◆檢測范圍更大。
◆提高測量的連續(xù)性,避免突升和突降現(xiàn)象的發(fā)生。
◆平衡梁模式、單個傳感器路面模式、單個傳感器基準(zhǔn)繩模式之間靈活選擇 。
◆控制系統(tǒng)不僅可以用于高速公路面層的攤鋪而且適用于基層的攤鋪。
◆還解決了傳統(tǒng)平衡梁不能攤鋪彎道、橋路的問題。
◆ 使用獨立探頭進行溫度補償。
通過內(nèi)部CAN總線網(wǎng)絡(luò)將傳感器—超聲波滑靴組合起來,進而檢測路面的不同位置,再將檢測的數(shù)據(jù)進行智能篩選與處理,最后將處理后的數(shù)據(jù)送給控制器,控制器根據(jù)數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前攤鋪機的工作狀態(tài),進而輸出對攤鋪機找平液壓系統(tǒng)的控制信號,至此達到自動找平之目的。
其找平原理:安裝在水平梁的多個超聲波或者激光傳感器測試路基的不平整信號并上傳給平衡梁控制器,控制器對這些數(shù)據(jù)處理后輸出找平油缸控制指令,使攤鋪機牽引點始終維持在給定的基準(zhǔn)面上,保證攤鋪機攤鋪出平整光滑的路面。
就是ic卡智能表,ic卡就是射頻卡,由IC芯片、感應(yīng)天線組成,智能表由接收器顯示器組成。
非接觸式接近開關(guān)價格為45元,尺寸大小為30×18×10mm,消耗電流小于 8mA,漏電電流小于0.1mA,殘留電壓小于1.5VDC。采用非接觸式檢測方式、響應(yīng)快、頻率高,浪涌...
非接觸式 就是不用接觸待測物理量,從而直接測得數(shù)據(jù),比如說光柵尺,霍爾傳感器精度的話 接觸式和非接觸式都可以達到很高的!要看用什么方式測量的,個人理解常見的非接觸式測量比如:光的干涉、衍射、光纖這類型...
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隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,對瀝青混凝土路面施工工藝要求越來越嚴(yán)格。以美國拓普康公司研制的非接觸式平衡梁為例,系統(tǒng)地分析了攤鋪機超聲波非接觸式平衡梁的工作原理、結(jié)構(gòu)特點。結(jié)論對于廣大公路施工技術(shù)人員提高路面施工質(zhì)量具有一定的參考作用。
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I 附件 3:畢業(yè)設(shè)計規(guī)范格式 學(xué)號 年級 遠(yuǎn)程和繼續(xù)教育學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計 基于單片機的非接觸式測溫系統(tǒng) 專 業(yè) 姓 名 指導(dǎo)教師 評 閱 人 ⅩⅩⅩⅩ年Ⅹ月 中國 蘇州 II 學(xué)術(shù)聲明: 鄭 重 聲 明 本人呈交的畢業(yè)設(shè)計, 是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下, 獨立進行研究工作所 取得的成果,所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實可靠。盡我所知,除文中已經(jīng) 注明引用的內(nèi)容外,本設(shè)計 (論文)的研究成果不包含他人享有著作 權(quán)的內(nèi)容。對本設(shè)計(論文)所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人 和集體,均已在文中以明確的方式標(biāo)明。本設(shè)計(論文)的知識產(chǎn)權(quán) 歸屬于培養(yǎng)單位。 本人簽名: 日期: III 摘 要 本設(shè)計根據(jù)設(shè)計任務(wù)和實際考察進行了方案設(shè)計和方案論證, 并且設(shè)計了相 應(yīng)的硬件電路和軟件系統(tǒng),研制了非接觸式測溫系統(tǒng)。 該系統(tǒng)采用 MLX90614紅外溫度傳感器和 80C51單片機為核心技術(shù)設(shè)計的非 接觸式測溫系統(tǒng),利用傳
1、管式平衡梁:用無縫鋼管、吊耳、加強板等焊接而成,可用于吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)件和中小型設(shè)備;
