輔助修船塢浮塢特點(diǎn)
浮船塢構(gòu)造特別，它有一個(gè)巨大的凹字形船艙, 兩側(cè)有墻、前后端敞開(kāi),是一種構(gòu)造特殊的槽形平底船。兩側(cè)的墻塢墻和塢底均為箱形結(jié)構(gòu)，沿縱向和橫向分隔為若干封閉的艙格，有的艙格稱為水艙，用來(lái)灌水和排水，使船塢沉浮。底艙的作用除保證浮性外，還能支承船舶。塢墻的作用是保證船塢具有必要的剛度和浮游穩(wěn)定性，并提供生產(chǎn)所需的空間。
輔助修船塢造價(jià)信息
| 市場(chǎng)價(jià) | 信息價(jià) | 詢價(jià) |
| 材料名稱 | 規(guī)格/型號(hào) | 市場(chǎng)價(jià) （除稅） |
工程建議價(jià) （除稅） |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 供應(yīng)商 | 報(bào)價(jià)日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 輔助觸點(diǎn) | 6NO+6NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司上海分公司 | ||
| 輔助觸點(diǎn) | 11NO+11NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司呼和浩特分公司 | ||
| 輔助觸點(diǎn) | 11NO+11NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司蘭州分公司 | ||
| 輔助觸點(diǎn) | 11NO+11NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司濟(jì)南分公司 | ||
| 輔助觸點(diǎn) | 11NO+11NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司杭州分公司 | ||
| 輔助觸點(diǎn) | 11NO+11NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司上海分公司 | ||
| 輔助觸點(diǎn) | 11NO+11NC [-BB0] | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | ABB |
只 | 13% | ABB(中國(guó))有限公司上海分公司 | ||
| 不銹鋼輔助架 | 馬桶扶手 YG-2968（304不銹鋼亮光）/見(jiàn)附圖 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 |
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副 | 13% | 重慶昭坤裝飾工程有限公司 |
| 材料名稱 | 規(guī)格/型號(hào) | 除稅 信息價(jià) |
含稅 信息價(jià) |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 地區(qū)/時(shí)間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 溢彩浮金 | 600×600 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 800×800 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2012年下半年信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 600×600 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2012年下半年信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 800×800 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2012年3季度信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 800×800 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2012年上半年信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 800×800 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2012年2季度信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 800×800 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2011年下半年信息價(jià) | |||
| 溢彩浮金 | 600×600 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | m2 | 清遠(yuǎn)市英德市2011年下半年信息價(jià) |
| 材料名稱 | 規(guī)格/需求量 | 報(bào)價(jià)數(shù) | 最新報(bào)價(jià) （元） |
