地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算理論經(jīng)歷了幾個主要的發(fā)展階段。最初階段以磚石為材料的隧道襯砌,模仿石拱橋進(jìn)行設(shè)計,要求拱軸線盡量與推力曲線相重合。這種方法始于19世紀(jì)末期,其特點是只考慮襯砌承受其周圍巖土所施加的主動荷載,而不計圍巖對襯砌變形的約束和由此產(chǎn)生的圍巖被動抗力。在一般情況下設(shè)計的襯砌厚度偏大。

發(fā)展到第二階段,是考慮地層對襯砌變形的約束,但仍按各種地壓理論確定作用在襯砌上的主動荷載。如O.科默雷爾分析整體式隧道襯砌時,考慮剛性邊墻上呈直線分布的地層被動抗力。其后,很多學(xué)者相繼提出了假定抗力圖形的計算方法,并采用了局部變形的溫克勒假定。蘇聯(lián)地下鐵道設(shè)計局(1936,1939年)和有些學(xué)者,均曾提出過局部變形彈性地基圓環(huán)理論,以計算圓形隧道襯砌。C.C.達(dá)維多夫等曾企圖用彈性介質(zhì)共同變形理論來分析地下結(jié)構(gòu)。該理論以共同變形的彈性地基梁為基礎(chǔ),認(rèn)為一點的作用力,不僅引起該點地基沉陷,而且引起鄰近范圍內(nèi)其他點地基沉陷。此外,蘇聯(lián)地下鐵道設(shè)計局還曾研究過按極限狀態(tài)計算襯砌的方法。

第三階段將襯砌和地層結(jié)合體按連續(xù)介質(zhì)模型進(jìn)行分析。不少研究者從彈性力學(xué)理論出發(fā)曾得出圓形襯砌的彈性解。其后有人提出和發(fā)展了圓形襯砌的簡化彈性解,假定襯砌變形后的形狀和與之相適應(yīng)的徑向應(yīng)力分布規(guī)律。J.塔洛布于1957年和H.卡斯特納于1960年曾得到圓形洞室的彈塑性解。國際上有些研究者近年來還采用巖土的各種流變模型進(jìn)行了圓形隧道襯砌與圍巖的粘彈性分析。

50年代以來,噴射混凝土和錨桿被用作隧道支護(hù)。人們逐漸認(rèn)識到,噴錨支護(hù)能夠在保證圍巖穩(wěn)定的前提下,允許其變形得到一定程度的發(fā)展,使圍巖內(nèi)部應(yīng)力得以調(diào)整,充分發(fā)揮其自持作用,因而有可能將二次襯砌的厚度減至最小。

60年代,隨著電子數(shù)字計算機(jī)的推廣和巖土本構(gòu)關(guān)系(應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系)研究的進(jìn)展,以有限元法為主的地下結(jié)構(gòu)計算數(shù)值方法,使設(shè)計理論進(jìn)入了一個新的時期。早在1966年便有人應(yīng)用德魯克—普拉格屈服準(zhǔn)則進(jìn)行了圓形洞室的彈塑性有限元分析。O.C.津凱維奇按無拉力分析研究過隧道的應(yīng)力和變形,提出了模擬開挖效應(yīng)的初應(yīng)力釋放法,還曾利用彈粘塑性模型計算隧道襯砌。E.L.威爾孫等進(jìn)行過地下結(jié)構(gòu)的有限元抗震和抗爆分析,還曾采用有限元分析探討了各種因素對地下洞室和圍巖受力的影響,節(jié)理圍巖洞室的穩(wěn)定問題,施工順序?qū)Χ词曳€(wěn)定的影響,以及開挖面附近三維應(yīng)力狀態(tài)等問題。近年來,國際上許多學(xué)者都在隧道和地下結(jié)構(gòu)的有限元靜、動力分析方面做過許多工作。

上述的幾個發(fā)展階段,從時間上講并不是截然分開的。有些較早時期采用的設(shè)計方法,例如工程類比法,仍然被廣泛采用。

地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論造價信息

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中文名:地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論

英文名:theory and design of underground structure

定義:普遍把地下結(jié)構(gòu)理解為支護(hù)和地層(圍巖)的結(jié)合體。支護(hù)是臨時和永久支護(hù)的通稱,而永久支護(hù)又通常理解為襯砌。地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算理論在許多情況下可以稱為襯砌設(shè)計計算理論。

