長安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)與檢測技術(shù)研究所基本概況

研究所現(xiàn)有研究人員7名，其中教授3名，副教授3名，4人獲博士學(xué)位，2人在讀博士，科研隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理，學(xué)術(shù)造詣深厚。

適應(yīng)我國公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要，研究所以一批年青博士為主體，組成了跨道路工程、檢測技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科的科研開發(fā)隊(duì)伍，專門從事公路、城市道路及機(jī)場道面檢測技術(shù)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究開發(fā)與推廣應(yīng)用。在基礎(chǔ)理論研究和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面已取得了一批具有較高學(xué)術(shù)水平和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的研究成果，并形成了較具特色的研究方向。

1．公路工程試驗(yàn)與檢測技術(shù)：路面長期性能、路面性能檢測與評(píng)價(jià)技術(shù)；高等級(jí)公路路基路面試驗(yàn)檢測；道路工程相關(guān)產(chǎn)品、材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)檢測。

2．公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)研究：研制能適應(yīng)現(xiàn)代化管理要求的公路管理與決策信息系統(tǒng)，主要研制路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，包括高速公路路面使用性能價(jià)、路面使用性能預(yù)測及基于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念的路面養(yǎng)護(hù)決策模型等。

3．高等級(jí)公路路面維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究：瀝青路面、水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)體系；瀝青路面、水泥混凝土路面病害機(jī)理及維修技術(shù)；高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。

4．路面新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝開發(fā)與應(yīng)用：柔性基層和混合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)研究與應(yīng)用；柔性基層、骨架密實(shí)型半剛性基層組成、性能與參數(shù)研究；瀝青改性技術(shù)及其應(yīng)用；新型瀝青混合料開發(fā)、應(yīng)用與評(píng)價(jià)等。

5．路面再生利用技術(shù)研究與應(yīng)用：舊水泥混凝土路面罩面與再生利用技術(shù)；瀝青路面再生利用技術(shù)等。

6．舊路改造技術(shù)研究及應(yīng)用：舊路基改造技術(shù)（新舊路基結(jié)合部位處治技術(shù)、舊路基改造利用技術(shù)）；舊瀝青路面的改造技術(shù)（舊瀝青路面材料再生利用、瀝青路面改造的合理結(jié)構(gòu)和舊瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方法）等。2100433B

長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所所由教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才、青年科技新星等國家和省部級(jí)高層次人才作為核心，由來自道路材料、道路工程、高分子材料、材料化學(xué)等不同學(xué)科，畢業(yè)于國內(nèi)外不同高校的博士構(gòu)成團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有教師13人，其中博士生導(dǎo)師1人，教授2人，副教授6人，講師5人，11人具有博士后經(jīng)歷，8人具有海外留學(xué)/訪學(xué)經(jīng)歷。

長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所立足西部，面向全國，依托長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科以及公路建設(shè)和運(yùn)營保障技術(shù)“985”優(yōu)勢學(xué)科平臺(tái)，以交通鋪面材料教育部工程研究中心建設(shè)為契機(jī)，以交通鋪面新材料發(fā)展所面臨的瓶頸和關(guān)鍵科學(xué)問題為導(dǎo)向，緊密圍繞交通鋪面材料高性能化、生態(tài)環(huán)保鋪面工程材料、搶通與快速修復(fù)材料、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料、特殊地區(qū)鋪面材料等方向展開研究，下設(shè)水泥基道路材料與結(jié)構(gòu)、道路工程材料循環(huán)利用、交通功能材料、高性能瀝青材料、交通設(shè)施運(yùn)營安全與管理策略研究中心、重油分析等6個(gè)研究中心。

長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所先后承擔(dān)了“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和青海省重大科技專項(xiàng)等10余項(xiàng)重大科技項(xiàng)目，若干項(xiàng)省廳級(jí)、企事業(yè)單位科技項(xiàng)目，在路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)理論與創(chuàng)新設(shè)計(jì)、道路新材料功能設(shè)計(jì)及研發(fā)、高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)理論與方法、混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性理論與材料等方面取得了突破性研究成果，獲得國家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)共10余項(xiàng)，多項(xiàng)科研成果達(dá)到國內(nèi)和國際領(lǐng)先水平。近5年在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI檢索50余篇，申請(qǐng)發(fā)明專利15項(xiàng)，實(shí)用新型專利30項(xiàng)。

長安大學(xué)特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料研究所以特殊地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)材料為中心，注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，同時(shí)擁有一批先進(jìn)的材料結(jié)構(gòu)分析、表征與性能測試設(shè)備，面向國內(nèi)外開放，力爭促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步、知識(shí)更新與人才培養(yǎng)，使我國交通建養(yǎng)技術(shù)躋身于世界先進(jìn)水平行列。 2100433B

長安大學(xué)環(huán)境工程研究所成立于1988年，主要以水利與環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程系、應(yīng)用化學(xué)系以及建筑工程學(xué)院給排水科學(xué)與工程系部分教職工為基礎(chǔ)組建，

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與城市地下空間的開發(fā)利用，土木工程日趨規(guī)?；?fù)雜化，由此產(chǎn)生一系列新的巖土工程與地下結(jié)構(gòu)問題，這為本研究所提供了廣闊的發(fā)展空間。本研究所參與了上海市政工程、青藏鐵路工程、西安地鐵工程、天津港口工程等重大工程建設(shè)，積累了一定的研究成果，并取得了較好的效益。