中文名 | e-CA6140電子車床 | 最大車削直徑 | 400mm |
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主軸通孔直徑 | Φ52mm | 床尾套筒行程 | 150mm |
e-CA6140電子車床采用水平床身,導(dǎo)軌采用山形一平面組合導(dǎo)軌形式并中頻淬火,淬硬層達3mm,硬度達HRC52。
主軸軸承采用國產(chǎn)精密主軸軸承:主軸箱設(shè)計時考慮到最小熱變形,采取散熱措施及相應(yīng)的減少主軸熱變形的措施,經(jīng)精心裝配,主軸具有溫升低,熱變形小,精度高的特點,使主軸長期工作時能保持主軸軸線的相對穩(wěn)定。
橫向進給,縱向進給均采用交流伺服電機與滾珠絲杠直聯(lián)方式:滾珠絲杠支承形式采用一端固定一端支承的形式。
立式四工位數(shù)控電動刀架。每工位所用時間為3-3.5秒。重復(fù)定位精度高達0.008mm。同時在設(shè)計制造中采用高精度大直徑齒盤分度定位,具有剛性好,重切削時變形小等優(yōu)點。
機床卡盤采用手動卡盤,配置手動尾座。
床頭箱采用箱外獨立油泵潤滑,導(dǎo)軌和滾珠絲杠采用電子泵潤滑系統(tǒng),周期定量自動供油,方便,可靠,可實現(xiàn)自動,手動控制潤滑。
機床為半封閉防護,排屑方便,流暢。冷卻箱與主機分離,冷卻泵的流量大,揚程高,工件和刀具都得到充分冷卻,保證工件的加工精度,提高刀具的使用壽命。
機床系統(tǒng)為GSK928TE數(shù)控系統(tǒng)(廣州數(shù)控)。
CRT箱安裝在防護門上,可縱向移動,便于操作者操作。
項目 單位 規(guī)格
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 mm Φ400
最大工件長度(二頂尖間距離) mm 920
最大車削長度(最大加工長度) mm 920
滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 mm 210
主軸端部形式及代號 - A1-6
主軸前端錐孔錐度 莫氏 莫氏6號
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) - 24級
主軸轉(zhuǎn)速范圍 r/min 11-1600
刀架形式 - 立式四工位電動刀架
刀方尺寸 mm 25×25
床尾主軸直徑(尾座套筒直徑) mm 75
床尾主軸孔錐度(尾座套筒錐孔錐度) - 莫氏5號
X軸行程 mm 210
Z軸行程 mm 920
X軸快移速度 m/min 4
Z軸快移速度 m/min 8
X/Z軸定位精度 mm 0.03/0.04
X/Z軸重復(fù)定位精度 mm 0.012/0.016
X軸最小設(shè)定單位 mm 0.001
Z軸最小設(shè)定單位 mm 0.001
中心高 mm 距地面1085
主電機功率 kW Y132M-4左 7.5
機床重量 kg -
機床輪廓尺寸(長×寬×高) mm 2640×1714×1630
機床包裝尺寸(長×寬×高) mm -
加工精度 - IT7
工件表面粗糙度 μm Ra1.6
e-CA6140電子車床機床簡介
e-CA6140電子車床機床為經(jīng)濟型數(shù)控車床,可進行機械零件的粗加工及精加工,結(jié)構(gòu)可靠,操作方便,經(jīng)濟實用??刂葡到y(tǒng)功能齊全,可靠性高。該機床可滿足眾多行業(yè)的需求,如:汽車,拖拉機,軍工,機械等行業(yè)。機床特別適合軸類,盤類零件的內(nèi)外圓柱表面,錐面,螺紋,鉆孔,鉸孔及曲線回轉(zhuǎn)體等零件進行高效,大批量的車削加工。
1)使用非常廣泛2)實際工作中很實用3)基本上反映了車床的特點
其實吧,這些東西的原理都很簡單的,只要你用心去找,用心去發(fā)現(xiàn)都能發(fā)現(xiàn)的,這個很簡單的。
車床CA6140和車床C6140A的區(qū)別: 車床CA6140A是車床C6140的改進型,都屬于普通車床。車床CA6140A的主軸孔和轉(zhuǎn)速比車床C6140加大了一些?! A6140型普通車床的主要組...
