中文名 | 軌道交通工程 BIM 協(xié)同管理標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)椎編號(hào) | T/ZS 0006—2018 |
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國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類 | N7810 市政設(shè)施管理 | 發(fā)布日期 | 2018年09月10日 |
實(shí)施日期 | 2018年10月01日 |
臧延偉、田海波、劉伯鹍、施云瓊、馬文瀅、劉一楊、高峰、許原騎、沈霄云、章天楊、彭孔曙、陳健、陳國(guó)芬、吳火軍、張業(yè)星、高偉
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道交通工程BIM協(xié)同管理的基本規(guī)定、協(xié)同管理平臺(tái)的接入與管理和協(xié)同平臺(tái)應(yīng)用等內(nèi)容2100433B
中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
市政工程分為大市政和小市政 大市政是指城市道路、橋梁、排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程; 1、 道路交通工程。如道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及...
Bim領(lǐng)域目前比較流行的有A平臺(tái)和B平臺(tái),A平臺(tái)的核心軟件是revit,B平臺(tái)主要是bentley系列軟件,兩個(gè)平臺(tái)都可以做交通工程。bentley價(jià)格更高,功能也很強(qiáng)大。
應(yīng)該換算主材比較合適
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結(jié)合京津城際軌道交通工程,詳細(xì)介紹系統(tǒng)集成項(xiàng)目的接口管理,包括接口管理的作用、分類、組織機(jī)構(gòu)和管理流程。
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隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,建筑行業(yè)技術(shù)也不斷創(chuàng)新.BIM技術(shù)是建筑工程施工中常用的一種管理技術(shù),同時(shí)也是城市軌道交通未來(lái)發(fā)展的主要支撐.論文以實(shí)際工程為例,充分利用BIM技術(shù)從施工風(fēng)險(xiǎn)控制、施工進(jìn)度控制、施工質(zhì)量控制等幾個(gè)方面,對(duì)軌道交通工程的施工管理技術(shù)進(jìn)行探討,保證了軌道交通工程的施工質(zhì)量.
第1章緒論1
1.1BIM概述1
1.2城市軌道交通工程特點(diǎn)與BIM應(yīng)用價(jià)值3
1.3中國(guó)城市軌道交通工程BIM應(yīng)用現(xiàn)狀11
第2章BIM設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)14
2.1國(guó)際BIM標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀14
2.2中國(guó)CBIMS標(biāo)準(zhǔn)框架17
2.3中國(guó)BIM設(shè)計(jì)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)19
2.4城市軌道交通工程BIM設(shè)計(jì)實(shí)施基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)21
第3章城市軌道交通工程計(jì)算機(jī)制圖標(biāo)準(zhǔn)24
3.1研究范圍24
3.2文件管理24
3.3基本制圖規(guī)定26
3.4圖層28
3.5圖例29
第4章城市軌道交通工程車站設(shè)備管線綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)31
4.1研究范圍31
4.2車站管線排布規(guī)則32
4.3綜合支吊架與抗震支架系統(tǒng)40
4.4管線標(biāo)識(shí)43
4.5設(shè)計(jì)接口45
4.6文件組成及深度要求45
第5章城市軌道交通工程BIM設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)47
5.1標(biāo)準(zhǔn)研究的基本原則47
5.2研究范圍50
5.3BIM設(shè)計(jì)交付物51
5.4BIM應(yīng)用模型深度57
5.5文件管理60
第6章計(jì)算機(jī)制圖標(biāo)準(zhǔn)與管線綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用案例62
6.1應(yīng)用概況62
6.2應(yīng)用成果63
第7章BIM設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用案例102
7.1應(yīng)用概況102
7.2應(yīng)用成果104
附錄1城市軌道交通工程計(jì)算機(jī)制圖標(biāo)準(zhǔn)參考條款123
附錄2城市軌道交通工程車站設(shè)備管線綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考條款251
附錄3城市軌道交通工程BIM設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)參考條款272
參考文獻(xiàn)3122100433B
本書在介紹與分析城市軌道交通工程特點(diǎn)與BIM應(yīng)用價(jià)值、中國(guó)城市軌道交通工程BIM應(yīng)用、國(guó)內(nèi)外BIM通用標(biāo)準(zhǔn)以及城市軌道交通工程BIM設(shè)計(jì)實(shí)施基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,著重研究了城市軌道交通工程計(jì)算機(jī)制圖標(biāo)準(zhǔn)、城市軌道交通工程車站設(shè)備管線綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、城市軌道交通工程BIM設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)BIM設(shè)計(jì)實(shí)施基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包含的主要內(nèi)容,介紹了上述標(biāo)準(zhǔn)研究成果的應(yīng)用案例,并以附錄形式給出了標(biāo)準(zhǔn)的參考條款。
本書對(duì)城市軌道交通相關(guān)的政府部門、建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研和軟件研發(fā)單位的BIM技術(shù)與管理人員有很好的參考作用,也可作為高等院校交通工程專業(yè)、土木工程專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考書。
