序
第一章原料車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理
第二章原料車間的工藝控制
第三章原料車間的質(zhì)量管理和控制方案
第四章原料車間的成本控制
第五章原料車間的技能管理
第六章原料車間的設(shè)備管理
第七章原料車間設(shè)備布局
第八章原料車間各工序考核方案
第九章原料車間的環(huán)境保護(hù)與治理
第十章原料車間安全生產(chǎn)管理
第十一章原料車間新型節(jié)能生產(chǎn)工藝 2100433B
王銀川,從事陶瓷生產(chǎn)管理工作近20年,曾在廣東、河北等地多家陶瓷廠擔(dān)任生產(chǎn)經(jīng)理、副總經(jīng)理、廠長等職務(wù)。多年來在《陶城報》《佛山陶瓷》等報刊發(fā)表陶瓷生產(chǎn)管理與技術(shù)類文章70多篇,出版有《陶瓷墻地磚生產(chǎn)管理實(shí)用技術(shù)手冊》一書。
本書從瓷磚生產(chǎn)涉及的多個方面著手,較全面地闡述了瓷磚原料車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理、技能管理、設(shè)備管理、工藝控制、成本控制、環(huán)境保護(hù)與治理等方面的生產(chǎn)規(guī)范,有利于加強(qiáng)相關(guān)從業(yè)人員的操作專業(yè)度與提高瓷磚原料車間的生產(chǎn)效率,促進(jìn)瓷磚生產(chǎn)行業(yè)的良性發(fā)展。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
前言第一章 緒論第一節(jié) 互換性概述第二節(jié) 加工誤差和公差第三節(jié) 極限與配合標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié) 技術(shù)測量概念第五節(jié) 本課程的性質(zhì)、任務(wù)與基本要求思考題與習(xí)題第二章 光滑孔、軸尺寸的公差與配合第一節(jié) 公差與配合的...
第一篇 綜合篇第一章 綠色建筑的理念與實(shí)踐第二章 綠色建筑評價標(biāo)識總體情況第三章 發(fā)揮“資源”優(yōu)勢,推進(jìn)綠色建筑發(fā)展第四章 綠色建筑委員會國際合作情況第五章 上海世博會園區(qū)生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的研究與實(shí)踐第六...
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柜號 序號 G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下
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1 工程常用圖書目錄(電氣、給排水、暖通、結(jié)構(gòu)、建筑) 序號 圖書編號 圖書名稱 價格(元) 備注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-電氣 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-給水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-暖通空調(diào) ?動力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)體系) 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 節(jié)能專篇-暖通空調(diào) ?動力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、框架 -剪力墻、框 支剪力墻結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆混凝土樓面與屋面板) 69 代替 00G101
一、
二、嚴(yán)格執(zhí)行工廠生產(chǎn)調(diào)配、提高工作效率,按期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、堅守工作崗位,不得擅離職守,不違章操作,不隨意進(jìn)入其它車間,不動用車間設(shè)備。
四、開爐時全體人員必須參加,準(zhǔn)時到位,服從車間領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,為確保安全,工作時必須穿戴防護(hù)用品,嚴(yán)禁違章,若發(fā)生人身事故,后果自負(fù)。
五、積極接收學(xué)生下廠實(shí)習(xí),并按教學(xué)實(shí)習(xí)大綱要求完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
六、車間生產(chǎn)分工明確,組長、爐長要各盡其職認(rèn)真負(fù)責(zé)、相互配合、確因失職造成事故,必須追究責(zé)任,并行之以經(jīng)濟(jì)處罰。
七、節(jié)約材料,愛護(hù)設(shè)備,公物,若因工作不負(fù)責(zé)任造成材料浪費(fèi)、設(shè)備、公物竊損、必須追究、并賠償損失。
八、有事請假,不隨意離廠,講團(tuán)結(jié),講文明,嚴(yán)禁打架斗毆尋岔鬧事,違者重罰。
九、文明生產(chǎn),維護(hù)集體榮譽(yù),經(jīng)常保持車間、場地整潔衛(wèi)生工模具完好,存放整齊。
十、對能完成任務(wù),在安全、文明生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的同志,適當(dāng)獎勵。
1、車間里面人員密集,空氣污濁;
2、車間里面機(jī)器設(shè)備眾多,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的熱氣聚集在車間;
3、車間里面空氣不流通,導(dǎo)致悶氣聚集;
4、車間長期處于封閉狀態(tài),缺乏空氣流通
車間底漆主要有聚乙烯醇縮丁醛車間底漆(PVB)、環(huán)氧富鋅車間底漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無機(jī)硅酸鋅車間底漆四種類型。還有一些其他類型的車間底漆,如丙烯酸鐵紅車間底漆等,使用并不多,其中無機(jī)硅酸鋅車間底漆,其具有良好的耐熱性、突出的防銹性,以及與其他涂層很好的相容性能
1.乙烯磷化底漆:聚乙烯醇縮丁醛車間底漆是一種傳統(tǒng)磷化底漆的改良加強(qiáng)版。
2.環(huán)氧富鋅車間底漆:環(huán)氧富鋅車間底漆在20世紀(jì)60年代開始使用,主要是隨著現(xiàn)代自動化設(shè)備與高性能要求的沖突中產(chǎn)生的。現(xiàn)在的環(huán)氧富鋅車間底漆趨于低鋅型,防銹性能較富鋅型要差一些,但是對焊接工人的勞動條件也相應(yīng)的要好。
主要特點(diǎn):防腐蝕性能好;具有電化學(xué)保護(hù)作用;漆膜的機(jī)械性能好,附著力強(qiáng);漆膜耐熱性較好,當(dāng)切割或焊接時,離焊縫燒損僅越8~10mm。
3.環(huán)氧鐵紅車間底漆:由于含鋅車間在熔接和切割時產(chǎn)生的氧化鋅霧氣從勞動保護(hù)角度來講是有害的,因此可以采用無鋅車間底漆,其防銹性能要弱一些 。
4.無機(jī)硅酸鋅車間底漆:無機(jī)硅酸鋅車間底漆以正硅酸乙醇為基料,配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等制成。它具有極強(qiáng)的防銹性,高鋅含量的無機(jī)硅酸鋅車間底漆防銹可達(dá)9~14個月。無機(jī)硅酸鋅車間底漆力學(xué)性能優(yōu)良、耐熱性好、熱加工時損傷面少等突出性能。