本書從瓷磚生產(chǎn)涉及的多個方面著手,較全面地闡述了瓷磚原料車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理、技能管理、設(shè)備管理、工藝控制、成本控制、環(huán)境保護與治理等方面的生產(chǎn)規(guī)范,有利于加強相關(guān)從業(yè)人員的操作專業(yè)度與提高瓷磚原料車間的生產(chǎn)效率,促進瓷磚生產(chǎn)行業(yè)的良性發(fā)展。
王銀川,從事陶瓷生產(chǎn)管理工作近20年,曾在廣東、河北等地多家陶瓷廠擔(dān)任生產(chǎn)經(jīng)理、副總經(jīng)理、廠長等職務(wù)。多年來在《陶城報》《佛山陶瓷》等報刊發(fā)表陶瓷生產(chǎn)管理與技術(shù)類文章70多篇,出版有《陶瓷墻地磚生產(chǎn)管理實用技術(shù)手冊》一書。
序
第一章原料車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理
第二章原料車間的工藝控制
第三章原料車間的質(zhì)量管理和控制方案
第四章原料車間的成本控制
第五章原料車間的技能管理
第六章原料車間的設(shè)備管理
第七章原料車間設(shè)備布局
第八章原料車間各工序考核方案
第九章原料車間的環(huán)境保護與治理
第十章原料車間安全生產(chǎn)管理
第十一章原料車間新型節(jié)能生產(chǎn)工藝 2100433B
瓷磚生產(chǎn)所需的原材料大多粘土、粉狀石英和長石這三種氧化物。
地鐵的開通主要能提供三大類就業(yè)機會。一類是參與建設(shè)、維護和后勤人員;地鐵建成開通后的運營、管理人員;另一類是因地鐵的開通衍生的服務(wù)業(yè)人員;此外,地鐵開通后會帶動房產(chǎn)、廣告、地鐵藝術(shù)等行業(yè),也需要大量的...
建筑企業(yè)技術(shù)管理的內(nèi)容:編制建筑企業(yè)的總體施工組織、匯總工程需要的各種施工材料、人力資源計劃、各種施工過程的技術(shù)控制、技術(shù)交底、技術(shù)措施、及各種工序施工的專項施工方案、質(zhì)量計劃、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量過程控制...
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生產(chǎn)技術(shù)管理制度 □ 總 則 第一條 技術(shù)改進與合理化建議 (以下簡稱技術(shù)建議 )和推行工廠現(xiàn)代化管 理,是企業(yè)革新挖潛、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率、增加經(jīng)濟效 第二條 創(chuàng)造采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)、新配方,提高產(chǎn)品質(zhì) 第三條 對設(shè)備、工藝過程、操作技術(shù)、工、夾、量具、試驗方法、計算技 第四條 對醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)、教育、保育以及利用自然條件等方面的改進或建 第五條 推廣應(yīng)用科技成果、引進技術(shù)、進口設(shè)備的消化吸收和革新以及長 第六條 對企業(yè)現(xiàn)代化管理方法、手段的創(chuàng)新和應(yīng)用,促進企業(yè)素質(zhì)全面提 □ 第七條 技術(shù)建議與現(xiàn)代管理優(yōu)秀成果評定小組成員由:廠長××、××、 第八條 技術(shù)建議是在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下進行工作,由××歸口統(tǒng)一管理,技 第九條 1.匯編全廠技術(shù)改進措施計劃,掌握并督促其實施情況,收集資料,在適當(dāng) 2.負(fù)責(zé)全廠技術(shù)建議資料處理,收集并推廣內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料、
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生產(chǎn)技術(shù)管理制度 第一條 為了合理組織企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)管理工作, 建立良好的生產(chǎn)技術(shù)活動秩 序,保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進行,不斷采用新的技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品、提 高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率,特制定制度。 