CM建設(shè)管理模式,就是在采用快速路徑法進(jìn)行施工時,從開始階段就雇用具有施工經(jīng)驗的CM單位參與到建設(shè)工程實施過程中來,以便為設(shè)計人員提供施工方面的建議且隨后負(fù)責(zé)管理施工過程。這種模式改變了過去那種設(shè)計完成后才進(jìn)行招標(biāo)的傳統(tǒng)模式,采取分階段發(fā)包,由業(yè)主、CM單位和設(shè)計單位組成一個聯(lián)合小組,共同負(fù)責(zé)組織和管理工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工,CM單位負(fù)責(zé)工程的監(jiān)督、協(xié)調(diào)及管理工作,在施工階段定期與承包商會晤,對成本、質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督,并預(yù)測和監(jiān)控成本和進(jìn)度的變化。

CM模式的核心是快速路徑法(Fast Track)、保證最大工程費用(GMP)和設(shè)計階段的費用控制

"CM被認(rèn)為是那些和某一建設(shè)過程(施工階段)有關(guān)的管理活動,并且經(jīng)常地包括項目的設(shè)計和審批階段的咨詢服務(wù)。CM經(jīng)理與業(yè)主簽訂合同,提供專業(yè)性的咨詢服務(wù)并收取服務(wù)費。"

CM經(jīng)理是"受業(yè)主的委托,來與其它專業(yè)咨詢顧問一起工作,其目的是保證有關(guān)施工的專家意見能在項目的早期即體現(xiàn)在設(shè)計中。"

CM為一種"系統(tǒng)",其中 "業(yè)主委托建筑師、承包商或委托一個咨詢顧問單位對建造過程進(jìn)行管理并收取一定的費用,由他負(fù)責(zé)進(jìn)行議標(biāo)或公開招標(biāo),確定分包單位。"

CM模式是由業(yè)主委托CM單位,以一個承包商的的身份,采取有條件的"邊設(shè)計、邊施工",即Fast-Track的生產(chǎn)組織方式,來進(jìn)行施工管理,直接指揮施工活動,在一定程度上影響設(shè)計活動,而它與業(yè)主的合同通常采用"成本加利潤"方式的這樣一種承發(fā)包模式。

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CM模式是由業(yè)主委托CM單位,以一個承包商的身份,采取"快速路徑法"的生產(chǎn)組織方式,來進(jìn)行施工管理,直接指揮施工活動,在一定程度上影響設(shè)計活動的承發(fā)包模式。

建設(shè)管理模式即CM(Construction Management)模式,就是在采用快速路徑法進(jìn)行施工時,從開始階段就雇用具有施工經(jīng)驗的CM單位參與到建設(shè)工程實施過程中來,以便為設(shè)計人員提供施工方面的建議且隨后負(fù)責(zé)管理施工過程。

CM的數(shù)額過低,則CM單位所承擔(dān)的風(fēng)險加大。

CM承發(fā)包模式造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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這種模式改變了過去那種設(shè)計完成后才進(jìn)行招標(biāo)的傳統(tǒng)模式,采取分階段發(fā)包,由業(yè)主、CM單位和設(shè)計單位組成一個聯(lián)合小組,共同負(fù)責(zé)組織和管理工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工,CM單位負(fù)責(zé)工程的監(jiān)督、協(xié)調(diào)及管理工作,在施工階段定期與承包商會晤,對成本、質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督,并預(yù)測和監(jiān)控成本和進(jìn)度的變化。

CM模式的核心是快速路徑法(Fast Track)、保證最大工程費用(GMP)和設(shè)計階段的費用控制

"CM被認(rèn)為是那些和某一建設(shè)過程(施工階段)有關(guān)的管理活動,并且經(jīng)常地包括項目的設(shè)計和審批階段的咨詢服務(wù)。CM經(jīng)理與業(yè)主簽訂合同,提供專業(yè)性的咨詢服務(wù)并收取服務(wù)費。"

CM經(jīng)理是“受業(yè)主的委托,來與其它專業(yè)咨詢顧問一起工作,其目的是保證有關(guān)施工的專家意見能在項目的早期即體現(xiàn)在設(shè)計中?!?

