軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南

同濟(jì)大學(xué)出版社出版、劉軍與潘延平主編、上海市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站組編的《軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南》一書可作為軌道交通從業(yè)單位工程技術(shù)人員的專業(yè)手冊(cè),也可作為高校相關(guān)專業(yè)研究生和本科教學(xué)的參考用書。

軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南基本信息

中文名 《軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南》 作????者 劉軍,潘延平 
外文名 "Rail pressure water risk control guidelines." 類????別 圖書 > 工業(yè)技術(shù) > 汽車與交通運(yùn)輸 > 鐵路運(yùn)輸 >
價(jià)????格 39.00元 字????數(shù) 25萬字
語????種 中文 ISBN 9787560837772
出版社 同濟(jì)大學(xué)出版社 頁????數(shù) 151頁
開????本 16開 出版時(shí)間 2008年5月1日
簡????介 本書可作為軌道交通從業(yè)單位工程技術(shù)人員的專業(yè)手冊(cè),也可作為高校相關(guān)專業(yè)研究生和本科教學(xué)的參考用書。 裝????幀 平裝
其????他 條形碼

1 概述

1.1 主要內(nèi)容

1.2 主要特色

2 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)展

2.1 風(fēng)險(xiǎn)分析

2.2 軌道交通發(fā)展與承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制

3 軌道交通承壓水控制現(xiàn)狀

3.1 軌道交通承壓水控制技術(shù)和方法現(xiàn)狀

3.2 軌道交通承壓水管理與控制現(xiàn)狀

4 水文地質(zhì)條件分區(qū)

4.1 上海地區(qū)承壓水分布特征

4.2 與軌道交通建設(shè)密切相關(guān)的承壓含水層分布特征

4.3 水文地質(zhì)分區(qū)的重要性及分區(qū)原則

4.4 《上海市水文地質(zhì)分區(qū)圖》編制

5 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)

5.1 工程技術(shù)方面的承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)

5.2 市場管理方面的承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)

5.3 工程管理方面的承壓水風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)

6 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)分析

6.1 風(fēng)險(xiǎn)源分析

6.2 風(fēng)險(xiǎn)分析方法

6.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)

6.4 專家調(diào)查成果簡介

6.5 風(fēng)險(xiǎn)概率水平基本值的確定

6.6 風(fēng)險(xiǎn)概率水平影響系數(shù)分析

7 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施

7.1 深基坑工程中的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施

7.2 區(qū)間隧道工程的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施

7.3 旁通道工程的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施

7.4 盾構(gòu)進(jìn)出洞的承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施

8 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制管理措施

8.1 建設(shè)管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施

8.2 從業(yè)單位管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施

8.3 儀器設(shè)備資源緊缺風(fēng)險(xiǎn)控制措施

8.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施

8.5 市場競爭不規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)控制措施

9 工程應(yīng)用

9.1軌道交通九號(hào)線宜山路站基坑工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)分析

9.2 軌道交通M8線周家渡一西藏南路區(qū)間隧道承壓水風(fēng)險(xiǎn)分析

10 結(jié)束語

附表 軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制措施表

附表1 深基坑工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施表

附表2 區(qū)間隧道工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施

附表3 旁通道工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施

附表4 盾構(gòu)進(jìn)出洞工程承壓水風(fēng)險(xiǎn)源與技術(shù)控制措施 2100433B

軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜,萬馬天誠

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軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軌道交通標(biāo)識(shí) 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2021-12-09
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
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跨坐式單軌軌道交通用指形板(含板座) ZXB1|300套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國  市 2018-09-26
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指南 詳見公區(qū)PDF|3個(gè) 3 查看價(jià)格 深圳市美圖標(biāo)識(shí)工程制作有限公司 廣東   2022-05-23
承壓水 容積1m3 承壓16公斤|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 成都格萊美暖通設(shè)備有限公司 全國   2021-11-16
承壓水 800L、不銹鋼材質(zhì)|3套 1 查看價(jià)格 浙江科誠暖通設(shè)備有限公司 江西  南昌市 2020-03-19

本書從識(shí)別承壓水風(fēng)險(xiǎn)源著手,對(duì)上海市承壓含水層的區(qū)域分布特征進(jìn)行了深入系統(tǒng)的分析,編制了《上海市水文地質(zhì)分區(qū)圖》;通過專家調(diào)查,對(duì)上海地區(qū)軌道交通承壓水分險(xiǎn)源進(jìn)行了全面系統(tǒng)的辨識(shí)與匯總;提出了綜合分析、評(píng)價(jià)軌道承壓水風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的工具與方法;提高了軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制體系(包括承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施及管理措施);最后通過典型案例的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估,檢驗(yàn)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的可行性、可靠性與實(shí)用性。

軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南常見問題

  • 軌道交通是什么?

    軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小,列車長度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...

  • 風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策中的手段有哪些

    英盛觀察分析風(fēng)險(xiǎn)控對(duì)策主要有風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)換、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償、風(fēng)險(xiǎn)控制七種基本類型:1.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承受度之內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn),在權(quán)衡成本效益之后,不準(zhǔn)備采取控制措施降...

  • 城市軌道交通控制和城市軌道交通車輛哪個(gè)好

    一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動(dòng)、傳感器與檢測技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實(shí)...

軌道交通承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制指南文獻(xiàn)

深基坑施工中承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn) 深基坑施工中承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)

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頁數(shù): 23頁

評(píng)分: 4.5

1 深基坑施工中承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn) 劉勇 上海市市政工程建設(shè)處 摘要: 已經(jīng)發(fā)生的許多重大建設(shè)工程事故表明,承壓水已成為導(dǎo)致建設(shè)工程事故的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)停止降水、降水 失效或未采取有效的承壓水治理措施,導(dǎo)致承壓水水位大于安全高度時(shí),將發(fā)生嚴(yán)重的突涌破壞,本文根據(jù)實(shí)際工 作經(jīng)驗(yàn),總結(jié),歸納、梳理了深基坑承壓水風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施,擇其要點(diǎn)進(jìn)行闡述,供參考。 關(guān)鍵詞: 深基坑 施工 風(fēng)險(xiǎn) 控制 要點(diǎn) 引言 近年來,國內(nèi)軌道交通建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。根據(jù) 2005年統(tǒng)計(jì)資料,我國共有 20 多個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī) 劃建設(shè)軌道交通項(xiàng)目,其中基本符合國務(wù)院規(guī)定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的城市 18個(gè),初步統(tǒng)計(jì)近期規(guī)劃建設(shè) 55條軌道交通線路, 約1500公里長,總投資達(dá)到 5000億元,而目前在建線路總長度超過 390公里。就上海地區(qū)而言, 2010 年之前將有超 過400km 的軌道交通線投入運(yùn)營。軌道交通建設(shè)向

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城市軌道交通勘察特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制 城市軌道交通勘察特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制

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評(píng)分: 4.8

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,城市交通壓力逐步加大,傳統(tǒng)交通方式難以滿足城市居民出行需求,軌道交通逐步由大城

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作 者:姜晨光 編出 版 社:化學(xué)工業(yè)出版社ISBN:9787122108708出版時(shí)間:2011-07-01版 次:1頁 數(shù):217裝 幀:平裝開 本:16開所屬分類:圖書 > 科技 > 交通運(yùn)輸

《交通工程招投標(biāo)書編制方法與范例》以最新的國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),通俗、系統(tǒng)地闡述了目前我國交通工程招標(biāo)投標(biāo)的基本原則、程序和要求,介紹了目前我國交通工程招投標(biāo)書編制的基本要求及相關(guān)規(guī)定,給出了幾個(gè)工程招投標(biāo)的招標(biāo)書和投標(biāo)書實(shí)例,具有很好的針對(duì)性、指導(dǎo)性和實(shí)用性。

本書可供與交通有關(guān)的各級(jí)政府主管部門(比如交通、鐵路、公路、航運(yùn)、市政、建設(shè)等)工作人員、工程標(biāo)書編制人員、施工企業(yè)管理人員、施工企業(yè)技術(shù)人員、土木工程類專業(yè)學(xué)生、工程管理類專業(yè)學(xué)生作為工作或?qū)W習(xí)中的參考。也適合作為工程招投標(biāo)書編制培訓(xùn)的教材。

2020年7月21日,《消費(fèi)品安全風(fēng)險(xiǎn)控制指南》發(fā)布。

2020年7月21日,《消費(fèi)品安全風(fēng)險(xiǎn)控制指南》實(shí)施。

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