在得出電機(jī)搭載車子的可行齒比范圍后,對(duì)于不同賽道又應(yīng)該如何考量呢?一般的原則是以在賽道最長(zhǎng)的直路上能用盡全油門作指標(biāo),若直路盡頭油門還未全開,那表示齒比太低,動(dòng)力給浪費(fèi)了,增加齒比去犧牲一點(diǎn)極速(反正用不到)可換來更佳扭力及加速,對(duì)提升圈速可能更有幫助。相反,若在直路初段甚至其他路段已經(jīng)全油門推進(jìn),那就是齒比太高,可考慮減低一點(diǎn)。

更量化的齒比設(shè)定可以從對(duì)極速的要求開始,比方說在拍得主要對(duì)手在直路極速的片斷,按一秒鐘25格(NTSC)或30格(PAL)編輯一下影片,按直路上其中兩點(diǎn)的距離來算出對(duì)手極速(例如假設(shè)為60公里),再假設(shè)采用TA05(傳動(dòng)比2.25),4000kv電機(jī)(約8.5R),7.4V鋰電,70大齒,2.5寸(63.5mm)直徑輪胎,需要達(dá)到相同極速所需要的齒比計(jì)算如下:

時(shí)速60公里,一分鐘需行走一公里,而輪胎運(yùn)行一周能前進(jìn)199.5mm(63.5*3.1416),每分鐘跑一公里需運(yùn)轉(zhuǎn)5,012.5周次(1,000,000/199.5),而電機(jī)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)29,600(4,000x7.4)周次,則所需齒比(減速比)為5.905(29,600/5,012.5),由于車子的傳動(dòng)比為2.25,故大齒與小齒的比例應(yīng)為2.62(5.905/2.25),而大齒為70,故應(yīng)配26或27小齒(70/2.62)以達(dá)到接近60公里之極速,也差不多接近8.5R電機(jī)的安全臨界齒比。

若上述例子改用3.5R電機(jī)(約9000kv),則大概13.2齒比已經(jīng)能達(dá)到相同極速。而3.5R電機(jī)一般的臨界齒比可達(dá)9.5-10,故此,仍有很大的下調(diào)(提升極速)空間,那是使用低turn數(shù)電機(jī)的優(yōu)勢(shì),但用得著與否,仍要看賽道需要,不能一概而論。

齒比造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
手動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-100(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
手動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-630(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
電動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-225(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
電動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-800(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
手動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-63(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
手動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-225(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
手動(dòng)操作機(jī)構(gòu) Nkm1、Nkm1L、Nkm1Z-400(三極/四極) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
MCM生態(tài)木鋸 常規(guī)雙色1200X300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

Phomi

m2 13% 中山市綠寶新材料有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年全年信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年3季度信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年5月信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年1季度信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年9月信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年8月信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年2季度信息價(jià)
瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 佛山市2015年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
梨實(shí)木 梨實(shí)木|100m2 1 查看價(jià)格 榮德地板 廣東  佛山市 2010-05-21
牡丹 牡丹|苗高20-25cm,冠幅15-20cm(64袋/m2)|10214株 1 查看價(jià)格 廣州南粵園林景觀綠化有限公司 廣東   2022-08-30
體開式鉆頭斗 寶峨|8160個(gè) 1 查看價(jià)格 昆明力鉆機(jī)電設(shè)備有限公司 云南  昆明市 2015-11-04
特制方法 304不銹鋼 DN80|3.0副 2 查看價(jià)格 深圳昌樂金屬材料有限公司    2015-04-14
特制方法 DN80 304不銹鋼|3副 2 查看價(jià)格 深圳昌樂金屬材料有限公司    2014-12-22
定制12數(shù)齒輪2 1.材料:鋁;全部倒角1×45(不能有毛刺);數(shù):122.公法線長(zhǎng)度:24.207;跨數(shù):2;基園周節(jié):14.746;壓力角α:20度;變位系數(shù):0.379|10個(gè) 3 查看價(jià)格 山東能人精密機(jī)械配件有限公司 廣東  陽江市 2020-09-25
定制12數(shù)齒輪1 1.材料:鋁;全部倒角1×45(不能有毛刺);數(shù):122.公法線長(zhǎng)度:22.793;跨數(shù):2;基園周節(jié):14.747;壓力角α:20度;變位系數(shù):-0.034|10個(gè) 3 查看價(jià)格 山東能人精密機(jī)械配件有限公司 廣東  陽江市 2020-09-25
定制18數(shù)齒輪1 1.材料:鋁;全部倒角1×45(不能有毛刺);數(shù):182.公法線長(zhǎng)度:23.193;跨數(shù):2;基園周節(jié):14.734;壓力角α:20度;變位系數(shù):-0.061|10個(gè) 3 查看價(jià)格 山東能人精密機(jī)械配件有限公司 廣東  陽江市 2020-09-25