2、鋼板平衡梁:為現(xiàn)場就地加工制作,鋼板厚度按設(shè)備重量確定;
3、槽鋼型平衡梁:由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強板、螺栓等組成。其特點是分部板提吊點可前后移動,可根據(jù)設(shè)備重量、尺寸來選擇起吊點,使用方便、安全、可靠。
4、桁架式平衡梁:由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c伸開的距離較大時,一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。
管式平衡梁設(shè)計(軸向受力)
1)結(jié)構(gòu)特點:索具水平角度≥60度;吊耳位置布置盡量;保證吊梁僅受軸向力
2)計算方法 σ ≤ [σ ]; τ ≤ [τ ]; σ j ≤ [σ j ]
外負(fù)載計算: F = K1× K2×Q / 2
其中:Q -起重量;
K1 -動載系數(shù)
K2 -不均勻系數(shù)
3)兩端簡支軸心受壓構(gòu)件
應(yīng)力:σ=F/tgα/A≤[σ]
穩(wěn)定壓力:σ=F/tgα/(ψA)≤[σ]
穩(wěn)定系數(shù)ψ與長細(xì)比λ有關(guān):
ψ=1-α1×λn2 λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215
ψ=[(α1 α2λn λn2)-sqrt((α1 α2λn λn2)2-4λn2)]/2λn2 λn>0.215
截面類型
a類:軋制
b類,c類,d類:焊接
4)焊縫計算
承受軸向載荷
角焊縫,受剪
τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]
hf:焊縫厚度
ΣLf:焊縫總長度
[τ]:焊材許用剪切應(yīng)力不低于母材
平衡梁的型式
1、管式平衡梁:用無縫鋼管、吊耳、加強板等焊接而成,可用于吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)件和中小型設(shè)備;
2、鋼板平衡梁:為現(xiàn)場就地加工制作,鋼板厚度按設(shè)備重量確定;
3、槽鋼型平衡梁:由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強板、螺栓等組成。其特點是分部板提吊點可前后移動,可根據(jù)設(shè)備重量、尺寸來選擇起吊點,使用方便、安全、可靠。
4、桁架式平衡梁:由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c伸開的距離較大時,一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。
1)結(jié)構(gòu)特點:索具水平角度≥60度;吊耳位置布置盡量; 保證吊梁僅受軸向力
2)計算方法 σ ≤ [σ ]; τ ≤ [τ ]; σ j ≤ [σ j ]
外負(fù)載計算: F = K1× K2×Q / 2
其中:Q -起重量;
K1 -動載系數(shù)
K2 -不均勻系數(shù)
3)兩端簡支軸心受壓構(gòu)件
應(yīng)力:σ=F/tgα/A≤[σ]
穩(wěn)定壓力:σ=F/tgα/(ψA)≤[σ]
穩(wěn)定系數(shù)ψ與長細(xì)比λ有關(guān):
ψ=1-α1×λn² λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215
ψ=[(α1+α2λn+λn²)-sqrt((α1+α2λn+λn²)²-4λn²)]/2λn² λn>0.215
截面類型
a類:軋制
b類,c類,d類:焊接
4)焊縫計算
承受軸向載荷
角焊縫,受剪
τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]
hf:焊縫厚度
ΣLf:焊縫總長度
[τ]:焊材許用剪切應(yīng)力不低于母材
平衡梁為吊裝機具的重要組成部分,在起重工程中被廣泛應(yīng)用。平衡梁又稱鐵扁擔(dān)??捎糜诒3直坏踉O(shè)備的平衡,避免吊索損壞設(shè)備;縮短吊索的高度,減小動滑輪的起吊高度 ;減少設(shè)備起吊時所承受的水平壓力,避免損壞設(shè)備;多機抬吊時,采用平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點的載荷。