長安大學地震工程與地質災害防治研究所

研究方向均處于學科前沿，又與西部地區(qū)社會發(fā)展和經濟建設密切相關。通過系統(tǒng)研究，為人類工程建設提供技術支撐和宏觀決策依據(jù)，為合理利用和妥善保護人類賴以生存的地質環(huán)境提供技術指導，推動地質工程、巖土工程和環(huán)境工程學科迅速發(fā)展，確保國家和地方經濟的可持續(xù)發(fā)展。

地震工程與地質災害防治研究所裝備有，土靜、動三軸試驗設備、土常規(guī)試驗設備、巖石三軸試驗系統(tǒng)、巖石拉、壓、剪試驗設備及大型現(xiàn)場原位測試設備等。有MSC公司的Patran、Marc、Nastran軟件，2D-Block、2D-σ、3D-σ系列軟件，地震安全性評價軟件，華寧、理正巖土勘察軟件，開發(fā)了多個邊坡、基坑穩(wěn)定性評價靜動力分析程序，MapGIS軟件以及一些防治設計和預測預警預報。研究所己通過陜西省計量認證，擁有國家乙級地震安全性評價資格證書、國家甲級巖土工程和工程測量證書，地質災害勘察、設計一級證書。

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長安大學地震工程與地質災害防治研究所地震工程

地震工程研究室研究活動斷裂的勘察，蠕、粘滑斷層活動方式及在松散巖土體中擴展機理，以及城市工程場地活動斷裂勘察、危險性評價的方法研究；區(qū)域地質構造穩(wěn)定性評價；地震小區(qū)劃及地震危險性分析，工程場地地震安全性評價；水庫誘發(fā)地震危險性研究；人防與天然洞室及隧道抗震研究；生命線工程的地震安全性評價及可靠性分析方法研究；大型土木、地下結構及高層建筑地震安全性評價及抗震減震措施；地震動力作用下巖土高陡邊坡的穩(wěn)定性研究及監(jiān)測預測預警和決策支持系統(tǒng)開發(fā)設計和實施；巖土動力特性研究，上部結構和地基的動力相互作用的動力分析大型應用軟件開發(fā)；沖擊和爆炸荷載作用下地下掩體的安全性評價研究；重大工程現(xiàn)場測振及抗震信息管理研究。

長安大學地震工程與地質災害防治研究所地質災害

地質災害研究室以地質災害防治與地質環(huán)境保護為研究領域，通過多年的科研實踐，研究所在地質災害研究方面逐步形成了以下4個穩(wěn)定而有特色的研究方向：地質災害勘察、探測與3S信息技術；地質災害評價與防治；重大工程巖土體穩(wěn)定性及其工程災害與環(huán)境效應；區(qū)域地質環(huán)境評價與保護。

研究所依托地質工程博士點、巖土工程、地質工程、環(huán)境工程及安全工程碩士點，通過培養(yǎng)人才與科學研究相結合，近年來，先后承擔了一系列國家和部省級科研項目和一大批解決重大工程建設關鍵技術問題的課題，各類科研和咨詢項目總數(shù)接近100項。為國家特別是西部地區(qū)社會經濟可持續(xù)發(fā)展作出了重要貢獻。

長安大學特殊地區(qū)公路建設與養(yǎng)護材料研究所所由教育部新世紀優(yōu)秀人才、青年科技新星等國家和省部級高層次人才作為核心，由來自道路材料、道路工程、高分子材料、材料化學等不同學科，畢業(yè)于國內外不同高校的博士構成團隊，現(xiàn)有教師13人，其中博士生導師1人，教授2人，副教授6人，講師5人，11人具有博士后經歷，8人具有海外留學/訪學經歷。

長安大學特殊地區(qū)公路建設與養(yǎng)護材料研究所立足西部，面向全國，依托長安大學交通運輸工程一級學科以及公路建設和運營保障技術“985”優(yōu)勢學科平臺，以交通鋪面材料教育部工程研究中心建設為契機，以交通鋪面新材料發(fā)展所面臨的瓶頸和關鍵科學問題為導向，緊密圍繞交通鋪面材料高性能化、生態(tài)環(huán)保鋪面工程材料、搶通與快速修復材料、預防性養(yǎng)護材料、特殊地區(qū)鋪面材料等方向展開研究，下設水泥基道路材料與結構、道路工程材料循環(huán)利用、交通功能材料、高性能瀝青材料、交通設施運營安全與管理策略研究中心、重油分析等6個研究中心。

長安大學特殊地區(qū)公路建設與養(yǎng)護材料研究所先后承擔了“十二五”國家科技支撐計劃項目、國家西部交通建設科技項目、國家自然科學基金項目和青海省重大科技專項等10余項重大科技項目，若干項省廳級、企事業(yè)單位科技項目，在路面結構基礎理論與創(chuàng)新設計、道路新材料功能設計及研發(fā)、高速公路瀝青路面養(yǎng)護理論與方法、混凝土結構物耐久性理論與材料等方面取得了突破性研究成果，獲得國家和省部級科技獎勵共10余項，多項科研成果達到國內和國際領先水平。近5年在國內外核心期刊發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI檢索50余篇，申請發(fā)明專利15項，實用新型專利30項。

長安大學特殊地區(qū)公路建設與養(yǎng)護材料研究所以特殊地區(qū)公路建設與養(yǎng)護材料為中心，注重產學研結合，同時擁有一批先進的材料結構分析、表征與性能測試設備，面向國內外開放，力爭促進行業(yè)科技進步、知識更新與人才培養(yǎng)，使我國交通建養(yǎng)技術躋身于世界先進水平行列。 2100433B

長安大學環(huán)境工程研究所成立于1988年，主要以水利與環(huán)境學院環(huán)境工程系、應用化學系以及建筑工程學院給排水科學與工程系部分教職工為基礎組建，

隨著經濟社會的發(fā)展與城市地下空間的開發(fā)利用，土木工程日趨規(guī)模化、復雜化，由此產生一系列新的巖土工程與地下結構問題，這為本研究所提供了廣闊的發(fā)展空間。本研究所參與了上海市政工程、青藏鐵路工程、西安地鐵工程、天津港口工程等重大工程建設，積累了一定的研究成果，并取得了較好的效益。