1:10遙控電車和現(xiàn)實(shí)世界里的汽車不同之處除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外,主要就是傳動(dòng)變速的機(jī)制,汽車是按引擎扭力范圍進(jìn)行換檔(手動(dòng)或自動(dòng))來達(dá)到增速(或引擎制動(dòng))的效果,但在RC電車的世界,增減速是完全通過電機(jī)來直接實(shí)現(xiàn)的,故此,適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比率對(duì)一個(gè)電機(jī)能否發(fā)揮最理想表現(xiàn)是很關(guān)鍵的設(shè)定,也就是車手們常說的齒比。

由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)較內(nèi)燃機(jī)引擎高(扭力自然也遠(yuǎn)不及后者),基本上是不能像汽車般的以1:1或更低(4-5檔或省油檔)的傳動(dòng)比來驅(qū)動(dòng)車子,故此,RC電車所說的齒比(其實(shí)是一個(gè)減速比)較汽車的1檔還要高,計(jì)算方法是以電機(jī)轉(zhuǎn)速除以車輪轉(zhuǎn)速所得的商數(shù),換言之,所得齒比(或減速比)數(shù)值愈高,車子的極速(基于電機(jī)極速受kv值約制)則愈低。但高齒比(減速比)也不是一無是處的,透過增加傳動(dòng)杠桿中的速度比(Velocity Ratio),車輪可以得到更大的扭力,對(duì)增速效率是非常有幫助的。所以,為一臺(tái)車配上適當(dāng)?shù)凝X比是很重要的。

對(duì)于齒比(減速比)的選擇可以有兩條進(jìn)路,首先是從基礎(chǔ)的物理限制以保護(hù)電機(jī)安全出發(fā),就是以電機(jī)操作溫度作指標(biāo)。除非廠家特別保證,否則一般無刷電機(jī)安全操作溫度是以不要超過80度為限,溫度過高會(huì)讓轉(zhuǎn)子消磁,降低效率甚至令電機(jī)失靈。以此為基礎(chǔ),想找出電機(jī)配在車上的齒比極限,可以從大的齒比開始測(cè)試,跑完后量度電機(jī)的溫度,按步減低齒比(溫度按理會(huì)隨齒比減低而上升),直至溫度最接近臨介安全溫度為止,來得出電機(jī)搭載該車的齒比極限?;旧?,測(cè)試是以不用散熱風(fēng)扇為基礎(chǔ)(測(cè)試完當(dāng)然最好把散熱風(fēng)扇裝上,畢竟電機(jī)是喜歡涼快的環(huán)境),在溫度接近臨界溫度時(shí)再進(jìn)一步降低齒比時(shí)就要認(rèn)真小心,因?yàn)橐坏┏搅伺R界點(diǎn)就可能把電機(jī)報(bào)銷,必須慎重考慮。

太大的扭力輸出也不一定是好事,無論駕駛習(xí)慣及車子設(shè)定都要一定的配合,不然,也是會(huì)弄巧反絀的。

齒比操作方法常見問題

  • 地毯清洗操作方法

    地毯清洗其實(shí)很麻煩的,最好還是找專業(yè)人員,專業(yè)機(jī)構(gòu)來清除,不過,我還是幫親找到了一些自己清除地毯污漬的方法,希望能幫到親: ??? 食用油漬:用汽油或四氯化碳等揮發(fā)性溶劑清除,殘余部分要用酒精清洗。?...

