書????名 | 軌道交通法律法規(guī) | 作????者 | 彭揚華、應夏暉、陳雪梅、許曉雨 |
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類????別 | 科技> 工業(yè)技術(shù)> 汽車與交通運輸 [3]? | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時間 | 2012年3月 | 頁????數(shù) | 213 頁 |
定????價 | 20 元 | ISBN | 9787113144173 |
第一章 法律基礎
第一節(jié) 法的一般原理
第二節(jié) 社會主義法
第三節(jié) 安全生產(chǎn)法律基礎
復習思考題
第二章 鐵路運輸合同
第一節(jié) 民法基礎
第二節(jié) 《中華人民共和國合同法》
第三節(jié) 《中華人民共和國鐵路法》
復習思考題
第三章 鐵路安全生產(chǎn)
第一節(jié) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
第二節(jié) 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》
第三節(jié) 《國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》
第四節(jié) 《城市軌道交通運營管理辦法》
第五節(jié) 《鐵路運輸安全保護條例》
復習思考題
第四章 鐵路交通事故處理
第一節(jié) 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》歷次制定、修訂情況
第二節(jié) 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》主要內(nèi)容
第三節(jié) 新版《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》的主要特點
復習思考題
第五章 鐵路交通事故應急救援
第一節(jié) 《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》
第二節(jié) 《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》
復習思考題
第六章 危險品運輸
第一節(jié) 《危險化學品安全管理條例》主要內(nèi)容
第二節(jié) 違反《危險化學品安全管理條例》的法律責任
復習思考題
參考文獻 2100433B
彭揚華、應夏暉、陳雪梅、許曉雨編著的《軌道交通法律法規(guī)》是一本理論與實際相結(jié)合的普法讀本。全書共分為六章,主要包括法律基礎、鐵路運輸合同、鐵路安全生產(chǎn)、鐵路交通事故處理、鐵路交通事故應急救援和危險品運輸。
《軌道交通法律法規(guī)》可作為鐵路大中專院校鐵路相關(guān)專業(yè)的法律基礎教材,也可作為鐵路站段職工培訓基礎教材。
交通事故根據(jù)事故的成因和各方在形成過程中的過錯判定事故責任。闖紅燈屬于比較嚴重的過錯,在定責中一般會占主要責任以上至全責。闖紅燈造成交通事故除根據(jù)責任劃分承擔賠償責任外,交警還可以對闖紅燈行為進行處罰...
無證駕駛的處理對《中華人民共和國道路交通安全法》(簡稱《交法》)及實施條例和各地方的實施辦法,以及公安部《中華人民共和國機動車管理辦法》進行歸納,無證駕駛和被視為無證駕駛的可能有以下十種情形:1.沒有...
公安部10月8日公布了最新修訂的《機動車申領和使用規(guī)定》,新交通規(guī)則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細則也更為嚴格,闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分,不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。...
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
法制化管理是城市軌道交通管理機制良性運行的根本性制度保證,城市軌道交通的全面法制化管理也是世界軌道交通發(fā)展的重要趨勢。對我國城市軌道交通法制化管理中存在的問題進行分析,并對完善我國法律法規(guī)體系,優(yōu)化城市軌道交通法制化管理提出建議。
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頁數(shù): 23頁
評分: 4.4
序 文件名稱 文 號 1 中華人民共和國消防法 國家主席令 第 6號 2 中華人民共和國侵權(quán)責任法 國家主席令 第 21號 3 中華人民共和國勞動法 國家主席令 第 28號 4 中華人民共和國建筑法 國家主席令 第 46號 5 中華人民共和國職業(yè)病防治法 國家主席令 第 60號 6 中華人民共和國勞動合同法 國家主席令 第 65號 7 中華人民共和國突發(fā)事件應對法 國家主席令 第 69號 8 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 國家主席令 第 70號 9 中華人民共和國刑法 國家主席令 第 83號 10 國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定 國務院令 第302號 11 危險化學品安全管理條例 國務院令 第344號 12 使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例 國務院令 第352號 13 建設工程安全生產(chǎn)管理條例 國務院令 第39
