中文名 | 《軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南》 | 作????者 | 劉軍,潘延平 |
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外文名 | "Rail pressure water risk control guidelines." | 類????別 | 圖書 > 工業(yè)技術(shù) > 汽車與交通運(yùn)輸 > 鐵路運(yùn)輸 > |
價(jià)????格 | 39.00元 | 字????數(shù) | 25萬字 |
語????種 | 中文 | ISBN | 9787560837772 |
出版社 | 同濟(jì)大學(xué)出版社 | 頁????數(shù) | 151頁 |
開????本 | 16開 | 出版時(shí)間 | 2008年5月1日 |
簡????介 | 本書可作為軌道交通從業(yè)單位工程技術(shù)人員的專業(yè)手冊(cè),也可作為高校相關(guān)專業(yè)研究生和本科教學(xué)的參考用書。 | 裝????幀 | 平裝 |
其????他 | 條形碼 |
序
1 概述
1.1 主要內(nèi)容
1.2 主要特色
2 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)展
2.1 風(fēng)險(xiǎn)分析
2.2 軌道交通發(fā)展與承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制
3 軌道交通承壓水控制現(xiàn)狀
3.1 軌道交通承壓水控制技術(shù)和方法現(xiàn)狀
3.2 軌道交通承壓水管理與控制現(xiàn)狀
4 水文地質(zhì)條件分區(qū)
4.1 上海地區(qū)承壓水分布特征
4.2 與軌道交通建設(shè)密切相關(guān)的承壓含水層分布特征
4.3 水文地質(zhì)分區(qū)的重要性及分區(qū)原則
4.4 《上海市水文地質(zhì)分區(qū)圖》編制
5 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
5.1 工程技術(shù)方面的承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
5.2 市場管理方面的承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
5.3 工程管理方面的承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
6 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)分析
6.1 風(fēng)險(xiǎn)源分析
6.2 風(fēng)險(xiǎn)分析方法
6.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)
6.4 專家調(diào)查成果簡介
6.5 風(fēng)險(xiǎn)概率水平基本值的確定
6.6 風(fēng)險(xiǎn)概率水平影響系數(shù)分析
7 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施
7.1 深基坑工程中的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施
7.2 區(qū)間隧道工程的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施
7.3 旁通道工程的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施
7.4 盾構(gòu)進(jìn)出洞的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施
8 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制管理措施
8.1 建設(shè)管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施
8.2 從業(yè)單位管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施
8.3 儀器設(shè)備資源緊缺風(fēng)險(xiǎn)控制措施
8.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施
8.5 市場競爭不規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)控制措施
9 工程應(yīng)用
9.1軌道交通九號(hào)線宜山路站基坑工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2 軌道交通M8線周家渡一西藏南路區(qū)間隧道承壓水風(fēng)險(xiǎn)分析
10 結(jié)束語
附表 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制措施表
附表1 深基坑工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施表
附表2 區(qū)間隧道工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施
附表3 旁通道工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施
附表4 盾構(gòu)進(jìn)出洞工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施 2100433B
本書從識(shí)別承壓水風(fēng)險(xiǎn)源著手,對(duì)上海市承壓含水層的區(qū)域分布特征進(jìn)行了深入系統(tǒng)的分析,編制了《上海市水文地質(zhì)分區(qū)圖》;通過專家調(diào)查,對(duì)上海地區(qū)軌道交通承壓水分險(xiǎn)源進(jìn)行了全面系統(tǒng)的辨識(shí)與匯總;提出了綜合分析、評(píng)價(jià)軌道承壓水風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的工具與方法;提高了軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制體系(包括承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施及管理措施);最后通過典型案例的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估,檢驗(yàn)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的可行性、可靠性與實(shí)用性。
軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小,列車長度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...
風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策中的手段有哪些
英盛觀察分析風(fēng)險(xiǎn)控對(duì)策主要有風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)換、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償、風(fēng)險(xiǎn)控制七種基本類型:1.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承受度之內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn),在權(quán)衡成本效益之后,不準(zhǔn)備采取控制措施降...
一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動(dòng)、傳感器與檢測技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實(shí)...
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大?。?span id="hfniivl" class="single-tag-height">46KB
頁數(shù): 23頁
評(píng)分: 4.5
1 深基坑施工中承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn) 劉勇 上海市市政工程建設(shè)處 摘要: 已經(jīng)發(fā)生的許多重大建設(shè)工程事故表明,承壓水已成為導(dǎo)致建設(shè)工程事故的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)停止降水、降水 失效或未采取有效的承壓水治理措施,導(dǎo)致承壓水水位大于安全高度時(shí),將發(fā)生嚴(yán)重的突涌破壞,本文根據(jù)實(shí)際工 作經(jīng)驗(yàn),總結(jié),歸納、梳理了深基坑承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施,擇其要點(diǎn)進(jìn)行闡述,供參考。 關(guān)鍵詞: 深基坑 施工 風(fēng)險(xiǎn) 控制 要點(diǎn) 引言 近年來,國內(nèi)軌道交通建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。根據(jù) 2005年統(tǒng)計(jì)資料,我國共有 20 多個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī) 劃建設(shè)軌道交通項(xiàng)目,其中基本符合國務(wù)院規(guī)定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的城市 18個(gè),初步統(tǒng)計(jì)近期規(guī)劃建設(shè) 55條軌道交通線路, 約1500公里長,總投資達(dá)到 5000億元,而目前在建線路總長度超過 390公里。就上海地區(qū)而言, 2010 年之前將有超 過400km 的軌道交通線投入運(yùn)營。軌道交通建設(shè)向
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評(píng)分: 4.8
隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,城市交通壓力逐步加大,傳統(tǒng)交通方式難以滿足城市居民出行需求,軌道交通逐步由大城
作 者:姜晨光 編出 版 社:化學(xué)工業(yè)出版社ISBN:9787122108708出版時(shí)間:2011-07-01版 次:1頁 數(shù):217裝 幀:平裝開 本:16開所屬分類:圖書 > 科技 > 交通運(yùn)輸
《交通工程招投標(biāo)書編制方法與范例》以最新的國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),通俗、系統(tǒng)地闡述了目前我國交通工程招標(biāo)投標(biāo)的基本原則、程序和要求,介紹了目前我國交通工程招投標(biāo)書編制的基本要求及相關(guān)規(guī)定,給出了幾個(gè)工程招投標(biāo)的招標(biāo)書和投標(biāo)書實(shí)例,具有很好的針對(duì)性、指導(dǎo)性和實(shí)用性。
本書可供與交通有關(guān)的各級(jí)政府主管部門(比如交通、鐵路、公路、航運(yùn)、市政、建設(shè)等)工作人員、工程標(biāo)書編制人員、施工企業(yè)管理人員、施工企業(yè)技術(shù)人員、土木工程類專業(yè)學(xué)生、工程管理類專業(yè)學(xué)生作為工作或?qū)W習(xí)中的參考。也適合作為工程招投標(biāo)書編制培訓(xùn)的教材。
2020年7月21日,《消費(fèi)品安全風(fēng)險(xiǎn)控制指南》發(fā)布。
2020年7月21日,《消費(fèi)品安全風(fēng)險(xiǎn)控制指南》實(shí)施。