《船舶風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)教程》系統(tǒng)地介紹了船舶風(fēng)險(xiǎn)管理的方式方法,特別是第五—八章為船員實(shí)施特定種類的船舶風(fēng)險(xiǎn)管理提供了具有可操作性的有益借鑒。
第一章風(fēng)險(xiǎn)管理的基本知識
第一節(jié)風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理
第二節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理方法
第二章普通船舶風(fēng)險(xiǎn)評估的一般方法
第一節(jié)普通船舶風(fēng)險(xiǎn)評估準(zhǔn)則
第二節(jié)普通船舶的關(guān)鍵性操作
第三節(jié)風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)例
第三章船舶作業(yè)危險(xiǎn)分析的一般方法及作業(yè)許可證管理
第一節(jié)船舶作業(yè)危險(xiǎn)分析
第二節(jié)船舶作業(yè)危險(xiǎn)分析的一般思路
第三節(jié)船上作業(yè)許可證制度
第四章船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié)船舶保安風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié)船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評估方法
第五章化學(xué)品船風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié)化學(xué)品船及運(yùn)輸?shù)幕局R
第二節(jié)化學(xué)品船的特殊風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)化學(xué)品船風(fēng)險(xiǎn)評估的方法
第四節(jié)化學(xué)品船風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)例
第六章滾裝客船風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié)滾裝客船風(fēng)險(xiǎn)的特殊性
第二節(jié)滾裝客船風(fēng)險(xiǎn)評估流程
第三節(jié)風(fēng)險(xiǎn)控制措施
第四節(jié)滾裝客船風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)例
第七章LNG船風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié)LNG的基本知識
第二節(jié)LNG船的主要危險(xiǎn)特點(diǎn)介紹
第三節(jié)LNG船液貨裝卸作業(yè)流程
第四節(jié)LNG船的危險(xiǎn)
第五節(jié)LNG船風(fēng)險(xiǎn)評估
第六節(jié)LNG船風(fēng)險(xiǎn)控制措施
第八章油船風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié)油船的整體風(fēng)險(xiǎn)狀況及主要危險(xiǎn)介紹
第二節(jié)油船風(fēng)險(xiǎn)評估
第三節(jié)油船特殊的關(guān)鍵性操作
第四節(jié)風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)例
第五節(jié)油船風(fēng)險(xiǎn)控制措施介紹
參考文獻(xiàn)2100433B
企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理如何分析?
企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理分析: 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀 1.風(fēng)險(xiǎn)意識淡薄。 2.企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理組織結(jié)構(gòu)不完善?! ?.企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制脫離?! ∑?..
風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)教育計(jì)劃
一、目的;二、建立組織;三、明確重點(diǎn)和內(nèi)容;四、安排時(shí)間加考核五、要求
什么是風(fēng)險(xiǎn)管理,風(fēng)險(xiǎn)管理的意義是什么?
風(fēng)險(xiǎn)管理是指如何在項(xiàng)目或者企業(yè)一個(gè)肯定有風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境里把風(fēng)險(xiǎn)可能造成的不良影響減至最低的管理過程。風(fēng)險(xiǎn)管理對現(xiàn)代企業(yè)而言十分重要。風(fēng)險(xiǎn)管理的意義:1.有利于企業(yè)在面對風(fēng)險(xiǎn)時(shí)做出正確的決策,提高企業(yè)應(yīng)對能...
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項(xiàng)目管理培訓(xùn)-風(fēng)險(xiǎn)管理——項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因 1、項(xiàng)目的未來性 2、項(xiàng)目的復(fù)雜性 3、項(xiàng)目環(huán)境的變化 4、項(xiàng)目中人的因素
船舶是人類在水上活動的重要平臺,有用于軍事、運(yùn)輸、工程、運(yùn)動、科考等的船舶?!洞跋兰夹g(shù)服務(wù)培訓(xùn)教程》主要講述對營運(yùn)船舶的消防技術(shù)服務(wù)。所謂營運(yùn)船舶,是指接受法定檢驗(yàn),從事水上運(yùn)輸旅客、貨物及作業(yè)的民用船舶。
由于船舶具有綜合性生活和生產(chǎn)的功能,就單一結(jié)構(gòu)物來說,擁有大量的可燃物,擁有各種著火源,一旦發(fā)生火災(zāi)撲救難度大、危害大、損失大。為確保人命和財(cái)產(chǎn)的安全,防止事故發(fā)生和減少損失,國際海事組織(IMO)制定的國際海上人命安全公約條款的要求不斷修改和增加。我國為了符合國際公約的要求和確保船舶安全,也制定了一系列有關(guān)船舶消防安全的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),將船舶消防設(shè)備和系統(tǒng)的管理、維護(hù)保養(yǎng)、定期檢查和試驗(yàn)等納入規(guī)范中,并作為強(qiáng)制性要求,體現(xiàn)從船舶設(shè)計(jì)、建造、投入使用直至報(bào)廢的全過程的船舶消防安全技術(shù)要求和管理要求。這些要求也是船旗國政府主管機(jī)關(guān)執(zhí)行船舶消防安全監(jiān)督的依據(jù)。
提高船舶的防御火災(zāi)能力,保證其安全運(yùn)行,加強(qiáng)船舶消防設(shè)施的維護(hù)管理,需要有船舶消防檢測的專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。船舶消防設(shè)備和系統(tǒng)的檢測和維護(hù)保養(yǎng)工作,涉及船舶的防火、探火、滅火及人員安全,船舶消防檢測技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的操作員和監(jiān)督員在檢測維護(hù)保養(yǎng)工作過程中既要懂得船舶消防安全技術(shù)規(guī)范和管理要求,又要掌握消防檢測、維護(hù)保養(yǎng)的操作技能,更要熟悉現(xiàn)行的消防法律法規(guī)。
為適應(yīng)船舶消防檢測技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的服務(wù)技能要求,我們編寫了《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)教程》。在《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)教程》編寫中參考了《國際海上人命安全公約(SOLAS公約)》及其修正案、《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》、《船舶消防指南》、《港航單位消防安全培訓(xùn)教程》(中國人民公安大學(xué)出版社2018年1月出版)。
