書(shū)????名 | 軌道交通橡膠彈性元件配方分析和性能試驗(yàn)技術(shù) | 作????者 | 王進(jìn)、譚帥霞、林達(dá)文 |
---|---|---|---|
ISBN | 9787113172121 | 頁(yè)????數(shù) | 267頁(yè) |
定????價(jià) | 72元 | 出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 2013年8月 | 裝????幀 | 精裝 |
開(kāi)????本 | 16開(kāi) |
上篇 軌道交通橡膠彈性元件配方分析技術(shù)
第一章 軌道交通用橡膠彈性元件概述
1.1 軌道交通用橡膠彈性元件的分類
1.2 幾種典型的橡膠彈性元件
1.2.1 橡膠關(guān)節(jié)
1.2.2 軸箱彈簧(一系簧)
1.2.3 橡膠堆旁承(二系簧)
1.2.4 空氣彈簧(二系簧)
1.2.5 橡膠墊
1.2.6 抗側(cè)滾扭桿
1.2.7 車鉤緩沖器
1.2.8 軌道減振器
1.2.9 軌道橡膠墊板
1.2.10 橡膠隔震支座
1.2.11 鐵路橋梁橡膠支座
1.3 小結(jié)
第二章 橡膠彈性元件的配方分析測(cè)試概述
2.1 橡膠彈性元件配方
2.2 軌道交通用橡膠材料的基本配方
2.3 橡膠彈性元件配方分析測(cè)試的基本流程
2.4 橡膠彈性元件配方分析方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2.5 主要檢測(cè)儀器及設(shè)備
2.6 主要定義及其英文縮寫(xiě)
第三章 膠種的定性定量分析
3.1 傅里葉紅外光譜法(FTIR)定性分析膠種
3.1.1 FTIR工作原理
3.1.2 分析試劑和儀器
3.1.3 實(shí)驗(yàn)步驟
3.1.4 分析實(shí)例
3.2 差示掃描量熱法(DSC)定性分析膠種
3.2.1 DSC工作原理
3.2.2 儀器
3.2.3 實(shí)驗(yàn)步驟
3.2.4 膠種的DSC定性分析實(shí)例
3.3 熱重法(TG)定性定量分析膠種
3.3.1 TG工作原理
3.3.2 儀器
3.3.3 實(shí)驗(yàn)步驟
3.3.4 膠種的TG定性定量分析實(shí)例
第四章 橡膠中有機(jī)助劑的定性定量分析
4.1 氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀(GC-MS)工作原理和分析方法
4.1.1 GC-MS工作原理
4.1.2 GC-MS定性分析方法
4.1.3 GC-MS定量分析方法
4.1.4 GC-MS操作要點(diǎn)
4.2 GC-MS法定性分析橡膠中的有機(jī)助劑
4.2.1 儀器
4.2.2 實(shí)驗(yàn)步驟
4.2.3 分析實(shí)例
4.3 GC-MS法定量分析橡膠中的防老劑
4.3.1 儀器
4.3.2 實(shí)驗(yàn)步驟
4.3.3 分析實(shí)例
4.4 典型有機(jī)助劑質(zhì)譜圖
第五章 橡膠中無(wú)機(jī)助劑的定性定量分析
5.1 電感耦合等離子體發(fā)射光譜法(ICP-OES)工作原理和分析方法
5.1.1 ICP-OES工作原理
5.1.2 ICP-OES操作和分析要點(diǎn)
5.2 ICP-OES法定性分析橡膠中的元素
5.2.1 儀器
5.2.2 實(shí)驗(yàn)步驟
5.2.3 分析實(shí)例
5.3 傅里葉紅外光譜(FTIR)分析橡膠中的無(wú)機(jī)助劑
5.3.1 試劑與儀器
5.3.2 實(shí)驗(yàn)步驟
5.3.3 橡膠中典型無(wú)機(jī)添加物譜圖
5.4 ICP-OES與FTIR結(jié)合分析橡膠中的無(wú)機(jī)助劑實(shí)例
……
