船舶經(jīng)營人相關(guān)法規(guī)

法律意義上的船舶經(jīng)營人具有船舶占有、使用、收益及有條件的處分權(quán)能。占有、使用、收益是船舶經(jīng)營人的主要權(quán)能。我國《海商法》第八條的規(guī)定，我國具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營管理國家所有的船舶，適用《海商法》關(guān)于船舶所有人的規(guī)定。張湘蘭等主編《海商法論》中認(rèn)為，“經(jīng)營人是指承運人、多式聯(lián)運人、經(jīng)紀(jì)人等”。臺灣海商法專家張新平教授認(rèn)為：(operator)營運人在航運實務(wù)上包括以自有船舶經(jīng)營航運業(yè)務(wù)者、計時、計程傭船人、船舶租賃人及其他經(jīng)營航運業(yè)務(wù)者。由此可見，學(xué)者們對船舶經(jīng)營人的概念可謂仁者見仁，智者見智。

從我國現(xiàn)有的法律法規(guī)來看，只有《海商法》和《中華人民共和國船舶登記條例》(以下簡稱《船舶登記條例》)對船舶經(jīng)營人(operator)作了規(guī)定。我國《海商法》 第二十一條規(guī)定：“船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請求人……向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，……?！钡诙倭闼臈l第二款規(guī)定：“前款所稱的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人?！薄洞暗怯洍l例》第十四條第一款第十項規(guī)定：船舶所有人不實際使用和控制船舶的，還應(yīng)當(dāng)載明光船承租人或者船舶經(jīng)營人的名稱、地址及其法定代表人的姓名。但是，《海商法》和《船舶登記條例》都未對船舶經(jīng)營人概念、船舶經(jīng)營人責(zé)任作明確規(guī)定。實踐中，有的以掛靠單位為經(jīng)營人，有的以管理單位為經(jīng)營人，有的僅僅借用具有水運資質(zhì)的單位的許可資質(zhì)而以其為經(jīng)營人，等等。

在法律上，無論是以船舶所有人名義還是以自己名義為船舶經(jīng)營行為，船舶經(jīng)營人應(yīng)為船舶所有人的代理人。前者為顯名代理，后者為隱名代理。代理制度的產(chǎn)生、發(fā)展，為社會生活發(fā)達的結(jié)果。其主要作用在于私法自治的補充及擴張私法自治之范圍。船舶所有人正是以支付酬金為代價，利用船舶經(jīng)營人的運營船舶能力，在船舶經(jīng)營方面，使船舶經(jīng)營人代自己為意思表示或代受意思表示，來最終實現(xiàn)自己的經(jīng)營目標(biāo)。

在《合同法》未頒布實施之前，我國民法通則確立的代理制度強調(diào)代理的公開性，代理行為必須以被代理人名義(本人)為之，只有這樣，行為人實施民事法律行為的效果才能直接歸屬于本人。合同法的制訂適應(yīng)了代理制度國際統(tǒng)一的趨勢，借鑒了英美法系代理制度的靈活性，于402條、403條規(guī)定了隱名代理及委托人的介入權(quán)和第三人的選擇權(quán)。但應(yīng)強調(diào)的是，據(jù)《合同法》 48條、49條及民法通則有關(guān)代理的規(guī)定，即使在隱名代理，受托人以自己名義與第三人為法律行為也應(yīng)以委托人的授權(quán)為基礎(chǔ)。

在船舶委托經(jīng)營場合，船舶所有人通過下面兩種不同方式完成其授權(quán)：

1、船舶所有人自己不經(jīng)營船舶時，將船舶經(jīng)營人的名址登記于船舶所有權(quán)證書與營運證書，公示于大眾，在這種情況下，可完全不考慮船舶的實際情形，而認(rèn)為被登記之船舶經(jīng)營人已獲得授權(quán)。