《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)教程》分為六章,第一章為船舶消防管理概述,講述了組織機(jī)構(gòu)、管理依據(jù)、檢測服務(wù);第二章為結(jié)構(gòu)防火,講述了結(jié)構(gòu)耐火分隔、脫險(xiǎn)通道保護(hù)、通風(fēng)系統(tǒng)防火;第三章為探火系統(tǒng),講述了自動噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)、固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)、固定式抽煙式探火系統(tǒng)、手動報(bào)警按鈕與專用報(bào)警器;第四章為滅火系統(tǒng),講述了供水系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、固定式壓力水霧和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、固定式泡沫滅火系統(tǒng)、固定式氣體滅火系統(tǒng)、固定式干粉滅火系統(tǒng);第五章為消防用品,講述了人員保護(hù)用品、滅火器、手提式泡沫槍裝置;第六章為船用消防檢測機(jī)構(gòu)的基本技能,講述了消防知識、消防法律法規(guī)、檢測維修的技術(shù)要求。
《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)教程》可作為船用消防檢測機(jī)構(gòu)員工的專業(yè)培訓(xùn)教材和日常業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)的讀物,也可作為行業(yè)管理人員的參考材料。旨在解決船用消防檢測機(jī)構(gòu)日常業(yè)務(wù)工作中存在的突出問題,努力提高從事船舶消防檢測維修工作人員的業(yè)務(wù)技能水平和解決實(shí)際工作的能力。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理是指圍繞總體經(jīng)營目標(biāo),通過在管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和經(jīng)營過程中執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程,培育良好的風(fēng)險(xiǎn)管理意識,建立健全全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系。包括風(fēng)險(xiǎn)管理策略、風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)措施、風(fēng)險(xiǎn)管理的組織職能體系、風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和內(nèi)部控制系統(tǒng)等。
風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程通常由風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等四個(gè)步驟組成。
1.風(fēng)險(xiǎn)識別
風(fēng)險(xiǎn)識別是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。即辨識風(fēng)險(xiǎn)潛在的領(lǐng)域,找出所有相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素。其主要工作包括:收集與本領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)信息、確定風(fēng)險(xiǎn)因素和編制風(fēng)險(xiǎn)因素一覽表等。
2.風(fēng)險(xiǎn)分析
風(fēng)險(xiǎn)分析是應(yīng)用各種分析技術(shù)和方法,對識別的風(fēng)險(xiǎn)因素做進(jìn)一步的分析與研究,以便對風(fēng)險(xiǎn)的不確定性及其可能造成的影響進(jìn)行評估。其主要工作包括:分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率;分析各種風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生可能造成的損失量;根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失量,估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級等。
3.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對是在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的對策,編制可行的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。其主要內(nèi)容包括:風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)、管理的范圍與風(fēng)險(xiǎn)排序、風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和可利用的資源、風(fēng)險(xiǎn)管理部門、人員的權(quán)限與職責(zé)分工等。
4.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是對風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃實(shí)施過程和效果進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、檢查、評價(jià)和l糾偏。對可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測,必要時(shí)發(fā)出預(yù)警;對已發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施應(yīng)急方案,減少損失的程度,改進(jìn)應(yīng)對措施;對風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃付諸實(shí)施后的效果進(jìn)行評價(jià),查明應(yīng)對的結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)是否相同,分析發(fā)生偏差的原因,把信息反饋給決策者。
有效的風(fēng)險(xiǎn)管理,需要運(yùn)用系統(tǒng)的理論和方法。表3-1列出常用的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理是目前興起的一個(gè)新的管理領(lǐng)域,是企業(yè)在生存和發(fā)展環(huán)境發(fā)生巨變、信息手段和技術(shù)飛速發(fā)展的情況下,推進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化、提高工程管理水平、抵御市場競爭風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。
專業(yè)一:船舶工程技術(shù)(船舶制造方向)
工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)。
船體制圖實(shí)訓(xùn)、船體結(jié)構(gòu)制作實(shí)訓(xùn)、船舶原理(上)課程設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練、CAD考證、焊工實(shí)訓(xùn)、放樣實(shí)訓(xùn)、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)、船舶焊接工藝實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)。
主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位,從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。