城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則
1 總則
2 過程評價
3 效果評價
4 目標(biāo)與可持續(xù)性評價
5 后評價結(jié)論與建議
6 后評價的組織管理與實(shí)施
城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則條文說明2100433B
《城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則》由總則、過程評價、效果評價、目標(biāo)與可持續(xù)性評價、后評價結(jié)論與建議、后評價的組織管理與實(shí)施組成。
2016年2月至9月,國家發(fā)改委先后批復(fù)了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內(nèi)蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。發(fā)改委新近批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)方案已經(jīng)達(dá)到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...
2016年2月至9月,國家發(fā)改委先后批復(fù)了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內(nèi)蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。發(fā)改委新近批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)方案已經(jīng)達(dá)到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...
客流預(yù)測在城市軌道交通建設(shè)中具有哪些重要作用
客流預(yù)測在城市軌道交通建設(shè)中具有重要作用線路的規(guī)劃方便人們的出行。二個是通過站點(diǎn)客流量來合理增添商業(yè)建筑帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
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評分: 4.6
在國內(nèi)先期后評價研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實(shí)際,提出了城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目后評價內(nèi)容及指標(biāo)體系,并應(yīng)用在北京城鐵十三號線后評價項(xiàng)目中。
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目后評價指標(biāo)體系研究
市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則
1 總則
2 過程評價
3 效果評價
4 目標(biāo)與可持續(xù)性評價
5 后評價結(jié)論與建議
6 后評價的組織管理與實(shí)施
7 后評價常用方法
市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則條文說明
附錄1:市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價報告參考文本格式
附錄2:城市道路項(xiàng)目后評價報告參考文本格式2100433B
《市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則》是根據(jù)國家發(fā)展改革委和建設(shè)部下達(dá)的任務(wù),由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織有關(guān)單位和專家共同編制的。
《市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價導(dǎo)則》由過程評價、效果評價、目標(biāo)與可持續(xù)性評價、后評價結(jié)論與建議、后評價的組織管理與實(shí)施、后評價常用方法組成。
《城市軌道交通建設(shè)綜合造價控制》內(nèi)容簡介:城市軌道交通是緩解大城市交通擁堵的有效措施,也是踐行科學(xué)發(fā)展,實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,改善城市人居環(huán)境的必然要求,是促進(jìn)我國城市可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。