供應(yīng)商 | 報(bào)價(jià)地區(qū) | 最新報(bào)價(jià)時(shí)間 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 浮鼓 | HF1.2-D2鋼制浮鼓|8個(gè) | 1 | 查看價(jià)格 | 江門市江海區(qū)創(chuàng)盈機(jī)械工程有限公司 | 廣東 廣州市 | 2015-11-20 | ||||
| 成品浮箱 | 1.成品浮箱2.成品浮箱帶卡件普通插銷.|4376個(gè) | 3 | 查看價(jià)格 | 廣州市華冠裝飾建材有限公司 | 廣東 | 2022-05-27 | ||||
| 立體生態(tài)浮島 | 立體生態(tài)浮島|1m2 | 1 | 查看價(jià)格 | 廣州明秀綠化建設(shè)有限公司 | 全國(guó) | 2021-04-21 | ||||
| 生態(tài)浮板 | HCFC330生態(tài)浮板|1200m2 | 1 | 查看價(jià)格 | 生態(tài)浮島 | HDPE高密度聚乙烯浮板,每塊浮板尺寸為330mm×330mm|1m2 | 1 | 查看價(jià)格 | 廣東紀(jì)元生態(tài)環(huán)境科技有限公司 | 全國(guó) | 2022-10-18 |
| 浮床框架 | 浮床框架單體500mm×500mm|1120個(gè) | 3 | 查看價(jià)格 | 深圳市冠瑞龍實(shí)業(yè)有限公司 | 廣東 | 2019-10-17 | ||||
| 生態(tài)凈化浮床 | 浮盤單個(gè)0.33×0.33m(具體詳見(jiàn)圖紙)|1000m2 | 1 | 查看價(jià)格 | 臺(tái)州市黃巖萬(wàn)宇塑料廠 | 廣東 | 2021-01-10 | ||||
| 生態(tài)浮島 | HDPE環(huán)保生態(tài)浮島 330×330×60 見(jiàn)圖片|1100m2 | 1 | 查看價(jià)格 |
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船塢是中國(guó)宋朝人張平發(fā)明的。據(jù)史料記載，張平在公元925年生于臨朐楊善，歷任北宋馬步都虞侯、監(jiān)市木、供奉官、監(jiān)陽(yáng)平都木務(wù)兼造船廠、崇儀副使、如京使、客省使、鹽鐵使等職，公元987年病逝，回原籍御葬，"在村西起陵冢，墓前石人石羊，十分顯赫"。公元977年，張平任供奉官、監(jiān)陽(yáng)平都木務(wù)兼造船廠，住今陜西省寶雞市以東之陽(yáng)平鎮(zhèn)。當(dāng)時(shí)，在渭河邊造船，容易被水將船沖走，只好派一船三戶守護(hù)，一年征調(diào)民工上千戶，勞民傷財(cái)。張平遂命民工在岸邊挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘開(kāi)一口子，引水入坑，船漂起，駛?cè)牒又?。大坑稱之為"船塢"。 船舶要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進(jìn)塢。同時(shí)，將待修船舶對(duì)準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時(shí)，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開(kāi)始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時(shí)，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。 輔助修船塢浮塢特點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)題
浮塢一般為鋼結(jié)構(gòu)，需要定期維修，維修費(fèi)用較干船塢大。也有用鋼筋混凝土制造的浮船塢。維修浮塢水下部分時(shí),可在浮塢一側(cè)的水艙內(nèi)灌水，使浮塢傾斜,另一側(cè)水下部分露出水面。一側(cè)維修好后，再用同樣方法維修另一側(cè)。現(xiàn)代建造的浮船塢有較高大自動(dòng)化和電氣化程度，船塢的浮沉是由中央指揮臺(tái)操縱，塢上設(shè)有電站，以及機(jī)工、電工、木工等車間，可用于修船作業(yè)。 輔助修船塢“黃山號(hào)”浮船塢1974年，中國(guó)建成了第一艘25000噸的“黃山號(hào)”浮船塢。此船塢全長(zhǎng)190米，高15.8米，38.5米寬，沉入水下最大深度是13.2米，具有13000噸的舉力。它能抬起25000～30000噸載重量的海輪進(jìn)行塢修。浮船塢的自動(dòng)化和電氣化程度較高，船塢的浮沉是由中央指揮臺(tái)操縱，塢上設(shè)有電站（發(fā)電量可供十萬(wàn)人口的城鎮(zhèn)照明用），以及機(jī)工、電工、木工等車間。 輔助修船塢“大連號(hào)”浮船塢2006年5月10日，由上海船舶設(shè)計(jì)研究院和中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)、大連中遠(yuǎn)船務(wù)承建的30萬(wàn)噸級(jí)浮船塢——“大連號(hào)”正式投產(chǎn)。該浮塢是整體式超大型鋼質(zhì)浮船塢，可承擔(dān)油船、散貨船、大型全集裝箱船和其它大型海上工程建筑物的塢修工程，也可用于大型船舶和海洋工程的對(duì)接、改建和制造。浮船塢塢長(zhǎng)340米，型寬76米，型深27米，舉力75000噸。 輔助修船塢“中海九華山”浮船塢20萬(wàn)噸級(jí)“中海九華山”浮船塢建成于2006年10月，是中海工業(yè)有限公司利用退役的大型油輪，按照新建鋼質(zhì)浮船塢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用新技術(shù)新工藝改建而成的。