濱江橋即哈爾濱濱北松花江公鐵兩用橋,又稱(chēng)東江橋,1933年汽車(chē)制造株式會(huì)社制作.全中國(guó)第一座公路鐵路兩用橋.
1934年8月公路橋建成通車(chē)。至今已通行72年。大橋跨越松花江,全長(zhǎng)1147.6米,是中國(guó)最早的公鐵兩用過(guò)江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前,是哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動(dòng)脈。該橋1988年改建后,設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為15噸。當(dāng)時(shí)有關(guān)部門(mén)曾經(jīng)邀請(qǐng)省、市橋梁專(zhuān)家對(duì)該橋進(jìn)行"會(huì)診",根據(jù)鑒定報(bào)告,專(zhuān)家認(rèn)為,該橋在正常運(yùn)營(yíng)的條件下,可使用到2016年。
中文名稱(chēng) | 松花江濱江公路鐵路兩用橋 | 外文名稱(chēng) | Binjiang Songhua River Bridge |
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建橋時(shí)間 | 1932-1934年 | 跨越河流 | 松花江 |
地址 | 黑龍江省哈爾濱市東北郊 | 修建者 | 汽車(chē)制造株式會(huì)社 |
橋型 | 梁橋 | 主跨 | 53m |
全長(zhǎng) | 1147.6m |
新建濱北線松花江公鐵兩用橋鐵路線于2016年10月30日竣工通車(chē)。該橋是我國(guó)高寒地區(qū)第一座現(xiàn)代化公鐵兩用橋,也是黑龍江省省內(nèi)最長(zhǎng)的跨江公鐵兩用橋,位于哈爾濱東站和新松浦站之間。大橋于2014年4月15日開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)8.5公里,其中橋梁全長(zhǎng)4171米、主橋長(zhǎng)1268米、鋼梁總重3.83萬(wàn)噸。據(jù)施工方中鐵大橋局工作人員介紹,和原有老松花江公鐵兩用橋相比,新建大橋采用了新型鋼板材料及工藝,設(shè)計(jì)壽命為100年,比原東濱江橋多20年。
建成后的公鐵兩用橋上層為公路橋,橋面寬30米,設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里;下層為鐵路橋,橋面為雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。
濱江大橋簡(jiǎn)介
濱江大橋位于黑龍江省哈伊公路,為19孔鋼桁架梁橋,是一座公鐵路兩用橋。19 88年該橋兩側(cè)各加寬0.8米。2006年12月25日20點(diǎn),已經(jīng)運(yùn)行了72年的濱北松花江公鐵兩用橋公路橋面,正式掛鎖封路,宣布退役。
橋上曾留存有當(dāng)時(shí)制造商銘牌,內(nèi)容為:
1933年,松花江取付橋梁全長(zhǎng)53M,汽車(chē)制造株式會(huì)社制作。
可惜這一珍貴歷史文物2015年被盜。
不一定去那里啊,去哪里都是一樣?
聯(lián)泰香域?yàn)I江橋郡樓盤(pán)價(jià)格
只是交通不發(fā)達(dá),沒(méi)有好的小學(xué),離江邊很近,空氣蠻好的,在等2,3年,就不錯(cuò)了
遼濱大橋也叫遼河特大橋,連接盤(pán)錦遼濱開(kāi)發(fā)區(qū)和營(yíng)口西市區(qū)。是東北最大的斜拉索大橋。于2010年九月竣工。
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介紹南通濱江大橋主橋(連續(xù)梁橋)懸臂施工階段,采用準(zhǔn)1400mm鋼管和混凝土樁帽的支撐方案。通過(guò)結(jié)構(gòu)力學(xué)分析和實(shí)踐,證明完全滿(mǎn)足施工階段的受力要求。從而解決了臨時(shí)固結(jié)問(wèn)題,確保了工程的順利進(jìn)行。
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1 / 45 南通濱江大橋過(guò)河給水頂管工程施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說(shuō)明 1.1、編制目的 為建設(shè)濱江大橋過(guò)河給水管道工程提供完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件,用以對(duì)該工程沉井制作與下沉、 頂管等工程施工、施工組織管理及工程配合進(jìn)行全方位的指導(dǎo),以確保各道工序受控,高速優(yōu)質(zhì) 的完成本工程建設(shè)任務(wù),為業(yè)主提供滿(mǎn)意服務(wù)。 矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴(lài)賃軔朧。 1.2、編制說(shuō)明 (1)本施工組織設(shè)計(jì)按照招標(biāo)文件、 業(yè)主要求、 以及 2007 年 9 月 13 日的專(zhuān)家論證組對(duì)施工組織 設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行編制。為響應(yīng)招標(biāo)文件要求和本工程的需要,對(duì)人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要 求、進(jìn)度安排等方面作統(tǒng)一部署。 聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈禍測(cè)樅。 (2)根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求,本著對(duì)業(yè)主資金合理利用,對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé),以 “科 學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高速 ”為編制原則。 殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭騍東。 (3)我公司對(duì)此次施工組織設(shè)