城市軌道交通車站類詞條編輯指南主要結構

城市軌道交通車站類詞條編輯指南概述內(nèi)容

義項名為國名簡稱 行政區(qū) 軌道交通類型 車站。如：車公廟站（中國廣東省深圳市境內(nèi)地鐵車站）

概述名片圖采用統(tǒng)一模板，字體采用方正蘭亭中黑簡體，在圖片中顯示所屬城市軌道交通系統(tǒng)、途經(jīng)線路、英文站名等信息（概述圖模板請加入百科交通組分類達人團獲取 ）。

概述文字部分主要由三部分構成，即車站基本信息、車站歷史沿革、運營情況，另可添加即時便民信息。

第一段 地理位置、命名原因、管理機構、途經(jīng)線路、樞紐定位

第二段 車站歷史沿革的各個時間節(jié)點（開工日期、投用日期、后期擴建整改完成日期）

第三段 建筑規(guī)模、出入口數(shù)量、客流量或客流強度等（注意時效性）

第四段 便民信息的即時提醒（如車站出入口因故關閉等）或為表現(xiàn)該車站特色需要補充說明的內(nèi)容（該段非必備）

城市軌道交通車站類詞條編輯指南基本信息欄

城市軌道交通車站詞條采用“其他”模板填寫。

注：

1. 英語站名需與站內(nèi)屏蔽門、大字壁實際名稱保持一致（其全稱若為大寫，則需全為大寫）。

2. 對于存在主支線的城市軌道交通線路，需要備注主線和支線。

3. 根據(jù)《城市軌道交通運營技術規(guī)范》（GB/T 38707-2020）規(guī)定，城市軌道交通的類型有地鐵、輕軌、單軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮、自動導向軌道、市域快速軌道等。

城市軌道交通車站類詞條編輯指南參考目錄

1. 城市軌道交通車站的名稱一般以政府公文為第一優(yōu)先級，站臺屏蔽門文字為第二優(yōu)先級，大字壁、入口導引、官網(wǎng)線路圖、官方軟件顯示站名為第三優(yōu)先級，若車站不帶“站”字，在后面補充“站”字。例如：人民廣場站

2. 若站名已經(jīng)帶站字，則根據(jù)墻面藝術字、浮雕為第一優(yōu)先級。例如：廣州南站，沈陽站站

注：如果標準詞被合并，可以在百度百科吧專帖反饋求助。

根據(jù)《城市軌道交通客運服務》（GB/T 22486-2008）及《城市軌道交通運營技術規(guī)范》（GB/T 38707-2020），城市軌道交通車站是指在城市軌道交通線路上，辦理運營業(yè)務和為乘客提供服務的建筑設施和場所，可包括始發(fā)站、中間站、換乘站、終點站。該指南所指城市軌道交通車站包括了地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導向軌道、市域快速軌道等系統(tǒng)的車站。

• 參考資料

參考資料需符合百度百科：參考資料、百度百科：可靠的來源的要求，尤其注意：

1.通常需要使用經(jīng)公眾媒體傳播的資料，具體如下：

-“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中國網(wǎng)”等中央重點新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“南方周末”等中央及各地報紙報刊刊登的文章。

-“中國政府網(wǎng)”、“中華人民共和國國防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級政府部門網(wǎng)站刊登的文章。

-“中國科學院網(wǎng)站”、“北京大學網(wǎng)站”等公立學術機構、教育機構網(wǎng)站。

-“百度”、“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”、“新浪”、“鳳凰網(wǎng)”等門戶網(wǎng)站刊登文章。

-“千龍網(wǎng)”、“北方網(wǎng)”、“東方網(wǎng)”、“華龍網(wǎng)”等地方重點新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“36氪”“時光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。

-“百度百科：百家號可用參考資料”中列舉的百家號。

2.作為可靠來源的媒體機構一般應當具有以下列舉的一個或多個許可證：

互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證、信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證、廣播電視播出機構許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國報紙出版許可證、中華人民共和國期刊出版許可證。

3.不能作為詞條內(nèi)容的有效參考資料有：

3.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動百科等，微博、博客、論壇、文庫、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內(nèi)容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。

3.2商業(yè)性的，如公司（非官網(wǎng)）、廣告、售賣性質（淘寶、京東、亞馬遜等），由于其盈利的傾向，內(nèi)容往往不夠客觀，因此不是可靠的來源。

3.3新聞頁面帶有免責聲明的。

3.4文章注明來源自媒體、網(wǎng)絡（未注明確切來源）的。

3.5其他，廣告彈窗較多、內(nèi)容直接復制百科等不知名、不可靠的。

4.參考資料的放置與填寫

參考資料應放置在其佐證內(nèi)容的對應處，城市軌道交通車站類詞條尤其需確保關鍵數(shù)據(jù)、時間節(jié)點有參考資料對應。其放置位置一般在所佐證內(nèi)容之后，標點符號之前。

