合同段 分項(xiàng)工程開工報(bào)告 （k60+1703-25m跨線橋混凝土防撞護(hù)欄） 中國(guó)交通建設(shè) chinacommunicationsconstruction 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司 廊滄高速公路廊坊段lj11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年七月二十五日 廊滄公路廊坊市段高速公路 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告 監(jiān)理單位：河北省公路工程技術(shù)咨詢有限公司合同號(hào)：lj十一 承包單位：中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司編號(hào)：lj11-u301監(jiān)表03 致：駐地監(jiān)理工程師張學(xué)忠先生 工程項(xiàng)目名稱：k60+1703-25m跨線橋混凝土防撞護(hù)欄 工程范圍：廊滄高速廊坊段lj11合同段k60+170龍街互通跨線橋防撞護(hù)欄 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙巍項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉鳳義 建議開工日期：2010.07.28計(jì)劃完工日期：2010.08.18 本項(xiàng)目已按招標(biāo)

四川遂資眉高速公路tj1標(biāo)段第三工區(qū) 1 防撞護(hù)欄總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 首件工程為首先制造出的第一批工程成品，根據(jù)我項(xiàng)目部的實(shí)際 情況，并結(jié)合業(yè)主下發(fā)的“首件工程認(rèn)可制”中關(guān)于進(jìn)行首件工程操 作的要求，我部選取了施工情況具有代表性的習(xí)武場(chǎng)大橋左幅第一跨 防撞護(hù)欄作為首件工程，其結(jié)構(gòu)斷面尺寸為：43×120×22.7cm。砼 采用c30混凝土。 二、機(jī)構(gòu)組成 1、主要人員 經(jīng)理部人員：主管領(lǐng)導(dǎo)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)檢人員1名，測(cè) 量人員2名。經(jīng)理部人員配置符合現(xiàn)場(chǎng)施工要求。 施工班組人員：指揮工1名，機(jī)械維修工1名，鋼筋制作與安裝 工6名，模板工4名，砼工4名。施工班組人員配置符合現(xiàn)場(chǎng)施工要 求。 2、設(shè)備投入情況 鋼筋切割機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī)1 臺(tái)、吊車1臺(tái)、混凝土運(yùn)輸車2臺(tái)。 3、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 組長(zhǎng)：文

中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路jqjxzq-3標(biāo) 防護(hù)柵欄首件工程施工總結(jié) 中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路jqjxzq-3標(biāo) 2015.4 防護(hù)柵欄首件工程施工總結(jié) -1- 新建九景衢鐵路三標(biāo)一分部防護(hù)柵欄首件工程 施工總結(jié) 1首件工程的目的及作用 通過對(duì)防護(hù)柵欄首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)防 護(hù)柵欄施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)業(yè)主及監(jiān)理對(duì)防護(hù)柵欄的要求； 通過該首件工程的實(shí)施，檢驗(yàn)施工方案、是否可行，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各 種問題，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán) 保對(duì)工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期 造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。 2首件工程概況 鐵路線路防護(hù)柵欄試驗(yàn)段選在新建九景衢鐵路三標(biāo)項(xiàng)目一分部， dk68+800~dk69+000段線路右側(cè)，全長(zhǎng)200米，地段坡度小于6°。試驗(yàn)段 采用鋼筋混凝土防

2011年仙居縣危橋危隧改造工程建設(shè)項(xiàng)目 分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)審批表 承包單位：臺(tái)州市縱橫公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：臺(tái)州市恒通監(jiān)理有限公司工程編號(hào)：浙路（gl）105 致監(jiān)理工程師： 下列分項(xiàng)工程（或單個(gè)構(gòu)件）經(jīng)審核同意，將于年月日開工，請(qǐng)予派人員全過 程旁站和檢驗(yàn)。 （公章）工地（或單位工程）負(fù)責(zé)人： 工程項(xiàng)目2011年仙居縣危橋危隧改造工程 工程地點(diǎn)及樁號(hào)線k+橋 具體部位混凝土防撞護(hù)欄（左側(cè)□、右側(cè)□） 檢查內(nèi)容（或主要工序）混凝土強(qiáng)度、斷面尺寸、平面偏位、豎直度、預(yù)埋件位臵 要求監(jiān)理員首次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間 檢驗(yàn)人員遞交日期時(shí)間和簽字 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員收件日期時(shí)間和簽字 間 交 驗(yàn) 簽 認(rèn) 現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 理 員 簽字年月日 質(zhì)量證明資料： 名稱代號(hào)有無 開工報(bào)告√

張涿高速公路臥佛寺連接線 康祁公路ht合同段 k0+000---k45+700 半鋼性護(hù)欄分項(xiàng)工程 開工報(bào)告 河北省榮昌交通實(shí)業(yè)有限公司 張家口交通工程項(xiàng)目部 二0一0年八月一日 目錄 1.分項(xiàng)工程開工報(bào)告批復(fù)單 2.進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單 3.進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單 4.進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 5.恢復(fù)定線和施工放樣報(bào)驗(yàn)單 6.工程概況及主要工程量 7.施工前期準(zhǔn)備 8.施工進(jìn)度計(jì)劃 9.主要工程施工技術(shù)方案及工藝框圖 10.工程質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系 11.雨季施工安排 12.環(huán)境保護(hù)及文明施工 13.廉政建設(shè) 14.安全生產(chǎn) 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告批復(fù)單 承包單位：河北省榮昌交通實(shí)業(yè)有限公司張家口交通工程項(xiàng)目部合同號(hào)：ht 監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 致：駐地監(jiān)理工程師 工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容：分項(xiàng)工程 工程范圍：半鋼性護(hù)欄（護(hù)欄板） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)

