《高等學(xué)校教材:汽輪機原理》是中國電力出版社出版的書籍。
前言
緒論
第一章 汽輪機級的工作原理
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽輪機的工作過程
第三節(jié) 級的輪周效率與最佳速度比
第四節(jié) 汽輪機級通流部分主要尺寸的確定 2100433B
本書根據(jù)“少而精”的原則,重點闡述了汽輪機工作的基本原理,包括汽輪機熱力工作原理、汽輪機零件強度和調(diào)節(jié),以及汽輪機運行。主要內(nèi)容有汽輪機級的工作原理、多級汽輪機、汽輪機在變工況下的工作、汽輪機設(shè)備、汽...
凝氣式汽輪機的原理如下:來自鍋爐的主蒸汽在汽輪機內(nèi)部噴嘴流出后推動動葉片膨脹做功,推動汽輪機轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)并帶動發(fā)電機向外供電。最終,低溫低壓的排汽流入凝汽器被凝結(jié)成水通過凝泵打入低加和除氧器進行加熱和...
所謂的凝氣機組,就是只進入機組的蒸汽在汽輪機中做完功后進入凝汽器,凝結(jié)成水,重新打回鍋爐進行循環(huán),一般排氣相對壓力和溫度比較低
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大?。?span id="ki6rpfv" class="single-tag-height">6.7MB
頁數(shù): 34頁
評分: 4.5
《汽輪機原理》課程設(shè)計指導(dǎo)書
格式:pdf
大?。?span id="wsljkhd" class="single-tag-height">6.7MB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.3
汽輪機原理經(jīng)典計算題 1.已知汽輪機某純沖動級噴嘴進口蒸汽的焓值為 3369.3 kJ/kg ,初 速度 c0 = 50 m/s ,噴嘴出口蒸汽的實際速度為 c1 = 470.21 m/s ,速 度系數(shù) = 0.97 ,本級的余速未被下一級利用,該級內(nèi)功率為 Pi = 1227.2 kW,流量 D1 = 47 T/h ,求:(1)噴嘴損失為多少 ? (2)噴 嘴出口蒸汽的實際焓?( 3)該級的相對內(nèi)效率? 解: (1) sm c c t /75.484 97.0 21.4701 1 噴嘴損失: kgkJch tn /94.6)97.01( 1000 75.484 2 1 )1( 2 1 2 2 22 1 (2) kgkJkgJ c hc /25.1/1250 2 2 0 0 kgkJhhh c /55.337025.13.336900 * 0 kgkJchh tt /3253 10
汽輪機原理/康松,楊建明,胥建群編著,-北京:中國電力出版社,2000高等學(xué)校教材
ISBN 7-5083-0372-5
Ⅰ.汽┅ Ⅱ.①康┅ ②楊┅③胥┅ Ⅲ.蒸汽透平-理論-高等學(xué)校-教材 Ⅳ.TK261
中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2000)第35616號
本書為高等學(xué)校熱能工程專業(yè)本科“汽輪機原理”課程的教科書,也可供有關(guān)專業(yè)的師生及工程技術(shù)人員參考。
隨著教育改革的深入,電廠熱能動力工程專業(yè)已并入擴大了的熱能工程專業(yè),原專業(yè)得到了淡化,根據(jù)熱能工程專業(yè)的教學(xué)計劃,“汽輪機原理”課程仍為專業(yè)必修課,但課時已從原來的80學(xué)時減少為50學(xué)時,原教材已不適合學(xué)生使用。為此,根據(jù)新的教學(xué)計劃重新編寫《汽輪機原理》一書。
全書保留了原教材編寫的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),除緒論外共分為七章,它們是汽輪機級的工作原理,多級汽輪機,汽輪機在變工況下的工作,汽輪機的凝汽設(shè)備、汽輪機零件的強度,汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng),以及汽輪機啟停與壽命評估。
在編寫過程中,參考了有關(guān)兄弟院校和企業(yè)的諸多文獻、資料等,在此謹(jǐn)至謝意。
由于水平所限,書中難免出現(xiàn)缺點、錯誤,敬請讀者批評、指正。
第一章 汽輪機級的工作原理
第二章 多級汽輪機
第三章 汽輪機在變工況下的工作
第四章 汽輪機的凝汽設(shè)備
第五章 汽輪機零件的強度
第六章 汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)
第七章 汽輪機啟停與壽命評估
汽輪機原理/康松,楊建明,胥建群編著,-北京:中國電力出版社,2000高等學(xué)校教材
ISBN 7-5083-0372-5
Ⅰ.汽┅ Ⅱ.①康┅ ②楊┅③胥┅ Ⅲ.蒸汽透平-理論-高等學(xué)校-教材 Ⅳ.TK261
中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2000)第35616號
本書為高等學(xué)校熱能工程專業(yè)本科"汽輪機原理"課程的教科書,也可供有關(guān)專業(yè)的師生及工程技術(shù)人員參考。
隨著教育改革的深入,電廠熱能動力工程專業(yè)已并入擴大了的熱能工程專業(yè),原專業(yè)得到了淡化,根據(jù)熱能工程專業(yè)的教學(xué)計劃,"汽輪機原理"課程仍為專業(yè)必修課,但課時已從原來的80學(xué)時減少為50學(xué)時,原教材已不適合學(xué)生使用。為此,根據(jù)新的教學(xué)計劃重新編寫《汽輪機原理》一書。
全書保留了原教材編寫的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),除緒論外共分為七章,它們是汽輪機級的工作原理,多級汽輪機,汽輪機在變工況下的工作,汽輪機的凝汽設(shè)備、汽輪機零件的強度,汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng),以及汽輪機啟停與壽命評估。
在編寫過程中,參考了有關(guān)兄弟院校和企業(yè)的諸多文獻、資料等,在此謹(jǐn)至謝意。
由于水平所限,書中難免出現(xiàn)缺點、錯誤,敬請讀者批評、指正。
第一章 汽輪機級的工作原理
第二章 多級汽輪機
第三章 汽輪機在變工況下的工作
第四章 汽輪機的凝汽設(shè)備
第五章 汽輪機零件的強度
第六章 汽輪機調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)
第七章 汽輪機啟停與壽命評估
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