中文名 | 長安大學(xué)新型路面研究所 | 骨干科研人員 | 15人 |
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高級顧問 | 國內(nèi)外知名專家 | 主攻課題 | 提高道路建設(shè)的科技含量 |
針對目前高速公路路面早期破壞嚴(yán)重的問題,本研究所從技術(shù)方案選擇、材料設(shè)計、實體工程施工控制等方面,為高速公路建設(shè)管理部門提供先進(jìn)、有效、穩(wěn)妥的路面工程技術(shù)支持,以便大幅度提高道路建設(shè)中路面工程的科技含量與施工技術(shù)水平。
本研究所現(xiàn)有骨干科研人員15人,其中,教授4人,副教授8人,高級工程師3人,指導(dǎo)的在讀博士生6名、碩士生30余人,并常年聘請國內(nèi)外知名專家作為高級顧問。
大量現(xiàn)有道路的使用功能和安全性存在不同程度隱患與缺陷,其原因有:新型路面技術(shù)研究滯后,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,施工質(zhì)量欠缺,部分路面承載力不足,路面使用過程的自然損傷,重載和超載導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)損壞加劇,缺乏對新材料新技術(shù)的應(yīng)用,路面修建完畢后缺乏有效的養(yǎng)護(hù)管理措施等。因此,有必要對路面功能、新型路面以及路面結(jié)構(gòu)的耐久性開展全方位研究。
1長沙理工大學(xué)公路地質(zhì)災(zāi)害研究所 2長沙理工大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所 3長沙理工大學(xué)基礎(chǔ)數(shù)學(xué)研究所 4長沙理工大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究所 5長沙理工大學(xué)企業(yè)管理研究所 6長沙理工大學(xué)材料...
中國船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所 法人代表:劉鄭國 第七一三研究所隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,坐落在河南省會鄭州市,始創(chuàng)于1963年,占地面積760余畝,下設(shè)八個研究室,一個設(shè)備先進(jìn)的試制工廠,一個...
北京林業(yè)大學(xué),南京林業(yè)大學(xué),青島農(nóng)業(yè)大學(xué),中國農(nóng)大,南京農(nóng)大,西北農(nóng)林科技大,華中農(nóng)大,浙江大學(xué)農(nóng)業(yè)研究所。
本研究所旨在通過對露石混凝土路面、新型水泥混凝土路面、新型瀝青路面、各種低噪聲路面、抗裂半剛性基層與柔性基層、長壽命瀝青路面、特殊路面結(jié)構(gòu)和低造價路面、高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、瀝青路面加固改造理論與方法等方面進(jìn)行研究,推動路面材料與路面結(jié)構(gòu)研究的發(fā)展。
1、露石水泥混凝土路面研究與技術(shù)推廣:抗滑、降噪理論與方法,應(yīng)用技術(shù)開發(fā),機(jī)械化施工工藝,不同地區(qū)應(yīng)用適應(yīng)性及耐久性。
2、新型水泥混凝土路面研究:結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,材料設(shè)計方法與設(shè)計指標(biāo),施工技術(shù)指標(biāo)與工藝控制。
3、新型瀝青路面(如高性能瀝青路面、SMA路面、多孔隙瀝青路面、灌注式半剛性瀝青路面、澆鑄式瀝青鋪裝、各種摻加劑改善瀝青路面等)研究與應(yīng)用及路面典型結(jié)構(gòu)分析:設(shè)計理論,混合料設(shè)計方法及路面施工技術(shù),新材料與新工藝開發(fā),現(xiàn)場評價;路面典型結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計。
4、抗裂半剛性基層材料與柔性基層研究與應(yīng)用:抗裂基層技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用,抗裂性基層材料評價指標(biāo),施工工藝控制;粒料基層與瀝青穩(wěn)定粒料基層設(shè)計方法,評價指標(biāo),施工工藝;層間技術(shù)。
5、長壽命瀝青路面研究與適應(yīng)性研究:路面典型結(jié)構(gòu),各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計與性能改善,設(shè)計參數(shù)和設(shè)計指標(biāo),基于力學(xué)-經(jīng)驗法的長壽命瀝青路面設(shè)計方法。
6、特殊路面結(jié)構(gòu)和低造價路面結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)研究:重載作用下的路面結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計,跨越構(gòu)造物路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù);低交通量農(nóng)村道路、牧區(qū)道路路面結(jié)構(gòu)與材料開發(fā)。
7、路面加固及改造技術(shù)研究:現(xiàn)有路面性能評估及壽命預(yù)測分析,路面加固及改造經(jīng)濟(jì)性分析、決策及經(jīng)濟(jì)壽命預(yù)測;路面快速維修、加固與更換技術(shù),路面維修加固新材料新技術(shù)開發(fā)。
8、路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究及養(yǎng)護(hù)新材料開發(fā):路面損壞模型,路面周期壽命成本模型,路面最佳養(yǎng)護(hù)時間和養(yǎng)護(hù)策略,路面養(yǎng)護(hù)管理專家系統(tǒng),路面養(yǎng)護(hù)技術(shù);養(yǎng)護(hù)新材料開發(fā)與應(yīng)用。2100433B
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評分: 4.4
長 安 大 學(xué) 路基路面工程課程設(shè)計 院(系) 公路學(xué)院道路工程專業(yè) 專 業(yè) 土木工程 班 級 姓 名 學(xué) 號 1 導(dǎo) 師 杜老師 2013 年 12 月 20 日 目錄 一、 課程設(shè)計任務(wù)書··02 二、 路面結(jié)構(gòu)圖·02 三、 交通分析·04 四、 確定路面等級和面層類型··05 五、 各層材料抗壓模量和劈裂強(qiáng)度··05 六、 路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計··05 方案一·05 方案二·07 七、 方案經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選··09 八、主要參考資料··09 2 路基路面工程課程設(shè)計任務(wù)書 課程設(shè)計分路基設(shè)計和路面設(shè)計兩部分內(nèi)容。以教師提供的設(shè)計資料為主,學(xué)生在查閱相關(guān) 文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、地質(zhì)條件、水文條件以及給定的交通條件,擬定路基 路面的設(shè)計方案,對路基的穩(wěn)定性、路面結(jié)構(gòu)厚度的計算和驗算。課程設(shè)計要求設(shè)計計算條理清 晰,計算的方法和結(jié)果能符合我國現(xiàn)階段路基路面
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評分: 4.5
結(jié)合北京長安街路面大修工程的特點,介紹了長安街路面大修工程中抗車轍瀝青混合料、橡膠瀝青混合料、溫拌瀝青混合料、溫拌橡膠瀝青混合料、鋼渣瀝青混合料、煤矸石瀝青混合料及快硬水泥混凝土等資源節(jié)約型和環(huán)境友好型新型材料的應(yīng)用。
長安大學(xué)環(huán)境工程研究所成立于1988年,主要以水利與環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程系、應(yīng)用化學(xué)系以及建筑工程學(xué)院給排水科學(xué)與工程系部分教職工為基礎(chǔ)組建,
長安大學(xué)環(huán)境工程研究所已完成水處理、建設(shè)項目環(huán)境影響評價等相關(guān)科技服務(wù)項目200余項、發(fā)表科學(xué)研究論文500余篇、出版相關(guān)專著8本、獲得專利30余項、獲各類獎勵近10項。參與編寫了《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》等各類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,科研經(jīng)費(fèi)近5年達(dá)1000萬元。
長安大學(xué)工程管理研究所已成功培養(yǎng)近30余名優(yōu)秀碩博士研究生,在師資隊伍建設(shè)和學(xué)生培養(yǎng)方面,取得了較好的建設(shè)成果。