百科提供了三種參考資料尾注的格式，分別為網(wǎng)絡資源、著作和其他資源。編輯者應根據(jù)參考資料的類型選擇正確的格式。常見參考資料填寫不正確的情況有：網(wǎng)絡資源類參考資料，網(wǎng)站名、文章名與鏈接內(nèi)容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內(nèi)容無關；其他類參考資料，所填寫文字說明未言明具體來源，無法查證。

5.參考資料為轉載的內(nèi)容時

參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，應注明原始來源，如在插入網(wǎng)絡資源類參考資料時，可將網(wǎng)站名寫為“某某網(wǎng)轉載自某某網(wǎng)”。

6.城市軌道交通車站類詞條常用的參考資料有：

-城市軌道交通運營單位官方網(wǎng)站、中國城市軌道交通協(xié)會官方網(wǎng)站

-中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會

-各地交通主管部門官方網(wǎng)站、各地人民政府官方網(wǎng)站、各地發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站

-權威媒體的新聞報道

• 立場性與時效性

1.立場性

如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國修改成中國，將國內(nèi)改為中國國內(nèi)；國外可修改為中國之外，有時可用世界代替。

2.時效性

城市軌道交通車站類詞條往往會涉及到大量的數(shù)據(jù)，而且這些數(shù)據(jù)一般都是變動的，帶有階段性的，隨著時間的推移，同樣的數(shù)據(jù)給人傳達的信息可能是不同的。

對于這種情況的處理，一般來說，可以參考資料來源的發(fā)表時間，主要會出現(xiàn)幾種情況：

2.1內(nèi)容含有數(shù)據(jù)截止時間

在其內(nèi)容的描述中有截止時間，那么凡是涉及到時效性的問題可以寫作：“截至XXXX年XX月XX日，XX站……”或“截止到XXXX年XX月XX日，XX站……”。

2.2內(nèi)容中未含有數(shù)據(jù)截止時間

在其描述中沒有任何的截止時間的標志，但詞條依然是要求時效性的，所以可以寫作：“據(jù)XXXX年XX月XX日，XX官網(wǎng)顯示，XX站……”，此處的時間以引用參考文獻的引用時間為準。

此外，還應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到 時間”才等同于“截至 時間”。

• 主觀，新聞報道痕跡

保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問、設問等手法，并去掉“據(jù)悉、了解到”等新聞報道痕跡。

• 圖片及圖冊問題

正文圖片少于五張，需補充至五張及以上。

圖片像素過低，包含影響閱讀的水印、LOGO；需替換為有正規(guī)來源的高質量圖片，也可以使用識圖工具（百度識圖、谷歌識圖）查找圖片來源。

圖冊混雜，要求圖冊內(nèi)的圖片應為同一主題。

圖片排版若存在留白過多，此時要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動到其他目錄或整合成為圖冊或刪除。

有時詞條內(nèi)會出現(xiàn)無意義的空格，需要將圖片插入位置移動到段首或段末，直至空格消失。

• 時間系統(tǒng)、日期格式

1.時間系統(tǒng)應盡量采用國際標準時間系統(tǒng)：二十四小時制，常見的情況有：

1.1時間之間的冒號應用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。

1.2二十四小時制應至少有四個數(shù)字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。

1.3十二小時制應是“中文 數(shù)字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。

1.4二十四小時制與十二小時制混用，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。

2.日期格式應盡量采用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文寫法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國外各國用法不一、容易引起混淆的寫法。

• 數(shù)據(jù)單位

數(shù)據(jù)單位一般應使用中文，避免使用m、m2等。此外，計量應盡量采用國際單位制，如長度使用米、千米，質量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。

• 標點混亂

正確使用標點符號，詞條內(nèi)大部分地方為中文標點（全角符號）:【英文括號“（）”、豎版括號“「」”→中文括號“（）”、英文逗號“,”→中文逗號“，”】，但小數(shù)點（1．1→1.1）等地方為英文標點（半角符號）。

隧道類詞條編輯指南普通問題

• 詞條不為標準詞條名

如果發(fā)現(xiàn)詞條名不正確，則更換為詞條名正確的詞條，建議同時通過投訴貼申請詞條合并和重定向。

• 弱相關、冗余

避免弱相關、不具有可讀性的信息占用過多篇幅，影響讀者閱讀。

• 參考資料

參考資料需符合百度百科：參考資料 、百度百科：可靠的來源 ，尤其注意：

1.通常需要使用經(jīng)公眾媒體傳播的資料，具體如下：

-“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中國網(wǎng)”等中央重點新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“南方周末”等中央及各地報紙報刊刊登的文章。