  • 粱合并操作方法

    你好,兩條梁要名稱相同,兩條梁的端點(diǎn)要在同一個(gè)點(diǎn)上,才能合并。

  • 基礎(chǔ)偏移的操作方法

    其實(shí),基礎(chǔ)不一定要按圖紙定位的數(shù)據(jù)進(jìn)行偏移的,只要柱能插在相應(yīng)的基礎(chǔ)上, 其鋼筋用量及錨固等計(jì)算結(jié)果與基礎(chǔ)按圖紙準(zhǔn)確偏移得出的結(jié)果是一樣的,樓主你可以試試。我一般是先畫基礎(chǔ)層中的各基礎(chǔ)的大致位置,再畫...

齒比操作方法文獻(xiàn)

廣聯(lián)達(dá)操作方法—新軟件操作手冊(cè) 廣聯(lián)達(dá)操作方法—新軟件操作手冊(cè)

格式:pdf

大?。?span id="uuwkwm0" class="single-tag-height">9.4MB

頁數(shù): 54頁

評(píng)分: 4.6

第 1 頁 新軟件新功能操作手冊(cè) 只為成就您的藍(lán)圖 Just for your Blueprint 目錄 第一章 2013 土建算量篇 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 1.土建算量 GCL2013新產(chǎn)品簡(jiǎn)介 ,,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 2.墻的建模與計(jì)算,輕松處理復(fù)雜墻體 ,,,,,,,,,,,,,, 頁 3.斜柱、變截面柱,簡(jiǎn)單、實(shí)用 ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 4.識(shí)別三維模形,識(shí)別功能更強(qiáng)大 ,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 5.單構(gòu)件、單圖元計(jì)算,匯總效率更高、對(duì)量更輕松 ,,,,,,,,,, 頁 第二章 2013 鋼筋算量篇 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 1 鋼筋算量 GGJ2013新產(chǎn)品簡(jiǎn)介 ,,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 2 專業(yè)篇 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 頁 3

立即下載
氣體滅火系統(tǒng)簡(jiǎn)易操作方法 氣體滅火系統(tǒng)簡(jiǎn)易操作方法

格式:pdf

大?。?span id="yk0qaym" class="single-tag-height">9.4MB

頁數(shù): 1頁

評(píng)分: 4.7

泛海三江氣體滅火系統(tǒng)操作方法及注意事 項(xiàng) 1. 鍵盤按鍵需解鎖才可按消音或復(fù)位鍵,解鎖方法為: 4防區(qū)(先按 鍵盤操作鍵、再按調(diào)分鍵) ,2 防區(qū)(先按鍵盤操作鍵、再按查詢 時(shí)間鍵)鍵盤操作指示燈點(diǎn)亮 OK。緊急按鈕除外。 2. 氣體滅火控制器在自動(dòng)狀態(tài)時(shí),煙感與溫感 2 路都報(bào)警方可延時(shí) 30秒開啟驅(qū)動(dòng)瓶電磁閥放氣滅火, 手動(dòng)狀態(tài)只報(bào)警、 不延時(shí)放氣。 3. 氣體防護(hù)區(qū)門口手動(dòng)報(bào)警按鈕不管手動(dòng)或自動(dòng)狀態(tài)、按下手動(dòng)報(bào) 警按鈕就延時(shí) 5 秒開啟驅(qū)動(dòng)瓶電磁閥放氣滅火。 注:火警時(shí)需按 下對(duì)應(yīng)防護(hù)區(qū)按鈕 4. 當(dāng)氣體防護(hù)區(qū)報(bào)火警,人員需及時(shí)撤到防護(hù)區(qū)外,并關(guān)上防火門。 如誤報(bào)火警、用第 1 條方法按氣體滅火控制器復(fù)位按鈕即可。如 確定有火警,則需判斷火情是否可控范圍,小范圍火情可用就近 滅火器滅火,火情無法控制則按下報(bào)警防護(hù)區(qū)門口氣體放氣按鈕, 延時(shí) 5 秒放氣。或者按下氣體滅火控制器面板上面對(duì)

