福銀高速公路工程規(guī)劃

銀武高速延伸后,變?yōu)楦V?銀川高速公路,簡稱福銀高速,中國國家高速公路網(wǎng)編號為G70,起點(diǎn)在福州,途經(jīng)南平、南城、撫州、南昌、德安、九江、黃梅、黃石、武漢、孝感、安陸、襄陽、十堰、商州、西安、咸陽、平?jīng)?、中寧,終點(diǎn)在銀川,全長2485公里。規(guī)劃路線原為國道主干線滬瑞線上海至昆明段組成。規(guī)劃路線中寧至銀川段與G6京藏高速重線。

建設(shè)情況

中衛(wèi)至銀川段與G6京藏高速公路重線,福州至南平段與G3京臺高速公路重線, 福州至南昌段為原京福高速公路組成部分。

福建段:全通

江西段:全通

湖北段:全通

陜西段:全通

甘肅段:全通

寧夏段:全通

公路里程

(國家高速公路網(wǎng))里程樁號傳遞方案如下:

G70 福銀高速 福建 346.183 福州青口 0.000 邵武沙塘隘(閩贛界) 346.183

G70 福銀高速 江西 350.497 黎川(沙塘隘)(贛閩界) 347.000 九江公路大橋(贛鄂界) 697.497

G70 福銀高速 湖北 775.502 九江公路大橋(鄂贛界) 698.000 云嶺隧道(鄂陜界) 1473.502

G70 福銀高速 陜西 389.135 云嶺隧道(陜鄂界) 1474.000 鳳翔路口(陜甘界) 1863.135

G70 福銀高速 甘肅 141.530 鳳翔路口(甘陜界) 1864.000 沿川子(甘寧界) 2005.530

G70 福銀高速 寧夏 392.551 涇源沿川子(寧甘界) 2006.000 銀川銀古路口 2398.551

福銀高速公路造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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博遠(yuǎn)

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LED高速公路可變信息標(biāo)志 KXB10110-P31.25 P31.25 查看價格 查看價格

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高速公路防眩網(wǎng) 品種:護(hù)網(wǎng);材質(zhì):鍍鋅網(wǎng);高度(m):0.8; 查看價格 查看價格

喬赫

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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臺·月 深圳市2013年8月信息價
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臺·月 深圳市2012年10月信息價
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臺·月 深圳市2011年2月信息價
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臺·月 深圳市2011年1月信息價
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臺·月 深圳市2013年6月信息價
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臺·月 深圳市2013年5月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2012年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
高速公路護(hù)欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm|7240套 1 查看價格 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠 河北  衡水市 2015-08-14
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福建段

福銀高速公路福建段起于福州市閩侯縣蘭圃,與福(州)泉(州)高速公路銜接,途經(jīng)福州、南平、三明3市,終于閩贛兩省交界的邵武市沙塘隘,接江西省溫家圳至沙塘隘公路,主線長346.5公里,投資170多億元。2006年1月15日全線通車。

(福銀高速公路福建段全長共396公里,途經(jīng)福建省的邵武、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、閩清、閩侯等縣市,終于福建省福州市。其中一期工程(即三明際口至福州蘭圃)主線長220公里,三明、南平連接線長44公里;二期工程(即邵武沙塘隘至三明際口),主線長132.2公里。一期工程三明至福州段已于2004年11月3日竣工通車。邵武至三明段,于2006年1月15日全線通車)

江西段

福銀高速公路江西段起點(diǎn)為黎川縣沙塘隘,終點(diǎn)為九江市,全長364.66公里。共分為三段,其中新建縣樂化至九江市段全長115.644公里,于1996年1月竣工通車;新建縣樂化至進(jìn)賢縣溫家圳段全長71.65公里,于2005年11月16日竣工通車;進(jìn)賢縣溫家圳至黎川沙塘隘段全長177.364公里,于2004年9月26日竣工通車。

本高速公路路線起于贛閩兩省交界處的沙塘隘,終于九江長江大橋橋頭,路線主要控制點(diǎn)有黎川、南城、臨川、進(jìn)賢、溫家圳、幽蘭、麻丘、樂化、永修、共青、德安、通遠(yuǎn)、九江,共經(jīng)過撫州、南昌、九江三市的12個縣(區(qū))。全線均為雙向四車道和六車道高速公路,設(shè)中央分隔帶,路基寬度分24.5、26.0、33.5米的三種,設(shè)計速度分80km/h和100km/h兩種。