-“中國政府網(wǎng)”、“中華人民共和國國防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級政府部門網(wǎng)站刊登的文章。

-“中國科學院網(wǎng)站”、“北京大學網(wǎng)站”等公立學術機構、教育機構網(wǎng)站。

-“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”、“新浪”、“鳳凰網(wǎng)”等門戶網(wǎng)站刊登文章。

-“千龍網(wǎng)”、“北方網(wǎng)”、“東方網(wǎng)”、“華龍網(wǎng)”等地方重點新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“36氪”“時光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。

2.作為可靠來源的媒體機構一般應當具有以下列舉的一個或多個許可證：

互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證、信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證、廣播電視播出機構許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國報紙出版許可證、中華人民共和國期刊出版許可證。

3.此外，截至2019年7月26日，共計有851家百家號來源可作為權威可信的參考資料，具體名單詳見百度百科：百家號可用參考資料 。

4.不能作為詞條內(nèi)容的有效參考資料有：

4.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動百科等，微博、博客、論壇、文庫、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內(nèi)容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。

4.2商業(yè)性的，如公司（非官網(wǎng)）、廣告、售賣性質（淘寶、京東、亞馬遜等），由于其盈利的傾向，內(nèi)容往往不夠客觀，因此不是可靠的來源。

4.3新聞頁面帶有免責聲明的。

4.4文章注明來源自媒體、網(wǎng)絡（未注明確切來源）的。

4.5其他，廣告彈窗較多、內(nèi)容直接復制百科等不知名、不可靠的。

5.參考資料的放置與填寫

參考資料應放置在其佐證內(nèi)容的對應處，鐵路車站類詞條尤其需確保關鍵數(shù)據(jù)、時間節(jié)點有參考資料對應。其放置位置一般在標點符號之前。

百科提供了三種參考資料尾注的格式，分別為網(wǎng)絡資源、著作和其他資源。編輯者應根據(jù)參考資料的類型選擇正確的格式。常見參考資料填寫不正確的情況有：網(wǎng)絡資源類參考資料，網(wǎng)站名、文章名與鏈接內(nèi)容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內(nèi)容無關；其他類參考資料，所填寫文字說明未言明具體來源，無法查證。

6.參考資料為轉載的內(nèi)容時

參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，應注明原始來源，如在插入網(wǎng)絡資源類參考資料時，可將網(wǎng)站名寫為“某某網(wǎng)（來源：某某網(wǎng)）”。

7.隧道類詞條常用的參考資料有：

-中國國家發(fā)改委規(guī)劃文本

-中國交通運輸部數(shù)據(jù)專欄

-中國各級政府部門公示欄

-各地?。ㄊ校┣榫W(wǎng)、地方志、交通志

-中國科普網(wǎng)、中國科技協(xié)會

-各地交通主管部門、中國鐵路XX局集團有限公司、中國交建

-各地國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報、綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃、中長期公鐵路網(wǎng)規(guī)劃、交通發(fā)展年度報告等

• 立場性與時效性

1.立場性

如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國修改成中國，將國內(nèi)改為中國國內(nèi)；國外可修改為中國之外，有時可用世界代替，世界可用全球代替等。

2.時效性

隧道類詞條往往會涉及到大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有一部分可能是變動的，帶有階段性的，隨著時間的推移，同樣的數(shù)據(jù)給人傳達的信息可能是不同的。

這種時效性表述有兩種表現(xiàn)，一種是顯性的，如含有現(xiàn)有、xxxx年以來、截止到目前、迄今等。另一種隱性的更加需要注意，如某隧道詞條里寫著：“隧道路面設計為雙向四車道”，那么2017年瀏覽的人看到會認為2017年該隧道路面是雙向四車道的規(guī)模，而2018年才瀏覽的人又會認為2018年該隧道路面仍是雙向四車道規(guī)模。倘若隧道路面在2018年期間進行了改造擴寬，這種表述就會對讀者產(chǎn)生嚴重誤導。

對于這種情況的處理，一般來說，可以參考資料來源的發(fā)表時間，主要會出現(xiàn)幾種情況：

2.1內(nèi)容含有數(shù)據(jù)截止時間

在其內(nèi)容的描述中有截止時間，那么凡是涉及到時效性的問題可以寫作：“截至xxxx年xx月xx日，XX隧道……”或“截止到xxxx年xx月xx日，XX隧道……”。

2.2內(nèi)容中未含有數(shù)據(jù)截止時間，

在其描述中沒有任何的截止時間的標志，但詞條依然是要求時效性的，所以可以寫作：“據(jù)xxxx年xx月xx日信息顯示……”，此處的時間以引用參考文獻的引用時間為準。

