軌道交通影響下的城市地下空間演化機理研究

在我國的城市軌道交通與地下空間快速發(fā)展時期，為進一步從城市軌道交通與地下空間協(xié)同發(fā)展的角度研究地下空間優(yōu)化控制機制，本課題針對城市軌道交通對地下空間的功能、結(jié)構(gòu)及形態(tài)三個要素的影響作用進行了探討，從宏觀和微觀兩個層面總結(jié)了城市地下空間演化的內(nèi)在規(guī)律，提出了提高可達性、提升空間價值、改善人流擁堵的空間優(yōu)化策略與方法，為完善城市規(guī)劃與設(shè)計理論提供依據(jù)。 課題在宏觀上以城市整體為研究對象，運用空間句法拓撲計算、空間形態(tài)變量值以及可見性圖示，定量分析了2004－2020年軌道交通影響下北京城市空間的形態(tài)演變和功能演化規(guī)律；并分不同時期（1982－2020年），對北京地下商業(yè)空間進行空間句法分析，疊合并比較地下空間的可達性，通過分析城市軌道交通發(fā)展變化對北京地下商業(yè)空間可達性的影響，總結(jié)出了北京地下商業(yè)空間的分布和演化規(guī)律。在微觀上以軌道交通站點為研究對象，研究城市軌道交通站域的可達性及人流交通特征，探討了軌道交通對地下商業(yè)的作用機制以及制約地下商業(yè)分布演化的五種規(guī)律，提出了以軌道交通為基礎(chǔ)的地下商業(yè)空間開發(fā)的層級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)理論。 課題通過先進的交通影響分析理論、Legion計算機仿真技術(shù)、地鐵站廳內(nèi)部空間使用評價等方法，提出了地下空間的優(yōu)化模式，建立了基于人流交通規(guī)律的地下商業(yè)空間微觀仿真模型及評價理論。通過對典型案例的評價分析和研究，提出了相應(yīng)的優(yōu)化策略，填補了有關(guān)城市軌道交通站域商業(yè)開發(fā)規(guī)劃缺少科學(xué)依據(jù)的空白。課題經(jīng)過上述的研究，從理論和實踐、定性和定量上詮釋了軌道交通影響下城市地下空間演化的機理，為探索城市軌道交通與城市地下空間協(xié)同建設(shè)，保證城市空間整體功能有序、和諧、健康的發(fā)展提供了基礎(chǔ)理論研究。 2100433B

軌道交通與地下空間建設(shè)不僅是大城市空間拓展的必然選擇，也是解決城市環(huán)境問題、實現(xiàn)低碳社會的重要手段。軌道交通是當(dāng)前城市地下空間發(fā)展的重要動因，人的行為規(guī)律是影響城市地下空間形態(tài)與功能演變的內(nèi)在因素。本課題通過理論研究與量化分析，研究軌道交通影響下的城市地下空間演化機理。旨在從行為決定與空間決定的雙重視角，揭示城市軌道交通可達性與地下空間形態(tài)的內(nèi)在耦合關(guān)系；從功能、結(jié)構(gòu)及形態(tài)三個要素的影響作用探討城市地下空間演化的內(nèi)在規(guī)律；從軌道交通使用者的行為模式研究中獲取與其地下空間形態(tài)之間的邏輯關(guān)系。在探討空間功能秩序、結(jié)構(gòu)關(guān)系以及形態(tài)類型的基礎(chǔ)上，從整個城市及站點地段兩個層面提出城市地下空間的優(yōu)化方法及可持續(xù)發(fā)展模式。本課題為我國城市軌道交通與地下空間快速發(fā)展時期建立有效的優(yōu)化控制機制提供理論依據(jù)，為進一步完善城市設(shè)計理論提供必要的基礎(chǔ)研究。

本論文集是內(nèi)蒙古自治區(qū)科技廳科研項目“內(nèi)蒙古中西部地區(qū)下墊面對沙塵暴孕災(zāi)過程的作用研究”的主要研究成果。第一部分為沙塵暴形成分析研究，主要闡述了內(nèi)蒙古沙塵暴的氣候特征，內(nèi)蒙古典型沙塵暴過程的天氣學(xué)分析和對比分析，內(nèi)蒙古地區(qū)沙塵暴的遙感監(jiān)測，內(nèi)蒙古地區(qū)沙塵暴主要影響系統(tǒng)——蒙古氣旋的發(fā)生發(fā)展特點及其影響下的沙塵暴活動特征，典型沙塵暴過程發(fā)生發(fā)展的數(shù)值模擬研究，地形、地面起沙、地面加熱等下墊面條件影響沙塵暴的觀測和數(shù)值模擬分析。另外，給出了近些年內(nèi)蒙古地區(qū)沙塵暴過程的個例，基本涵蓋了影響我國北方的絕大多數(shù)沙塵暴過程。第二部分為下墊面特征變化及其對沙塵暴發(fā)生發(fā)展的影響研究，主要闡述了內(nèi)蒙古中西部地貌、植被覆蓋、土壤濕度、冬春季積雪、地面凍結(jié)狀況等下墊面因素的分布和變化特征及其對沙塵暴的影響，揭示了在沙塵暴發(fā)生、發(fā)展過程中起主導(dǎo)作用的下墊面因子及其對沙塵暴形成的影響程度和影響機制。

可供各大專院校作為教材使用，也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書使用。2100433B

長期以來各國的結(jié)構(gòu)阻尼取值都僅主要考慮結(jié)構(gòu)所用材料這一因素，并且差異很大，嚴重影響結(jié)構(gòu)計算和結(jié)構(gòu)控制的準確度。本研究以世界各國大量的建筑阻尼的實測數(shù)據(jù)為依據(jù)，并通過振動臺進行模型實驗，對多因素影響的結(jié)構(gòu)隨機阻尼進行綜合分析，找出其規(guī)律，建立數(shù)學(xué)模型和編制程序，因此本項目具有課題前沿，理論先進，以工程建設(shè)為背景的特點。 2100433B