由于地下結(jié)構(gòu)的力學(xué)性態(tài)受到多種復(fù)雜因素的影響,如:巖土性態(tài)及其非均勻性和各向異性、結(jié)構(gòu)面(見巖體結(jié)構(gòu))、地下水、圍巖初應(yīng)力(見巖體中應(yīng)力)、結(jié)構(gòu)形狀和尺寸、材料性態(tài)、施工工藝和步驟以及運營環(huán)境等,現(xiàn)有的計算理論還難以全面地考慮上述所有因素??梢哉J(rèn)為,地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論尚未臻完善。

地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論簡史常見問題

國際隧道協(xié)會于1978年成立了結(jié)構(gòu)設(shè)計模型研究組(Working Group on Structure Design Models),其任務(wù)在于收集各會員國采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計模型的資料。據(jù)該研究組統(tǒng)計、歸納為以下四種設(shè)計方法。

經(jīng)驗法

以工程類比法為主,根據(jù)以往類似工程的實際經(jīng)驗,確定隧道與地下結(jié)構(gòu)的形狀、主體尺寸和襯砌厚度。

收斂-約束法

也稱特性曲線法。是一種采用測試數(shù)據(jù)反饋于設(shè)計的實用方法,通常以施工中隧道斷面的變形量測值為依據(jù)。其要點為測繪洞室壁面徑向壓應(yīng)力與徑向位移的關(guān)系曲線與洞壁位移-時間曲線,它反映四個階段:①圍巖無約束自由變形;②從初期支護(hù)開始,變形由于受支護(hù)約束抗力的反作用而減緩;③從仰拱完成開始,由于形成了封閉結(jié)構(gòu)使變形速度大為降低;④最后變形穩(wěn)定。若所采用的支護(hù)剛度較大,則地壓急劇增長,若支護(hù)時間過晚,則出現(xiàn)松動地壓。由此可見,支護(hù)時間和支護(hù)自身剛度及其與圍巖接觸好壞均影響到圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)所受地層壓力的大小。收斂變形曲線可供判斷支護(hù)是否適當(dāng)和變形是否趨于穩(wěn)定。此外,尚可配合現(xiàn)場和實驗室的巖土力學(xué)試驗和應(yīng)力與應(yīng)變測試以及實驗室模型試驗等,作為設(shè)計計算的依據(jù)(見新奧法)。

作用-反作用模型

也可歸之為隧道計算的一種結(jié)構(gòu)力學(xué)法。其特點是考慮地下結(jié)構(gòu)朝向圍巖變形的區(qū)段上將受到圍巖的被動壓力(彈性抗力)的作用。其中局部變形理論(溫克勒假定)認(rèn)為地基的沉陷僅與該點的應(yīng)力成正比。屬于這類模型的計算方法有:①圓形隧道襯砌按彈性地基圓環(huán)的計算方法。②按假定抗力圖形計算圓形襯砌和馬蹄形襯砌的方法。③伴隨電子計算機(jī)的發(fā)展而出現(xiàn)的矩陣力法。

連續(xù)介質(zhì)模型

也可歸之為連續(xù)介質(zhì)力學(xué)法。包括解析法和數(shù)值法。解析法中有封閉解和近似解。如圓形洞室的彈性力學(xué)解──基爾施解和圓形洞室的彈塑性解──芬納-塔洛布公式。數(shù)值法以有限元法為主,尚有差分法、邊界積分法等。有限元法將結(jié)構(gòu)離散化為有限個單元,各相鄰單元在共同的節(jié)點上為鉸結(jié),建立結(jié)構(gòu)體系的總體剛度矩陣和平衡方程,按各節(jié)點位移推求各單元的應(yīng)力。