2.3還應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到 時間”才等同于“截至 時間”。

·主觀，新聞報道痕跡

保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問、設問等手法，并去掉“據(jù)悉、了解到”等新聞報道痕跡。

• 圖片及圖冊問題

正文圖片少于兩張，需補充至兩張及以上。

圖片像素過低，包含影響閱讀的水印、LOGO等；需替換為有正規(guī)來源的高質量圖片，也可以使用識圖工具（百度識圖、谷歌識圖）查找圖片來源。

圖片排版經(jīng)常存在留白過多，此時要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動到其他位置下或整合成為圖冊或刪除。

有時詞條內(nèi)會出現(xiàn)無意義的空格，需在工具欄設置圖片環(huán)繞格式直至空格消失。

隧道類詞條編輯指南細節(jié)問題

• 主語缺失問題

-錯誤示例：“某某隧道建于1932年。1988年，更名為某某隧道。2005年10月，完成二期擴建工程。2010年12月，完成三期擴建工程?！?

-分析問題：該段文字為用句號隔開的四個句子，每個句子應能獨立成句，即句子的成分應當是完整的，由此易見后面三個句子均缺少主語。

-補充完整：“某某隧道始建于1932年。1988年，某某隧道更名為某某隧道。2005年10月，某某隧道完成二期擴建工程。2010年12月，某某隧道完成三期擴建工程?！?i>（不推薦該描述）

-由于后三句與第一句的主語均為某某隧道，故還可提煉精簡為：“某某隧道始建于1932年；1988年更名為某某隧道；2005年10月完成二期擴建工程；2010年12月完成三期擴建工程?！奔从梅痔栔复澳衬乘淼烙凇睅讉€字。（推薦該描述）

• 建成（開通、投用）時間

1.預計的建成（開通、投用）時間

鑒于隧道工程建設工期的可預計性和市民對隧道工程建成（開通、投用）的期待性，隧道類詞條可描述在建工程建成（開通、投用）的預計時間，但該預計時間須有可靠的來源，并禁止作具體時間的承諾。具體時間的承諾指預計時間具體到某日，例如“預計7月29日通車”。

2.確切的開通、投用時間

隧道類詞條僅收錄由官方渠道（主管部門、運營機構、權威媒體）發(fā)布的確切的開通、投用時間。隧道類詞條涉及的開通試運營、投用的具體時間等，均會由官方渠道提前發(fā)布或公告。

• 時間系統(tǒng)、日期格式

1.時間系統(tǒng)應盡量采用國際標準時間系統(tǒng)：二十四小時制，常見的情況有：

1.1時間之間的冒號應用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。

1.2二十四小時制應至少有四個數(shù)字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。

1.3十二小時制應是“中文 數(shù)字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。

1.4二十四小時制與十二小時制混用，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。

2.日期格式應盡量采用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08?；蚴褂贸Ｓ玫闹形膶懛?，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國外各國用法不一、容易引起混淆的寫法。

• 數(shù)據(jù)單位

數(shù)據(jù)單位一般應使用中文，避免使用km、m等。此外，計量應盡量采用國際單位制，如長度使用米、千米，質量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。

• 標點混亂

正確使用標點符號，詞條內(nèi)大部分地方為中文標點（全角符號）【英文括號“()”、豎版括號“「」”→中文括號“（）”、英文逗號“，”→中文逗號“，”）】，但小數(shù)點（1．1→1.1）等地方為英文標點（半角符號）。

設計賽事類詞條編輯指南基本要求

• 目錄的靈活設置

設計賽事類詞條目錄設置可根據(jù)具體情況作適當調整，并不是所有詞條都能夠編輯完善目錄內(nèi)容；同樣，如果還有緊密圍繞該賽事的有意義的內(nèi)容，也可以根據(jù)編輯要求適當添加目錄作為弱相關目錄。

（注：評審若能查找到有弱相關目錄內(nèi)容，可附上參考資料要求編輯者補充。）

• 參考資料覆蓋率

設計賽事類特色/優(yōu)質詞條的正文參考資料覆蓋率不得低于75%，其中評價、爭議目錄的參考資料覆蓋率不得低于100%。

設計賽事類詞條編輯指南差異化要求

隧道類詞條編輯指南基本思想

交通類詞條以方便市民、服務大眾為導向，應盡量避免過于專業(yè)化、過于晦澀的用語，減少影響可讀性的冗余、弱相關內(nèi)容，如爭議性事件、建設事故事件、施建單位和科研院校信息等，并禁止添加不宜公開的國家機密信息（如核心技術、軍事設施等）。

隧道類詞條編輯指南示例詞條

示例詞條：南京長江隧道、南京揚子江隧道、鼓樓地下立交、錢江隧道、慶春路隧道。