書????名 | 軌道交通工程勘察設(shè)計風險控制指南 | 作????者 | 朱建綱 |
---|---|---|---|
ISBN | 978-7-112-16741-8 | 出版社 | 中國建筑工業(yè)出版社 |
出版時間 | 2014-09-01 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16 |
第1篇 軌道交通工程勘察
0 引言
1 軌道交通工程的特點及勘察要求
2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件
3 軌道交通工程巖土工程風險分析
4 軌道交通工程勘察質(zhì)量常見病及控制措施
第2篇 軌道交通工程設(shè)計
1 建筑設(shè)計
2 地下車站結(jié)構(gòu)設(shè)計
3 地下區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計
4 地下結(jié)構(gòu)防水設(shè)計
5 高架結(jié)構(gòu)設(shè)計
6 通風空調(diào)設(shè)計
7 給水排水消防設(shè)計
8 線路、車輛基地設(shè)計
9 供電系統(tǒng)設(shè)計
10 弱電系統(tǒng)設(shè)計
11 車站設(shè)備設(shè)計
參考文獻 2100433B
本書以城市軌道交通工程建設(shè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章為依據(jù),以相關(guān)技術(shù)標準規(guī)范為基礎(chǔ),對軌道交通工程勘察設(shè)計內(nèi)容進行全面論述,分勘察篇和設(shè)計篇??辈炱ㄜ壍澜煌üこ痰奶攸c、勘察要求、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、巖土工程風險分析和軌道交通工程勘察質(zhì)量常見病及控制措施;設(shè)計篇包括建筑設(shè)計、地下車站結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下結(jié)構(gòu)防水設(shè)計、高架結(jié)構(gòu)設(shè)計、通風空調(diào)設(shè)計、給排水消防設(shè)計、線路車輛基地設(shè)計、供電系統(tǒng)設(shè)計、弱電系統(tǒng)設(shè)計和車站設(shè)備設(shè)計等內(nèi)容。
市政工程分為大市政和小市政 大市政是指城市道路、橋梁、排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程; 1、 道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設(shè)施、鐵路及...
軌道交通工程屬于新出定額,還沒有對應(yīng)的清單編碼軌道供電工程里套了8芯雙絞線可以借用弱電工程---建筑智能化工程中的對應(yīng)的清單項,030502005雙絞線纜清單編碼,項目特征按實際描述即可
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評分: 4.5
軌道交通工程建設(shè)施工安全風險監(jiān)控 綜合預警的響應(yīng)管理辦法 1 總 則 1.0.1 為規(guī)范地鐵建設(shè)施工安全風險綜合預警后的響應(yīng)及管理工作,確保其及時、有序和高效,制 定本管理辦法。 1.0.2 本辦法針對與建設(shè)單位簽訂合同的相關(guān)工程參建單位,各相關(guān)參建單位可遵照執(zhí)行。 2 一 般 規(guī) 定 2.0.1 建設(shè)單位項目管理公司監(jiān)控管理分中心負責依托第三方監(jiān)測單位發(fā)布綜合預警,并一次性直 接通知各監(jiān)控實施層。 2.0.2 各監(jiān)控實施層應(yīng)根據(jù)預警級別及風險工程等級的不同,安排不同層級的部門、領(lǐng) 導予以響應(yīng)。各層的部門、領(lǐng)導發(fā)出的指令動作和處理建議由相應(yīng)的作業(yè)層通過信息平臺進行信息 錄入和記錄。 3 黃色綜合預警后的響應(yīng) 3.0.1 黃色綜合預警發(fā)布后要求響應(yīng)的領(lǐng)導: 施工單位:項目經(jīng)理部技術(shù)負責人,主管安全的領(lǐng)導、技術(shù)部門領(lǐng)導及安全部門領(lǐng)導; 監(jiān)理單位:項目總監(jiān)代表; 第三方監(jiān)測單位:項目部技術(shù)負責人