立即下載

太原理工大學(xué)學(xué)報(bào)直線步進(jìn)電機(jī)齒層比磁導(dǎo)的分析計(jì)算呼志杰,趙國柱,王愛龍(太原理工大學(xué)電氣與動(dòng)力工程學(xué)院)算,分析了以齒距和極距為齒層磁場(chǎng)求解區(qū)域時(shí),在齒層比磁導(dǎo)計(jì)算上的差別,指出當(dāng)電機(jī)每極下齒數(shù)較少時(shí),應(yīng)考慮電機(jī)的邊緣效應(yīng)。

直線步進(jìn)電機(jī)分析時(shí)常采用場(chǎng)路結(jié)合的方法,它可以將場(chǎng)的計(jì)算精確性和路的計(jì)算簡(jiǎn)明性結(jié)合在一起,保證計(jì)算具有一定的精度,應(yīng)用起來比較方便。場(chǎng)路結(jié)合法中,主要是齒層比磁導(dǎo)的計(jì)算,即認(rèn)為齒層以外的部分磁密為均勻分布,將齒層區(qū)域單獨(dú)劃分出來,進(jìn)行局部場(chǎng)域的求解。

在步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的計(jì)算中,傳統(tǒng)的氣隙比磁導(dǎo)法模型假定鐵心各部分中的磁密都為均勻分布:定子、動(dòng)子鐵心分別為等磁位面。而實(shí)際的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)鐵心表面都有齒槽,齒部磁密常處于飽和狀態(tài)。因此,氣隙比磁導(dǎo)法與實(shí)際情況不符,計(jì)算誤差很大。20世紀(jì)80年代,國內(nèi)學(xué)者提出了齒層比磁導(dǎo)法種方法能比較準(zhǔn)確地反映出電機(jī)內(nèi)部的磁場(chǎng)分布。

在齒層比磁導(dǎo)法模型中,定義一個(gè)齒距范圍內(nèi),單位鐵心長(zhǎng)度為齒層單元,在定子、動(dòng)子齒根后一倍處作平行線,認(rèn)為它是等位線。在不同的定、動(dòng)子齒相對(duì)位置下取不同的飽和程度進(jìn)行局部場(chǎng)域的求解,計(jì)算出齒層比磁導(dǎo)。

齒層比磁導(dǎo)和氣隙比磁導(dǎo)的概念很相似,但二者有質(zhì)的差別:首先,氣隙比磁導(dǎo)僅是位置的函數(shù),而齒層比磁導(dǎo)還和齒層磁壓降有關(guān)其次,氣隙比磁導(dǎo)是在定子、動(dòng)子鐵心表面為等磁位面的假設(shè)下求出的,這一假設(shè)相當(dāng)于鐵心的磁導(dǎo)率為無窮大,在鐵心飽和時(shí),誤差較大。而齒層比磁導(dǎo)法充分考慮了定子、動(dòng)子齒內(nèi)磁場(chǎng)分布的不均勻性及磁化曲線的非線性,能準(zhǔn)確地反映步進(jìn)電動(dòng)機(jī)齒層內(nèi)復(fù)雜的磁場(chǎng)分布。

1齒層磁場(chǎng)求解的矢量位模型計(jì)算直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)時(shí),每個(gè)極兩個(gè)邊端處齒的邊界條件不同于磁極中部的齒,存在邊緣效應(yīng)。當(dāng)每極下的齒數(shù)較多時(shí),邊緣效應(yīng)可以忽略。

而本文所計(jì)算的樣機(jī)每極下僅3個(gè)齒,齒數(shù)很少,必須考慮邊緣效應(yīng),以一個(gè)極下的齒層為研究對(duì)象,進(jìn)行求解。為了對(duì)這兩種情況進(jìn)行比較,這里分別進(jìn)行了計(jì)算,圖1給出了齒層磁場(chǎng)的計(jì)算模型。

