中文名 | CK1117主軸移動(dòng)式數(shù)控車床 | 外徑刀柄尺寸 | 12×12mm |
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刀位數(shù) | 8 | 氣源壓力 | 0.4~0.6MPa |
能加工超細(xì)長(zhǎng)的各種零件/自動(dòng)進(jìn)料/高精度、高光潔度車削各種零件/簡(jiǎn)便和編程及菜單化界面/快速換刀/能加工多頭螺紋。
電源額定電壓 |
3相交流電,380V |
加工棒料最大直徑 |
17mm |
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主軸電機(jī)功率 |
2.2KW |
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X軸行程 |
70mm(直徑量) |
主軸轉(zhuǎn)速 |
50~4000RPM |
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Z軸行程 |
240mm |
長(zhǎng)×寬×高 |
155×110×165cm |
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軸快速移動(dòng)速度 |
12m/min |
重量 |
1000Kg |
6150數(shù)控車床,6150數(shù)控車床多少錢
如果需要的話,可以給你報(bào)價(jià),能留個(gè)聯(lián)系方式嗎
大約兩千出頭,C9518
你有CK6150數(shù)控車床的說(shuō)明書(shū)嗎?
你應(yīng)該說(shuō)是什么系統(tǒng)的床子,像6150的安陽(yáng)機(jī)床廠用FANUC,廣數(shù),沈陽(yáng)的也是,還有一些廠家用西門子,華中,華興還有一些沒(méi)聽(tīng)過(guò)名字的,只有了解一種系統(tǒng)以后,結(jié)合某個(gè)廠家的電氣原理圖,最后才能一步一步深...
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I 摘要 隨著機(jī)械制造業(yè)的飛速發(fā)展, 為進(jìn)一步提高教學(xué)生產(chǎn)類中小型數(shù)控 車床的性價(jià)比,提高主軸轉(zhuǎn)速,增加機(jī)床剛性,對(duì)原有的數(shù)控車床作了 一定的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)。 本次課題我不但承擔(dān)了 CK6132數(shù)控車床機(jī)床本體設(shè)計(jì)、 而且還承擔(dān)了主軸 部件等的設(shè)計(jì)。 在設(shè)計(jì)中, CK6132車床不但可以選擇步進(jìn)電機(jī),而且可以選擇 伺服電機(jī)。選擇恰當(dāng)?shù)闹鬏S支承方式以及軸承選用及潤(rùn)滑等也是相當(dāng)?shù)闹匾?同時(shí),主軸組件的安裝如何保證精度等,在本課題中有相應(yīng)的敘述。 本次完成了進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的相關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題, 能滿足教學(xué)生產(chǎn)類中小型數(shù) 控車床加工相關(guān)零件的要求,同時(shí)該機(jī)床也有較好的性價(jià)比,最終達(dá)到 本次設(shè)計(jì)的綜合訓(xùn)練的目的。 關(guān)鍵詞 : 數(shù)控車床 主軸 床身 II Abstract Along with mechanical manufacturing industry develop fast. On one ha
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江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題 目 數(shù)控車床主軸箱設(shè)計(jì) 專 業(yè) 機(jī)電一體化 學(xué)生姓名 李園華 論文編號(hào) 28 準(zhǔn)考證號(hào) 20080580 指導(dǎo)教師 吳連連 2010 年度 下 ( 上 /下) 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機(jī)床要的部件,是用于布置機(jī)床工作主軸及其傳動(dòng)零件和相應(yīng)的附 加機(jī)構(gòu)的。主軸箱采用多級(jí)齒輪定的傳動(dòng)系統(tǒng)箱內(nèi)各個(gè)位置上的傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng) 軸把運(yùn)動(dòng)傳到主軸上, 使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。 軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機(jī)床的性能 。 主軸箱為數(shù)控機(jī)床的主要傳動(dòng)系統(tǒng)它包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較, 相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單只有兩極或三級(jí)齒輪變速系統(tǒng), 它主 要是用以擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速的
1)F指令設(shè)置 在數(shù)控車床中有兩種切削進(jìn)給模式設(shè)置方法,一種是每轉(zhuǎn)進(jìn)給模式,單位為mm/r;另一種是每分鐘進(jìn)給模式,單位為mm/min。指令為 G 99 F _;(每轉(zhuǎn)進(jìn)給模式) G 98 F _;(每分鐘進(jìn)給模式) G98和G99都是模態(tài)指令,一經(jīng)指定一直有效,直到重新指定為止。缺省方式是每轉(zhuǎn)進(jìn)給模式。 2)S指令設(shè)置 數(shù)控車削加工時(shí),主軸轉(zhuǎn)速可以設(shè)置成恒切削速度,車削過(guò)程中數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)工件不同位置處的直徑值計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速。恒切削速度的設(shè)置方法為 G96 S_ ;(S的單位為m/min) 例:G96 S150 表示切削點(diǎn)線速度控制在 150 m /min。對(duì)圖中所示的零件,為保持A、B、C各點(diǎn)的線速度在 150 m /min,則各點(diǎn)在加工時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速分別為: A:n=1000×150÷(π×40)=1193 r/min B:n=1000×150÷(π×60)=795r/min C:n=1000×150÷(π×70)=682 r/min 主軸轉(zhuǎn)速也可不設(shè)置成恒切削速度,指令格式為 G97 S_ ;(S的單位為r/min) 注意:設(shè)置成恒切削速度時(shí),為了防止計(jì)算出的主軸轉(zhuǎn)速過(guò)高而發(fā)生危險(xiǎn),在設(shè)置前應(yīng)將主軸最高轉(zhuǎn)速設(shè)置在某一最高值。指令格式為 G50 S_ ;(S的單位為r/min) |
設(shè)置, 轉(zhuǎn)速, 主軸
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電主軸是近年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。
電主軸所融合的技術(shù):
高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,內(nèi)外圈不接觸,理論上壽命無(wú)限;
高速電機(jī)技術(shù):電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡;
潤(rùn)滑:電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑;也可以采用脂潤(rùn)滑,但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時(shí),就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量,就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件,精確地控制每次潤(rùn)滑油的油量。而油氣潤(rùn)滑,指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤(rùn)滑作用;太多,在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。
冷卻裝置:為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱,通常對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑,冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內(nèi)置脈沖編碼器:為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋,電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。
自動(dòng)換刀裝置:為了應(yīng)用于加工中心,電主軸配備了自動(dòng)換刀裝置,包括碟形簧、拉刀油缸等;
高速刀具的裝卡方式:廣為熟悉的BT、ISO刀具,已被實(shí)踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具。
高頻變頻裝置:要實(shí)現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,必須用一高頻變頻裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電動(dòng)機(jī),變頻器的輸出頻率必須達(dá)到上千或幾千赫茲。
磨削電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸,主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座,并且配合其他零部件,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。CK0620數(shù)控車床主軸
隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善,高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化,基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零,實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái),因此可做成“主軸單元”,俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī),故也稱為“高頻主軸”(HighFrequencySpindle)。由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié),有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”(DirectDriveSpindle)。
磨削電主軸 - 優(yōu)點(diǎn)