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《軌道交通橡膠彈性元件配方分析和性能試驗(yàn)技術(shù)》詳細(xì)介紹了軌道交通橡膠彈性元件的配方分析手段、流程以及產(chǎn)品的性能試驗(yàn)方法,同時(shí)列舉了大量典型的分析案例。通過(guò)歸納整理和總結(jié),實(shí)現(xiàn)和規(guī)范了軌道交通橡膠彈性元件的配方分析和產(chǎn)品性能試驗(yàn)技術(shù),有利于指導(dǎo)軌道交通橡膠彈性元件配件企業(yè)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和配方設(shè)計(jì)人員的配方設(shè)計(jì),方便檢測(cè)試驗(yàn)人員的質(zhì)量控制測(cè)試工作等。
《軌道交通橡膠彈性元件配方分析和性能試驗(yàn)技術(shù)》既可以作為橡膠彈性元件研發(fā)人員的參考資料,也可以作為檢測(cè)試驗(yàn)人員和質(zhì)量監(jiān)控人員的專業(yè)技術(shù)參考書(shū),還可以作為橡膠、化學(xué)分析相關(guān)專業(yè)高等院校的參考書(shū)。
拉壓力試驗(yàn)機(jī)怎么測(cè)試橡膠彈性系數(shù)?
國(guó)鴻儀器的電腦伺服式拉壓力試驗(yàn)機(jī)采用電腦軟件編好程序,測(cè)試橡膠彈性系數(shù),執(zhí)行測(cè)試后自動(dòng)獲得結(jié)果,如果機(jī)器的結(jié)構(gòu)不夠好,彈性系數(shù)可能因?yàn)槔瓑毫υ囼?yàn)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)變形而出現(xiàn)偏差。選擇拉壓力試驗(yàn)機(jī)時(shí),不能因?yàn)?..
女生學(xué)汽車專業(yè)是一個(gè)非常好的選擇,就業(yè)崗位環(huán)境好,薪資待遇高,已有很多女生通過(guò)學(xué)習(xí)順利畢業(yè)并且找到了非常滿意的工作,現(xiàn)在很多企業(yè)及崗位指明要女孩子,因?yàn)榧榷迣I(yè)知識(shí)又會(huì)汽車商務(wù)的女性員工非常緊缺。...
軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小,列車長(zhǎng)度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...
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評(píng)分: 4.5
汽車底盤構(gòu)造與維修 課程教案 課題 彈性元件和減震器 課時(shí) 周次 授課日期 周次 授課方式 及手段 講授、演示、討論、多媒體 教 學(xué) 目 標(biāo) 知識(shí)點(diǎn) 1、氣體彈簧的工作原理 2、鋼板彈簧、螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 減震器的類型及結(jié)構(gòu) 能力點(diǎn) 能分析不同類型的彈性元件特點(diǎn) 能分析不同類型減震器的特點(diǎn) 教 學(xué) 重 難 點(diǎn) 重點(diǎn):鋼板彈簧、螺旋彈簧結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 難點(diǎn):鋼板彈簧、螺旋彈簧結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 教 學(xué) 過(guò) 程 一、用提問(wèn)的方式復(fù)習(xí)上次課的內(nèi)容 1、車橋有哪幾種?有何作用? 2、何為車輪定位?各參數(shù)的作用是什么? 二、講解彈性元件的功用、工作原理、構(gòu)造及特點(diǎn) 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 抓住每種類型的特點(diǎn),同時(shí)注意總結(jié)其異同點(diǎn)。在講解彈性元件的構(gòu)造 時(shí)可以多進(jìn)行動(dòng)畫(huà)演示以助于學(xué)生理解和掌握。 三、分析鋼板彈簧、螺旋彈簧和氣體彈簧的功用和工作原理 此過(guò)程應(yīng)抓住其相同點(diǎn)和它本身的特點(diǎn)進(jìn)行分析,注意強(qiáng)調(diào)使用注意事 項(xiàng)。
