閥座點(diǎn)蝕基本信息

中文名 閥座點(diǎn)蝕 外文名 valve seat pitting
所屬學(xué)科 機(jī)械工程 公布時(shí)間 2013年

《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版。

閥座點(diǎn)蝕造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
比例積分(浮點(diǎn)型) DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

盾安閥門

個(gè) 13% 浙江迪艾智控科技股份有限公司
比例積分(浮點(diǎn)型) DN25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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比例積分(浮點(diǎn)型) DN15 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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比例積分(浮點(diǎn)型) DN32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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比例積分(浮點(diǎn)型) DN50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
履帶式打樁架(三支點(diǎn)式) 沖擊重量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2014年12月信息價(jià)
履帶式打樁架(三支點(diǎn)式) 沖擊重量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2014年11月信息價(jià)
履帶式打樁架(三支點(diǎn)式) 沖擊重量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2014年4月信息價(jià)
提升質(zhì)量30t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
提升質(zhì)量30t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
提升質(zhì)量60t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
提升質(zhì)量60t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
提升質(zhì)量30t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
調(diào)節(jié)閥座 門型號(hào):510D-524LLADS KOSO 口徑:8″×4″芯/板:SUS410/HT,閥座:SUS410/HT|1套 2 查看價(jià)格 安徽??松萍技瘓F(tuán)有限公司 全國(guó)   2018-10-11
調(diào)節(jié)閥座 門型號(hào):510D-524LLADS KOSO 口徑:8″×4″芯/板:SUS410/HT,閥座:SUS410/HT|1套 3 查看價(jià)格 杭州沃儀自控科技有限公司 全國(guó)   2017-12-05
調(diào)節(jié)閥座 門型號(hào):501G-524LLARS KOSO 口徑:4″×4″芯/板:SUS410/HT,閥座:SUS410/HT|1套 3 查看價(jià)格 杭州沃儀自控科技有限公司 全國(guó)   2017-12-05
調(diào)節(jié)閥座 門型號(hào):501G-524LLARS KOSO 口徑:4″×4″芯/板:SUS410/HT,閥座:SUS410/HT|1套 2 查看價(jià)格 安徽??松萍技瘓F(tuán)有限公司 全國(guó)   2018-10-11
四氟閥座 D71F-10/16 DN50|2354個(gè) 1 查看價(jià)格 天津市塘沽麥克森閥門有限公司 天津  天津市 2015-10-07
四氟閥座 D371F-10 DN600|5376個(gè) 1 查看價(jià)格 天津市塘沽麥克森閥門有限公司 天津  天津市 2015-08-20
四氟閥座 D371F-10 DN350|9642個(gè) 1 查看價(jià)格 天津市塘沽麥克森閥門有限公司 天津  天津市 2015-07-14
四氟閥座 D71F-10/16 DN150|1941個(gè) 1 查看價(jià)格 天津市塘沽麥克森閥門有限公司 天津  天津市 2015-07-11

閥座表面產(chǎn)生的點(diǎn)狀腐蝕。

閥座點(diǎn)蝕常見(jiàn)問(wèn)題

  • 閥芯閥座類型有哪些?

    調(diào)節(jié)閥(我們可以定義為可以調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的閥門,不包含開(kāi)關(guān)閥。)一般有g(shù)lobe,V-ball,偏心旋轉(zhuǎn)閥,偏心蝶閥,一些特殊的角閥等。

  • peek閥座哪里有生產(chǎn)?

    是的,常州建邦塑料制品公司除了生產(chǎn)peek閥座,還有peek軸套,peek軸承,peek密封件,peek注塑件。

  • 閥座和閥瓣還有閥芯區(qū)別

    閥座閥門內(nèi)可拆卸面部件,用于支撐閥芯全關(guān)位置,并構(gòu)成密封副。一般閥座直徑即為閥門最大流通直徑。比如說(shuō)蝶閥的閥座材質(zhì)非常廣泛, 各類橡膠, 塑料, 金屬材料均可作為閥座材質(zhì), 例如: EPDM, NBR...

