(1) 由于齒條齒廓為直線,所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角,且等于齒廓的傾斜角,此角稱為齒形角,標(biāo)準(zhǔn)值為20°。
(2) 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。
(3) 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線(中線),它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。
齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無(wú)限大的一個(gè)齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒,與齒輪相嚙合,將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橐苿?dòng),或?qū)⒁苿?dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)。齒條是長(zhǎng)條形,一側(cè)有齒,可認(rèn)為是一個(gè)直徑無(wú)窮大的齒輪上的一段。
齒條的主要參數(shù)有:齒槽寬、齒頂高、齒根高、齒高、齒厚、齒根圓半徑等。如圖1所示。
齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。
齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來(lái)表示,齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。
(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上,一個(gè)齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng),以字母e表示。對(duì)任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。
(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個(gè)齒槽內(nèi),其兩側(cè)齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內(nèi)的弧長(zhǎng),稱法向槽寬。
介于分度圓與齒頂圓之間的部分,稱為齒輪齒頂。其徑向距離稱為齒頂高,以字母 ha表示。圓柱齒輪齒頂高由下式計(jì)算:
m——齒輪模數(shù)。
介于分度圓與齒根圓之間的部分,稱為齒根。其徑向距離稱為齒根高,以字母hf表示。圓柱齒輪齒根高按下式計(jì)算:
C——圓柱齒輪頂隙系數(shù),對(duì)于正常齒C=0.25,對(duì)于短齒C=0.3;
m——齒輪的模數(shù)。
我知道的是,復(fù)式記賬法是指對(duì)每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都要以相等的金額,同時(shí)在兩個(gè)或兩個(gè)以上相互聯(lián)系的賬戶中進(jìn)行登記的記賬方法。? 復(fù)式記賬法是以資產(chǎn)與權(quán)益平衡關(guān)系作為記賬基礎(chǔ),對(duì)于每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),都要以相等的金...
這個(gè)在會(huì)計(jì)中比較常用的,在大學(xué)里面也有學(xué)到,就是“復(fù)式記賬”,“單式記賬法”的對(duì)稱。? 復(fù)式記賬是從單式記賬法發(fā)展起來(lái)的一種比較完善的記賬方法。? 復(fù)式記賬法:指對(duì)發(fā)生的每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)同時(shí)在相互聯(lián)系的...
一,五金UV光油產(chǎn)品特點(diǎn)?1.、UV光固化2-3分鐘,2.、成膜快速,附著力強(qiáng),3、優(yōu)良的抗刮耐磨效果 ,適用范圍:各種電器機(jī)殼、手機(jī)外殼等3C產(chǎn)品機(jī)殼、金屬表層 二. 不同的產(chǎn)品UV光油有著不同的產(chǎn)...
(1)齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。
(2)齒輪、齒條安裝后安裝距是否合適。
(3)齒條、齒輪嚙合間隙應(yīng)是0.25*模數(shù)。
(4)齒條全齒深、跳動(dòng)、公法線特別是齒向是否合格。
齒輪齒條加工方法:(1)滾齒(2)插齒(3)剃齒(4)磨齒(5)珩齒。
用齒輪滾刀按展成法加工齒輪、蝸輪等的齒面。
在滾齒機(jī)上用齒輪滾刀加工齒輪的原 理,相當(dāng)于一對(duì)螺旋齒輪嚙合的原理。
滾刀實(shí)質(zhì)上是一個(gè)螺旋角很大的螺旋齒 輪,因?yàn)辇X數(shù)很少 (單頭滾刀齒數(shù)K=1), 牙齒又很長(zhǎng),可以繞軸線很多圈,所以成了 一個(gè)螺旋升角很小的蝸桿——滾刀基本蝸 桿。經(jīng)過(guò)開(kāi)槽和鏟齒后,這個(gè)蝸桿便成為具 有切削刃和前、后角的齒輪滾刀了。
齒輪滾刀和被加工齒輪的展成運(yùn)動(dòng),當(dāng)滾刀旋轉(zhuǎn)時(shí),相當(dāng)于一個(gè)齒 條在軸向移動(dòng),這個(gè)移動(dòng)就相當(dāng)于假想齒條 與被加工齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng),因此滾刀和被加 工齒輪之間有下列要求:
(1)滾刀的法向模數(shù)mn刀和法向齒形角 αon刀應(yīng)與被加工齒輪的相應(yīng)參數(shù)相等。