它長(zhǎng)300米、內(nèi)寬50米，可進(jìn)行“好望角”型散貨船、“阿芙拉”型油船、5600TEU集裝箱輪等大型船舶的進(jìn)塢修理。 輔助修船塢“中海峨眉山”浮船塢2008年11月29日，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)、中海工業(yè)有限公司自行建造、具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中海峨眉山”浮船塢正式投產(chǎn)?！爸泻６朊忌健毙蜕?8米，相當(dāng)于10層樓高；總長(zhǎng)410米，型寬82米，比4個(gè)足球場(chǎng)還要大；舉力8.5萬(wàn)噸，耗用鋼材超過(guò)4萬(wàn)噸，采用了超大排量的進(jìn)排水泵、閥門遙控等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中央控制室遙控操作，結(jié)構(gòu)合理，自動(dòng)化程度高。可承修1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船和目前（2008年）世界上最大的油船和散貨船。 輔助修船塢世界首艘自航式浮船塢2012年12月12日，由廣新海事重工股份有限公司建造的世界首艘六千噸級(jí)自航式浮船塢交付中國(guó)海軍。 2100433B 輔助修船塢浮塢特點(diǎn)文獻(xiàn)
我國(guó)目前最大干修船塢——文船十五萬(wàn)噸船塢竣工
格式：pdf 大?。?span id="4qdask1" class="single-tag-height">80KB 頁(yè)數(shù)： 1頁(yè) 評(píng)分： 4.5 由廣州四航局二公司承建的文沖船廠15萬(wàn)噸維修船塢,經(jīng)過(guò)兩年半的緊張施工于2月27日按期竣工。該船塢是我國(guó)目前最大的干修船塢。這一被列為國(guó)家重點(diǎn)工程的修船塢,長(zhǎng)300米,寬62米,深11.9米,約有3個(gè)足球場(chǎng)大,可用于維修3.5萬(wàn)至15萬(wàn)噸級(jí)的船舶,工程總造價(jià)達(dá)3億多元。為確保工程如期完成,四航局二公司實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,將安全、質(zhì)量、工
大連大洋修船基地船塢巖基開(kāi)挖施工
格式：pdf 大?。?span id="rzw09zg" class="single-tag-height">80KB 頁(yè)數(shù)： 8頁(yè) 評(píng)分： 4.6 本文簡(jiǎn)要介紹了大洋船塢巖基開(kāi)挖中爆、挖、運(yùn)、清等作業(yè)的施工組織，對(duì)影響基坑開(kāi)挖安全和效率等一些問(wèn)題進(jìn)行了探討，并提出了相應(yīng)的施工措施。 為連續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)，提高船塢設(shè)備利用率,加快造船進(jìn)度,大型造船塢除一般常用的單塢室形式外,有的在塢室中加設(shè)一道或兩道隔門，形成雙塢室或多塢室的串聯(lián)式造船塢。多塢室船塢各段均可單獨(dú)使用,也可串聯(lián)使用，同時(shí)建造幾條船或尺度較大的船，提高船塢使用效率。2100433B
由于海工和造船市場(chǎng)的訂單均枯竭，韓國(guó)三星重工準(zhǔn)備關(guān)閉其巨濟(jì)島船廠的浮船塢。 三星重工最近關(guān)閉了其位于巨濟(jì)島的其中一個(gè)傳統(tǒng)船塢，如果商業(yè)環(huán)境不能盡快好轉(zhuǎn)，另一個(gè)浮船塢可能會(huì)面臨同樣的命運(yùn)。 這家承包商去年通過(guò)一個(gè)提前退休計(jì)劃裁了大約1500名員工，打算在2018年前將員工總數(shù)減少5000人。 （編譯自《上游報(bào)》04/08/2017期第26頁(yè)） 版權(quán)說(shuō)明 本文內(nèi)容為Upstream《上游周報(bào)》獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載將追究法律責(zé)任。
微量修整齒廓，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣、修根和挖根等.修緣是對(duì)齒頂附近的齒廓修形。通過(guò)修緣可以減輕輪齒的沖擊振動(dòng)和噪聲,減小動(dòng)載荷,改善齒面的潤(rùn)滑狀態(tài),減緩或防止膠合破壞。修根是對(duì)齒根附近的齒廓修形。修根的作用與修緣基本相同，但修根使齒根彎曲強(qiáng)度削弱。采用磨削工藝修形時(shí)，為提高工效有時(shí)以小齒輪修根代替配對(duì)大齒輪修緣。挖根是對(duì)輪齒的齒根過(guò)渡曲面進(jìn)行修整。經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削燒傷和保持殘余壓應(yīng)力的有利作用，齒根部不應(yīng)磨削，為此在切制時(shí)可進(jìn)行挖根。此外，通過(guò)挖根可增大齒根過(guò)渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應(yīng)力集中。 輔助修船塢相關(guān)推薦
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