中英鐵路軌道交通研討會(huì)在京舉行

商街設(shè)計(jì)與城市發(fā)展研討會(huì)日前在北京舉行。近年來(lái)，國(guó)際上開(kāi)始尋求突破大型購(gòu)物中心的流行模式。與此同時(shí)．體現(xiàn)本土文化認(rèn)同和生活方式的商業(yè)街區(qū)．如香港蘭桂坊、紐約soho等，被認(rèn)為是更具親和力和更可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)典模式。

2013年1月11日至12日，由北京交通大學(xué)和中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)、中國(guó)投資協(xié)會(huì)主辦、ccdi悉地國(guó)際承辦的“軌道交通沿線土地的綜合開(kāi)發(fā)與規(guī)劃一一第二屆軌道交通綜合開(kāi)發(fā)國(guó)際研討會(huì)”在北京交通大學(xué)舉行。校長(zhǎng)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)寧濱，中國(guó)工程院院士、中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院原院長(zhǎng)鄒德慈，中國(guó)工程院院士、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任、北京交通大學(xué)軌道交通研究中心主任施仲衡，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國(guó)勇，中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)石楠，中國(guó)投資協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張永貴分別在開(kāi)幕式上致辭。

由中國(guó)建筑科學(xué)研究院主辦的“第四屆既有建筑改造技術(shù)交流研討會(huì)”日前在北京召開(kāi)。會(huì)議以“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“既有建筑綠色化改造關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”為依托，以“推動(dòng)建筑綠色改造，提升人居環(huán)境品質(zhì)”為主題，分設(shè)了綠色改造、節(jié)能改造、標(biāo)準(zhǔn)政策三個(gè)分會(huì)場(chǎng)。

本刊訊由中國(guó)建筑科學(xué)研究院主辦的\"第四屆既有建筑改造技術(shù)交流研討會(huì)\"日前在北京召開(kāi)。會(huì)議以\"十二五\"國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目\"既有建筑綠色化改造關(guān)鍵技術(shù)研究與示范\"為依托,以\"推動(dòng)建筑綠色改造,提升人居環(huán)境品質(zhì)\"為主題,分設(shè)了綠色改造、節(jié)能改造、標(biāo)準(zhǔn)政策三個(gè)分會(huì)場(chǎng)。據(jù)悉,我國(guó)城鄉(xiāng)既有建筑約460億平方米,近年來(lái),我國(guó)各地先后開(kāi)展了既有建筑的改造工程,并已取得初步成效。北京、上海、天津等城市在既有建筑節(jié)能和綠色改造中都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),也有很多教訓(xùn)。大會(huì)上各地的經(jīng)驗(yàn)經(jīng)專(zhuān)家學(xué)者的認(rèn)真總結(jié)與梳理,許多大學(xué)還

一、軌道結(jié)構(gòu) 1.軌道：是鐵路的主要技術(shù)裝備之一。軌道引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行，直接承受來(lái)自列車(chē)的荷載，并 將其傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，并具有正 確的幾何形位，保證列車(chē)安全、平穩(wěn)、不間斷的運(yùn)行。 2.軌道一般由鋼軌、軌枕、道床、道岔、連接零件和防爬設(shè)備組成。 3.我國(guó)鐵路正線軌道類(lèi)型分為特重型、重型、次重型、中性和輕型。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)本著由輕到 重逐步增強(qiáng)的原則。根據(jù)路段旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度及近期預(yù)測(cè)運(yùn)量等主要運(yùn)營(yíng)條件確 定。 4.鋼軌的功能：是鐵路軌道的重要組成部件。其功能在于為為車(chē)輪滾動(dòng)提供阻力最小的表 面，并引導(dǎo)列車(chē)的車(chē)輪運(yùn)行，直接承受車(chē)輪荷載并將其傳于軌枕。在電氣化鐵路或自動(dòng) 閉塞區(qū)段，鋼軌兼有軌道電路的功能。 5.鋼軌的要求：鋼軌應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性和穩(wěn)定性。鋼軌還應(yīng)具有足夠的剛度，其 表面應(yīng)具有良好的平順性，使之

鐵路軌道

由中國(guó)制冷學(xué)會(huì)和中標(biāo)認(rèn)證中心共同主辦的中美制冷空調(diào)采暖能效研討會(huì)于2005年11月11日在北京舉行。開(kāi)幕式由中國(guó)制冷學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊一凡主持。中國(guó)制冷學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)金嘉瑋、中標(biāo)認(rèn)證中心副主任王若虹、美國(guó)ashrae副主席ronaldedwinjarnagin分別致辭。中國(guó)制冷學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)吳元煒主持了技術(shù)研討會(huì)。