第二條 生產(chǎn)技術(shù)管理由技術(shù)部負(fù)責(zé)組織實施, 直接向生產(chǎn)總監(jiān)負(fù)責(zé), 技術(shù)部、 生產(chǎn)部、品質(zhì)部下設(shè)技術(shù)科。 第三條 生產(chǎn)部向總經(jīng)理提出改進生產(chǎn)技術(shù)的方案, 由總經(jīng)理對研究并作出決 定,組織技術(shù)部門負(fù)責(zé)技術(shù)改進攻關(guān)。 第四條 當(dāng)本公司從外面引進技術(shù)時,技術(shù)部要研究引進合同的原文,并要求 承擔(dān)這項工作的部門說明引進外來技術(shù)后成本與成果之間的關(guān)系。 第五條 本公司向外部轉(zhuǎn)讓技術(shù)時,技術(shù)部要會同生產(chǎn)部研究檢查轉(zhuǎn)讓的內(nèi) 容,并與承擔(dān)這項工作的部門討論這一轉(zhuǎn)讓的結(jié)果。 第六條 當(dāng)要向社會發(fā)表公司的生產(chǎn)技術(shù)的時候, 要把發(fā)表原稿交技術(shù)部經(jīng)理 審閱,經(jīng)其批準(zhǔn)后方可對外公開。 第七條 外來人員到公司參觀學(xué)習(xí)時,須征得生產(chǎn)部和
一、
二、嚴(yán)格執(zhí)行工廠生產(chǎn)調(diào)配、提高工作效率,按期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、堅守工作崗位,不得擅離職守,不違章操作,不隨意進入其它車間,不動用車間設(shè)備。
四、開爐時全體人員必須參加,準(zhǔn)時到位,服從車間領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,為確保安全,工作時必須穿戴防護用品,嚴(yán)禁違章,若發(fā)生人身事故,后果自負(fù)。
五、積極接收學(xué)生下廠實習(xí),并按教學(xué)實習(xí)大綱要求完成實習(xí)任務(wù)。
六、車間生產(chǎn)分工明確,組長、爐長要各盡其職認(rèn)真負(fù)責(zé)、相互配合、確因失職造成事故,必須追究責(zé)任,并行之以經(jīng)濟處罰。
七、節(jié)約材料,愛護設(shè)備,公物,若因工作不負(fù)責(zé)任造成材料浪費、設(shè)備、公物竊損、必須追究、并賠償損失。
八、有事請假,不隨意離廠,講團結(jié),講文明,嚴(yán)禁打架斗毆尋岔鬧事,違者重罰。
九、文明生產(chǎn),維護集體榮譽,經(jīng)常保持車間、場地整潔衛(wèi)生工模具完好,存放整齊。
十、對能完成任務(wù),在安全、文明生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的同志,適當(dāng)獎勵。
1、車間里面人員密集,空氣污濁;
2、車間里面機器設(shè)備眾多,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的熱氣聚集在車間;
3、車間里面空氣不流通,導(dǎo)致悶氣聚集;
4、車間長期處于封閉狀態(tài),缺乏空氣流通
車間底漆主要有聚乙烯醇縮丁醛車間底漆(PVB)、環(huán)氧富鋅車間底漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無機硅酸鋅車間底漆四種類型。還有一些其他類型的車間底漆,如丙烯酸鐵紅車間底漆等,使用并不多,其中無機硅酸鋅車間底漆,其具有良好的耐熱性、突出的防銹性,以及與其他涂層很好的相容性能
1.乙烯磷化底漆:聚乙烯醇縮丁醛車間底漆是一種傳統(tǒng)磷化底漆的改良加強版。
2.環(huán)氧富鋅車間底漆:環(huán)氧富鋅車間底漆在20世紀(jì)60年代開始使用,主要是隨著現(xiàn)代自動化設(shè)備與高性能要求的沖突中產(chǎn)生的?,F(xiàn)在的環(huán)氧富鋅車間底漆趨于低鋅型,防銹性能較富鋅型要差一些,但是對焊接工人的勞動條件也相應(yīng)的要好。
主要特點:防腐蝕性能好;具有電化學(xué)保護作用;漆膜的機械性能好,附著力強;漆膜耐熱性較好,當(dāng)切割或焊接時,離焊縫燒損僅越8~10mm。
3.環(huán)氧鐵紅車間底漆:由于含鋅車間在熔接和切割時產(chǎn)生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的,因此可以采用無鋅車間底漆,其防銹性能要弱一些 。
4.無機硅酸鋅車間底漆:無機硅酸鋅車間底漆以正硅酸乙醇為基料,配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等制成。它具有極強的防銹性,高鋅含量的無機硅酸鋅車間底漆防銹可達9~14個月。無機硅酸鋅車間底漆力學(xué)性能優(yōu)良、耐熱性好、熱加工時損傷面少等突出性能。