中文名 | 軌道交通信號(hào)道岔實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 中國(guó) |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 交通運(yùn)輸工程 | 啟用日期 | 2017年5月31日 |
軌道交通信號(hào)道岔仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用一體化設(shè)計(jì),道岔的轉(zhuǎn)換,信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物一致。模擬信號(hào)道岔的實(shí)際工作原理、各種故障,在信號(hào)道岔仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)做各種實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,使信號(hào)專業(yè)的學(xué)員能達(dá)到身臨其境的感覺。了解現(xiàn)場(chǎng)室外實(shí)訓(xùn)設(shè)備的維修和使用工作狀況。便于信號(hào)專業(yè)教師的教學(xué),能使信號(hào)專業(yè)的學(xué)員在學(xué)習(xí)時(shí)達(dá)到比現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)時(shí)更好的效果。 2100433B
轉(zhuǎn)轍機(jī):ZD6型實(shí)物轉(zhuǎn)轍機(jī);實(shí)物信號(hào)機(jī):配實(shí)物L(fēng)ED信號(hào)機(jī);實(shí)物繼電器:實(shí)物繼電器安裝在道岔控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi),符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn);城軌信號(hào)道岔設(shè)備控制系統(tǒng):包含組合柜、實(shí)物繼電器、電纜、信號(hào)點(diǎn)燈變壓器、室外點(diǎn)燈轉(zhuǎn)極繼電器、室內(nèi)控制變壓器等;實(shí)物岔枕;實(shí)物基本軌、尖軌、軌撐、轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引桿、滑床板、通長(zhǎng)墊板、墊板底絕緣墊板;轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電氣原理圖:采用ABS噴繪制作,符合標(biāo)準(zhǔn),滿足系統(tǒng)要求;轉(zhuǎn)轍機(jī)電器控制箱:。
FEP主要用于數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù),此系統(tǒng)中:(1)首先通過progStart來(lái)啟動(dòng)程序。在啟動(dòng)過程中,先創(chuàng)建信號(hào)量,再創(chuàng)建任務(wù)tSchlep、任務(wù)tCrunch和任務(wù)tMonitor,以保證在被任務(wù)使用之...
全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一道路交通信號(hào),交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。
市政定額有相關(guān)信號(hào)燈子目可套的
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頁(yè)數(shù): 11頁(yè)
評(píng)分: 4.3
目錄 一、實(shí)訓(xùn)的目標(biāo) ...................................................................................................... - 1 - 二、實(shí)訓(xùn)的背景知識(shí) .............................................................................................. - 1 - 三、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 ........................................................................................................ - 1 - 項(xiàng)目 1 城市軌道交通基礎(chǔ)知識(shí) ...............................
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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.5
1 貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院試卷(高職) (第 2016---2017學(xué)年第一學(xué)期) 《軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)》 A 卷 系別 :________班級(jí): ________學(xué)號(hào): ________姓名: ________ 注意事項(xiàng): 1. 本試卷為閉卷考試。 2. 考試時(shí)間: 120 分鐘 3. 本試卷滿分: 100 分 4. 試卷適用班級(jí): 15級(jí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理( 1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)班 5. 一、填空題:(共 20分,共 10題,每一空 2分) 1、現(xiàn)代城市軌道交通的快捷、 _______、可靠、安全等,與完善而先進(jìn)的通信系統(tǒng) 密不可分。 2 、_______________原則:系統(tǒng)在發(fā)生故障的情況下,能夠維持安全狀 態(tài)或向安 全狀態(tài)轉(zhuǎn)移。 3、我國(guó)軌道交通視覺信號(hào)的基本顏色是紅、黃、綠,紅色表示停車,綠色表示: ________________
本書是根據(jù)沈陽(yáng)大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)計(jì)劃"城市軌道交通調(diào)度實(shí)訓(xùn)"課程的教學(xué)要求,針對(duì)軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)環(huán)境編寫的,可以面向交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程以及相關(guān)崗位的技能培訓(xùn)等。