湖北段

經(jīng)黃石、鄂州、黃岡、武漢、孝感、安陸、隨州、襄陽、十堰等縣市,該段已全線通車。

黃小高速 26.4公里 黃黃高速 91.5公里 武黃高速 50.9公里 漢十高速 404.6公里 十漫高速 76.3公里

陜西段

經(jīng)山陽漫川關(guān)-商洛-藍(lán)田-西安-咸陽-永壽-彬縣-長武,其中西安到鳳翔路口140公里。漫川關(guān)到商洛段2009年10月16日通車。

西藍(lán)高速:全長24.05公里, 2000年11月16日正式通車。

藍(lán)商高速公路: 全線長92.79公里,2008年10月28日通車

藍(lán)(田)商(州)高速公路起于藍(lán)田縣藍(lán)關(guān)鎮(zhèn)西南,接已建成通車的西(安)藍(lán)(田) )高速公路,止于商州區(qū)沙河子鎮(zhèn)郭村,與商(州)界(陜豫界牌)高速公路相接,全線長92.79公里,采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。

商漫高速:全長94.5公里,總投資65.4億元。雙向四車道,設(shè)計時速80公里/小時,已于2009年10月16日建成通車。

商漫高速公路全長94.502公里,總投資65.4億元。起點(diǎn)位于陜西省商洛市商州區(qū)麻池河鎮(zhèn),接已經(jīng)建成的西安至商州高速公路,向南與已經(jīng)建成的湖北省十堰至漫川關(guān)(陜西界)高速公路相接。陜西、湖北兩省也首次由高速公路連接。 至此,福銀高速公路在陜西境內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線貫通。

甘肅段

長慶橋經(jīng)涇川、平?jīng)鍪械礁蕦幗纾?009年12月24日全線通車。

長慶橋至鳳翔路口高速公路已經(jīng)于2011年12月22日正式通車。

寧夏段

銀川到同心216公里,同心至固原段全長117.5公里2005年12月18日正式通車。

長38.5公里的固原至什字段已經(jīng)于2007年12月29日通車。

長26.15公里的什字至沿川子段續(xù)建項目于2010年4月9日開建,于2011年11月28日正式通車,同心至沿川子高速公路是西部大通道福銀高速公路寧夏境的重要組成部分,同心至什字段已先期建成通車,什字至沿川子通車后,福銀高速公路寧夏境全線貫通,打通了寧夏通往中原及東南沿海的高速通道。

福銀高速公路工程規(guī)劃常見問題

福銀高速公路工程規(guī)劃文獻(xiàn)

環(huán)城高速公路工程規(guī)劃中應(yīng)注意的若干問題 環(huán)城高速公路工程規(guī)劃中應(yīng)注意的若干問題

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評分: 4.8

20世紀(jì)90年代初為解決大城市因經(jīng)濟(jì)文化中心和交通樞紐地位帶來的城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的壓力,提出了環(huán)城高速公路理念。如今,環(huán)城高速公路已經(jīng)成為城市政治、經(jīng)濟(jì)成熟發(fā)展的象征。環(huán)城高速公路的交通工程設(shè)計中,卻往往忽視了環(huán)城高速公路已經(jīng)或者將要被城市人口密集地帶包圍的狀況,沒有對區(qū)別于普通路段的幾個方面投入足夠的重視。

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TransCAD軟件在交通量預(yù)測中的應(yīng)用——以青海共和至結(jié)古高速公路工程規(guī)劃為例 TransCAD軟件在交通量預(yù)測中的應(yīng)用——以青海共和至結(jié)古高速公路工程規(guī)劃為例

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頁數(shù): 5頁

評分: 4.7

建立在區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)分區(qū)理論基礎(chǔ)上的四階段法是各種交通量預(yù)測方法中精度最高、應(yīng)用最廣泛的預(yù)測方法,但其計算過程相對復(fù)雜,常常需要反復(fù)迭代計算才可得出正確結(jié)果。使用TransCAD軟件進(jìn)行四階段法交通量預(yù)測,可大大減化計算過程,其內(nèi)置可根據(jù)實(shí)際擴(kuò)展的預(yù)測模型,使交通量預(yù)測結(jié)果更加準(zhǔn)確。該文利用該軟件對青海共和至結(jié)古高速公路工程可行性進(jìn)行了交通量分析,指出了在使用TransCAD軟件進(jìn)行交通量預(yù)測時應(yīng)該注意的問題。

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三明福銀高速公路有限責(zé)任公司于2001年3月28日成立。主要負(fù)責(zé)福銀高速公路三明段的項目建設(shè)、營運(yùn)管理和沿線綜合開發(fā)。

福銀高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918”中的一條高速公路,它起于福州,訖于銀川。福銀高速公路福建段全長共390公里,途經(jīng)我省福州、南平、三明三市;三明段全長218.7公里,含三明連接線25公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車速度80公里/小時。按照部、省規(guī)劃安排,福銀高速公路福建段分兩期組織實(shí)施,即三福高速公路(一期工程)、邵三高速公路(二期工程)。

