轉(zhuǎn)向信號燈

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鐵路用雙向信號燈的制作

目前,鐵路上使用的信號燈大多采用了硫酸蓄電池供電,發(fā)光部分由小白熾燈和反光罩組成,發(fā)光顏色利用彩色遮光屏轉(zhuǎn)換得到。這些裝置,普遍存在有笨重,攜帶不便,充電麻煩,耗電量大,單向發(fā)光和工作時間較短(多是2ah的容量)的缺點,特別是由于經(jīng)常移動、拆裝,工作時間需持續(xù)較長的脫軌裝置上,更顯不是。盡管現(xiàn)場人員也曾進行過局部改進,如用干電池替代蓄電池,但并沒有實質(zhì)性的好轉(zhuǎn)。1995年太原鐵路機械學校設(shè)計制作了防止因車輛溜逸或誤入裝卸作業(yè)和檢車現(xiàn)場而引發(fā)的撞車事故

led信號燈 一、led信號燈簡介：zy15 led信號燈是采用led為光源做成的信號燈，用于收費站道 口、指揮車輛通行、保證安全。 led信號燈包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警 察的指揮，全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。 其中交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通 行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。 led信號燈特點： 亮度高、色澤純正 方便與車道機或計算機接口 壽命長達8萬小時以上 使用過程免維護 消耗功率小于10w 超薄結(jié)構(gòu)設(shè)計，外型美觀、工藝精細。 容易組裝、拆卸、維修。 使用pc外殼或不銹鋼外殼，強度高，壽命長。 二、led信號燈性能指標： a．光學性能： 1．光強分布符合的要求； 2．色度坐標符合gb14887-2003的有關(guān)規(guī)定。 b．電氣性能： 1．工作電壓：265v±5% 2．額定功率:10

課程設(shè)計實驗報告 設(shè)計題目：交通信號燈 學院：高職院 專業(yè)：計算機應(yīng)用技術(shù) 班級：1340301 姓名：郭學亮 學號：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設(shè)計目的和要求.........................................................3 1.1課程設(shè)計目的..............................................................3 1.2課程設(shè)計要求..............................................................1 第二章課程設(shè)計任務(wù)內(nèi)容...........................................................5

三盞信號燈 中心有許多路口，這兒就是最大的一個。每天車輛如湍急的水流從這里穿過。十字路 口中央矗立著一個高高的信號燈。（紅、黃、綠三盞）他們看著汽車從他們腳邊駛過， 還鳴著喇叭向他們問好，騎自行車的人過馬路時也要看他們一眼。一見到這種情景，交通燈就自鳴得意起 來，可久而久之，它們也開始郁悶：整天呆在那兒多沒意思呀！聊天倒是個好主意，于是紅、黃、綠燈就 天天不聽得聊，聊自己看見的事，聊認識的朋友,,終于有一天，三盞燈聊膩了。紅燈一直想當三兄弟中(zhòng)n的領(lǐng)導者，又不敢直說，所以便試探地問：“喂，綠兄和黃兄，你們說,,咱們幾個當中誰的本領(lǐng)最大呢？” 說罷傲慢地看它們一眼，語氣中摻雜著輕蔑。綠燈是個急性子，它提高嗓門兒說：“要說誰的本領(lǐng)最大， 當然是我了。不信你往下看，汽車和行人不都是看見我才敢過馬路嗎?”紅燈聽他這么一說，自己好好的計 劃竟被綠燈給破壞了，于是惱羞成怒，把臉都憋紅

1 模擬考試：電子路考模擬語音明細 （左手握燈光操作桿，右手放在應(yīng)急燈上，眼睛緊盯儀表盤） 1.下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。 （1）請打開前照燈 （2）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；---開遠光燈 （3）夜間在窄路與非機動車會車；---開近光燈 （4）請將前照燈變換成遠光燈；---遠光燈 （5）夜間同方向近距離跟車行駛；---開近光燈 （6）夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動；---示寬燈、警示燈 模擬夜間考試完成，請關(guān)閉所有燈光，起步繼續(xù)完成考試。 操作步驟： 開啟燈光→遠光燈→近光燈→遠光燈→近光燈→示寬燈、警示燈→關(guān)閉燈光 2.下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。 （1）請打開前照燈 （2）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；---

交通信號燈可動控制器 一．設(shè)計目的 1、鞏固和加強《數(shù)字電子技術(shù)》課程的理論知識。 2、掌握電子電路的一般設(shè)計方法，了解電子產(chǎn)品研制開發(fā)過程。 3、進一步對基本jk觸發(fā)器，555多諧蕩器，計數(shù)器，譯碼顯示器燈單元電路的 綜合應(yīng)用。 4、了解各個芯片的引腳，掌握各芯片的邏輯功能及使用方法。 5、掌握電子電路安裝和調(diào)試的方法及其故障排除方法，學會用multisum軟件來 仿真電路。 6、通過查閱手冊和文獻資料，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。鞏固 所學知識，加強綜合能力，提高實驗技能，啟發(fā)創(chuàng)新能力的效果 7、培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和創(chuàng)新思維。讓學生通過動手動腦解決實際問題，鞏固課程 中所學的理論知識和實驗技能。 二．設(shè)計任務(wù) 設(shè)計一個交通燈控制電路,實現(xiàn)對城市十字路口的交通燈控制,技術(shù)要求（2 人為一組） 1.東西方向綠燈亮70s,南北方向紅燈亮; 2.東西方向黃燈亮

