長安大學(xué)新型路面研究所成立背景

大量現(xiàn)有道路的使用功能和安全性存在不同程度隱患與缺陷，其原因有：新型路面技術(shù)研究滯后，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，施工質(zhì)量欠缺，部分路面承載力不足，路面使用過程的自然損傷，重載和超載導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)損壞加劇，缺乏對新材料新技術(shù)的應(yīng)用，路面修建完畢后缺乏有效的養(yǎng)護管理措施等。因此，有必要對路面功能、新型路面以及路面結(jié)構(gòu)的耐久性開展全方位研究。

本研究所旨在通過對露石混凝土路面、新型水泥混凝土路面、新型瀝青路面、各種低噪聲路面、抗裂半剛性基層與柔性基層、長壽命瀝青路面、特殊路面結(jié)構(gòu)和低造價路面、高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)、瀝青路面加固改造理論與方法等方面進行研究，推動路面材料與路面結(jié)構(gòu)研究的發(fā)展。

針對目前高速公路路面早期破壞嚴(yán)重的問題，本研究所從技術(shù)方案選擇、材料設(shè)計、實體工程施工控制等方面，為高速公路建設(shè)管理部門提供先進、有效、穩(wěn)妥的路面工程技術(shù)支持，以便大幅度提高道路建設(shè)中路面工程的科技含量與施工技術(shù)水平。

本研究所現(xiàn)有骨干科研人員15人，其中，教授4人，副教授8人，高級工程師3人，指導(dǎo)的在讀博士生6名、碩士生30余人，并常年聘請國內(nèi)外知名專家作為高級顧問。

1、露石水泥混凝土路面研究與技術(shù)推廣:抗滑、降噪理論與方法，應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，機械化施工工藝，不同地區(qū)應(yīng)用適應(yīng)性及耐久性。

2、新型水泥混凝土路面研究：結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，材料設(shè)計方法與設(shè)計指標(biāo)，施工技術(shù)指標(biāo)與工藝控制。

3、新型瀝青路面（如高性能瀝青路面、SMA路面、多孔隙瀝青路面、灌注式半剛性瀝青路面、澆鑄式瀝青鋪裝、各種摻加劑改善瀝青路面等）研究與應(yīng)用及路面典型結(jié)構(gòu)分析：設(shè)計理論，混合料設(shè)計方法及路面施工技術(shù)，新材料與新工藝開發(fā)，現(xiàn)場評價；路面典型結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計。

4、抗裂半剛性基層材料與柔性基層研究與應(yīng)用：抗裂基層技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，抗裂性基層材料評價指標(biāo)，施工工藝控制；粒料基層與瀝青穩(wěn)定粒料基層設(shè)計方法，評價指標(biāo)，施工工藝；層間技術(shù)。

5、長壽命瀝青路面研究與適應(yīng)性研究：路面典型結(jié)構(gòu)，各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計與性能改善，設(shè)計參數(shù)和設(shè)計指標(biāo)，基于力學(xué)－經(jīng)驗法的長壽命瀝青路面設(shè)計方法。

6、特殊路面結(jié)構(gòu)和低造價路面結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)研究：重載作用下的路面結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計，跨越構(gòu)造物路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù)；低交通量農(nóng)村道路、牧區(qū)道路路面結(jié)構(gòu)與材料開發(fā)。

7、路面加固及改造技術(shù)研究：現(xiàn)有路面性能評估及壽命預(yù)測分析，路面加固及改造經(jīng)濟性分析、決策及經(jīng)濟壽命預(yù)測；路面快速維修、加固與更換技術(shù)，路面維修加固新材料新技術(shù)開發(fā)。

8、路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)與養(yǎng)護技術(shù)研究及養(yǎng)護新材料開發(fā)：路面損壞模型，路面周期壽命成本模型，路面最佳養(yǎng)護時間和養(yǎng)護策略，路面養(yǎng)護管理專家系統(tǒng)，路面養(yǎng)護技術(shù)；養(yǎng)護新材料開發(fā)與應(yīng)用。2100433B

長安大學(xué)環(huán)境工程研究所成立于1988年，主要以水利與環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程系、應(yīng)用化學(xué)系以及建筑工程學(xué)院給排水科學(xué)與工程系部分教職工為基礎(chǔ)組建，

長安大學(xué)環(huán)境工程研究所已完成水處理、建設(shè)項目環(huán)境影響評價等相關(guān)科技服務(wù)項目200余項、發(fā)表科學(xué)研究論文500余篇、出版相關(guān)專著8本、獲得專利30余項、獲各類獎勵近10項。參與編寫了《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》等各類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，科研經(jīng)費近5年達1000萬元。

長安大學(xué)工程管理研究所已成功培養(yǎng)近30余名優(yōu)秀碩博士研究生，在師資隊伍建設(shè)和學(xué)生培養(yǎng)方面，取得了較好的建設(shè)成果。