/* 防撞護(hù)欄技術(shù)交底書 第1頁/共3頁 主送單位工程部編號(hào) 工程名稱防撞護(hù)欄日期2011.5.10 交底內(nèi)容：防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底 1.施工準(zhǔn)備： 防撞護(hù)欄施工前，應(yīng)先將橋面鋪裝施工的浮漿以及雜物鑿除干凈，并 用水清洗。檢查梁上與防撞護(hù)欄連接的預(yù)留鋼筋，并使之保持正確位置。 2.測(cè)量放線： 防撞護(hù)欄放線堅(jiān)持多布點(diǎn)以及精度高的原則，特別是豎曲線地段以及 設(shè)置超高地段，在立模前后以及砼灌注前后要進(jìn)行測(cè)量以及誤差調(diào)整。確 保線條平直、順暢。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，安裝橋梁施工中線、高程點(diǎn)測(cè)放防撞 護(hù)欄的平面位置和高程，并在橋面砼上彈出防撞護(hù)欄邊線。 3.鋼筋加工及工藝： 防撞護(hù)欄鋼筋在加工廠加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。鋼筋間距、搭接長(zhǎng) 度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行模 板安裝。 鋼筋的質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、位置等必須要按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求施 工。進(jìn)

防撞護(hù)欄首件施工總結(jié) 一、首件防撞護(hù)欄工程概況 北京至臺(tái)北高速公路永定河特大橋，位于永清縣境內(nèi)，大橋位于海河水系內(nèi)， 緊鄰永定河泛區(qū)，全橋長(zhǎng)7108米，本合同段全長(zhǎng)3494米。橋梁分左右兩幅，全 寬42.0米。 永定河特大橋共計(jì)233孔，本合同段114孔。本首件工程為右幅145孔內(nèi)側(cè) 護(hù)欄。 二、施工目標(biāo)與首件目的 1、質(zhì)量目標(biāo)：本工程首件質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)測(cè)項(xiàng)目和 外觀鑒定綜合評(píng)分達(dá)96分以上，中間交驗(yàn)一次通過；爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)桿工程； 2、安全目標(biāo)：無質(zhì)量事故和安全事故發(fā)生。 3、環(huán)保目標(biāo)：嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》 及地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保。采取各種工程防護(hù)措施，控制水資源 污染，水土流失，減少粉塵對(duì)空氣的污染，降低噪音污染，減少工程 建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生 態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。 4、首件目的：通

. 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中交第一航務(wù)工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)： 單位 工程 **大橋交底時(shí)間 分部 工程 橋面系分項(xiàng)工程防撞護(hù)欄 接受班組及 管理部門工程 數(shù)量 混凝土：**方 鋼筋**噸 進(jìn)度要求 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、鋼筋加工及安裝 （1）基本要求 ①鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 ②受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求； ③鋼筋安裝時(shí)，必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)； ④受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。 （2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目，見下表： 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允 許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼 筋間距 （mm） 兩排以上排距±5 尺量：每構(gòu)件檢查2 個(gè)斷面 同 排 梁、板、拱肋±10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±20 灌注樁±20

國(guó)道主干線福州繞城公路西北段工程 檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單監(jiān)表5 承包單位：中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司合同號(hào)：ra5 監(jiān)理單位：福州路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)： 工程項(xiàng)目古城ⅰ號(hào)特大橋 工程地點(diǎn)及樁號(hào) 具體部位 檢驗(yàn)內(nèi)容受力鋼筋間距、螺旋筋間距、鋼筋骨架尺寸、保護(hù)層厚度 要求到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間： 承包人遞交日期、時(shí)間和簽字： 監(jiān)理員收件日期、時(shí)間和簽字： 監(jiān)理員檢查意見： 監(jiān)理員：日期：年月日 本項(xiàng)目可以繼續(xù)進(jìn)行: 下一道________________工序。 質(zhì)量證明附件： 1、鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單（檢驗(yàn)表30） 2、鋼筋現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表（增表10） 現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 日 簽字： 日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字： 日期： 承包人收到日期、簽字： 國(guó)道主干線福州繞城公路西北段工程 鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)

項(xiàng) 次 檢驗(yàn)頻率和方法 1 2 3 4 5 檢-102 合同號(hào)：承包人：共頁第頁 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 ____高速公路建設(shè)項(xiàng)目 工程名稱施工時(shí)間 混凝土防撞護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表 檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果 混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 平面偏位（mm）4 斷面尺寸（mm）±5 豎直度（mm）4 預(yù)埋件位置（mm）5 注：如系監(jiān)理工程師抽檢則承包人自檢意見欄不填寫。 監(jiān)理工程師：年月日 承包人自 檢意見 監(jiān)理工 程師檢 驗(yàn)意見 施工負(fù)責(zé)人：年月日