日前,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《城市軌道交通工程BIM應(yīng)用指南》(以下簡(jiǎn)稱《指南》),推動(dòng)城市軌道交通工程BIM應(yīng)用,提升城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理水平?!吨改稀愤m用于城市軌道交通工程新建、改建、擴(kuò)建等項(xiàng)目的BIM創(chuàng)建、使用和管理。
根據(jù)《指南》,城市軌道交通工程宜在工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和施工等建設(shè)全過程應(yīng)用BIM,并實(shí)現(xiàn)工程的數(shù)字化交付。城市軌道交通工程BIM 應(yīng)用可在本指南框架下建立模型創(chuàng)建、模型應(yīng)用、模型交付等BIM 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系,確保模型的創(chuàng)建、使用和管理及模型數(shù)據(jù)的傳遞和共享,滿足BIM應(yīng)用并符合工程建設(shè)要求。
《指南》同時(shí)明確了城市軌道交通工程各參建單位開展BIM應(yīng)用的主要工作:
建設(shè)單位:要明確工程建設(shè)各階段BIM應(yīng)用目標(biāo);建立組織架構(gòu)和BIM應(yīng)用管理體系;建立包含模型創(chuàng)建要求、各階段模型創(chuàng)建內(nèi)容和模型細(xì)度、各階段模型應(yīng)用與交付要求、模型與文件管理等的BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);建設(shè)BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái),滿足各參建單位協(xié)同工作需求,輔助工程建設(shè)管理;根據(jù)BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)運(yùn)行的需求,建立配套的硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境;在勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備采購(gòu)等相關(guān)招標(biāo)文件中,對(duì)BIM工作內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)提出要求;制定BIM交付成果審核機(jī)制和激勵(lì)措施,規(guī)范、督促和引導(dǎo)各參建單位的BIM應(yīng)用工作;對(duì)各階段、各參建單位的BIM交付成果進(jìn)行審核、管理和歸檔;組織相關(guān)單位審核竣工驗(yàn)收模型與工程實(shí)體、竣工圖紙的一致性,并向運(yùn)營(yíng)單位和相關(guān)部門移交竣工驗(yàn)收模型。
勘察單位(含環(huán)境調(diào)查單位):要根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求創(chuàng)建地質(zhì)模型和場(chǎng)地模型;利用模型檢查、核實(shí)地質(zhì)勘察和周邊環(huán)境調(diào)查資料的可靠性、完整性;根據(jù)工程和企業(yè)自身需要,研究支持多種數(shù)據(jù)表達(dá)方式與信息傳遞的工程勘察數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)方法;研究便于提升地質(zhì)模型和場(chǎng)地模型創(chuàng)建質(zhì)量和效率的技術(shù);建立基于BIM的地質(zhì)勘察和周邊環(huán)境調(diào)查的工作流程與工作模式,實(shí)現(xiàn)地質(zhì)勘察和周邊環(huán)境調(diào)查技術(shù)的升級(jí)。
設(shè)計(jì)單位:要根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求創(chuàng)建設(shè)計(jì)模型;在工程可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段,開展優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的BIM應(yīng)用工作;根據(jù)工程和企業(yè)自身需要,研究建立基于BIM的協(xié)同設(shè)計(jì)工作模式;建設(shè)BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)各專業(yè)設(shè)計(jì)信息的集成與共享;研究基于BIM的輔助設(shè)計(jì)工具,提高BIM應(yīng)用工作效率;參與竣工驗(yàn)收模型與工程實(shí)體、竣工圖紙的一致性審核工作。
施工單位:要根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案、施工工法與工藝及項(xiàng)目管理要求,完善施工圖設(shè)計(jì)模型,形成施工模型;利用施工模型完善施工方案、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工;建設(shè)BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái),對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等進(jìn)行管理;按照建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建竣工驗(yàn)收模型;根據(jù)工程和企業(yè)自身需要,利用施工模型對(duì)工程成本進(jìn)行實(shí)時(shí)、精確的分析和計(jì)算,提高對(duì)項(xiàng)目成本和工程造價(jià)的管理能力;綜合應(yīng)用數(shù)字監(jiān)控、移動(dòng)通信和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)通訊與動(dòng)態(tài)監(jiān)管、施工時(shí)變結(jié)構(gòu)及支撐體系安全分析、大型施工機(jī)械操作精度檢測(cè)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工定位與精度分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控等智慧建造,提高施工精度、效率和安全保障水平。
監(jiān)理單位:要根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,審核施工過程模型信息與施工現(xiàn)場(chǎng)的一致性;參與審核竣工驗(yàn)收模型與工程實(shí)體、竣工圖紙的一致性;利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)輔助施工監(jiān)理工作。
設(shè)備供應(yīng)單位:應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,提供適用于日常管理的設(shè)備簡(jiǎn)化模型或適用于檢修的設(shè)備精細(xì)化模型。