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目錄 1 零件的工藝性分析 ....................................................................................................................... 1 1.1零件的功能 . 結(jié)構(gòu)及特點 .................................................................................................. 1 1.2主要加工表面及其要求 ..................................................................................................... 1 2 毛坯的選擇 .................
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本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文)任 務(wù) 書 題 目: CA6140車床進給箱設(shè)計 專題題目: 離合器 M3所連接軸上的一雙聯(lián)滑移齒輪設(shè)計與 校核 原始依據(jù) (包括設(shè)計(論文)的工作基礎(chǔ)、研究條件、應(yīng)用環(huán) 境、工作目的等 ): CA6140型車床是我國自行設(shè)計制造的一種臥式車床, 具 有以下特點:機床剛性好,抗振性能好,可進行高速強力切 削和重載荷切削;機床操縱手柄集中,安排合理,溜板箱有 快速移動機構(gòu),進給操縱較直觀,操作方便,可減輕勞動強 度;機床具有高速細進給量, 加工精度高, 表面粗糙度小 (公 差等級能達到 IT6 一 IT7,表面粗糙度可達 Ral.25):機床 溜板刻度盤有照明裝置,尾座有夾緊機構(gòu),操作方便等等。 C6140 車床是我國設(shè)計制造的典型的臥式車床, 在我國 機械制造類工廠中使用極為廣泛。 近年來又在機床結(jié)構(gòu)上進 行改革,并在此機床的基礎(chǔ)上,開發(fā)出來新的先進的系列產(chǎn)
儀表車床屬于簡單的臥式車床,一般來說最大工件加工直徑在250mm以下的機床,多屬于儀表車床。儀表車床分為普通型、六角型和精整型、自動型。
古代的車床是靠手拉或腳踏,通過繩索使工件旋轉(zhuǎn),并手持刀具而進行切削的。1797年,英國機械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床,并于1800年采用交換齒輪,可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機械化自動化程度,1845年,美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。1848年,美國又出現(xiàn)回輪車床1873年,美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床,不久他又制成三軸自動車床。
20世紀初出現(xiàn)了由單獨電機驅(qū)動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰(zhàn)后,由于軍火、汽車和其他機械工業(yè)的需要,各種高效自動車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率,40年代末,帶液壓仿形裝置的車床得到推廣,與此同時,多刀車床也得到發(fā)展。50年代中,發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開始用于車床,70年代后得到迅速發(fā)展。
普通車床
加工對象廣,主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。
轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床
具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產(chǎn)。
自動車床
按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工,能自動上下料,重復(fù)加工一批同樣的工件,適用于大批、大量生產(chǎn)。
多刀半自動車床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤、環(huán)和軸類工件,其生產(chǎn)率比普通車床提高3~5倍。
仿形車床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動完成工件的加工循環(huán)(見仿形機床),適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn),生產(chǎn)率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。
立式車床
主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺上,刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件,分單柱和雙柱兩大類。
鏟齒車床
在車削的同時,刀架周期地作徑向往復(fù)運動,用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件,由單獨電動機驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面。
專門化車床
加工某類工件的特定表面的車床,如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。
聯(lián)合車床
主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有"一機多能"的特點,適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
馬鞍車床
馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀,能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高,中間低,形似馬鞍,所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大,軸向尺寸小的零件,適于車削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋,還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝,特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。馬鞍車床在馬鞍槽內(nèi)可加工較大直徑工件。機床導(dǎo)軌經(jīng)淬硬并精磨,操作方便可靠。車床具有功率大、轉(zhuǎn)速高,剛性強、精度高、噪音低等特點。