為了使讀者能進(jìn)一步鞏固理論教學(xué)內(nèi)容,加強(qiáng)實(shí)際技能,鍛煉并提高分析問題、解決問題的能力,依據(jù)教學(xué)計(jì)劃的要求,實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括:軌道交通綜合演練沙盤、LOW現(xiàn)場(chǎng)操作工作站、CLOW中心操作工作站、LCP現(xiàn)場(chǎng)控制工作盤、TGI列車運(yùn)行圖編輯和監(jiān)控系統(tǒng)、TCS列車控制系統(tǒng)、車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)等??梢詫?shí)現(xiàn)線路以上列車行車調(diào)度信號(hào)、指揮系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)的模擬實(shí)訓(xùn);包括相應(yīng)軟件支持,能夠模擬演示信號(hào)故障,演繹行車規(guī)則,訓(xùn)練行調(diào)和值班站長(zhǎng)對(duì)事故處理的能力;能夠真實(shí)地顯示出操作列車運(yùn)行圖、列車閉塞、運(yùn)行等,可以使學(xué)生掌握軌道車站工作組織和調(diào)度指揮。作為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書,主要針對(duì)軌道交通專業(yè)學(xué)員,同時(shí)可供高職學(xué)生、成人教育以及在職人員使用。
根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求,本書分三篇:知識(shí)篇,包括第1至第4章,介紹相關(guān)的軌道交通知識(shí),為后面的實(shí)踐部分提供理論基礎(chǔ);技術(shù)篇,包括第5至第13章,主要介紹模擬操作平臺(tái)的操作技術(shù),通過這篇內(nèi)容的學(xué)習(xí),可以熟練操作平臺(tái)的模擬程序,以達(dá)到對(duì)軌道交通的調(diào)度與組織;實(shí)踐篇,包括第14至第16章,通過設(shè)置一些實(shí)操項(xiàng)目來(lái)檢驗(yàn)對(duì)技術(shù)篇的掌握情況。
本書由成鷹、潘峰擔(dān)任主編,汪楠、于潔、劉文錢擔(dān)任副主編。
在本書的編寫過程中借鑒了一些網(wǎng)上資源和相關(guān)資料,以及新干線教學(xué)設(shè)備公司的幫助,在此謹(jǐn)向相關(guān)機(jī)構(gòu)和作者致以誠(chéng)意謝意。由于作者水平有限,疏漏之處在所難免,懇請(qǐng)專家和讀者批評(píng)指正。
編者
2016年4月
本書是作者根據(jù)多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在對(duì)城市軌道交通行業(yè)、企業(yè)、院校充分調(diào)研的基礎(chǔ)上編寫而成的,旨在為相關(guān)企業(yè)公司、院校在城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建方面提供指導(dǎo)。本書分三篇,分別闡述了城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成、學(xué)科體系與專業(yè)方向;城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建的目標(biāo)、影響因素,構(gòu)建計(jì)劃的制訂,以及構(gòu)建操作程序與環(huán)節(jié);重要的是從七大方面列舉了城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)要求。本書可作為相關(guān)企業(yè)、院校建設(shè)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地的指導(dǎo)用書。
前言
第一篇城市軌道交通系統(tǒng)及專業(yè)方向簡(jiǎn)介
一、城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成
(一)城市軌道交通系統(tǒng)界定
(二)構(gòu)成城市軌道交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)
二、城市軌道交通專業(yè)方向構(gòu)成
(一)城市軌道交通學(xué)科體系
(二)城市軌道交通的專業(yè)方向
第二篇城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建方法指導(dǎo)
一、城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建要考慮的問題
(一)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建的目標(biāo)選擇
(二)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建的影響因素
二、城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建的行動(dòng)步驟
(一)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建計(jì)劃的制訂
(二)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建操作程序與環(huán)節(jié)
第三篇城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)要求
一、城市軌道交通車輛乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)車輛乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
三、城市軌道交通機(jī)電維修實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)機(jī)電維修實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
四、城市軌道交通通信信號(hào)實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)通信信號(hào)實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
五、城市軌道交通供電牽引實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)供電牽引實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
六、城市軌道交通線路養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)線路養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
七、城市軌道交通建筑安裝實(shí)訓(xùn)中心
(一)對(duì)應(yīng)就業(yè)方向和工作崗位
(二)建筑安裝實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成
參考文獻(xiàn)2100433B