場地交通

場地交通是指建設(shè)場地應(yīng)與道路相鄰接，否則應(yīng)設(shè)通路與道路相連接。其連接部分的最小長度及通路的最小寬度，應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門制定的條例。基地與道路相鄰接時，一般以道路紅線為建筑控制線。建筑物均不得超出建筑控制線建造。

對于車流量較多的場地(包括出租汽車站、車場等)，其通路連接城市道路的位置應(yīng)符

合下列規(guī)定：

(1) 距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點量起不應(yīng)小于 70m。

(2) 距非道路交叉口的過街人行道(包括引道、 引橋和地鐵出入口)最邊緣線不應(yīng)小于 5m。

(3) 距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于 10m。

(4) 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應(yīng)小于 20m。

(5) 當(dāng)基地通路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接。

(6) 與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。2100433B

燕福達(dá)建材家居廣場坐落在燕郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)意谷街，位于上上城三季、燕京航城小區(qū)之間，交通便捷，有充足的停車場。

附近交通：815路、2路 等公交線路。

污染場地起源

由于歷史上缺乏必要的城市規(guī)劃，中國很多工業(yè)企業(yè)位于城市中心區(qū)內(nèi)。20世紀(jì)90年代以來，中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市化進(jìn)程加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整深化，導(dǎo)致土地資源緊缺，許多城市開始將主城區(qū)的工業(yè)企業(yè)遷移出城，產(chǎn)生大量存在環(huán)境風(fēng)險的場地（國外又稱為“棕地”Brown field）。這些污染場地的存在帶來了雙重問題：一方面是環(huán)境和健康風(fēng)險，另一方面是阻礙了城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國的污染場地主要由歷史上一批老工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生。

污染場地污染場地的主要類型

按照主要污染物的類型來劃分，中國污染場地大致可分為以下幾類：

（1）重金屬污染場地。主要來自鋼鐵冶煉企業(yè)、尾礦，以及化工行業(yè)固體廢棄物的堆存場，代表性的污染物包括砷、鉛、鎘、鉻等。

（2）持久性有機(jī)污染物（Persistent organic pollutants，POPs）污染場地。中國曾經(jīng)生產(chǎn)和廣泛使用過的殺蟲劑類POPs主要有滴滴涕、六氯苯、氯丹及滅蟻靈等，有些農(nóng)藥盡管已經(jīng)禁用多年，但土壤中仍有殘留。中國農(nóng)藥類POPs場地較多。此外，還有其它POPs污染場地，如含多氯聯(lián)苯（PCBs）的電力設(shè)備的封存和拆解場地等。

（3）以有機(jī)污染為主的石油、化工、焦化等污染場地。污染物以有機(jī)溶劑類，如苯系物、鹵代烴為代表。也常含符合有其它污染物，如重金屬等。

（4）電子廢棄物污染場地等。粗放式的電子廢棄物處置會對人群健康構(gòu)成威脅。這類場地污染物以重金屬和POPs（主要是溴代阻燃劑和二惡英類劇毒物質(zhì)）為主要污染特征。