2、當(dāng)船舶經(jīng)營合同約定船舶所有人承擔(dān)經(jīng)營行為的法律后果，且船舶的占有、使用權(quán)能已移轉(zhuǎn)于船舶經(jīng)營人時，船舶所有人事實上已完成了授權(quán)行為。因為盡管授權(quán)行為是單方法律行為，但授權(quán)仍可通過合同形式為之，該種船舶經(jīng)營合同同時具有授權(quán)證書的效力。

船舶經(jīng)營人既然為船舶所有人的代理人，而代理的核心是通過代理人的行動來構(gòu)成委托人與外人的直接合同關(guān)系。在實踐中，真正重要的問題是確立第三人與誰建立合同關(guān)系。

船舶經(jīng)營人已被登記于船舶所有權(quán)證書及營運證書，且可合理推知第三人已知曉該種登記時，無論船舶經(jīng)營人是以船舶所有人名義還是自己名義與第三人為法律行為，因登記所具有的公示效力，合同直接約束船舶所有人與第三人，如前文舉A例，甲、乙、丙三公司均為我國法人，乙公司作為船舶經(jīng)營人因登記的公示效力使第三人丙公司知道或法律可推知其應(yīng)當(dāng)知道甲、乙公司之間的代理關(guān)系，據(jù)《合同法》402條，燃油供應(yīng)合同的當(dāng)事人應(yīng)為甲公司與丙公司。

在船舶所有人并不自己經(jīng)營船舶，又未將船舶經(jīng)營人予以登記或即使登記而不能要求第三人知曉該登記時，區(qū)分船舶所有人訂立合同的名義，合同當(dāng)事人分別為：

船舶經(jīng)營人以船舶所有人名義與第三人訂立合同，合同在船舶所有人與第三人間生效，船舶經(jīng)營人僅為船舶所有人的代理人，不享有合同的權(quán)利義務(wù)。

船舶經(jīng)營人以自己的名義與第三人訂立合同，船舶經(jīng)營人屬于合同當(dāng)事人地位，應(yīng)對該合同負(fù)責(zé)，合同當(dāng)事人為第三人與船舶經(jīng)營人。但是在該合同中，船舶經(jīng)營人的當(dāng)事人地位并不穩(wěn)固，在下列情形下發(fā)生變動：

1、當(dāng)船舶經(jīng)營人因第三人的原因?qū)Υ八腥瞬宦男辛x務(wù)時，船舶經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向船舶所有人披露第三人，船舶所有人此時有權(quán)介入合同，并可直接對第三人提出請求或在必要時對第三人起訴，行使介入權(quán)后，船舶所有人應(yīng)對第三人承擔(dān)義務(wù)。合同的當(dāng)事人即因船舶所有人行使介入權(quán)變?yōu)榇八腥伺c第三人。但在船舶所有人的介入權(quán)與合同中的明示、默示條款相抵觸或第三人因信賴船舶經(jīng)營人的資信而簽訂合同時，合同當(dāng)事人仍為船舶經(jīng)營人與第三人。

2、當(dāng)船舶經(jīng)營人因船舶所有人的原因?qū)Φ谌瞬宦男泻贤x務(wù)時，船舶經(jīng)營人應(yīng)向第三人披露船舶所有人，第三人發(fā)現(xiàn)船舶所有人后，享有選擇權(quán)。他可以要求船舶所有人承擔(dān)合同義務(wù)或向船舶所有人起訴，也可以要求船舶經(jīng)營人承擔(dān)合同義務(wù)或向船舶經(jīng)營人起訴，但是上述兩種選擇互相排斥，第三人一旦作出明確選擇，就不得而知再行變更。2100433B

實現(xiàn)實時船舶定位具有非常重要的商業(yè)價值。一方面船公司、租家等船舶經(jīng)營人可以遠程監(jiān)控船舶的實時動態(tài)，從而對船舶的安全管理和船期的執(zhí)行情況了然于心。另一方面對于港口管理機關(guān)而言，可以實現(xiàn)對港區(qū)內(nèi)船舶的全部監(jiān)控，便于更好的安排作業(yè)計劃和保障港區(qū)安全。此外，船舶服務(wù)輔助行業(yè)如船舶代理公司、備件物料供應(yīng)公司都可以通過實現(xiàn)掌握所在港口的船舶動態(tài)提前聯(lián)系船東獲得更多的業(yè)務(wù)機會。2100433B