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頁數(shù): 17頁
評分: 4.8
城市軌道交通工程風險評估指南 (征求意見稿) 1 總 則 1.0.1 為規(guī)范城市軌道交通工程風險評估工作,加強城市軌道交通工 程風險管理,有效規(guī)避或控制工程建設(shè)風險,編制本指南。 1.0.2 城市軌道交通工程建設(shè)各階段均宜開展工程風險評估工作。本 指南主要適用 于城市軌道交通工程初步設(shè)計階段的土建工程風險評 估工作,可供其他建設(shè)階段的風險評估參考。 1.0.3 城市軌道交通工程風險評估應(yīng)當遵循科學、客觀的原則。 1.0.4 城市軌道交通工程風險評估工作,除應(yīng)符合本指南外,還應(yīng)符 合國家、行業(yè)和地方相關(guān)法律法規(guī)和現(xiàn)行相關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。 2 術(shù) 語 2.0.1 風險 城市軌道交通建設(shè)過程中發(fā)生人員傷亡、經(jīng)濟損失、社會影響、 環(huán)境影響、工期延誤等不利事件的可能性( P)及其損失( C)的組 合 ,表達式為 :風險 R=f(P,C)。 2.0.2 損失 工程建設(shè)中因不利事件導致的負面影響或不良后
序
1 概述
1.1 主要內(nèi)容
1.2 主要特色
2 軌道交通承壓水風險控制進展
2.1 風險分析
2.2 軌道交通發(fā)展與承壓水風險控制
3 軌道交通承壓水控制現(xiàn)狀
3.1 軌道交通承壓水控制技術(shù)和方法現(xiàn)狀
3.2 軌道交通承壓水管理與控制現(xiàn)狀
4 水文地質(zhì)條件分區(qū)
4.1 上海地區(qū)承壓水分布特征
4.2 與軌道交通建設(shè)密切相關(guān)的承壓含水層分布特征
4.3 水文地質(zhì)分區(qū)的重要性及分區(qū)原則
4.4 《上海市水文地質(zhì)分區(qū)圖》編制
5 軌道交通承壓水風險源辨識
5.1 工程技術(shù)方面的承壓水風險源辨識
5.2 市場管理方面的承壓水風險源辨識
5.3 工程管理方面的承壓水風險源辨識
6 軌道交通承壓水風險分析
6.1 風險源分析
6.2 風險分析方法
6.3 風險評價及標準
6.4 專家調(diào)查成果簡介
6.5 風險概率水平基本值的確定
6.6 風險概率水平影響系數(shù)分析
7 軌道交通承壓水風險控制技術(shù)措施
7.1 深基坑工程中的承壓水風險控制技術(shù)措施
7.2 區(qū)間隧道工程的承壓水風險控制技術(shù)措施
7.3 旁通道工程的承壓水風險控制技術(shù)措施
7.4 盾構(gòu)進出洞的承壓水風險控制技術(shù)措施
8 軌道交通承壓水風險控制管理措施
8.1 建設(shè)管理風險控制措施
8.2 從業(yè)單位管理風險控制措施
8.3 儀器設(shè)備資源緊缺風險控制措施
8.4 技術(shù)標準不完善風險控制措施
8.5 市場競爭不規(guī)范風險控制措施
9 工程應(yīng)用
9.1軌道交通九號線宜山路站基坑工程承壓水風險分析
9.2 軌道交通M8線周家渡一西藏南路區(qū)間隧道承壓水風險分析
10 結(jié)束語
附表 軌道交通承壓水風險控制措施表
附表1 深基坑工程承壓水風險源與技術(shù)控制措施表
附表2 區(qū)間隧道工程承壓水風險源與技術(shù)控制措施
附表3 旁通道工程承壓水風險源與技術(shù)控制措施
附表4 盾構(gòu)進出洞工程承壓水風險源與技術(shù)控制措施 2100433B
本書從識別承壓水風險源著手,對上海市承壓含水層的區(qū)域分布特征進行了深入系統(tǒng)的分析,編制了《上海市水文地質(zhì)分區(qū)圖》;通過專家調(diào)查,對上海地區(qū)軌道交通承壓水分險源進行了全面系統(tǒng)的辨識與匯總;提出了綜合分析、評價軌道承壓水風險等級的工具與方法;提高了軌道交通承壓水風險控制體系(包括承壓水風險控制技術(shù)措施及管理措施);最后通過典型案例的風險分析與評估,檢驗了風險評估模型的可行性、可靠性與實用性。
2020年7月21日,《消費品安全風險控制指南》發(fā)布。
2020年7月21日,《消費品安全風險控制指南》實施。