北部引嫩工程沖刷淤積與土壤鹽漬防治措施內(nèi)容簡介

《北部引嫩工程沖刷淤積與土壤鹽漬防治措施》是北部引嫩工程擴建機理研究的組成部分，是該項研究的延續(xù)、補充和發(fā)展。

北部引嫩工程擴建機理研究，是由水利部黑龍江水利水電勘測設(shè)計研究院與黑龍江省引嫩工程管理處主持，并有中國水利水電研究院泥沙研究所、黑龍江省環(huán)境監(jiān)測中心站、黑龍江省大慶地區(qū)防洪工程管理處、黑龍江省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院等單位參加，并列為水利部水利水電規(guī)劃總院的研究項目。在全面完成此項研究后，水利部水利水電規(guī)劃總院于2006年12月21日委托黑龍江省水利廳，邀請相關(guān)學科專家組成鑒定委員會，對該項研究成果進行了鑒定，鑒定委員會通過系統(tǒng)審查全部研究成果后，一致認為該項研究達到了世界先進水平，并建議以該項工程（北部引嫩工程）為依托對它的效益與生態(tài)安全繼續(xù)進行系統(tǒng)監(jiān)測與研究。

根據(jù)鑒定委員會的建議，和嫩干最大的水利樞紐工程尼爾基水庫已建成興利以及北部引嫩擴建配套工程即將興建需要等實際情況，由彭旭明研究員主持，在北部引嫩擴建機理研究的基礎(chǔ)上，對其中沖刷淤積、鹽漬和環(huán)境水質(zhì)等迫切解決的重點問題，從2006年開始，又進行繼續(xù)深入的研究。

此項研究報告，包括第一篇環(huán)境條件；第二篇北部引嫩工程概述；第三篇引水干渠與水庫沖刷、淤積；第四篇防治土壤鹽漬措施；第五篇結(jié)論。

出版時間：2009-3-1印刷時間：2009-3-1

包　裝：平裝

第一篇　環(huán)境概況

第一章　自然環(huán)境

第二章　社會環(huán)境

第二篇　北部引嫩工程概況

第一章　北部引嫩工程建設(shè)期

第二章　工程的歲修、整修、加固、改建與擴建

第三章　工程效益與防治土壤鹽堿

第三篇 引水干渠、水庫沖刷淤積

第一章　渠道侵蝕與沖淤變化

第二章　渠道總體泥沙狀況

第三章　北引烏南輸入干渠與紅旗泡水庫淤積物（底泥）成分研究

第四章　渠道輸水能力分析

第五章　渠道水力特性及輸沙能力分析

第六章　渠道沖淤計算管理系統(tǒng)

第七章　北引渠道凍融侵蝕及滑坡分析

第八章　渠道變形的成因分析

第九章　重點渠段治理措施

第十章　北引渠道整治的綜合措施

第四篇　防治土壤鹽漬措施研究

第一章 土壤水鹽動態(tài)規(guī)律研究

第二章　 防治土壤鹽漬措施

第五篇　結(jié)論

第一章　環(huán)境條件

第二章　北部引嫩工程

第三章　渠道、水庫沖刷淤積

第四章　防治土壤鹽漬措施研究

附錄2100433B

中部引嫩工程位于“松嫩平原”烏裕爾河、雙陽河的尾部閉流區(qū)，最初稱烏雙引嫩工程。后因其居于“北部引嫩工程”和“南部引嫩工程”之間，而改稱“中部引嫩工程”（以下簡稱“中引”）。工程控制范圍，南北長150公里，東西寬50公里，總面積7500平方公里。包括富裕、林甸、泰來、杜爾伯特和齊齊哈爾市郊等縣（區(qū)）的20個鄉(xiāng)，還有黑龍江省最大的連環(huán)湖水產(chǎn)養(yǎng)殖場。濱洲（哈爾濱至滿洲里）鐵路橫貫其中，西部還有平齊（四平至齊齊哈爾）鐵路，地勢低平，湖泡濕地占總面積25%。濱洲鐵路以北為浩瀚的九道溝葦塘，面積達128萬畝，內(nèi)有全國聞名的扎龍自然保護區(qū)——鶴鄉(xiāng)。濱洲鐵路以南為遼闊的杜爾伯特大草原和面積達100萬畝的湖泡區(qū)。由于這里是閉流區(qū)，干旱時缺少水源，洪澇時排水又無出路，形成了旱、澇、堿、風沙等災(zāi)害，影響了葦、漁、農(nóng)、牧等各業(yè)的發(fā)展。為解決干旱時缺水，洪澇時排水問題，有關(guān)市、縣興修了中部引嫩工程。

“中引”的主體工程包括：引水總干渠、東升水庫、烏裕爾河齊富堤防、“八一”運河、龍虎泡引水分洪工程、長發(fā)控制工程等6項骨干工程和連環(huán)湖近期補水工程。

