第一章風險管理的基本知識
第一節(jié)風險及風險管理
第二節(jié)風險管理方法
第二章普通船舶風險評估的一般方法
第一節(jié)普通船舶風險評估準則
第二節(jié)普通船舶的關(guān)鍵性操作
第三節(jié)風險評估實例
第三章船舶作業(yè)危險分析的一般方法及作業(yè)許可證管理
第一節(jié)船舶作業(yè)危險分析
第二節(jié)船舶作業(yè)危險分析的一般思路
第三節(jié)船上作業(yè)許可證制度
第四章船舶保安風險評估
第一節(jié)船舶保安風險
第二節(jié)船舶保安風險評估方法
第五章化學品船風險評估
第一節(jié)化學品船及運輸?shù)幕局R
第二節(jié)化學品船的特殊風險
第三節(jié)化學品船風險評估的方法
第四節(jié)化學品船風險評估實例
第六章滾裝客船風險評估
第一節(jié)滾裝客船風險的特殊性
第二節(jié)滾裝客船風險評估流程
第三節(jié)風險控制措施
第四節(jié)滾裝客船風險評估實例
第七章LNG船風險評估
第一節(jié)LNG的基本知識
第二節(jié)LNG船的主要危險特點介紹
第三節(jié)LNG船液貨裝卸作業(yè)流程
第四節(jié)LNG船的危險
第五節(jié)LNG船風險評估
第六節(jié)LNG船風險控制措施
第八章油船風險評估
第一節(jié)油船的整體風險狀況及主要危險介紹
第二節(jié)油船風險評估
第三節(jié)油船特殊的關(guān)鍵性操作
第四節(jié)風險評估實例
第五節(jié)油船風險控制措施介紹
參考文獻2100433B
《船舶風險管理培訓教程》系統(tǒng)地介紹了船舶風險管理的方式方法,特別是第五—八章為船員實施特定種類的船舶風險管理提供了具有可操作性的有益借鑒。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護1.5 土方工程的機械化施工復習思考題第2...
企業(yè)風險與風險管理分析: 企業(yè)風險管理現(xiàn)狀 1.風險意識淡薄?! ?#8205;2.企業(yè)風險管理組織結(jié)構(gòu)不完善?! ?.企業(yè)風險管理與內(nèi)部控制脫離?! ∑?..
一、目的;二、建立組織;三、明確重點和內(nèi)容;四、安排時間加考核五、要求
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柜號 序號 G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下
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1 工程常用圖書目錄(電氣、給排水、暖通、結(jié)構(gòu)、建筑) 序號 圖書編號 圖書名稱 價格(元) 備注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-電氣 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-給水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-暖通空調(diào) ?動力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)體系) 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 節(jié)能專篇-暖通空調(diào) ?動力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、框架 -剪力墻、框 支剪力墻結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆混凝土樓面與屋面板) 69 代替 00G101
船舶是人類在水上活動的重要平臺,有用于軍事、運輸、工程、運動、科考等的船舶?!洞跋兰夹g(shù)服務(wù)培訓教程》主要講述對營運船舶的消防技術(shù)服務(wù)。所謂營運船舶,是指接受法定檢驗,從事水上運輸旅客、貨物及作業(yè)的民用船舶。
由于船舶具有綜合性生活和生產(chǎn)的功能,就單一結(jié)構(gòu)物來說,擁有大量的可燃物,擁有各種著火源,一旦發(fā)生火災(zāi)撲救難度大、危害大、損失大。為確保人命和財產(chǎn)的安全,防止事故發(fā)生和減少損失,國際海事組織(IMO)制定的國際海上人命安全公約條款的要求不斷修改和增加。我國為了符合國際公約的要求和確保船舶安全,也制定了一系列有關(guān)船舶消防安全的技術(shù)規(guī)范和標準,將船舶消防設(shè)備和系統(tǒng)的管理、維護保養(yǎng)、定期檢查和試驗等納入規(guī)范中,并作為強制性要求,體現(xiàn)從船舶設(shè)計、建造、投入使用直至報廢的全過程的船舶消防安全技術(shù)要求和管理要求。這些要求也是船旗國政府主管機關(guān)執(zhí)行船舶消防安全監(jiān)督的依據(jù)。
提高船舶的防御火災(zāi)能力,保證其安全運行,加強船舶消防設(shè)施的維護管理,需要有船舶消防檢測的專業(yè)技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。船舶消防設(shè)備和系統(tǒng)的檢測和維護保養(yǎng)工作,涉及船舶的防火、探火、滅火及人員安全,船舶消防檢測技術(shù)服務(wù)機構(gòu)的操作員和監(jiān)督員在檢測維護保養(yǎng)工作過程中既要懂得船舶消防安全技術(shù)規(guī)范和管理要求,又要掌握消防檢測、維護保養(yǎng)的操作技能,更要熟悉現(xiàn)行的消防法律法規(guī)。