《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》作 者:李志業(yè) 曾艷華

出 版 社:西南交通大學(xué)出版社 出版日期:2003-09

ISBN:781057704 版 次:1

包 裝:平裝 開 本:16開

頁 數(shù):314頁 印 張:1次

所屬分類:圖書 >建筑> 建筑設(shè)計 >地下建筑> (分類細(xì)分與勘誤) 內(nèi)容介紹

《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》系統(tǒng)地介紹了地下結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本理論與計算方法,突出了現(xiàn)代支護(hù)結(jié)構(gòu)理論,形成了以理論計算和經(jīng)驗設(shè)計為基礎(chǔ),并以施工量測信息反饋設(shè)計來指導(dǎo)施工的現(xiàn)代地下結(jié)構(gòu)設(shè)計體系。 《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》重點闡述了現(xiàn)代支護(hù)原理與方法、結(jié)構(gòu)力學(xué)的計算方法、連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的計算方法和信息反饋設(shè)計方法。同時,為說明這些計算原理與方法,還撰寫了有關(guān)的基礎(chǔ)知識,列舉了大量的工程實例,并輔以算例,做到理論與實踐相結(jié)合。每章后附有思考題和習(xí)題。 《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》可作為高等院校地下工程專業(yè)本科學(xué)生的教材,亦可供從事相關(guān)工程工作的科研、設(shè)計和施工技術(shù)人員參考。 編輯2100433B

地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論簡史文獻(xiàn)

“逆作法”施工時地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算方法的若干問題 “逆作法”施工時地下結(jié)構(gòu)設(shè)計計算方法的若干問題

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闡述采用“逆作法”施工、地下連續(xù)墻兼作主體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,針對目前此種結(jié)構(gòu)物設(shè)計中不考慮施工過程,將地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)分離計算等種種不足,提出了考慮施工進(jìn)程的整體計算方法,使結(jié)構(gòu)設(shè)計符合實際情況,設(shè)計更加合理、可靠。

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《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》課程設(shè)計 《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》課程設(shè)計

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評分: 4.5

《地下結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法》課程設(shè)計任務(wù)書 某單線鐵路隧道埋置于塑性粘土中, 截面形狀為圓形,其受力情況如圖所示。 已知:圓環(huán)的計算半徑為 R,襯砌厚度為 d,混凝土強(qiáng)度等級 C25,鋼筋混凝土 的重度為 25kN/m3,彈性模量為 28Gpa。隧道埋深為 12m,地下水位高于隧道頂部 的距離為 h(m),土體的天然重度為 18.5 kN/m3,計算內(nèi)摩擦角為 φ。要求: 1、 計算隧道的圍巖壓力; 2、 按照自由變形圓環(huán)計算結(jié)構(gòu)內(nèi)力; 3、 按照極限狀態(tài)法進(jìn)行隧道截面強(qiáng)度校核; 4、 如果截面強(qiáng)度達(dá)不到要求,可以采取哪些措施? 5、 提供計算書一份(計算書采用手寫,要求字跡工整,圖表清晰,計算步驟 完整正確) e1 e2 q pk pk e2 e1 φ=45°RH W 隧道受力示意圖 表 1 計算參數(shù)表 學(xué)號 R(m) d(m) h(m) φ(度) 學(xué)號 R(m) d(m) h(m) φ(

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《地下結(jié)構(gòu)抗浮理論與技術(shù)應(yīng)用》重點闡述地下結(jié)構(gòu)抗浮理論、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用。全書共四篇17章。其中,第1章為緒論,理論篇(第2~4章)論述地下水浮力初步探討試驗和模型試驗、抗浮的基本思路和計算方法,技術(shù)篇(一)(第5~9章)重點闡述微型樁抗浮技術(shù)、FRP混凝土抗拔樁抗浮技術(shù)、傘狀錨抗浮技術(shù)、自張式人字形抗拔樁抗浮技術(shù)和配重法抗浮技術(shù),技術(shù)篇(二)(第10、11章)主要敘述排水減壓法抗浮技術(shù)和靜水壓力釋放抗浮技術(shù),應(yīng)用篇(第12~17章)主要介紹各類工程案例。

《地下結(jié)構(gòu)抗浮理論與技術(shù)應(yīng)用》可供土木工程、巖土工程和水利工程等領(lǐng)域的科研人員及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

設(shè)計計算內(nèi)容

1.內(nèi)力計算

加固前,在荷載作用下結(jié)構(gòu)構(gòu)件按原結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用手算或電算分析方法,運用力學(xué)知識進(jìn)行內(nèi)力計算;加固后將預(yù)應(yīng)力視為外荷載作用在原結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上,同時考慮其余的外荷載,結(jié)構(gòu)構(gòu)件仍按原結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)力計算。預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)力包括有效預(yù)張力和荷載在預(yù)應(yīng)力筋中引起的內(nèi)力增量值。