開放登記

開放登記是船舶登記的一種，即允許外國船舶在本國登記注冊，這些允許國外船舶在本國登記的國家被稱為開放登記國。開放登記國以它獨特的登記條件吸引了眾多國家的船舶所有人，從而使得在航運市場競爭激烈的今天，開放登記依然在世界海運中占據(jù)著重要的地位。

船舶所有權(quán)登記

主要用于確認(rèn)船舶的所有權(quán)關(guān)系以及受哪一個船旗國法律的保護。船舶經(jīng)所有權(quán)登記后，應(yīng)領(lǐng)取船舶國籍證書或船舶登記證書或者船舶執(zhí)照。此時，船舶才取得有關(guān)法律和公約規(guī)定的航行權(quán)。

船舶臨時登記

凡屬于以下情況之一的，船舶所有人或承運人應(yīng)向有關(guān)船舶登記機關(guān)申請臨時登記：

第一，在國外買進或新造船舶合同規(guī)定離岸交船的；

第二，在國內(nèi)為國外新造船舶合同規(guī)定到岸交船的；

第三，新造船舶出海試航的；

第四，以光租條件從國外租進船舶的。

此外，對舊老船舶提供不出所有權(quán)證明文書者，在公告期內(nèi)可由經(jīng)營人出具證明，申請臨時登記。

船舶抵押、租賃登記

凡船舶抵押給他人或光船出租給外國經(jīng)營時，船舶所有人應(yīng)向船舶登記機關(guān)提出申請，辦理登記手續(xù)。申請書中應(yīng)載明上述各項有關(guān)內(nèi)容并呈驗抵押契約或經(jīng)主管機構(gòu)批準(zhǔn)光船出租的文件和租賃契約。

船舶變更登記

凡船舶在營運過程中出現(xiàn)以下情況之一的，應(yīng)向船舶登記機關(guān)辦理變更登記：

第一，船舶所有人的名稱變更；

第二，船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移他人，以致船舶所有人變更；

第三，船舶船籍港變更，等等。

船舶的注銷登記

船舶注銷登記適用以下各種情況：

第一，報失登記，用于船舶滅失或沉沒；

第二，失蹤登記，用于船舶失蹤已屆滿6個月；

第三，報廢登記，用于船舶已經(jīng)主管機關(guān)核準(zhǔn)拆解；

第四，撤銷登記，用于船舶已被政府征用，或經(jīng)主管機關(guān)核準(zhǔn)已將船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移給國內(nèi)外新的船舶所有人。

船舶航線登記

主要適用于國際航行船舶。船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)首先向船舶檢驗機構(gòu)申請船舶技術(shù)檢驗，在取得有關(guān)航行區(qū)域的合格證書后，向船籍所在港口的港務(wù)監(jiān)督申辦船舶登記，領(lǐng)取船舶國籍證書后才能航行于國際航線2100433B

《船舶焊接（船舶工程）》以焊接技能培養(yǎng)為核心，結(jié)合高職船舶專業(yè)人才培養(yǎng)方案的基本要求，以“船舶焊接基礎(chǔ)技能一專業(yè)技能一焊接檢驗技能一先進焊接技能”等主要能力的培養(yǎng)為主線進行項目化教學(xué)，共安排了船舶焊接基礎(chǔ)、焊條電弧焊、CO2氣體保護焊、埋弧焊、氬弧焊、船舶結(jié)構(gòu)焊接、船舶焊接檢驗、焊接機器人等八個模塊。

《船舶焊接（船舶工程）》適用于高職高專船舶工程技術(shù)專業(yè)、焊接技術(shù)及自動化專業(yè)教學(xué)，也適合用作技工學(xué)校相關(guān)專業(yè)教材及企業(yè)培訓(xùn)用書。