(2)滾刀和被加工齒輪必須嚴(yán)格保持一 對(duì)螺旋齒輪嚙合的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,即:
n工——工件每分鐘轉(zhuǎn)速;
z工——工件的齒數(shù);
K——滾刀的頭數(shù)。
(3)為了使?jié)L刀的螺旋方向和被加工齒 輪的齒向一致,滾刀軸線應(yīng)該與齒輪端面傾 斜一個(gè)安裝角γ安,在滾切直齒 圓柱齒輪時(shí),γ安=λf,式中λf為滾刀的螺 旋升角。當(dāng)滾切斜齒輪時(shí)γ安=βf±λf,式中 βf為被加工齒輪的螺旋角。當(dāng)滾刀與工件 的螺旋方向相反時(shí)取“ ”號(hào),相同時(shí)取 “-” 號(hào)。
滾齒時(shí)除了滾刀的轉(zhuǎn)動(dòng)n刀(切削運(yùn) 動(dòng)),滾刀與工件之間的展成運(yùn)動(dòng)外,滾刀還 需要有沿工件軸向的走刀運(yùn)動(dòng)δ軸,這三個(gè) 運(yùn)動(dòng)構(gòu)成了滾齒的基本運(yùn)動(dòng)。
滾切斜齒輪時(shí)也必須有這三個(gè)基本運(yùn) 動(dòng),但是由于斜齒輪牙齒沿齒寬上是螺旋 線,所以它要求滾刀在軸向走刀S軸的同時(shí), 工件還要附加轉(zhuǎn)動(dòng)。即既要求工件和滾刀嚴(yán) 格保持展成的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,又要求滾刀軸向走 刀到工件的一個(gè)導(dǎo)程T時(shí),工件具有多轉(zhuǎn)或 少轉(zhuǎn)一圈的附加運(yùn)動(dòng)。
滾齒是最常用的切齒方法。它能加工直 線、斜齒和修正齒形的圓柱齒輪。滾齒精度 一般可以達(dá)到7~8級(jí),最高精度達(dá)到4~5 級(jí),甚至達(dá)到3級(jí)。由于滾齒的整個(gè)切削過(guò)程是連續(xù)的, 因此生產(chǎn)率較高。
用插齒刀按展成法或成形法加工內(nèi)、外 齒輪或齒條等的齒面。
插齒和滾齒一樣,也是利用展成法來(lái)加 工的。插齒刀就象是一個(gè)具有前、后角而形 成切削刃的齒輪,所以插齒刀加工齒輪原理 相當(dāng)于一對(duì)兩軸線平行的圓柱齒輪嚙合的原 理。
插齒時(shí)插齒刀作上、下往復(fù)的切削運(yùn) 動(dòng),切削速度以每分鐘的雙行程次數(shù)來(lái)表 示。同樣,插齒刀和被加工齒輪必須保持一 對(duì)圓柱齒輪嚙合的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,即:
z刀,z工——插齒刀與工件的齒數(shù)。
開(kāi)始插齒時(shí),為了逐步切至全齒深,插齒刀必須有徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),徑向進(jìn)給量δ徑是以插齒刀每次雙行程的徑向進(jìn)給數(shù)來(lái)表 示。當(dāng)切至調(diào)整好的深度時(shí),徑向進(jìn)給自行停止。徑向進(jìn)給過(guò)程和進(jìn)給量一般由凸輪來(lái)控制。
插齒刀作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,向下是切削運(yùn)動(dòng),向上是空行程。為了避免空行程時(shí)擦 傷已加工的齒面和減少插齒刀的磨損,工件需要有讓開(kāi)插齒刀的讓刀運(yùn)動(dòng)。
插齒精度一般可達(dá)到7~8級(jí),最高精度可達(dá)6級(jí)。 2100433B
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裝飾銅條的主要特點(diǎn)
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工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 1 工程特點(diǎn) 1.1 本工程的建設(shè)意義重大,社會(huì)影響廣泛 北園大街位于濟(jì)南市主城區(qū)北部,為主城區(qū)內(nèi)鐵路以北唯一的一條全線貫通的東西向交 通干道,是濟(jì)南市區(qū)一條重要的對(duì)外通道。 北園大街“雙快”體系建設(shè),對(duì)于實(shí)現(xiàn)兩側(cè)土地的整合(用地性質(zhì)的調(diào)整、容積率的調(diào) 整、用地布局的調(diào)整)利用,以集約化的交通供給引導(dǎo)集約化的土地利用,提升城市風(fēng)貌景 觀,對(duì)兩側(cè)商業(yè)的高效率發(fā)展具有重要作用。 北園大街實(shí)施了公交優(yōu)先戰(zhàn)略,對(duì)于解決城市交通、支持兩側(cè)地區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有重要 作用。各種管線按照規(guī)劃同步建設(shè),提高了綜合服務(wù)水平,提升了城市品質(zhì),因此本條道路 的建設(shè),社會(huì)影響廣泛。 1.2 工程任務(wù)量大,資源投入量集中、交叉作業(yè)多 本工程的任務(wù)量非常之重,除了新建道路及綜合管線、過(guò)河橋拆除及改建外,還有各種 管線需要拆改、移挪。并且不能影響現(xiàn)況的交通,需要投入集中的資源,在施工組織上多創(chuàng) 造
直齒條,即齒線是垂直于齒的運(yùn)動(dòng)方向的直線齒條。
1988年12月10日,《齒條精度》發(fā)布。
1989年7月1日,《齒條精度》實(shí)施。
15T齒條起道機(jī),10T齒條式起道機(jī),5T齒條式起道機(jī),20T齒條式起道機(jī),15T齒條式千斤頂,15T液壓起道機(jī),20T液壓起道機(jī),25T液壓起道機(jī)
QD5-15系列齒條式千斤頂(又名起道機(jī)) 機(jī)械式起道機(jī) 機(jī)械式千斤頂