軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1 總則

2 術(shù)語和符號(hào)

2．1 術(shù)語

2．2 符號(hào)

3 基本規(guī)定

4 材料

4．1 構(gòu)件材料

4．2 連接材料

5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5．1 一般規(guī)定

5．2 預(yù)應(yīng)力混凝土橋墩強(qiáng)度計(jì)算

5．3 應(yīng)力計(jì)算

5．4 剛度計(jì)算

6 抗震設(shè)計(jì)

6．1 一般規(guī)定

6．2 分析、驗(yàn)算方法

7 構(gòu)造要求

7．1 一般規(guī)定

7．2 橋墩構(gòu)造

7．3 連接構(gòu)造

8 預(yù)制與施工

8．1 一般規(guī)定

8．2 預(yù)制

8．3 運(yùn)輸與吊裝

8．4 拼裝

8．5 灌漿連接工藝

9 質(zhì)量驗(yàn)收

9．1 一般規(guī)定

9．2 主控項(xiàng)目

9．3 一般項(xiàng)目

附錄A 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋組合連接橋墩接縫截面M-e分析

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

條文說明2100433B

為貫徹執(zhí)行國(guó)家預(yù)制裝配式技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，指導(dǎo)軌道交通橋墩預(yù)制拼裝設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收，做到安全可靠、適用耐久、技術(shù)．先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、環(huán)保節(jié)能、確保質(zhì)量，制定《軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（DG\TJ08-2345-2020J15506-2021）/上海市》。

橋墩分重力式橋墩和輕型橋墩兩大類，也有一說為以下三種分類，實(shí)體式橋墩、空心式橋墩、樁或柱式橋墩。

橋墩重力式

一般為采用混凝土或石砌的實(shí)體結(jié)構(gòu)。墩身上設(shè)墩帽，下接基礎(chǔ)。它的特點(diǎn)是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅(jiān)固耐久，施工簡(jiǎn)易，取材方便，節(jié)約鋼材等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負(fù)荷；當(dāng)橋墩較高，地基承載力較低時(shí)尤為不利。 　重力式橋墩多采用簡(jiǎn)單的流線型截面形狀，如圓端墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當(dāng)水流方向變化不定或與橋梁斜交時(shí)，宜采用圓形墩。對(duì)受流冰影響的橋墩，應(yīng)在上游端設(shè)破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。

橋墩輕型

針對(duì)重力式橋墩的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的橋墩,具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負(fù)荷，節(jié)省基礎(chǔ)工程，便于用拼裝結(jié)構(gòu)或用滑升模板施工，有利于加速施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)輕型橋墩的主要途徑為：改用強(qiáng)度較高的材料，改變橋墩的結(jié)構(gòu)形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩。可采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆或?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土拼裝結(jié)構(gòu)，較適用于高橋墩。中國(guó)襄渝線(襄樊—重慶)紫陽漢水橋,3號(hào)墩高70.5米（基頂以上），壁厚60厘米，是中國(guó)目前最高的鐵路橋墩。聯(lián)邦德國(guó)修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構(gòu)架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩(圖b),常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對(duì)地基要求低,墩高適應(yīng)范圍大的特點(diǎn)。在城市、公路橋上常采用X形、Y形、V形等剛架式橋墩（圖c、d、e），外形優(yōu)美，結(jié)構(gòu)新穎。這類橋墩并有減小上部結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的優(yōu)點(diǎn)；但結(jié)構(gòu)受力較為復(fù)雜，在設(shè)計(jì)中應(yīng)予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細(xì)，受縱向水平力時(shí)易產(chǎn)生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結(jié)構(gòu)將若干個(gè)柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（臺(tái)）頂以鉸或固結(jié)相連，形成多跨超靜定結(jié)構(gòu)，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（臺(tái)）承擔(dān)，極大地改善了柔性墩的受力情況。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統(tǒng)稱。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，或?qū)⒋蛉霕督M成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長(zhǎng)細(xì)比較大時(shí)，也具有上述薄壁橋墩的特點(diǎn)，是柔性橋墩的另一種結(jié)構(gòu)形式。

多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)稱為橋墩。橋墩分為實(shí)體墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。建筑橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、鋼材等。