2.有效預(yù)應(yīng)力的確定

因為在預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)力增量必須考慮,所以張拉控制應(yīng)力宜定得低一些,具體計算時,可按加固前后的承載力差值和預(yù)應(yīng)力筋在預(yù)應(yīng)力階段的穩(wěn)定性進(jìn)行初步確定。將張拉控制應(yīng)力減去預(yù)應(yīng)力損失即為有效預(yù)應(yīng)力。

3.構(gòu)件計算的內(nèi)容

(1)強(qiáng)度計算,所有受力構(gòu)件均需滿足強(qiáng)度,包括局部承壓強(qiáng)度的要求。

(2)穩(wěn)定計算,受壓、受彎和壓彎構(gòu)件應(yīng)滿足穩(wěn)定要求。穩(wěn)定包括整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定。

(3)剛度計算,即為撓度計算,屬正常使用極限狀態(tài)。對受彎構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行撓度計算。

(4)疲勞計算,對直接承受動力荷載重復(fù)作用的構(gòu)件,當(dāng)其荷載產(chǎn)生的應(yīng)力循環(huán)次數(shù) n≥105時,如工業(yè)廠房內(nèi)的重級工作制吊車梁、橋梁構(gòu)件,應(yīng)進(jìn)行疲勞驗算。

構(gòu)件的分類及需要進(jìn)行的計算

1. 軸心受拉構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度計算。

2.軸心受壓構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定計算。

3. 受彎構(gòu)件,包括簡支梁和連續(xù)梁應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和撓度計算。

4. 壓彎構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、整體穩(wěn)定(彎矩作用平面內(nèi)和平面外)和局部穩(wěn)定計算對于結(jié)構(gòu)體系,如桁架(屋架),除組成桿件應(yīng)分別按軸心拉壓構(gòu)件進(jìn)行計算外,還應(yīng)進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的撓度計算。

分階段加固設(shè)計

預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的設(shè)計可分為兩階段加固設(shè)計和三階段加固設(shè)計。當(dāng)完全卸載時,預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計算與預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的兩階段設(shè)計計算基本相同。當(dāng)部分卸(負(fù))載或完全負(fù)載(不卸載)時,則與預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的三階段設(shè)計計算類似。完全卸載時,預(yù)應(yīng)力的施加為預(yù)應(yīng)力階段,加固后應(yīng)承受的荷載作用為荷載作用階段。部分卸(負(fù))載或完全負(fù)載(不卸載)時,未卸除的荷載作用為初始荷載作用階段,加固后應(yīng)承受的荷載與未卸除的荷載之差值荷載作用為續(xù)加荷載階段。但應(yīng)注意,在初始荷載作用階段,未卸除的荷載僅有恒載。

地鐵地下結(jié)構(gòu)是重要的生命線工程,其抗震問題日益受到重視。本項目擬以地鐵車站為重點,采用理論分析、動力離心試驗和數(shù)值模擬手段對地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震問題進(jìn)行深入研究。發(fā)展同時適用于靜力和動力無限域問題分析的靜-動力統(tǒng)一人工邊界;建立可考慮結(jié)構(gòu)材料非線性、結(jié)構(gòu)-地基動態(tài)接觸非線性、近場地基非線性及遠(yuǎn)場地基非線性的地下結(jié)構(gòu)-地基系統(tǒng)地震反應(yīng)分析模型;進(jìn)行三組不同埋深的地鐵車站及周圍地基系統(tǒng)的動力離心模型試驗,研究地鐵車站在地震作用下的動力反應(yīng)和破壞過程;開展系統(tǒng)的數(shù)值模擬分析,研究不同類型強(qiáng)地震場作用下地鐵地下結(jié)構(gòu)動力反應(yīng)的規(guī)律和特點;基于理論分析與試驗研究的成果,提出適用于地鐵地下結(jié)構(gòu)的Push-over分析方法;針對地鐵結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施及地鐵區(qū)間隧道跨越地震活斷層的設(shè)計方案及工程措施進(jìn)行應(yīng)用研究。項目工作對發(fā)展合理而可靠的地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計理論和方法,完善地下結(jié)構(gòu)抗震構(gòu)造措施均有重要意義。 2100433B

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