1. 1考慮一個(gè)齒距的計(jì)算模型直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)考慮一個(gè)齒距的齒層模型如圖1a所示,圖中x為定子齒中心線和動(dòng)子齒中心線錯(cuò)開的距離。求解區(qū)域?yàn)锳BCDA ,用矢量位分析時(shí),電機(jī)齒層的邊值問題可以表示為式中: 5――計(jì)算時(shí)加入一個(gè)齒距范圍時(shí)單位鐵心中的齒層磁通量v――磁導(dǎo)率L的倒數(shù)。

1. 2考慮一個(gè)極的計(jì)算模型直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)考慮一個(gè)極下齒的計(jì)算模型如時(shí),電機(jī)齒層的邊值問題可以表示為式中: J――線圈中沿z方向電流密度的平均值――邊界上的矢量磁位值(為一常量)。

1a一個(gè)齒距的模型1b一個(gè)極的模型2齒層比磁導(dǎo)的ANSYS的計(jì)算齒層比磁導(dǎo)的計(jì)算采用由美國公司開發(fā)的大型有限元軟件ANSYS 5. 01 [ 7],計(jì)算中以矢量磁位為未知函數(shù),采用自由網(wǎng)格剖分單元,在各個(gè)不同的定、動(dòng)子齒相對(duì)位置下以及不同的飽和程度時(shí)的齒層比磁導(dǎo)進(jìn)行計(jì)算。圖2a, 2b為幾個(gè)不同位置下模型2的計(jì)算場(chǎng)圖(為圖1b中虛框A′′部分的放大) ,圖2c, 2d為模型1的計(jì)算場(chǎng)圖。

3兩種模型計(jì)算結(jié)果的比較型下每極齒層磁導(dǎo)的計(jì)算值。由圖3可看出:齒層比磁導(dǎo)在處最大,在x = S/ 2處最小,隨著飽和程度增加,齒層比磁導(dǎo)隨位置的變化越來越不明顯。

3a模型1計(jì)算的齒層磁導(dǎo)3b模型2計(jì)算的齒層磁導(dǎo)一般分析求解每極齒層比磁導(dǎo),都是將每個(gè)齒距的齒層比磁導(dǎo)乘以每極下的齒數(shù)[ 8],圖3即是一個(gè)齒距的齒層比磁導(dǎo)乘以3后的結(jié)果。

對(duì)兩種模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行諧波分析表明,電機(jī)齒數(shù)較少時(shí),考慮邊端齒的影響(模型2)計(jì)算所得比磁導(dǎo)和用一個(gè)齒的模型(模型1)計(jì)算所得比磁導(dǎo)相比:電機(jī)不飽和時(shí),高次諧波可以忽略,而常量磁導(dǎo)和基波磁導(dǎo)變化不大,因而仍可用傳統(tǒng)的方法計(jì)算齒層比磁導(dǎo)電機(jī)飽和時(shí),常量磁導(dǎo)雖然變化不大,但二次諧波占的比例增大,基波的變化又很大,這時(shí)齒層比磁導(dǎo)的計(jì)算必須以整極計(jì)算。

綜上所述,電機(jī)越飽和,邊緣效應(yīng)越嚴(yán)重,不同模型的齒層比磁導(dǎo)計(jì)算誤差越大,且不同次數(shù)的諧波變化情況也不同。通常,由于混合式直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作在比較飽和的情況,因而在齒層比磁導(dǎo)求解中,當(dāng)每極下的齒數(shù)較少時(shí),為了求解準(zhǔn)確,應(yīng)該考慮邊緣效應(yīng)的影響。

程樹康,王宗培。感應(yīng)子式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)矩角特性計(jì)算的齒層比磁導(dǎo)法[ J].微特電機(jī), 1982, ( 4) : 2832.

王宗培,程樹康。步進(jìn)電機(jī)的齒層比磁導(dǎo)法模型[J] .電世界, 1988, 29( 1) : 68.

劉瑞芳。混合式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)靜態(tài)力位移特性的分析計(jì)算[ D] : [碩士學(xué)位論文] .太原:太原工業(yè)大學(xué)電機(jī)系, 1996.