67 建 筑 節(jié) 能 t h e b u i l d i n g e n e r g y e f f i c i e n c y 本刊訊　由建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心、建設(shè)部 建筑節(jié)能中心和世界銀行亞太地區(qū)能源局共同舉辦 的“中國(guó)北方地區(qū)建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)分析研討會(huì)”于 2005年10月17日在北京召開(kāi)。來(lái)自建筑節(jié)能管理 部門(mén)、國(guó)際組織在華機(jī)構(gòu)、研究院、設(shè)計(jì)院、材料 生產(chǎn)商的代表60余人參加了會(huì)議。 建設(shè)部科技司司長(zhǎng)賴(lài)明、世界銀行亞洲項(xiàng)目首 席專(zhuān)家roberttalor先生、世界銀行亞洲能源替代計(jì) 劃項(xiàng)目調(diào)查員劉鋒博士、加拿大建筑節(jié)能執(zhí)法檢查 官madehassam先生和唐山墻改節(jié)能辦主任白榮順、 天津墻改辦代表劉向東以及建設(shè)部建筑節(jié)能中心的 代表在會(huì)上做了專(zhuān)題發(fā)言。會(huì)議就為世界銀行“中 國(guó)供熱改革與建筑節(jié)能項(xiàng)目”實(shí)施前期進(jìn)行的“中 國(guó)北方新建居住建筑節(jié)能措施的經(jīng)濟(jì)分析”研究課

“清華—hvac-91’”的國(guó)際暖通空調(diào)學(xué)術(shù)研討會(huì)于1991年9月23～25日在北京清華大學(xué)舉行。這次會(huì)議由國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)主辦,由清華大學(xué)熱能工程系組織,中國(guó)制冷學(xué)會(huì)第五專(zhuān)業(yè)委員會(huì)和

鋼軌（國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、uic、德標(biāo)、英標(biāo)、澳大利亞、歐標(biāo)、 印度、南非、槽型、日標(biāo)） 國(guó)標(biāo)鋼軌： 規(guī)格： gb6kg,8kg,gb9kg,gb12,gb15kg,18kg,gb22kg,24kg,gb30,p38kg,p43kg,p50k g,p60kg,qu70,qu80,qu100,qu120 標(biāo)準(zhǔn)：gb11264-89gb2585-2007yb/t5055-93 材質(zhì)：u71mn/50mn 長(zhǎng)度：6m-12m12.5m-25m 美標(biāo)鋼軌： 規(guī)格:asce25,asce30,asce40, asce60,asce75,asce85,90ra,115re,136re,175lbs 標(biāo)準(zhǔn):astma1,arema 材質(zhì):700/900a/1100 長(zhǎng)度:6-12m,12-25m uic鋼軌： 規(guī)格:uic50/uic54/uic60 標(biāo)準(zhǔn):uic

11月5日。北京交通大學(xué)長(zhǎng)三角研究院主辦的\"城市軌道交通再生制動(dòng)能量吸收和利用技術(shù)\"研討會(huì)在鎮(zhèn)江順利舉行。來(lái)自北京交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、江蘇大學(xué)京滬川蘇等地高等院校和科研機(jī)構(gòu),地鐵設(shè)計(jì)、地鐵運(yùn)營(yíng)、地鐵建設(shè)單位,軌道交通領(lǐng)域知名專(zhuān)家學(xué)者,以及部分外國(guó)專(zhuān)家代表云集一堂,圍繞城市軌道交通的發(fā)展、再生制動(dòng)能量的吸收與利用、儲(chǔ)能裝置的優(yōu)化與控制展開(kāi)研討。

本刊訊日前,主題為\"強(qiáng)身健體、展示風(fēng)采、凝聚團(tuán)隊(duì)、加深友誼\"的首屆全國(guó)城市軌道交通行業(yè)職工運(yùn)動(dòng)會(huì)在北京石景山體育場(chǎng)舉行。這是由中國(guó)交通

與處于蓬勃發(fā)展、新建建筑越來(lái)越多的北京不同，英國(guó)有很多百年老建筑，但是由于北京和英國(guó)的大部分城市處于同一緯度，氣候相近，這使得二者在建筑節(jié)能改造中面臨著很多相同的問(wèn)題，也有很多值得雙方相互學(xué)習(xí)和借鑒的地方。正是基于此，

