船只用錨樁

固定船只的錨樁是一種水上作業(yè)的輔助器件，主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成，由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成，在錨樁的下方制有插入孔，在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。

建筑工程中，錨樁是一種在試樁時(shí)的輔助樁，受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗。在實(shí)驗(yàn)樁上放千斤頂。放兩個(gè)支撐物在兩錨樁距離中心處。與實(shí)驗(yàn)樁千斤頂同高。而且三點(diǎn)一線(xiàn)。放一條鋼梁于三個(gè)支撐點(diǎn)上。梁中心對(duì)正千斤頂，再放兩條鋼梁于該鋼梁之上。三條梁H形放置。H的四個(gè)角點(diǎn)（即梁端），與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時(shí)實(shí)驗(yàn)樁受壓，錨樁受拉。

利用工程樁作為單樁豎向承載力試驗(yàn)的錨樁對(duì)試驗(yàn)結(jié)果是有影響的，隨著錨樁與承壓樁距離的增大，錨樁的影響將會(huì)減小，工程中應(yīng)保證a(錨樁距承壓樁距離)足夠大。

1試樁數(shù)量不宜少于工程樁總數(shù)的1%，并不應(yīng)少于3根；

2為防止試樁在加載中樁頭破壞，對(duì)其樁頂應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)；

3設(shè)置錨樁，應(yīng)根據(jù)錨樁的最大上拔力，縱向鋼筋截面應(yīng)按樁身軸力變化配置，如需利用工程樁作錨樁，應(yīng)嚴(yán)格控制其上拔量。 2100433B

作為樁的靜載試驗(yàn)方法之一，主要有靜載法和錨樁法兩種。

錨樁反力梁裝置在具體的應(yīng)用中又可根據(jù)反力錨的不同分為兩種：將反力架與錨樁連接在一起提供反力的，俗稱(chēng)錨樁反力梁裝置；將幾只螺旋鉆鉆入地下使用地錨提供反力，俗稱(chēng)錨桿反力梁裝置。錨樁反力梁裝置就是將被測(cè)樁周?chē)鷮?duì)稱(chēng)的幾根錨樁用錨筋與反力架連接起來(lái)，依靠樁頂?shù)那Ы镯攲⒎戳茼斊?，由被連接的錨樁提供反力。提供反力的大小由錨樁數(shù)量、反力架強(qiáng)度和被連接錨樁的抗拔力決定。錨樁反力梁裝置一般不會(huì)受現(xiàn)場(chǎng)條件和加載噸位數(shù)的限制，當(dāng)條件允許時(shí)采用工程樁作錨樁是最經(jīng)濟(jì)的，但在試驗(yàn)過(guò)程中需要觀測(cè)錨樁的上拔量，以免拔量，以免拔斷，造成工程損失。2100433B

靜載試驗(yàn)一般采用油壓千斤頂加載，千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件取。

2.1 錨樁橫梁反力裝置：

錨樁、反力梁裝置能提供的反力應(yīng)不小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1.2-1.5倍。

采用工程樁作錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不得少于4根，并應(yīng)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程錨樁上拔量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2.2 壓重平臺(tái)反力裝置：壓重量不得少于預(yù)估試樁破壞荷載的1.2倍；壓重應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)始后分級(jí)施加，并均勻 穩(wěn)固放置于平臺(tái)上；

2.3 錨樁壓重聯(lián)合反力裝置：當(dāng)試樁最大加載量超過(guò)錨樁的抗拔能力時(shí)，可在橫梁上放置或懸掛一定重物，由 錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。

千斤頂平放于試樁中心，當(dāng)采用2個(gè)以上千斤頂加載時(shí)，應(yīng)將千斤頂并聯(lián)同步工作，并使千斤頂?shù)暮狭νㄟ^(guò)試樁中心。