三福高速公路三明段,即京福高速公路福建三明段一期工程,全長112公里(含三明連接線25公里),投資概算46.75億元。沿途經(jīng)我市沙縣際口、陽溪、涌溪、澄江樓、葉坑,尤溪縣聯(lián)合、大排、雍口、洋中、桂峰等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村。設(shè)置三明北、沙縣、青州、尤溪、洋中等5個互通口。該項目于2000年8月獲國家批準(zhǔn),同年12月初步設(shè)計文件通過交通部審批,2001年8月三明段開始全線動工建設(shè),2004年12月28日建成通車。

邵三高速公路三明段,即京福高速公路福建三明段二期工程,全長106.7公里,投資概算44.5億元。沿途經(jīng)我市泰寧縣龍湖、朱口,將樂縣萬安、下村、漠源、雪峰山,沙縣夏茂、高橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,止于沙縣際口,與三福高速公路相接。設(shè)置泰寧(朱口)、萬安、將樂和夏茂等4個互通口。該項目于2002年11月獲國家批準(zhǔn),同年12月初步 設(shè)計文件通過交通部審批,2003年6月三明段全線動工建設(shè),2006年1月建成通車。

2006年元月15日,福銀高速公路三明段全線建成通車,三明福銀高速公路有限責(zé)任公司從建設(shè)期進(jìn)入全面運(yùn)營管理工作。

公司成立以來,一直擁有一批較高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)、管理人才,從事工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、計算機(jī)開發(fā)和運(yùn)用等?,F(xiàn)有完善的管理機(jī)構(gòu),并按現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制高效運(yùn)作,實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司機(jī)關(guān)位于三明市,設(shè)有董事長室、總經(jīng)理室,并成立經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)班子,下設(shè)公司辦公室、人事黨群部、財務(wù)部、收費(fèi)管理部、養(yǎng)護(hù)工程部、經(jīng)營開發(fā)部六大職能部門?;鶎訂挝挥校阂粋€路政大隊,下設(shè)五個中隊,即:沙縣中隊、夏茂中隊、洋中中隊、將樂中隊、泰寧中隊;三個監(jiān)控分中心,即:三明監(jiān)控分中心、洋中監(jiān)控分中心、將樂監(jiān)控分中心;九個征管所,即:三明北征管所、沙縣征管所、青州征管所、尤溪征管所、洋中征管所、夏茂征管所、萬安征管所、將樂征管所、泰寧征管所;七對服務(wù)(停車)區(qū),即:壟東、沙縣、洋中、官洋、高橋、將樂、泰寧。2100433B

點(diǎn)上方醉美寧縣免費(fèi)關(guān)注

關(guān)于G70福銀高速公路長慶橋

至鳳口段鳳口省界主線收費(fèi)站

改擴(kuò)建工程施工的公告:

因G70福銀高速公路長慶橋至鳳口段鳳口省界主線收費(fèi)站改擴(kuò)建工程左幅出口段施工,并為保證車輛通行安全,現(xiàn)決定于6月14日至8月20日封閉收費(fèi)站左幅原出口車道進(jìn)行施工,蘭州、慶陽至西安方向三型(含)以上車輛從鳳口匝道收費(fèi)站駛出,繞行國道312線至陜西境內(nèi)駛?cè)敫咚伲鸵韵萝囕v正常通行。

車輛分流期間,經(jīng)過施工路段的車輛請減速慢行,并按照交通指揮人員、交通指示牌的指示通行。

甘肅省平?jīng)龈咚俟饭芾硖?/p>

2018年6月13日

丨來源:平?jīng)鋈請?/p>

關(guān)于G70福銀高速公路長慶橋

至鳳口段鳳口省界主線收費(fèi)站

改擴(kuò)建工程施工的公告

因G70福銀高速公路長慶橋至鳳口段鳳口省界主線收費(fèi)站改擴(kuò)建工程左幅出口段施工,并為保證車輛通行安全,現(xiàn)決定于6月14日至8月20日封閉收費(fèi)站左幅原出口車道進(jìn)行施工,蘭州、慶陽至西安方向三型(含)以上車輛從鳳口匝道收費(fèi)站駛出,繞行國道312線至陜西境內(nèi)駛?cè)敫咚?,三型以下車輛正常通行。

車輛分流期間,經(jīng)過施工路段的車輛請減速慢行,并按照交通指揮人員、交通指示牌的指示通行。

甘肅省平?jīng)龈咚俟饭芾硖?/p>

2018年6月13日

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