鐵路信號 識別信號 聽覺信號(火車鳴笛) 長聲為三秒鐘，短聲為一秒鐘，音響間隔為一秒鐘。重復鳴示，須間隔五秒鐘以上。 ◆鳴笛一長聲——列車起動或接近車站、道口、橋梁、鳴笛標行人等地的預報。 ◆鳴笛一長三短聲——列車在區(qū)間【區(qū)間，是指兩個車站（或線路所）之間的鐵路線路】 停車后不能立即運行通知運轉(zhuǎn)車長時、列車發(fā)生重大事故需要救援或發(fā)現(xiàn)線路上有危及行車 安全的不良處所時的警報信號。 ◆鳴笛二長聲——是通知附近人員列車要倒退行駛。 色燈信號機 (此處只介紹自動閉塞區(qū)段【所謂閉塞，就是保證區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時間內(nèi)只能運 行一個列車，而保證一個區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時間內(nèi)只能運行一個列車的設(shè)備稱為閉塞設(shè) 備。閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的一個較主要的 方法】的信號顯示方式) 進站色燈信號機： ◆一個紅色燈光：禁止列車越過該信號機。 ◆一個綠色

XDJ3信號燈 (2)

XDJ3信號燈

三盞信號燈 中心有許多路口，這兒就是最大的一個。每天車輛如湍急的水流從這里穿過。十字路 口中央矗立著一個高高的信號燈。（紅、黃、綠三盞）他們看著汽車從他們腳邊駛過， 還鳴著喇叭向他們問好，騎自行車的人過馬路時也要看他們一眼。一見到這種情景，交通燈就自鳴得意起 來，可久而久之，它們也開始郁悶：整天呆在那兒多沒意思呀！聊天倒是個好主意，于是紅、黃、綠燈就 天天不聽得聊，聊自己看見的事，聊認識的朋友,,終于有一天，三盞燈聊膩了。紅燈一直想當三兄弟中(zhòng)n的領(lǐng)導者，又不敢直說，所以便試探地問：“喂，綠兄和黃兄，你們說,,咱們幾個當中誰的本領(lǐng)最大呢？” 說罷傲慢地看它們一眼，語氣中摻雜著輕蔑。綠燈是個急性子，它提高嗓門兒說：“要說誰的本領(lǐng)最大， 當然是我了。不信你往下看，汽車和行人不都是看見我才敢過馬路嗎?”紅燈聽他這么一說，自己好好的計 劃竟被綠燈給破壞了，于是惱羞成怒，把臉都憋紅

xb2-bvm3lc/xb2-bvm4lc綠/紅led指示燈 xb2bvb1lcac/dc24v白色led指示燈 xb2bvb3lcac/dc24v綠色led指示燈 xb2bvb4lcac/dc24v紅色led指示燈 xb2bvb5lcac/dc24v黃色led指示燈 xb2bvb6lcac/dc24v藍色led指示燈 xb2bvm1lcac220v白色led指示燈 xb2bvm3lcac220v綠色led指示燈 xb2bvm4lcac220v紅色led指示燈 xb2bvm5lcac220v黃色led指示燈 xb2bvm6lcac220v藍色led指示燈 xb4bvm1voyantlumineux指示燈 xb4bvm3voyantlumineux指示燈 xb4bvm4voyantlumineu

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機場信號燈光設(shè)備(目視助航設(shè)備)是保障飛機夜間和復雜氣象條件下飛行的重要設(shè)備之一,它用各種燈具標志飛行場地的不同部位,供飛行人員在飛機上目測道面進行起飛、著陸和滑行。原用光源采用白熾燈和鹵鎢燈,壽命短,易損壞和在使用二次電源供電時功耗過大,點亮時間短都是嚴重的缺點,而用led作為光源正好可以克服這

便攜式LED信號燈

信號燈桿是交通信號中的重要組成部分，是道路交通信號燈的重要構(gòu) 架部分。信號燈桿按照結(jié)構(gòu)分為八角信號燈桿，圓柱信號燈桿，圓錐信號 燈桿。按照結(jié)構(gòu)可以分為單懸臂信號燈桿，雙懸臂信號燈桿，框架信號燈 桿，一體化信號燈桿。 基本信息 信號燈桿在道路交通中主要用來支架交通信號燈，使交通信號燈位于 交通最有利的位置?，F(xiàn)實中人們只重視交通信號燈，但是信號燈桿作為交 通信號燈的支架，也起著非常重要的作用。 信號燈桿的組成部分：立桿(樹立的部分)，橫桿(聯(lián)系信號燈的部分)， 下法蘭(鏈接立桿與基礎(chǔ)預埋件的借口)，上法蘭(立桿上立桿與橫桿的借口)， 對接法蘭(橫桿與橫桿的對接部分)，基礎(chǔ)預埋件(埋在地下用于固定信號燈 桿的部分，也稱為地籠)，抱箍支架(用于固定信號燈的部分)。 信號燈桿的材質(zhì)：一般由不修鋼管焊接而成。 主要技術(shù)參數(shù) 桿