CM為一種“系統(tǒng)”,其中 “業(yè)主委托建筑師、承包商或委托一個咨詢顧問單位對建造過程進(jìn)行管理并收取一定的費用,由他負(fù)責(zé)進(jìn)行議標(biāo)或公開招標(biāo),確定分包單位。”

CM模式是由業(yè)主委托CM單位,以一個承包商的的身份,采取有條件的“邊設(shè)計、邊施工”,即Fast-Track的生產(chǎn)組織方式,來進(jìn)行施工管理,直接指揮施工活動,在一定程度上影響設(shè)計活動,而它與業(yè)主的合同通常采用“成本加利潤”方式的這樣一種承發(fā)包模式。

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CM模式是由業(yè)主委托CM單位,以一個承包商的身份,采取“快速路徑法”的生產(chǎn)組織方式,來進(jìn)行施工管理,直接指揮施工活動,在一定程度上影響設(shè)計活動的承發(fā)包模式。

建設(shè)管理模式即CM(Construction Management)模式,就是在采用快速路徑法進(jìn)行施工時,從開始階段就雇用具有施工經(jīng)驗的CM單位參與到建設(shè)工程實施過程中來,以便為設(shè)計人員提供施工方面的建議且隨后負(fù)責(zé)管理施工過程。

CM的數(shù)額過低,則CM單位所承擔(dān)的風(fēng)險加大。2100433B

CM承發(fā)包模式基本簡介常見問題

CM承發(fā)包模式基本簡介文獻(xiàn)

公路工程建設(shè)CM承發(fā)包模式的探討 公路工程建設(shè)CM承發(fā)包模式的探討

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.5

分析了當(dāng)前公路工程項目建設(shè)管理的主要問題,通過借鑒國外成熟的CM承發(fā)包管理經(jīng)驗,探討在我國公路工程建設(shè)中應(yīng)用CM承發(fā)包模式并提出采用CM+PM并存的管理模型,以提高工程質(zhì)量、加快建設(shè)速度、降低工程項目成本,實現(xiàn)投資效益最大化的建設(shè)目標(biāo)。

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鐵路工程建設(shè)CM承發(fā)包模式的探討 鐵路工程建設(shè)CM承發(fā)包模式的探討

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.4

詳細(xì)介紹了歐美國家大型工程項目普遍運用的CM承發(fā)包模式。針對當(dāng)前我國鐵路工程建設(shè)規(guī)模日益龐大、工期要求日趨緊要、工程變更及索賠事件日漸增多,管理難度日趨加大等特點,借鑒國外成熟的CM承發(fā)包管理經(jīng)驗,探討在我國鐵路工程建設(shè)中應(yīng)用CM承發(fā)包模式并提出相應(yīng)的管理模型,以提高工程質(zhì)量、加快建設(shè)速度、降低全壽命周期成本,實現(xiàn)投資效益最大化的建設(shè)目標(biāo)。

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(1)代理型CM模式(CM/Agency)

CM單位是業(yè)主的咨詢單位,業(yè)主與CM單位簽訂咨詢服務(wù)合同,CM合同價就是CM費,其表現(xiàn)形式可以是百分率(以今后陸續(xù)確定的工程費用總額為基數(shù))或固定數(shù)額的費用;業(yè)主分別與多個施工單位簽訂所有的工程施工合同。代理型CM模式中的CM單位通常是由具有較豐富的施工經(jīng)驗的專業(yè)CM單位或咨詢單位擔(dān)任。

(2)非代理型CM模式(CM/Non-Agency)