日前,全國(guó)鐵路軌道交通預(yù)算定額(供電系統(tǒng)安裝工程)通過(guò)中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司科技成果評(píng)審。該項(xiàng)目結(jié)合城市軌道交通工程建設(shè)特點(diǎn),開(kāi)發(fā)編寫(xiě)了35kv及以下變電所、雜散電流、電力監(jiān)控、接觸軌、剛性接觸網(wǎng)、柔性接觸網(wǎng)、單軌跨座式接觸網(wǎng)、電纜、動(dòng)力照明、

由香港工程師學(xué)會(huì)及雅式展覽服務(wù)有限公司主辦,并獲建設(shè)部智能技術(shù)開(kāi)發(fā)推廣中心及交通部支持的“第二屆國(guó)際智能建筑研討會(huì)”于11月11日至12日在北京皇家飯店舉行。研討會(huì)上,建設(shè)部科技委委員李國(guó)津、北京工業(yè)大學(xué)教授郭維鈞、香港理工大學(xué)屋宇設(shè)備工程學(xué)系王盛衛(wèi)先生、智能建筑系統(tǒng)亞太區(qū)常務(wù)董事馬克馬沖先生

2011年10月14日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)在北京舉行了成立大會(huì)暨第一次會(huì)員代表大會(huì)。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)同志發(fā)來(lái)賀信，國(guó)務(wù)院原副總理曾培炎同志以及國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、民政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、鐵道部、

中南大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育課程作業(yè)及參考答案 鐵路軌道 作業(yè)一：縮短軌縮短量的計(jì)算及其配置 已知某曲線，其圓曲線半徑r=600m，圓曲線長(zhǎng)cl=119.73m，兩端緩和曲線各長(zhǎng)100m， 鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度25m的鋼軌。試計(jì)算縮短量及配置縮短軌。 作業(yè)二：軌道結(jié)構(gòu)豎向受力的靜力計(jì)算公式的工程應(yīng)用 在其它條件不變的條件下，只是 （1）將50kg/m鋼軌換為60kg/m鋼軌后，maxy、maxm、maxr有何變化？ （2）將道床清篩后，maxy、maxm、maxr有何變化？ （3）將木枕?yè)Q為砼枕后，maxy、maxm、maxr有何變化？ 作業(yè)三：軌道靜力計(jì)算。 某60kg/m鋼軌軌道上運(yùn)行韶山ⅲ型電力機(jī)車(chē)。軌枕間距54.5cm。機(jī)車(chē)軸重225kn、軸 列式30-30，轉(zhuǎn)向架固定軸距230+200cm，機(jī)車(chē)全軸距1580

“促進(jìn)工業(yè)節(jié)能”國(guó)際研討會(huì)在京舉行

2012年7月25日,由北京自然辯證法研究會(huì)、拓展文化協(xié)會(huì)主辦的\"錢(qián)學(xué)森社會(huì)工程思想研討會(huì)\"在中國(guó)人民大學(xué)逸夫會(huì)議中心第一會(huì)議室舉行。中國(guó)人民大學(xué)哲學(xué)院教授黃順基、拓展文化協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)杜汝波少將、錢(qián)學(xué)森長(zhǎng)子錢(qián)永剛以及來(lái)自北京自然辯證法研究會(huì)、拓展文化協(xié)會(huì)、

《企業(yè)信息化建設(shè)》專(zhuān)家研討會(huì)在京舉行

本刊訊人民出版社出版的《道與法——領(lǐng)導(dǎo)者的智慧》(王明方著)一經(jīng)上市,即在讀者中產(chǎn)生了廣泛影響,發(fā)行超過(guò)4萬(wàn)冊(cè)。日前,來(lái)自中宣部、中央黨史研究室、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、北京大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)等單位的權(quán)威專(zhuān)家,就本書(shū)內(nèi)容進(jìn)行了深入研討。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為,本書(shū)的核心是悟道覓法,就是運(yùn)用馬克思主義的方法論體系,對(duì)黨的遠(yuǎn)大理想和中華民族共同理想的本質(zhì)、實(shí)現(xiàn)途徑,以及對(duì)實(shí)現(xiàn)偉大理想所要求的思想境界和工作本領(lǐng)的探討,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干

由香港工程師學(xué)會(huì)及雅式展覽服務(wù)有限公司主辦,并獲建設(shè)部智能技術(shù)開(kāi)發(fā)推廣中心及交通部支持的“第二屆國(guó)際智能建筑研討會(huì)”于11月11日至12日在北京皇家飯店舉行。研討會(huì)上,建設(shè)部科技委委員李國(guó)津、北京工業(yè)大學(xué)教授郭維鈞、香港理工大學(xué)屋宇設(shè)備工程學(xué)系王盛衛(wèi)先生、智能建筑系統(tǒng)亞太區(qū)常務(wù)董事馬克馬沖先生