為適應(yīng)船舶消防檢測技術(shù)服務(wù)機構(gòu)的服務(wù)技能要求,我們編寫了《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓教程》。在《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓教程》編寫中參考了《國際海上人命安全公約(SOLAS公約)》及其修正案、《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》、《船舶消防指南》、《港航單位消防安全培訓教程》(中國人民公安大學出版社2018年1月出版)。
《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓教程》分為六章,第一章為船舶消防管理概述,講述了組織機構(gòu)、管理依據(jù)、檢測服務(wù);第二章為結(jié)構(gòu)防火,講述了結(jié)構(gòu)耐火分隔、脫險通道保護、通風系統(tǒng)防火;第三章為探火系統(tǒng),講述了自動噴水器、探火和失火報警系統(tǒng)、固定式探火和失火報警系統(tǒng)、固定式抽煙式探火系統(tǒng)、手動報警按鈕與專用報警器;第四章為滅火系統(tǒng),講述了供水系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、固定式壓力水霧和細水霧滅火系統(tǒng)、固定式泡沫滅火系統(tǒng)、固定式氣體滅火系統(tǒng)、固定式干粉滅火系統(tǒng);第五章為消防用品,講述了人員保護用品、滅火器、手提式泡沫槍裝置;第六章為船用消防檢測機構(gòu)的基本技能,講述了消防知識、消防法律法規(guī)、檢測維修的技術(shù)要求。
《船舶消防技術(shù)服務(wù)培訓教程》可作為船用消防檢測機構(gòu)員工的專業(yè)培訓教材和日常業(yè)務(wù)技能學習的讀物,也可作為行業(yè)管理人員的參考材料。旨在解決船用消防檢測機構(gòu)日常業(yè)務(wù)工作中存在的突出問題,努力提高從事船舶消防檢測維修工作人員的業(yè)務(wù)技能水平和解決實際工作的能力。
全面風險管理是指圍繞總體經(jīng)營目標,通過在管理的各個環(huán)節(jié)和經(jīng)營過程中執(zhí)行風險管理的基本流程,培育良好的風險管理意識,建立健全全面風險管理體系。包括風險管理策略、風險理財措施、風險管理的組織職能體系、風險管理信息系統(tǒng)和內(nèi)部控制系統(tǒng)等。
風險管理的基本流程通常由風險識別、風險分析、風險應(yīng)對、風險監(jiān)控等四個步驟組成。
1.風險識別
風險識別是風險管理的基礎(chǔ)。即辨識風險潛在的領(lǐng)域,找出所有相關(guān)的風險因素。其主要工作包括:收集與本領(lǐng)域風險的相關(guān)信息、確定風險因素和編制風險因素一覽表等。
2.風險分析
風險分析是應(yīng)用各種分析技術(shù)和方法,對識別的風險因素做進一步的分析與研究,以便對風險的不確定性及其可能造成的影響進行評估。其主要工作包括:分析各種風險因素發(fā)生的概率;分析各種風險一旦發(fā)生可能造成的損失量;根據(jù)風險發(fā)生的概率和損失量,估計風險量和風險等級等。
3.風險應(yīng)對
風險應(yīng)對是在風險分析的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的對策,編制可行的風險管理計劃。其主要內(nèi)容包括:風險管理的目標、管理的范圍與風險排序、風險管理的方法和可利用的資源、風險管理部門、人員的權(quán)限與職責分工等。
4.風險監(jiān)控
風險監(jiān)控是對風險管理計劃實施過程和效果進行跟蹤監(jiān)督、檢查、評價和l糾偏。對可能發(fā)生的風險進行預測,必要時發(fā)出預警;對已發(fā)生的風險實施應(yīng)急方案,減少損失的程度,改進應(yīng)對措施;對風險管理計劃付諸實施后的效果進行評價,查明應(yīng)對的結(jié)果與預期目標是否相同,分析發(fā)生偏差的原因,把信息反饋給決策者。
有效的風險管理,需要運用系統(tǒng)的理論和方法。表3-1列出常用的風險管理方法。
全面風險管理是目前興起的一個新的管理領(lǐng)域,是企業(yè)在生存和發(fā)展環(huán)境發(fā)生巨變、信息手段和技術(shù)飛速發(fā)展的情況下,推進企業(yè)管理現(xiàn)代化、提高工程管理水平、抵御市場競爭風險的重要手段。
專業(yè)一:船舶工程技術(shù)(船舶制造方向)
工程力學、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗。
船體制圖實訓、船體結(jié)構(gòu)制作實訓、船舶原理(上)課程設(shè)計、船舶設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、計算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業(yè)實習與畢業(yè)設(shè)計。
主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計、船舶檢驗單位,從事船舶生產(chǎn)設(shè)計、建造、修理、檢驗等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。