磁電阻測(cè)試;磁電耦合測(cè)試。
磁電信號(hào)測(cè)量相位范圍:-180°—180°;相位精度:1°;最大交流頻率:1MHz。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過(guò)水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對(duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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智能配電柜主要功能 摘要 : 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜 的很多性能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并 不怎幺清楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜的很多性 能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并不怎幺清 楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對(duì)智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析: 1、對(duì)于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個(gè)配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險(xiǎn)。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測(cè)配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計(jì)算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),并通
近年來(lái),多鐵性材料及其磁電耦合效應(yīng)因其蘊(yùn)含的豐富物理和廣闊應(yīng)用前景而吸引了廣泛關(guān)注。最近,第一原理計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究揭示了一類全新的單相多鐵材料,AMnO3 (A=Ca, Sr, Ba)。因?yàn)樽孕吐曌拥南嗷プ饔?,該材料呈現(xiàn)出與磁序強(qiáng)烈耦合的鐵電序。本課題將對(duì)應(yīng)變SrMnO3薄膜中多鐵序的量子調(diào)控進(jìn)行系統(tǒng)研究。我們首先通過(guò)調(diào)節(jié)襯底與薄膜之間的應(yīng)力來(lái)了解結(jié)構(gòu)改變與晶格極化畸變的關(guān)聯(lián)以及由此而產(chǎn)生鐵電序的物理特性。我們將研究這個(gè)體系中的磁電耦合機(jī)制;既探索利用磁場(chǎng)控制介電和鐵電性質(zhì)以及利用應(yīng)力或外加電場(chǎng)控制磁性的可能性。最后基于該模型系統(tǒng),我們將對(duì)鐵電疇壁等量子受限系統(tǒng)中的局域?qū)щ姟⒋抛栊?yīng)等進(jìn)行研究。我們預(yù)期本項(xiàng)研究將為多鐵性研究開(kāi)辟一個(gè)全新的道路。
3D-feed型全視角視覺(jué)三維測(cè)量系統(tǒng)自帶分析軟件進(jìn)行條紋分析,單點(diǎn)解相位精度可達(dá)到0.05 rad,全視角三維測(cè)量精度整體達(dá)到0.03 mm/m。
多鐵材料及其磁電耦合效應(yīng)因所蘊(yùn)含的豐富物理特性和廣闊應(yīng)用前景而吸引了廣泛的關(guān)注。最近,第一原計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究揭示了一類全新的單向多鐵材料,AMnO3 (A=Ca, Sr, Ba)。因?yàn)樽孕吐曌拥南嗷プ饔茫摬牧铣尸F(xiàn)出與磁序強(qiáng)烈耦合的鐵電序。受此啟發(fā),本課題圍繞應(yīng)變SrMnO3薄膜的多鐵序的量子調(diào)控進(jìn)行系統(tǒng)研究。在本項(xiàng)目的支持下,課題組目前已經(jīng)完成對(duì)于SrMnO3高質(zhì)量薄膜的制備,有效的解決了國(guó)際上眾多研究小組所廣泛面臨的氧缺陷問(wèn)題的苦擾;在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)于該樣品的本征鐵電極化的測(cè)量;通過(guò)對(duì)于該薄膜樣品的外延應(yīng)力依賴研究,發(fā)現(xiàn)了應(yīng)力誘導(dǎo)下的SrMnO3反鐵磁基態(tài)的演變以及其對(duì)于鐵電特性的影響。在此基礎(chǔ)上,課題組還在本項(xiàng)目的支持下進(jìn)一步拓展了研究的方向,在鐵酸鉍中發(fā)現(xiàn)了電場(chǎng)誘導(dǎo)的鐵電結(jié)構(gòu)相變,不但突出地揭示了多鐵性模型體系鐵酸鉍中尚未發(fā)現(xiàn)的巨大的電場(chǎng)可調(diào)的彈性特性以及顯著的壓電特性,為未來(lái)的鐵電和多鐵研究開(kāi)辟了一個(gè)全新的發(fā)展空間。同時(shí)通過(guò)近場(chǎng)掃描微波阻抗譜測(cè)量解決了當(dāng)前鐵電疇壁研究中,直流電流小、不易觀測(cè)等問(wèn)題,并且這一手段由于微波信號(hào)與疇壁的耦合較小,而對(duì)疇壁不存在破壞性,能夠?qū)崿F(xiàn)疇壁信號(hào)的非破壞性讀取。這一研究使鐵電疇壁向著新型電子器件應(yīng)用這一目標(biāo)又跨出了一步,同時(shí)也為其它材料微觀導(dǎo)電性研究提供了一種新型的手段。項(xiàng)目執(zhí)行期間共發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇。在國(guó)際會(huì)議上作邀請(qǐng)報(bào)告9次。 2100433B