趙國柱。兩相混合式直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的研究[ D] : [碩士學(xué)位論文] .太原:太原理工大學(xué)電力與動(dòng)力工程學(xué)院, 2000.

王宗培,李興根。增強(qiáng)型步進(jìn)電動(dòng)機(jī)齒層磁場(chǎng)的向量位分析模型[ J] .電工技術(shù)學(xué)報(bào), 1991, ( 3) : 3035.

[ 6]胡之光。電機(jī)電磁場(chǎng)的分析與計(jì)算[ M] .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1982. 6982.

[ 7]王國強(qiáng)。實(shí)用工程數(shù)值模擬技術(shù)及在ANSYS上的實(shí)踐[ M] .西安:西北工業(yè)大學(xué)出版社, 1999. 168.

[ 8]哈爾濱工業(yè)大學(xué),成都電機(jī)廠。步進(jìn)電機(jī)[ M] .北京:科學(xué)出版社, 1979, 3589.

(中國高等植物圖鑒補(bǔ)編) 圖版16: 4-5

早田氏楊桐形態(tài)特征

本變種和原變種的主要區(qū)別在于:葉緣有明顯的鋸齒以及頂芽、嫩枝、葉柄均疏生短柔毛,有時(shí)花梗也疏被短柔毛。

早田氏楊桐產(chǎn)地分布

分布于陜西東南端(平利)、臺(tái)灣(臺(tái)中)、湖北西南部(來鳳、恩施)、湖南西北部。(永順、石門、沅陵)、廣西北部(羅城、興安、環(huán)江、融水)、四川東部(南川、奉節(jié)、雷波)、貴州(習(xí)水、江口、清鎮(zhèn)、遵義、印江、梵凈山、興仁、甕安、石阡、松桃、德江、凱里、施秉、三都、惠水、黎平、貞豐)等地;生于海拔250-1500米的山地密林或溝谷溪邊疏林中,也見于林緣路旁灌叢中。模式標(biāo)本采自貴州黎平。

沿齒線方向微量修整齒面,使其偏離理論齒面。通過齒向修形可以改善載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布,提高齒輪承載能力。齒向修形的方法主要有齒端修薄、螺旋角修整、鼓形修整和曲面修整等.齒端修薄是對(duì)輪齒的一端或兩端在一小段齒寬上將齒厚向端部逐漸削薄它是最簡(jiǎn)單的修形方法,但修整效果較差。螺旋角修整是微量改變齒向或螺旋角β的大小,使實(shí)際齒面位置偏離理論齒面位置。螺旋角修整比齒端修薄效果好,但由于改變的角度很小,因此不能在齒向各處都有顯著效果。鼓形修整是采用齒向修形使輪齒在齒寬中央鼓起,一般兩邊呈對(duì)稱形狀。鼓形修整雖然可以改善輪齒接觸線上載荷的不均勻分布,但是由于齒的兩端載荷分布并非完全相同,誤差也不完全按鼓形分布,因此修形效果也不理想。曲面修整是按實(shí)際偏載誤差進(jìn)行齒向修形。考慮實(shí)際偏載誤差,特別是考慮熱變形,則修整以后的齒面不一定總是鼓起的,而通常呈凹凸相連的曲面。曲面修整效果較好,是較理想的修形方法,但計(jì)算比較麻煩,工藝比較復(fù)雜。

齒比相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識(shí)
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展(南京)有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無線POS機(jī) 廣東合正采購招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計(jì)量泵 廣州采陽招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技(青島)有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計(jì)量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 廣東國咨招標(biāo)有限公司 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 當(dāng)代建筑大師 拆邊機(jī) 廣西北纜電纜有限公司 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司 舌花雛菊 甘肅中維國際招標(biāo)有限公司 華潤(rùn)燃?xì)猓ㄉ虾#┯邢薰? 湖北鑫宇陽光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無縫鋼管 中國石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作的通知 電梯平層準(zhǔn)確度 廣州利好來電氣有限公司 蘇州弘創(chuàng)招投標(biāo)代理有限公司