1 總則 2 術語和符號
2.1 術語
2.2 符號 3 采空區(qū)勘察
3.1 一般規(guī)定
3.2 勘察方法
3.3 勘察階段
3.4 采空區(qū)勘察報告
3.5 原始資料歸檔 4 采空區(qū)穩(wěn)定性分析與評價
4.1 一般規(guī)定
4.2 采空區(qū)穩(wěn)定性評價標準
4.3 采空區(qū)穩(wěn)定性評價方法
4.4 各勘察階段采空區(qū)穩(wěn)定性評價要求 5 采空區(qū)公路設計
5.1 一般規(guī)定
5.2 路線設計
5.3 路基、路面設計
5.4 橋梁設計
5.5 隧道設計
5.6 公路保護礦柱留設 6 采空區(qū)處治設計
6.1 一般規(guī)定
6.2 注漿法
6.3 其他處治設計方法 7 采空區(qū)處治施工
7.1 一般規(guī)定
7.2 注漿法處治施工
7.3 其他處治方法施工 8 采空區(qū)處治監(jiān)測與檢測
8.1 一般規(guī)定
8.2 采空區(qū)處治監(jiān)測
8.3 采空區(qū)處治檢測
8.4 采空區(qū)處治質(zhì)量驗收標準 2100433B
本書內(nèi)容:共分8章、8個附錄,包括采空區(qū)勘察、采空區(qū)穩(wěn)定性分析與評價,采空區(qū)公路設計……
理解錯了吧,負筋不但要滿足La的要求,還必須彎折,可以參考具體的相關圖集。供參考。
1、梁的底模是可以是鋼模板、也可以是木模板;湖北定額中梁的九夾板可以是底模也可以是側(cè)模,木支撐是支撐體系為木支撐; 2、二次結構中的構造柱縱筋和上部梁接觸部位,圈梁兩邊鋼筋和柱接觸部位要看設計,設計一...
先寫發(fā)展概況,然后主要寫施工方法,過程,特點等等,注意的環(huán)節(jié),最后技術的展望,
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基于農(nóng)村公路的特點,分析了農(nóng)村公路設計與施工技術上的現(xiàn)狀,對重點問題提出了相應的解決方案,指出優(yōu)化后的設計方案使農(nóng)村公路具有更好的耐久性和穩(wěn)定性,使農(nóng)村公路建設工作更加體系化。
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采空區(qū)建設場地公路設計問題是近些年礦區(qū)道路設計的技術難點,也是采空區(qū)場地勘察成果在設計方面的最終體現(xiàn),交通行業(yè)在該方面還沒有強制性行業(yè)規(guī)范推出。論文總結河南省交通設計院近些年采空區(qū)場地公路項目勘察設計經(jīng)驗,匯總了礦區(qū)道路設計的主要技術原則和建議,可為采空區(qū)場地一線公路設計人員提供有益參考。論文提出的技術問題亦為交通行業(yè)科研人員提供了生產(chǎn)急需的高價值研究方向,可供同行借鑒參考。
《公路擋土墻設計與施工技術細則》是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來的工程實踐,在編制《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫的。細則將公路擋土墻的設計理論、方法和施工工藝等歸納為實施條文。內(nèi)容包括:公路擋土墻上的作用、穩(wěn)定性設計驗算理論,重力式、半重力式、懸臂式、扶壁式、嵌巖樁板式、錨桿、錨定板和加筋土等擋土墻的設計與施工技術、方法和要求等,并引入了經(jīng)實踐驗證的新理論、新方法、新材料、新工藝及公路設計新理念,對現(xiàn)行《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2004)相關條文進行了細化和解釋。細則中含有較多的研究試驗數(shù)據(jù)、圖表和算例等,可供公路擋土墻工程設計、施工時參考。
交通運輸部于2012年11月12日發(fā)布2012年第55號公告,公布了公路工程行業(yè)推薦性標準《多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術細則》(JTG/T D31-04-2012),自2013年2月1日起實施。
《多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術細則》技術細則主編單位是中交第一公路勘察設計研究院有限公司,參編單位包括中科院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所、青海省公路科研勘測設計院、黑龍江省公路勘察設計院和長安大學等。
《多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術細則》是以多項西部交通建設科技成果為支撐開展的公路工程標準制修訂項目。自2001年以來,西部交通建設科技項目針對多年凍土地區(qū)公路建設存在的系列問題,開展系統(tǒng)性的科技攻關,取得了豐碩研究成果,特別是多年凍土青藏公路建設和養(yǎng)護成套技術獲得國家科技進步一等獎。
《多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術細則》的頒布統(tǒng)一了多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術標準,進一步加大了科技成果的推廣力度,將有助于提高多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術水平,保障工程設計施工安全可靠、技術先進、經(jīng)濟合理。
《中華人民共和國行業(yè)推薦性標準(JTG/T D31-02—2013):公路軟土地基路堤設計與施工技術細則》頒布實施以來,對提高我國軟土地基公路設計與施工技術水平,保證工程質(zhì)量起到了重要的作用。隨著我國公路建設的發(fā)展,公路工程技術人員積累了較豐富的軟土地基處理經(jīng)驗,并取得了許多研究成果,許多成熟可靠的新理論、新技術、新材料、新工藝在軟土地基處理中得到推廣應用,使公路軟土地基處理技術水平有了較大的提高。根據(jù)交通運輸部(原交通部)“關于下達2001年度公路工程標準制修訂工作計劃的通知”(廳公路字[2002]36號)要求,由中交*公路勘察設計研究院有限公司為主編單位,對該規(guī)范進行修訂。
修訂過程中,編制組對全國已建和在建的軟土地基公路進行了較為全面的技術調(diào)研,參考了國內(nèi)外十余年來軟土地基處理的科研成果和技術資料,總結了近年公路軟土地基路堤設計與施工經(jīng)驗,廣泛征求了業(yè)內(nèi)有關單位和專家的意見。
修訂后的細則分9章,內(nèi)容包括總則、術語和符號、工程地質(zhì)勘察、穩(wěn)定與沉降計算、地基處理設計、路堤設計、地基處理施工、路堤施工與觀測、試驗工程等。