引水總干渠：稱烏雙引嫩總干渠，又稱“新嫩運河”。引水口在富裕縣友誼達斡爾族滿族柯爾克孜族鄉(xiāng)大登科屯嫩江左岸黃魚灘處，為無壩引水。引水總干渠上段為引水渠，全長22公里，其中15公里是利用原有江漢，7公里為人工開挖，底寬22—24米。引水渠末端右側(cè)設(shè)攔河壩（系改造原塔哈灌區(qū)攔河壩為堆石粘土斜墻壩），其上設(shè)17孔壅水、泄水閘和4孔深孔涵閘，工作橋在堆石壩頂上。后來鑒于堆石壩漏水，攔河效果差等原因，1978年翻建成4孔攔河閘，凈寬20米，設(shè)計流量144立方米/秒。攔河閘以下為輸水渠，長27公里，穿越齊（齊齊哈爾）北（北安）鐵路和哈（哈爾濱）滿（滿洲里）公路入東升水庫回水區(qū)；還有6．3公里長的單側(cè)回水堤，與東升水庫主壩相接，將水送入東升水庫庫區(qū)。引水總干渠上有鐵路橋1座，公路橋1座，農(nóng)道橋3座，節(jié)制閘1座，分水閘6座。此外，還有2座排水干溝交叉工程。

東升水庫：在林甸縣東升鄉(xiāng)勝利村境內(nèi)，總干渠輸水渠的末端，是烏裕爾河流域的平原水庫。始建于1958年，中間一度“下馬”，1966年又續(xù)建，“烏雙”地區(qū)治理總體規(guī)劃后，于1971年末建成。總庫容7400萬立方米，興利庫容6300萬立方米；最大壩高4米，主壩長7500米，設(shè)有2座泄水閘，共21孔，每孔為2．5×2米，泄水能力400立方米/秒。東升水庫是用以調(diào)節(jié)烏雙引嫩和烏裕爾河來水，供下游用水，也是為今后梯級開發(fā)九道溝葦區(qū)而修建的控制性樞紐工程。

烏裕爾河齊富堤防：位于烏裕爾河右岸，北起富?？h的東塔哈，沿烏裕爾河，過濱洲鐵路，止于特勒溝，全長88．4公里。齊富堤防原為斷斷續(xù)續(xù)的民堤，新中國成立后經(jīng)過幾次維修加固，烏雙地區(qū)治理進行總體規(guī)劃后，又進行了整修續(xù)建，是為保證齊富江東地區(qū)農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)和穩(wěn)定蘆葦區(qū)界的工程，保護面積75萬畝。

“八一”運河：始建于1959年8月1日，因此命名為“八一”運河，是“烏雙”地區(qū)的輔助性無壩引水工程，引水口在泰來縣湯池公社伯大街屯，嫩江漢流托力河的大黑彎處?！鞍艘弧边\河最初是水產(chǎn)部門興建的洪水期引嫩江水進入湖泡的工程?！盀蹼p”地區(qū)治理總體規(guī)劃時，交給水利部門。1974年進行了整修擴建，運河底寬擴到80米。“八一”運河穿過平齊鐵路，流經(jīng)白菜泡等自然湖泡，最后入連環(huán)湖水產(chǎn)養(yǎng)殖場的羊草豪泡，全長50公里。設(shè)計流量22．5立方米/秒，年平均引水量為8200萬立方米。在輸水渠道上有鐵路橋、公路橋各1座，農(nóng)道橋3座。

龍虎泡引水分洪工程：包括引水渠、輸水渠、溢流坎和8個圍堤組成，渠道上有橋梁4座。為溝通龍虎泡內(nèi)部的齊家泡和大、小龍虎泡，發(fā)揮天然湖泡蓄水興利和減輕東吐莫泄洪負擔，以及發(fā)展?jié)O業(yè)生產(chǎn)的工程。小龍虎泡總庫容5億立方米，興利庫容2．4億立方米，受益面積45．2萬畝，其中養(yǎng)魚水面23．6萬畝。

長發(fā)控制工程：位于連環(huán)湖火燒黑泡的南端，系天然溢流口的閘壩工程。土壩長450米，壩頂寬8米，最大壩高3．4米?？刂崎l為3孔2．5×2米平板閘門，設(shè)計流量15立方米/秒。向敖林西伯灌區(qū)供水，受益面積36．3萬畝?？刂七B環(huán)湖不低于養(yǎng)魚保證水位，還可向南部樁頭泡等地泄放小洪水。 “中引”的6項骨干工程及位于連環(huán)湖南端的東吐莫泄洪道工程，構(gòu)成了較完整的引、蓄、泄工程體系，對解決干旱時的水源和洪澇時的泄洪排水發(fā)揮了重要作用。此外，還修建了“連環(huán)湖近期補水工程”。連環(huán)湖是由大小17個泡沼組成的天然湖泊，可蓄水11億立方米。水面面積75萬畝，其中養(yǎng)魚水面面積55．9萬畝，有優(yōu)越的水產(chǎn)養(yǎng)殖條件，黑龍江省最大的水產(chǎn)養(yǎng)殖場設(shè)在這里。但自1975年以來連年干旱，到1979年湖水干涸，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)已不能堅持下去，處于停止狀態(tài)。為救活連環(huán)湖的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，1980年到1982年建成了補水工程。輸水干渠自富?？h的翁海開始，經(jīng)齊齊哈爾市郊區(qū)，到杜爾伯特西部連環(huán)湖為止，全長64．9公里。正常年份向連環(huán)湖每年補水1．7億立方米。它的作用：一方面增加了連環(huán)湖的來水量，提高了供水保證率，一方面促進“三引”配套，擴大工程效益。補水工程的輸水干渠上有橋梁13座，涵洞2座，混凝土護坡7．8公里。