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軌道交通牽引齒輪箱是軌道車輛的重要部件之一,為保證列車的質(zhì)量、安全和各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足合格及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求,必須對(duì)其進(jìn)行型式試驗(yàn)研究,因此對(duì)其試驗(yàn)系統(tǒng)也提出了很高的要求。文中以350km/h高速動(dòng)車組牽引齒輪箱為例,闡述了太重軌道交通設(shè)備有限公司開(kāi)發(fā)的傳動(dòng)齒輪箱綜合性能試驗(yàn)臺(tái)在軌道交通牽引齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)所做的技術(shù)研究工作。
橡膠標(biāo)準(zhǔn)配方rubber standard rec:i}。為統(tǒng)一檢驗(yàn)和對(duì) 比各種生膠、炭黑等卞要原材料的品質(zhì),規(guī)定組分進(jìn)行配比并 測(cè)試其性能的配方在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文本,d均列有標(biāo)準(zhǔn) 配方。檢驗(yàn)其他橡膠原材料均有專用的標(biāo)準(zhǔn)配方。 2100433B
橡膠配方分類classifica:inn of rubber rornpound橡膠配 方分類有二種。1.按配方的技術(shù)意義分為L(zhǎng)}R下三類。(1)基 礎(chǔ)配方:某種橡膠轉(zhuǎn)化為彈性體所需原材料及其最低要求的 配比組合??梢源伺浞綖闃?biāo)準(zhǔn),研究鑒定新膠種、新配合劑的 性能、(2)性能配方:為提高膠料某種性能而試驗(yàn)的配方,具 有某種優(yōu)異性能,但不一定符合生產(chǎn)的綜合要求。(3)實(shí)用配 方:符合工業(yè)生產(chǎn)要求,在技術(shù)性能、一廠藝性能和體積成本方 面均達(dá)}I最佳平衡的配方。2按配方的特性分類可以有:耐 熱性、耐寒性、耐溶制性、電絕緣、導(dǎo)電性、減震性、磁性、難燃 性、透明性、發(fā)泡橡膠、硬質(zhì)膠等特定配方。3.以彈性體為體 系的分類可以有:天然橡膠的各種應(yīng)用配方,各種合成橡膠的 應(yīng)用配為,各種膠乳的配方。 2100433B
彈性元件作為橡膠密封中的最不可缺失的密封元件之一,東晟密封件告訴您此彈性密封元件應(yīng)用最廣就是汽車行業(yè)(汽車密封件),注要起到了懸架系統(tǒng)中承受和傳遞垂直載荷的作用。
什么是“彈性元件”呢?
彈性元件(Elastic Component) 懸架系統(tǒng)中承受并傳遞垂直載荷和具有緩和及抑制路面引起沖擊的元件。其作用是承受和傳遞垂直載荷,緩和并抑制不平路面所引起的沖擊。彈性元件根據(jù)所選用材料不同分為金屬和非金屬兩大類。
彈性元件
橡膠密封件中的機(jī)械密封彈性件的應(yīng)用及材料:
在機(jī)械密封類的彈性元件是由彈簧及波紋管。彈簧和波紋管二者均都是彈簧力加載元件,其最大的作用就是為保證機(jī)械設(shè)備中的動(dòng)密封環(huán)及靜密封環(huán)的良好結(jié)合、預(yù)壓緊和在端面磨損后或有流動(dòng)時(shí)起到自動(dòng)補(bǔ)償作用。
對(duì)彈性密封材料的要求是:在介質(zhì)中耐腐蝕,并在長(zhǎng)期工作條件下不減少或失去原有的彈性、在密封面磨損后仍能維持必耐壓緊力,即其減少率不大于原有的彈簧力的10%-25%。以上就是關(guān)于橡膠密封件中的機(jī)械密封的彈性元件的應(yīng)用和材料的應(yīng)用了,以往后的幾期中東晟密封件小編會(huì)為大家整理和分享關(guān)于“彈性元件”在汽車行業(yè)(稱汽車密封件)彈性元件分類及應(yīng)用。如果您想知道更多關(guān)密封件應(yīng)用,就加入我們的微信吧!看!看下面!
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