業(yè)主一般不與施工單位簽訂工程施工合同,但也可能在某些情況下對某些專業(yè)性很強(qiáng)的工程內(nèi)容和工程專用材料、設(shè)備,業(yè)主與少數(shù)施工單位和材料、設(shè)備供應(yīng)單位簽訂合同。業(yè)主與CM單位所簽訂的合同既包括CM服務(wù)的內(nèi)容,也包括工程施工承包的內(nèi)容;而CM單位則與施工單位和材料、設(shè)備供應(yīng)單位簽訂合同。

雖然CM單位與各個分包商直接簽訂合同,但CM單位對各分包商的資格預(yù)審、招標(biāo)、議標(biāo)和簽約都對業(yè)主公開并必須經(jīng)過業(yè)主的確認(rèn)才有效。另外,由于CM單位介入工程時間較早(一般在設(shè)計階段介入)且不承擔(dān)設(shè)計任務(wù),所以CM單位并不向業(yè)主直接報出具體數(shù)額的價格,而是報CM費,至于工程本身的費用則是今后CM單位與各分包商、供應(yīng)商的合同價之和。

在采用非代理型CM模式時,業(yè)主對工程費用不能直接控制。為促使CM單位加強(qiáng)費用控制工作,業(yè)主往往要求在CM合同中預(yù)先確定一個具體數(shù)額的保證最大價格(Guaranteed Maximum Price,簡稱GMP,包括總的工程費用和CM費)。而且,合同條款中通常規(guī)定,如果實際工程費用加CM費超過了GMP,超出部分由CM單位承擔(dān);反之,節(jié)余部分歸業(yè)主。確定一個合理的GMP,取決于CM單位的水平、經(jīng)驗和設(shè)計所達(dá)到的深度。

CM模式可分為CM/Non-Agency(CM/非代理型)模式和CM/Agency(CM/代理型)模式。

CM/Non-Agency合同結(jié)構(gòu)的特征有以下幾點:

(1)業(yè)主與CM單位簽訂CM合同,而與大部分分包商/供貨商之間無直接的合同關(guān)系(除業(yè)主自行采購和自行分包之外),因此對業(yè)主來說,合同關(guān)系簡單,對各分包商和供貨商的組織協(xié)調(diào)工作量較小。

(2)CM單位與各分包商簽訂分包合同,與供貨商簽訂供貨合同。對CM單位來說,與分包商/供貨商簽約,一方面增加了CM單位對分包商/供貨商的管理強(qiáng)度,另一方面也增加了CM單位的工作量,同時也加大了CM單位的管理責(zé)任風(fēng)險。

(3)CM單位介入項目時間較早,CM合同不需要等施工圖完成后才簽訂。

(4)CM合同形式一般采用“成本 利潤”方式。

(5)CM單位對各分包商的資格預(yù)審、招標(biāo)、議標(biāo)以及簽約,都必須經(jīng)過業(yè)主的確認(rèn)才有效。

(6)CM單位與設(shè)計單位之間沒有合同關(guān)系。

CM/Agency的合同結(jié)構(gòu)具有以下特點:

(1)業(yè)主直接與各分包商或供貨商簽訂合同,與CM/Non-Agency相比,對業(yè)主來說,它所簽合同數(shù)量明顯增加,因此業(yè)主合同管理的工作量以及組織協(xié)調(diào)工作量將大大增加。

(2)CM單位與各分包商或供貨商之間沒有合同關(guān)系,因此CM單位所承擔(dān)的風(fēng)險比非代理型減少,而業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險較大。

(3)CM單位的身份是進(jìn)行實質(zhì)性施工管理,不直接從事施工活動。

(一)CM模式的產(chǎn)生背景

(二)CM模式的種類

CM模式可分為代理型CM和非代理型CM兩種類型。

1.代理型CM(CM /Agency)

2.非代理型CM(CM/Non-Agency)

(三)CM模式的適用情形

(1)設(shè)計變更可能性較大的建設(shè)工程。

(2)時間因素最為重要的建設(shè)工程。

(3)因總的范圍和規(guī)模不確定而無法準(zhǔn)確確定造價的建設(shè)工程。

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