“中引”工程建設(shè)中，由于受“文化大革命”的干擾，規(guī)劃設(shè)計工作“三上三下”，跟不上當時急于施工的需要，采取了邊規(guī)劃、邊設(shè)計、邊施工的辦法?？傄汕唇?jīng)地質(zhì)勘探即破土動工，周三屯渠段挖出“白漿土”而未能及時處理，致使通水后數(shù)次決口。以后雖經(jīng)停水維修，但至今不能長期在地面上行水。渠首進水閘由土建部門施工，不熟悉水利工程的施工特點，當沉井遇到流沙難以下沉時，將西側(cè)沉井上部砸掉20厘米，還抬高閘底板高程10厘米（1970年發(fā)現(xiàn)后進行了返工處理）。沉井封底不徹底，通水后東側(cè)一號閘墩發(fā)生縱向裂縫，寬20—25毫米。原設(shè)計工作橋為鋼架結(jié)構(gòu)，施工中擅自改為簡支連續(xù)板，留下一些隱患。

1958年大搞水利時期，烏裕爾河、雙陽河（以下簡稱“烏雙”）尾部閉流區(qū)內(nèi)的富?？h興修了引嫩江水進行灌溉的塔哈灌區(qū)和河南澇區(qū)的除澇工程；杜爾伯特蒙古族自治縣興修了引嫩江水的“八一”運河工程。此外，林甸縣興修了東升水庫（中型）和中部澇區(qū)的除澇工程；齊齊哈爾市興修了江東澇區(qū)的除澇工程和整修了烏裕爾河齊富堤防，共完成土石方800萬立方米。灌溉效益16萬畝，除澇面積105萬畝。由于當時治理“烏雙”尾部閉流區(qū)沒有總體規(guī)劃，各縣都是從自己的需要出發(fā)，搞單項工程，局部治理，未能解決整個尾部閉流區(qū)干旱缺水源、排水無出路的問題。

為解決“烏雙”尾部閉流區(qū)的干旱和洪澇問題，省水利勘測設(shè)計院，嫩江專署水利局和富裕、林甸、泰來、杜爾伯特等縣水利科，于1965年共同對“烏雙”尾部閉流區(qū)進行了勘測、調(diào)查，并編制了治理規(guī)劃。1966年經(jīng)水利電力部審查后，根據(jù)審查意見組成規(guī)劃設(shè)計組，進行規(guī)劃設(shè)計工作。與此同時，為加強“烏雙”地區(qū)治理工作的領(lǐng)導，組成了以嫩江專署專員薛蘭斌和副專員林文章為首的“烏雙”地區(qū)治理指揮部。但時隔不久，因受“文化大革命”的干擾，規(guī)劃設(shè)計工作中斷。1967年秋，第二次著手“烏雙”尾部閉流區(qū)治理的規(guī)劃設(shè)計工作，重點對烏雙引嫩干渠的設(shè)計方案進行研究和比較，最后選定了渠底寬30米，設(shè)計流量50立方米/秒的引水方案。經(jīng)新組成的烏雙治理委員會審查后，決定采取規(guī)劃設(shè)計和施工同時進行的辦法，先求其通水。1968年6月，由杜爾伯特、林甸、富裕、泰來、齊齊哈爾等縣（市）出動3200人，開始烏雙引嫩總干渠的施工。但在規(guī)劃設(shè)計工作進行中，由于技術(shù)干部被送往“五七”干?！敖邮茉俳逃薄安尻犅鋺簟?，人員減少，力量削弱，幾經(jīng)周折，到1970年5月才拿出設(shè)計成果。同年6月，烏雙治理委員會審查批準了規(guī)劃設(shè)計，落實了7項骨干工程施工任務(wù)，并組織甘南、依安、拜泉、克山、克東、龍江、訥河等7個縣近萬人參加的東吐莫泄洪灌溉工程大會戰(zhàn)。7月1日，烏雙引嫩總干渠剪彩通水，命名為“新嫩運河”。新開挖的龍虎泡分洪工程和長發(fā)控制工程，以及續(xù)建的東升水庫、齊富堤防、“八一”運河等工程于1970年以后也陸續(xù)開工，使“中引”的骨干工程基本配套。到1985年，由建設(shè)到維修加固共完成土石方1309萬立方米，混凝土2．3萬立方米，投資2347萬元。