機動車信號燈和方向指示信號 燈怎么安裝 深圳市中安交通科技有限公司 隨著社會的進步發(fā)展，目前汽車已經(jīng)逐漸普及，幾乎每家每戶都會有汽車。日益增加的汽車， 導致部分地區(qū)的交通出現(xiàn)秩序問題，這時候交通信號燈就可以起到很好的維持秩序的作用。如今 路口交通燈在每一個路口都會有，但是其中的安裝細則有哪些需要注意的呢？下面我們一起來看 一下。機動車信號燈和方向指示信號燈的安裝位置有哪些。 一、在未設(shè)且機動車道與非機動車道隔離帶的路口，信號燈安裝位置要求如下： 1．信號燈燈桿宜安裝在出口路緣線切點附近，如下圖； 2．當?shù)缆份^寬時，可根據(jù)需要在對向進口道右側(cè)人行道上增設(shè)一個信號燈組合，如下圖所 示位置； 深圳市中安交通科技有限公司 若設(shè)有中央隔離帶，可根據(jù)需要在中央隔離帶內(nèi)增設(shè)一個信號燈組合，如圖f．3的2號位 置； 3．當停止線與信號燈的距離較遠或路段限速60km/h以上時，可根據(jù)

1/3 施工方案及xx 一、管線溝 1、管線溝開挖 人工開挖管線溝寬度為400mm，深度為800mm，使用風鎬破碎原有墊層及 水泥花磚。 2、管線溝回填 管線溝開挖至要求尺寸后，敷設(shè)3根75pe管，回填沙600mm深，灌水密 實或振實。 3、管線溝墊層澆筑、水泥花磚恢復、垃圾轉(zhuǎn)運 沙回填至要求深度后，壓實整平，使用標號為c20商品砼澆筑墊層，墊層 面層要求用抹子抹平，墊層厚度為20公分。 水泥花磚恢復同信號燈燈桿基礎(chǔ)水泥花磚恢復 管線溝開挖及施工產(chǎn)生的垃圾，人工清理干凈成堆后，應(yīng)及時裝車運走。 三、信號井 1、信號井開挖 信號井開挖尺寸為1600mm*1600mm*1500mm（深），用風鎬在需要開挖 信號井的位置破碎砼原有水泥花磚及墊層。為防止毀壞地下管線，需人工開挖 信號井至要求尺寸。 2、信號井砌筑 信號井開挖至要求尺寸后，夯實平整后澆筑c15商品砼墊層澆筑

目錄 第一章、編制說明及依據(jù) 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施 第五章、工程質(zhì)量管理 第六章、現(xiàn)場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設(shè)計 第一章、編制說明及依據(jù) （一）、編制說明 本《施工組織設(shè)計》作為施工的技術(shù)性文件，編制時對施工總體部署、質(zhì)量 目標、組織管理機構(gòu)與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術(shù) 措施、工程質(zhì)量管理、現(xiàn)場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據(jù)現(xiàn)場情況編制更加詳細 的施工實施細則、措施及作業(yè)指導書，用以指導施工。 （二）、編制依據(jù) 1、郫縣紅光鎮(zhèn)城市污水主干管-太雙路東段(1-7標段)施工工程施工圖； 2、招標人提供的施工招標文件； 3、通過現(xiàn)場實地勘察、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料

精 品 文 檔 下 載 【本頁是封面，下載后可以刪除!】 最新資料，word文檔，可以自由編輯??！ 目錄 第一章、編制說明及依據(jù) 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施 第五章、工程質(zhì)量管理 第六章、現(xiàn)場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設(shè)計 第一章、編制說明及依據(jù) （一）、編制說明 本《施工組織設(shè)計》作為施工的技術(shù)性文件，編制時對施工總體部署、質(zhì)量 目標、組織管理機構(gòu)與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術(shù) 措施、工程質(zhì)量管理、現(xiàn)場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據(jù)現(xiàn)場情況編制更加詳細 的施工實施細則、措施及作業(yè)指導書，用以指導施工。 （二）、編制依據(jù) 1、郫縣紅光鎮(zhèn)城市污水主干管-太雙路東段(1-7

監(jiān)理（建設(shè)）單位 驗收記錄 四川省建設(shè)廳制 共實測點，其中合格點，不合格點，合格點率% 注：本表由施工項目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫，監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項目技術(shù)負責）組織項目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負責人 等進行驗收。 施工單位檢查 評定結(jié)果 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗收結(jié)論 項目專業(yè)質(zhì)量檢查員：項目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負責人：年月日 監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項目技術(shù)負責人）：年月日 3.信號燈位置確定 1.信號燈安裝高度及懸臂長度 施工執(zhí)行標準及編號 gb14886—2006道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范 gb14887-2011道路交通信號燈 gb/t23827-2009