2012城市軌道交通發(fā)展國際論壇14日在深圳舉行,海內(nèi)外城市軌道交通領域的專家及企業(yè)圍繞新融資模式,城市軌道交通網(wǎng)絡建設與安全管理,以及開展第三方認證制度等方面進行研討。城市軌道交通作為支撐城市正常運行的大動脈,發(fā)展迅速。中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會主任高毓才說,十幾年前,地鐵還只是北上廣等少數(shù)城市的“風景線”,但90年代后,中國許多城市在軌道交通建設上發(fā)展迅速,這十幾年來建成了50多條線路,約1600多公里的運輸軌道。
在下一個十年,中國城市軌道交通的發(fā)展將會更加迅速,據(jù)不完全統(tǒng)計,其里程大約為2200-2500公里,運力與運能成幾何增長??偨Y(jié)中國城市軌道交通近二十年來的發(fā)展,同濟大學《城市軌道交通研究》雜志社社長孫章認為,中國城市軌道交通發(fā)展用15年走過了發(fā)達國家100年的發(fā)展歷程,軌道交通的技術(shù)和裝備也從原來的依賴進口走向自主化、國產(chǎn)化開發(fā)。這使得軌道裝備的市場前景巨大,已經(jīng)向建設健全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,許多企業(yè)都希望進入裝備的生產(chǎn)和供應領域。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢與細分市場投資前景分析報告》我國城市軌道車輛牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化已經(jīng)占據(jù)了50%的市場,在信號設備制造生產(chǎn)領域也同樣如此,從只有一家公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展至10多家企業(yè)共同競爭開發(fā)。到民營企業(yè)將積極參與到這個領域的開發(fā)建設中來。
因此,為了規(guī)范市場,建立統(tǒng)一標準,保障裝備的安全質(zhì)量,我國正在積極開展獨立的第三方認證制度。為進一步規(guī)范城市軌道交通技術(shù)裝備市場,保障城市軌道交通車輛及裝備的安全可靠,自2011年9月起我國正式在城軌技術(shù)裝備領域建立獨立第三方認證制度。最后,這個認證制度還處于探索和試驗階段,上海地鐵已在此方面做出一些嘗試。高毓才表示,希望通過獨立的第三方認證制度,能將中國城市軌道交通的認證標準與國際接軌,保障城市軌道裝備生產(chǎn)的安全質(zhì)量。
公開資料顯示,我國城市軌道交通投資已達1.23萬億元,2012年完成1896億元,建成337公里地鐵。2013年投資2200億元,將建成290公里。全國已批準修建城市軌道交通的35個城市,線路里程合計5720公里。2013年末,中國累計有19個城市建成投運城軌線路87條,運營里程2539公里。2013年實際新增2個運營城市、16條運營線路、395公里運營里程。在2539公里運營里程中,地鐵2074公里,占總里程的81.7%;輕軌192公里,占總里程的7.6%;單軌75公里,占總里程的3.0%;現(xiàn)代有軌電車100公里,占總里程的3.9%;磁浮交通30公里,占總里程的1.2%;市域快軌67公里,占總里程的2.6%。截止2013年底,中國共有36座城市獲準修建城市軌道交通線路,其中19座城市的85條線路已經(jīng)開通運營,總里程達2509.52公里。
根據(jù)《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》,到2015年,全國城市軌道建設里程將達到3000公里。隨著行政審批權(quán)及開放民間投入資金,城市軌道交通近期將出現(xiàn)建設潮,未來幾年,年均增長里程在500公里左右。結(jié)合當前各地城市軌道交通建設現(xiàn)狀,預計到2020年,全國城市軌道運營里程將達到6000公里,在軌道交通方面的投資將達3-4萬億元。據(jù)行業(yè)內(nèi)估算,到"十二五"末,全國城軌運營總里程將達到3000公里,到2020年,運營總里程將達到6000-7000公里。根據(jù)公布的城際軌道規(guī)劃,不僅珠三角城際軌道交通網(wǎng)的總投資規(guī)模就高達3700億元,其中2012年-2020年期間計劃完成1180億元。而江蘇省計劃在"十二五"完成860億元投資后,"十三五"期間再投資2100億元修建城際軌道。不僅僅是城軌市場的潛力,隨著鐵路投融資體制改革的深入,支線鐵路和城際鐵路的經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)將逐漸下放到地方政府,有望帶動支線鐵路和城際鐵路的發(fā)展。而鐵路裝備制造將成為最大的受益者。
《軌道交通通信》為鐵路高等職業(yè)教育及軌道交通企業(yè)職工培訓教材,也可供從事軌道交通通信的工程技術(shù)人員和科技人員參考。
《城市軌道交通系列叢書:城市軌道交通通信(第2版)》可作為城市軌道交通通信設計、制造、工程、維護、運營等技術(shù)人員的參考書,也可作為高、中等院校相關(guān)專業(yè)的教科書和培訓教材。