閥座點(diǎn)蝕文獻(xiàn)

彈性閥座蝶閥 彈性閥座蝶閥

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彈性閥座蝶閥

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閘閥閥座外壓分析 閘閥閥座外壓分析

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評(píng)分: 4.6

本文介紹了閘閥閥座受外壓作用的概念,并使用應(yīng)力分析設(shè)計(jì)方法對(duì)閘閥閥座進(jìn)行了應(yīng)力強(qiáng)度校核。

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環(huán)境因素:

1.鹵素離子及其它陰離子:在氯化物中,鐵、鎳、鋁、鈦、鋯以及它們的合金均可能產(chǎn)生點(diǎn)蝕。鋅、銅和鈦在含氯離子的溶液中,也可遭受鈍態(tài)的破壞。

很多含氧的非侵蝕性陰離子,例如NO3-、CrO42-、SO42-、OH-、CO32-等,添加到含Cl-的溶液中,都可起到點(diǎn)蝕緩蝕劑的作用。

而硫氰酸根、高氯酸根、次氯酸根等,可以促進(jìn)點(diǎn)蝕。

2.溶液中的陽(yáng)離子和氣體物質(zhì):腐蝕介質(zhì)中,金屬陽(yáng)離子與侵蝕性鹵化物陰離子共存時(shí),氧化性金屬離子,如Fe3+、Cu2+和Hg2+對(duì)點(diǎn)蝕起促進(jìn)作用。

3.溶液的pH值:

在溶液pH值低于9~10時(shí),對(duì)二價(jià)金屬,如鐵、鎳、鎘、鋅和鈷等,其點(diǎn)蝕電位與pH幾乎無(wú)關(guān),高于此pH值時(shí),其點(diǎn)蝕電位變正,是由于OH-離子的鈍化作用所致。

對(duì)三價(jià)金屬,例如鋁,發(fā)生點(diǎn)蝕的條件及點(diǎn)蝕電位都不受溶液pH值的影響,這是由鋁離子水解的各步驟的緩沖作用所致。

4.環(huán)境溫度:對(duì)鐵及其合金而言,點(diǎn)蝕電位通常隨溫度升高而降低。

5.介質(zhì)流速:溶液的流動(dòng)對(duì)抑制點(diǎn)蝕起一定的有益作用。

材料因素

1、金屬的本性-純金屬的耐點(diǎn)蝕性:25℃ 0.1M NaOH中的點(diǎn)蝕電位大小:Al<Fe<Ni<Zr<Cr<Ti<304不銹鋼

2、合金成分:

鐵基合金:Cr、Mo、Ni、V、Si、N、Ag、Re 為有益元素;Mn、S、Ti、Nb、Te、Se、稀土等是有害元素,B、C、Cu的影響視在鋼中的狀態(tài)而定。

鋁:Cu、Mn為有益元素;Zn、Hg、Sn、Ga為有害元素。

鈦:鋁對(duì)鈦的點(diǎn)蝕電位有很不利的影響,而鉬導(dǎo)致點(diǎn)蝕電位升高。

3、熱處理溫度的影響:

對(duì)于不銹鋼和鋁合金來(lái)說(shuō)在某些溫度下進(jìn)行回火或退火等熱處理,能夠生成沉淀相,從而增加點(diǎn)蝕的傾向。不銹鋼焊縫處容易發(fā)生點(diǎn)蝕與此有關(guān)。但是奧氏體不銹鋼經(jīng)固熔處理后具有最佳的耐點(diǎn)蝕性能。

4、顯微組織

金屬的顯微組織對(duì)其點(diǎn)蝕敏感性有很大的影響,如硫化物、沉積硬化不銹鋼中的強(qiáng)化沉積相、敏化的晶界以及焊接區(qū)等,都可能是鋼的抗點(diǎn)蝕性能降低。

5、表面狀態(tài)的影響:

一般來(lái)說(shuō),隨著金屬表面光潔度的提高,其耐點(diǎn)蝕能力增強(qiáng),而冷加工使金屬表面產(chǎn)生冷變硬化時(shí),會(huì)導(dǎo)致耐點(diǎn)蝕能力下降。

疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障,疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí),將導(dǎo)致齒輪大片剝落,最終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。

1.傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大,引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中,不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝,導(dǎo)致安裝不良,造成齒面局部接觸,負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3.潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì),粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來(lái),齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

使用有彈性的密封材料及小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力來(lái)獲得氣泡嚴(yán)密級(jí)密封,壓縮閥座密封應(yīng)力使材料彈性變形而擠進(jìn)配用的金屬零件的粗糙表面,以阻塞全部的泄漏通路。材料的滲透性對(duì)流體來(lái)說(shuō)是少量泄漏的根據(jù)。

材料太軟,或在荷載下出現(xiàn)冷變形(蠕變),可以加填料如玻璃纖維使其變硬。如用來(lái)做成薄片,仍能滿足使用的要求,可以消除冷變形或永久變形。

密封必須仔細(xì)固定,防止由于壓差的作用而破裂和漏氣。軟閥座粘結(jié)到金屬零件上是一種辦法,但不能完全解決問(wèn)題,因受到熱沖擊時(shí)粘結(jié)會(huì)破裂和失效。足夠大的壓降將破壞粘結(jié)材料。

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